第一次買房車位問題

① 車位常識知多少 買房車位細節

一、哪類車位（庫）可以買賣？

車位(庫)是否可銷售、買賣的唯一標準是能否辦理產權證(或有無預售許可證)，如果沒有車位產權證，那麼，這個車位不允許出售。如果開發商把不能辦理產權證的車位賣給業主，那麼，業主最後拿到手的只是一紙合同，而不是權屬證書。這些沒有產權證的車位買賣不受物權法保護。

二、沒有分攤的地下面積是不是都可以買賣呢？

當然不是。有的地下車位（庫）屬於人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售。根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定：「人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。」開發商的投資已經隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業主，根據現行的小區規劃法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，開發商或者物業公司無權出售。所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業主共有。

三、車位產權年限？

車位辦出《房地產權證》後作為物權擁有是無期限的，但車位所在的土地使用權是有使用年限限制的，年限與車位所在土地使用權年限一致。居民住宅土地最長的使用期限是70年，但是開發商不一定都以最長期限取得每一塊土地，土地使用期限不同，開發商繳納的出讓費用不同。因此，應該查看開發商的《土地使用權證書》，確認其土地使用期限。但根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，所以不用擔心該車位使用年限問題。

四、車位（庫）的使用權年限？

沒有產權的車位買賣，其實是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是停車位租賃合同，而根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位（庫）（就是所謂的銷售使用權），最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在簽合同時首先要問清「年限」。

五、怎樣辦理車位產權手續？

目前如果車位是有預售許可證的，購車位業主跟開發商簽訂正式的商品房買賣合同並辦理備案手續後，則是可以申請辦理《房地產權證》的。一手及二手車位的辦證程序跟辦理房屋的房地產權證一樣。

六、車位可以辦理按揭嗎？

按照相關規定，只要有獨立的產權，一手車位也可以辦理按揭貸款，不過，和普通房貸相比，一手車位按揭門檻要高一些罷了。比如說，普通住宅首付4-6成，一手車位貸款首付就要5成，普通住宅能貸4-6成，一手車位只能貸5成，而且抵押物也不是單純的「車位」，是「房子+車位」。目前，二手車位是不能辦理按揭的。

不過，雖說和房子一樣，一手車位也能辦按揭，但各大銀行並沒有及時推進此項業務，尤其是獨立的一手車位按揭，很少有銀行願意接手。據知情人士透露，銀行之所以不做這樣的按揭，一是因為車位貸款金額低，二是車位購買群體局限比較大，不容易變現，銀行風險大。需要說明的是，盡管一手車位可以辦理按揭，但不能辦理「公積金貸款」。

（以上回答發布於2015-08-10，當前相關購房政策請以實際為准）

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② 買房後買車位需要注意什麼

1、看看性價比是否合適

在有的城市車位的價格是比較高的，這個時候購房者就要衡量車位的性價比是否合適。如果租賃費用較少，小區公共車位較多，那麼是否購買就不是一件很急迫的事情了。

2、確認產權

上文已經介紹了車位的產權，有產權的車位才適合購買，因為這樣購房者才對車位擁有全部的權利。

如果開發商只能和購房者簽訂長租協議，那麼產權不屬於購房者，購房者也不能進行二次銷售、轉讓等。

3、簽訂協議

無論買房還是買車位，購房者都不能忘了和開發商簽約，有什麼問題都應該在合同里寫的清清楚楚，包括車位面積、位置等，一旦發生糾紛以此作為證據。

4、實地勘察車位

在購買車位的時候，購房者最好實地勘察一下車位，了解車位的格局、高深等。以免自己的車位被別人佔去了。

③ 買房要不要買車位 這就是答案!

首先，購車需求方面，有車位很可能成為以後購車的前置條件。

現在，城市停車難已成為一個很大的社會問題。無論採取任何措施，有限的城市土地空間，在滿足居住、商用和公益需求後，留給汽車的空間已經不多了。加之汽車帶來的空氣和雜訊污染已經成為重要的「公害」之一，控制汽車數量，尤其是使用率較低的私家車，將成為政府未來的重要政策選擇。除了現有的限購、限牌政策，要求購車時必須有車位很有可能會成為政府控制汽車數量的手段之一。日本東京在1962年就通過《車庫法》規定，在上車牌時，必須確保距離自家住宅直線距離2公里之內有存車場所，也就是要提供車庫證明。如果是自己的獨門獨戶小院，警察也會實地調查院內是否有停車位置。今年，也一度傳出北京將採取類似措施的消息，雖未真正出台，但相信遲早會成真。

其次，政策風險方面，和住房一樣，不用擔心車位的產權到期問題。

對於老百姓來說，無論是商品房還是車位，產權到期之後的問題都完全不用擔心。個人認為產權到期後，國家不會收費。第一是因為很難確定收費的標准；第二是收費的成本可能比收到的費用更高，比如取消農業稅，最根本的原因就是收繳的經濟成本超過收益；第三，收費涉及廣大城市居民，如果處理不好，帶來的社會震動是任何政府都不願意看到的，這個風險太大、太難以評估。所以，個人覺得無論是商品房還是車位，產權到期之後，很可能像農村土地承包一樣，自動免費延期。

