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17大眾cc內飾圖片

發布時間: 2021-07-16 13:43:31

『壹』 大眾CC的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點:外形炫酷,內飾豪華。

缺點:目前沒有缺點,沒有缺點,沒有缺點,重要的事情說三遍。

外觀:情懷,喜歡的人會喜歡,不喜歡的人只會看看。

內飾:內飾非常不錯,材質方面相當的好。

空間:前排很寬敞,後排就不行了,坐個小孩還可以,我一般後面放東西,很少坐人,因為我覺得一輛跑車嗎,後面怎麼坐也不好坐

配置:平時用到的配置就是那麼幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。

動力:沒出磨合,沒太猛給油,但依然換強勁。

操控:操控各方面都很好,就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗:還可以吧,目前1000公里大概是10的油耗,95%都是在市內短途擁堵的地方開,很滿足了,和我的其他幾台車沒太大區別。

操控:操控精準,指哪打哪吧,底盤較穩,開起來比較有安全感

油耗:很經濟環保,科技就是流弊

舒適:舒適性的話一般般,代步車也沒有太高的要求,開久了可能會有點累

優點:外觀看起來絕對好看,一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套,主要給媳婦開的,她很喜歡。

缺點:目前還沒有發現有什麼小問題,等以後發現了再來補充。

外觀:整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看,尾燈很有標志性。

內飾:一貫的內飾沒什麼可說的期待改變,並沒有什麼亮眼的

空間:前排不用說相當充足,車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠,就是吐槽上下車不方便。

配置:平時用到的配置就是那麼幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。

動力:加速的確沒得說,跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。

操控:很靈活,方向好打,准確

油耗:一開始提車總是愛猛踩都去到14點幾的耗油量,不過後來比較注意基本高速在6.8到7.2左右,經常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。

舒適:駕駛風格激進,在加速和劈彎支撐都非常好。

『貳』 大眾CC內飾有幾種顏色

3種 馬鞍棕、翻毛黑、米色

『叄』 大眾CC的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點:不得不說的是它的外觀,當初也是沖著外觀購買的,流水線型車身,充滿轎跑氣息,運動風味十足,無邊框車窗更是讓人眼前一亮,動力方面也還不錯,加速挺快,操控性很不錯

缺點:油耗是有點高了,特別是跑市區。然後內飾的配置較少

外觀:外觀時尚動感,充滿轎跑氣息,側身和尾部都很耐看,前臉看起來很運動型了,無邊框車窗算是一大亮點吧

內飾:內飾中規中矩,用料到是很實在,看起來也很高檔,但缺乏豪華的感覺,可以接受,畢竟一款30萬左右的車你能讓他豪華到那兒去呢?

空間:前後排空間都很夠用,就算一個大胖子開車也不會感覺到很擠,後排空間也很足夠,後備箱滿足日常需求了吧

配置:安全方面不用多說,德系車的一大亮點,皮糙肉厚,開起來不會感覺到飄,動力可以,加速沒有肉的感覺,其它配置也算對得起這個價格吧,

缺點:偶爾急加速還是會感覺到頓挫,激烈駕駛時候車身比較大循跡性有待提高。

外觀:外觀從頭到尾仔細看了一遍,這個造型實在是帥,完全是我的菜。360°無死角的帥氣漂亮啊

內飾:內飾水平也挺高。用料不錯,不過沒有一些雷車來的犀利

空間:空間還可以,平時自己開,一個後排坐三人有點擠。後備箱家用完全沒問題,我車上釣具和露營的東西都沒從車里拿下來過。

配置:平時用到的配置就是那麼幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。

動力:強勁有力,超車有信心。追加:變速箱在低速時偶爾會有頓挫。不過可以接受。高速120巡航時候的轉速我觀察穩定在2000轉不到

操控:還不錯,指向精準。但是懸架調校還不是很習慣。追加:上次在高速上試了下運動模式,趕緊像開另外一輛車子,懸架也非常扎實。趕緊還是非常有可玩性的。

油耗:這個大車10個油其實算很好了。但是和官方說的是偏高很多。追加:目前已經開了1100公里,百公里油耗已經降到了9.4L。

舒適:非常舒適,舒適配置非常多,舒適配置非常多。按摩座椅、自適應巡航都是非常有用的長途配置。

『肆』 大眾cc內飾像哪款豪車

大眾帕薩特2015款

『伍』 大眾cc什麼內飾

跟邁騰一個摸樣,就是貼了點所謂碳纖維面板。

審美疲勞呀。

『陸』 大眾cc1.8t內飾圖片說明

大眾cc1.8t內飾很不錯的額

『柒』 大眾cc內飾絕對怎麼樣!

談不上精緻.談不上認真.只能說做到同級別中等水準.要說內飾看看昂科威

『捌』 誰能寫出一汽大眾CC的參數、配置最好附上CC車前後左右各個方向的圖片和方向盤中控台那的內飾圖片。

http://car.bitauto.com/cc-2932/pei/

『玖』 新款一汽-大眾CC內飾曝光,誰還說和邁騰一樣

近日,我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計,加入了更多的時尚設計元素,讓整車質感得到了全面提升。

動力方面,參考CC目前的配置,新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機,並提供330TSI、380TSI高/低功率調校,最大功率分別為137kW(186PS)和162kW(220PS),傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外,新車有望推出GTE(插電混動)版本。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里,廢話不說多,給大家分享一下用車感受!魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325,兩車給大家分享下。滿意的地方:1:無框車門很帥,內飾簡單改裝了彌補了短板(在4s店改裝的費用另收)2:配置還不錯,中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3:後排空間比寶馬新三系大,提速很線性。4:這代cc不僅漂亮,而且適合家用,在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。(後排大空間,後備箱也很大,對比前兩代好太多了!)下面說下槽點:1:底盤太高!輪胎太小!這是設計最不滿意的地方!你說你一轎跑,整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]!!看起來不協調!17寸的輪轂有些跟不上時代了!(寶馬325全系18寸)好在55胎壁較厚,看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了,4.86米的車長,只有側後方看是最漂亮的,正側方就顯得比較

好累,收工!

普通!2:提速沒有三系快,操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好!這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3:底盤高速表現很好,提車當天開到200+,感覺還游刃有餘,與三系不分伯仲。但是過減速帶,就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在!沒有高級感!(我沒開過邁騰,不知道懸架調教是否一樣,過坑窪路面確實比三系還是差點意思)3:大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點,比三系次之!(這些車我都開過,所以才發表觀點)140以內噪音都是可以接受的,140以上,音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4:坐墊比較短,設計師為了保證腿部空間,所以有點偷工減料了,後排不如邁騰,畢竟轎跑。注意了![菜刀][菜刀]車頂全是黑色的,後排坐著很壓抑!(其他車就算黑色內飾,車頂也是米色的,只有這台車是這樣)5:內飾問題,大眾套娃太嚴重!基本看不出來和邁騰的區別!除了中控的石英錶,其他看不出來高級感!所以改裝了內飾,這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結:車無完車,總的來說這是大眾車的一股清流,一眼就能看出來和其他大眾不一樣。(實話說,大眾的外觀除了CC,我沒一台看得上眼的,包括輝昂!)[尷尬][尷尬]。不到30的價格,還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了,A4L沒開過不做評論,A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋,但是價格少了好幾萬,性價比還是有的(同事的325落地34萬,別說什麼差幾萬不如買A4,不如買寶馬,都是成年人,賺點錢都不容易,富二代、鍵盤俠可以省略)[壞笑]最後祝大家新年快樂!!一年勝過一年!定個小目標,希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

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