寶馬最新款內飾圖片大全

① 請問這內飾是寶馬哪一款

第一代寶馬·X5（底盤型號E53），方向盤造型是這一代X5後期改款（2003-2006款）高配版；例圖（找不到右舵版，找張左舵版的湊合參考）——

② 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

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③ 奧迪、寶馬、賓士你們認為哪一款內飾最漂亮

絕大部分人印象中的德系三大豪華品牌中型車都有著各自鮮明特色，寶馬3系運動、賓士C級豪華、奧迪A4L科技，但是全新一代寶馬3繫上市之後，這種平衡可能要被打破。這次，我們來做這三台車的橫評對比，從內飾氛圍和乘坐舒適性兩個方面入手，本期視頻我們先來對比看看他們的內飾氛圍究竟怎麼樣？

評分規則

這次內飾氛圍橫評，分為豪華感和科技感兩個方面，而豪華感的體現我們主要是對比三台車的用料和做工，根據實際體驗為這三款車進行評分。

寶馬3系

不得不說，這代寶馬3系的換代很成功，特別是內飾部分，不僅補齊了短板，甚至成為了自己的優勢所在。中控台上方都是大面積的糖塑材質包覆，手感稍硬，不過儀表盤邊沿部分都用了真縫線做點綴，看起來是很精緻的。中控台和副駕前方都用了木紋裝飾板，質感很好，手觸摸上去還會有很細膩的花紋。

木紋飾板大面積運用是營造豪華氛圍的關鍵要素，賓士C級中控T字區部分，從上到下全部都是木紋飾板，手感同樣出色，顏色比寶馬3系要更深一些，再加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，整體格調非常高。

④ 實拍：寶馬新款性能車，配M運動套件，內飾豪華卻不足16萬

先拋給大家一個問題，大家覺得購買一輛寶馬性能小鋼炮，並且配備了運動外觀套件的需要多少錢呢？

寶馬品牌，還是小鋼炮，還帶有運動外觀的，怎麼也要20萬吧？

總體而言，如果你是一個顏值控，並且也是一個品牌控，然後還沒有過多預算的話，這款華晨寶馬1系車型值得你去考慮。畢竟這款車型的外觀實在太過帥氣，而且內飾非常的豪華，當然在這里我們要說一個前提，就是你並不抗拒三缸發動機。

如果你也喜歡這款華晨寶馬1系，歡迎咨詢常州寶馬各經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 寶馬新款X7渲染圖曝光 造型時尚前衛/最快於2021年底發布

作為寶馬SUV家族當中的旗艦車型，寶馬X7的氣質自然非常突出，同時它也是寶馬造車最高水準的之一了。近日，木馬研究所從海外媒體獲取到了一組寶馬X7中期改款車型的最新渲染圖，從圖片來看，新車的前臉部分相比現款車型發生巨大的改變，造型更加時尚前衛。據悉，新車最快有望於2021年底正式發布，屆時它將於賓士GLS展開競爭。

目前關於新款X7內飾的諜照或渲染圖，還沒有發布，預計新車也將會進行小幅升級，比如提高車內的5G互聯技術應用體驗。動力方面，預計新車繼續搭載3.0T直列六缸以及4.4TV8發動機，前者最大功率為340馬力，最大扭矩為450牛·米；後者最大功率為530馬力，最大扭矩為750牛·米。傳動系統方面，或將匹配的是8速手自一體變速箱。

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⑥ 寶馬新款X7渲染圖曝光 有望於2021年內亮相

動力系統方面，預計現款的3.0T直列6缸發動機，以及4.4T V8發動機將會繼續服役，二者功率分別為250千瓦和390千瓦，匹配8擋自動變速箱和四驅系統。雖然目前還沒有官方消息公布，但是寶馬沒准也會考慮推出插混版車型的可能。

⑦ 寶馬全新M2內飾諜照曝光 將配備iX同款曲面中控屏

動力系統方面，後驅平台保證了全新寶馬M2將依然可以搭載3.0T六缸發動機，功率或將超過500馬力，可能將只提供雙離合器變速箱，由於現款的M2的操控性幾乎可以說是寶馬最好的車型之一，因此下一代車型很可能在平順性和舒適性上做出更多提升。

⑧ 寶馬新款5系官圖發布 更換最新家族前臉

日前，寶馬官方發布了新款寶馬5系官圖。新車作為中期改款車型，主要針對內外飾的設計進行了調整，其中前臉造型更換了寶馬最新的家族式設計造型，看上去更加精緻動感。此外在動力方面，新款5系還增加一款545e xDrive車型，其搭載3.0T+電機的插電式混合動力系統。據悉，新款寶馬5系將於2020年7月率先在海外上市。
前臉主要針對大燈輪廓以及雙腎格柵進行了優化調整，其中格柵中網變得更加寬大，輪廓邊緣也更加柔和。同時大燈內部燈組也採用了「L形」的LED燈帶設計，看上去更具科技感。此外，下方進氣口進行了全黑處理，並在兩側增加了導流口。據悉，新5系風阻系數僅為0.23Cd，而即使是旅行版Touring車型風阻系數也低至0.26Cd。
車身側面與現款基本保持一致，新車配備了17至20英寸全新設計的鋁合金輪圈，其中20英寸空氣動力學性能的輪圈是寶馬首次亮相，其可有效降低阻力系數約5％。車身顏色則將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。
內飾方面，新車在現款基礎上針對細節之處進行了升級，包括搭載了寶馬iDrive 7.0車機系統，提供10.25英寸中控娛樂系統（可選裝12.3英寸），其內置有導航系統，多媒體系統，兩個USB埠，藍牙/ WiFi介面，帶有USB介面的免提功能，帶有4G LTE連接的內置SIM卡以及互聯服務，例如空中導航地圖更新和智能緊急呼叫。
此外，BMW Live Cockpit Plus隨附的互聯套件具有智能手機集成，遠程軟體升級，互聯音樂和帶有互聯導航服務的寶馬地圖（包括帶有危險警告的實時交通信息RTTI，互聯網路）的更多功能。充電和聯網停車場。
動力方面，新5系汽油版車型將沿用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，最大功率分別為135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps）和390kW（530Ps），均匹配8速手自一體變速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統。不僅如此，新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。
其中在新增的545e xDrive車型中，其搭載210kW直六缸汽油發動機和80kW電動機組合，並匹配xDrive智能全輪驅動系統，系統綜合動力總成高達290 kW，最大扭矩達到600Nm，續航里程達到54-57公里。
官圖發布後，新車將在7月份率先在海外上市，同時在秋季前後新款5系旅行版也將推出市場，而在未來寶馬5系純電動版也有望於2023年問世。
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⑨ 新款寶馬5系內飾的材質 有誰了解嗎

新款535是進口的 也有桃木

⑩ 實拍：寶馬530Li外觀似7系，內飾驚艷，上市2個月開始優惠

朋友跟我說，他20歲的時候喜歡寶馬3系，他30歲的時候喜歡寶馬5系，年輕的時候更看重寶馬純粹的操控，而當步入而立之年的時候，他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系，這款車型現在究竟是一款怎樣的車？為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型，來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧？這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，採用的是前置後驅，高配車型上面使用的是前置四驅系統，操控性特別出色。

總體而言，寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了，而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然，這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋，這款車型的內飾異味比較大，而且胎噪大，而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點，歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

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