再次，土地價值方面，車位不可再生的稀缺資源。

每一個小區，車位數量都是有限的，不可再生的。現在買房最重要的是看地段，因為稀缺地段是不可再生的。同理，車位也是，你買了，別人就買不到了。

第四，心理價值方面，車位給人帶來的安全感和舒適感不能用錢衡量。

有的人簡單算賬，認為租一個車位一個月只要幾百塊錢，而買車位動則幾萬、十幾萬，甚至幾十萬，很不劃算。這種演算法，有一定道理，但前提是：有得車位可租。而且，以房價來看，如果簡單算租售價格比，在中國的哪個城市租房不比買房劃算？但為什麼大家都要買房？很簡單，買房帶來的心理滿足感、歸宿感，是不能算經濟賬的。當以後小區車位賣完之後，每天開車回家都要轉很久才能找到地方「停野車」，你是否計算過每天這種找車位的時間成本？而且，「停野車」還要擔心是否會因為違停被罰款？停在外面會不會被剮蹭？會不會不安全？那種焦慮感，是用錢都解決不了的。相比之下，每天回家不用為車位操一點心，無疑輕松加愉快。

第五，投資價值方面，車位將成為二手房房價的重要決定因素。

雖然國家並不鼓勵私家車，但由於公共交通發展滯後，以及公共交通的不便捷和不舒適，私家車的消費沖動依然長期存在。現在國家要求新建小區的車位和商品房的配比是1:1，即新建小區有多少套房子就要配套建設多少個車位。在這種情況下，一家人一個車位是能夠保障的。但是，由於同一個小區部分業主沒有購車，有兩台以上私家車的業主就能夠多買車位。在這種情況下，沒有配套車位的業主在處理二手房時，就沒有擁有車位的業主有優勢。特別是那些中大戶型為主的小區，購買二手房的新業主一般都有購車需求，如果沒有配套車位，停車難將成為其用車的一個噩夢。很多購買老舊小區二手房的業主，最惱火的事情就是停車難。可以直白的說，如果以後賣二手房，尤其是中大戶型的二手房時沒有配套車位，其房產價值將大大受損。

（以上回答發布於2017-01-01，當前相關購房政策請以實際為准）

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④ 買房的時候車位不能忘 選車位有什麼要點

對於現在的家庭來說，房與車都是必不可少的，甚至於對年輕人來說，房子可以不急，車子一定要有。房子和車子重要性如此之高，也是因此，車位的重要性也是隨之變得很高了。

購房者們在買房的時候，都會有關注車位的問題，畢竟如果沒有車位的話，車子就要停在很遠的位置了，這樣很不方便，那麼，關於車位的選擇，有什麼要點嗎？

車位的選擇技巧

地下停車的位置我們在選擇的時候主要是考慮到安全方便。在車位的長度和寬度的考慮上，我們不必要考慮太多。因為一般這種車庫的每個車位長寬基本上是一致的，不過有的車位是夾在兩個柱子中的，這種位置是比較好的，寬度往往會稍微大一些，寬出來的空間可以使你在兩邊打開車門都不刮碰到旁邊停著的車。

如果是兩個柱子間有幾個車位的，往往也是選擇靠著柱子的位置，但是也要考慮柱子的方位和自己駕駛位置和出口方向的關系。

一般選擇處於和這兩者相反的位置的柱子的那個位置，這樣可以給自己進出車位、開關門都留下空間。也要注意不要選擇車輛的一側對著牆壁的，這也會限制自己進出車位和開關車門。

買車位要注意什麼

1、明確車位產權

選車位是購房者要注意看車位是否歸開發商所有，即開發商是否擁有所有權。若購買的車位、車庫不能辦理產權證，則說明該車位或車庫是不能銷售的。一般以下幾種車位，不建議購買：

2、小區的公共空地

小區的公共空地不是屬於可銷售的面積，有的開發商在公共空地上隨意畫個線就賣給業主，有的按月出租。但其實由於小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權出售敞開式地上車位。

3、無約定的地下車位

如果地下車位建築面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的，則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。在房屋買賣合同中，開發商必須申明該小區里的地下車位的產權屬於單獨轉讓，不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明，地下車位也應當歸業主按份共有，其收入也應歸業主。

4、已被公攤的地下車位

如果地下車位面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那麼開發商就無權出售。換句話說，賣房子的時候已經把地下車位的面積分攤到每個業主的身上，並且按比例收過錢了，再把這樣的地下車位賣給業主，就是重復收錢。

5、人防工程禁止開發商銷售

沒有分攤的地下面積是不是都可以賣呢?當然不是。有的地下車位屬於人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售。

6、觀察車位位置

車位的寬度、高度、長度對於購房者日後提成影響很大，因此在選車位的時候，購房者可以選擇兩個柱子之間的車位，一般這個位置的車位都是特別寬的，兩邊開門都不影響旁邊的車。另外注意地下車位的高度，要注意地下車位頂上，是否有管線，應選擇選高度高的。

7、不能使用公積金貸款

公積金的全稱是住房公積金，顧名思義，公積金貸款只能用於職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。因此，公積金貸款不能用於購買除自住房以外的東西，當然就不能用於購買車庫。

⑤ 買房時如需購買車位要注意什麼

一、查看車位是否有產權買車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否真的擁有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施都是屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易(車位使用權或所有權的買賣。
二、了解哪些車位可以賣哪些車位可以賣？首先要先確定該車為是否已經作為公攤面積。如果地下車位的面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那麼開發商是無權出售的。如果地下車位的面積沒有被分攤，且具有獨立的用地面積和建築面積，則開發商有權出售。如果地下車位屬於「人防工程」，開發商是不能向業主出售的。
三、了解車位什麼時候可以賣小區已經取得「大產證」的車位可對外銷售，而且目前多數車位出售都屬於這種情形。購房者在審查預售許可證時需注意，如果地下車位與地上商品房是一並申請預售的，應當在預售許可證的備注欄內注記地下車位的批准預售面積。

⑥ 大家是怎麼選車位的，第一次買車位沒經驗，麻煩給點意見

買房子必然會牽涉車位問題，車位選的好就會更方便於生活，所以是非常重要的。那怎麼選一個好車位呢，你就得綜合考慮一下幾點。
4、車位的選擇也很有講究，最好是能選擇一個不靠牆的車位。因為靠牆的話有些時候如果不注意，或者小孩子開門，很容易撞到牆面，擦傷車門，靠牆的那一邊進出的時候也特別不方便。最好是可以選擇一個既不靠牆，跟隔壁車位又有柱子隔開的車位。因為我們都知道車位的規劃大小都是一樣的，但是如果中間有障礙物就必須把障礙物體積大小的空檔留出來，這樣子跟隔壁的車位就會距離得比較寬比較方便開關門。當然這一點也是見仁見智，也有人說如果有不法份子躲在柱子後面圖謀不軌呢。我只能說那很抱歉，不過這種情況比較少，而且如果真的盯上你，就算沒有柱子也是逃不掉的。所以有時候還是不要太杞人憂天。
綜合考慮的話就是這四點比較重要一些，所以希望你在購買車位的時候多加註意，多對比選擇，希望能挑中一個自己滿意的車位。

⑦ 第一次買房的常識性問題！

對於新手來說，買房這樣一件復雜的事，該怎麼才能輕松的搞定它？九個關鍵詞，理解清楚這些名詞，買房或許更容易上手。

開間：

開間就是採光面，當然是越開闊越好。一般，兩室一廳80平方米左右的住宅，其客廳開間最大不可超過3.9米;120平方米的住宅，客廳開間在3.9米至4.2米之間。

進深:

現在很多戶型的進深都在12米以下，這個數字比較合理。一般來說，板式多層或小高層住宅的進深在10.5至12米之間比較理想。

樓間距：

樓棟之間的距離越大，性價比就越高，私密性就越好，相應樓棟的低層的採光也會不錯。許多樓盤的沙盤模型並沒有呈現出實際的樓間距，所以，要仔細詢問。

層高：

現在一般商品房的層高是2.9米，如果減去樓板及地磚等的厚度，有2.7米的凈高也就不錯了。如果是躍層或復式，層高的指標就更重要了。

車位比：

對於一般的小區，車位比達到1：0.6就可以了，如果是高檔別墅一般要在1：2以上才夠用。

綠地率和綠化率：

綠地率和綠化率是不同的概念。一般小區的綠地率不能低於30%。有的開發商喜歡說「綠化率」，是因為綠化率的計算相對模糊。

得房率和公攤面積：

一般多層得房率在80%以上，高層由於電梯間和消防通道面積大，一般在70%左右。得房率越高越好，但公攤如果太小，生活舒適度會降低，電梯空 間狹小，樓道也會黑暗狹窄。一般來說，高層樓房的公攤系數要大於多層的公攤系數。高層公攤系數一般在0.18～0.26之間，而多層的公攤系數則在 0.11～0.16之間。

容積率：

容積率是小區的總建築面積與用地面積的比率。一個良好的居住小區，高層住宅容積率應不超過4，多層住宅應不超過3。

贈送面積：

購房時大都會有一些面積是贈送的，如：陽台。陽台分為封閉和半封閉兩種，封閉陽台要全部算面積，半封閉陽台只算一半面積，半封閉陽台越多越超值。

這些名詞都是買房過程比較常見的，了解這些概念的含義，對於購房者來說，是避免陷入買房的陷阱和買到滿意房屋的重要手段之一。

（以上回答發布於2017-03-07，當前相關購房政策請以實際為准）

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