2021蘭德酷路澤內飾

『壹』 全新豐田蘭德酷路澤最新消息，有望2021年上市

日前，行車視線從海外媒體獲悉，全新豐田蘭德酷路澤有望於2021年初發布，並於同年4月份正式上市。新車將基於現款平台進行打造。而外觀方面變化較為明顯，設計更為年輕化，採用上下分層式進氣格柵，比起現款也更加簡潔了不少，迴旋鏢式大燈，LED日行燈使用「L」形與底部進氣口相連接，在整體上更加精緻，體現出更為年輕化、運動化的氣息。此外，內飾在整體造型設計上也有所改變。

除了外觀內飾做出改變之外，新車的底盤、車身、懸架系統預計與現款相比不會有本質的區別，將依然使用非承載式車身結構。車身尺寸方面，根據日本方面的新聞顯示，新車長寬高分別為4970/1985/1860mm，而在動力方面，全新豐田蘭德酷路澤預計搭載3.5TV6渦輪增壓發動機以及3.3T柴油發動機，並標配四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全新豐田坦途皮卡最新諜照 有望於2021年內亮相

動力方面，據外媒報道，全新豐田坦途將放棄現款V8發動機，並提供3.5L V6發動機車型，同時還可能會提供由3.5L V6發動機組成的油電混合動力總成以及純電車型，以符合當前的電動化時代轉型，這樣的設置將使豐田坦途能夠與福特F-150的混合動力車型直接競爭。

『叄』 全新豐田蘭德酷路澤渲染圖曝光，預計將於2021年發布

近日，有相關媒體曝光了全新豐田蘭德酷路澤的最新渲染圖，據悉，新車預計將於2021年發布。

新車的外觀方面，採用了家族式全新的設計語言，整體造型更加硬朗大氣。前臉大尺寸的進氣格柵設計，內部採用粗獷的銀色鍍鉻飾條進行裝飾，看上去非常的兇悍霸氣，搭配兩側犀利的大燈造型，帶來了十足的氣場。

動力方面，入門版車型將搭載3.5TV6發動機，高配車型則搭載3.5TV6混合動力。新車將繼續採用非承載式車身設計，標配全時四驅系統。

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『肆』 蘭德酷路澤V6進口內飾怎麼那麼簡陋

酷路澤是越野車,座椅非真皮,但確實防水,裡面的內飾簡單,但非常實用,故障率也是相當的低

想要高檔內飾可以考慮城市SUV,漢蘭達或者路虎之類的

『伍』 全新豐田蘭德酷路澤路試諜照曝光 或將2021年4月發布

近日，我們從相關渠道獲得了全新豐田蘭德酷路澤路路試諜照，新車可能會在2021年4月發布。此外，未來還可能會推出GR蘭德酷路澤高性能版車型。

動力方面：新車將搭載3.5T的V6發動機，還有3.3T的四缸柴油發動機可選擇，與之匹配6AT變速箱，未來還有可能推出混動版。此外，新車將採用非承載式車身，並且前雙叉臂/後整體橋式懸架，以及全時四驅系統均不會缺席。

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『陸』 全新豐田蘭德酷路澤渲染圖曝光 有望2021年首發/將推GR版本

【佰咖汽車·進口新車資訊】?我們從外媒獲取到一組全新豐田蘭德酷路澤渲染圖曝光，新車將基於TNGA架構打造而來，將採用全新的外觀和內飾設計，動力上將提供3.5TV6混動發動機。新車有望在2021年首發。值得一提的是，未來新車或將推出GR版本。

?值得一提的是，未來還可能會推出GR蘭德酷路澤高性能版車型。新車有望在2021年首發。

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『柒』 全新豐田蘭德酷路澤或將於2021年上市

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於豐田全新蘭德酷路澤的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

從相關海外渠道獲悉，豐田全新蘭德酷路澤有望於2021年初發布，並於同年4月份正式上市。

選車君觀點：

越野車產品中，豐田汽車的很多經典車型都是非常受歡迎的，尤其是普拉多和蘭德，可是說越野人士的最愛。所以不管蘭德怎樣變，都能靠越野的基因，打動喜歡越野的你們。

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『捌』 將於2021年的年初發布 新一代豐田蘭德酷路澤

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。全新一代豐田蘭德酷路澤將於2021年的年初發布，並於4月份迎來上市！

車身側面變化不大，腰線從前臉位置貫穿至尾燈處，內凹式的線條十分豐富，輪圈造型十分硬朗。尾部基本延續了家族式的設計，搭配懸浮式尾翼，分體式尾燈組。動力方面，搭載3.5TV6發動機，匹配10速自動變速箱。關於新車的更多信息，我們將持續關注！

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『玖』 全新蘭德酷路澤最新渲染圖曝光 有望2021年發布

日前，我們從外媒處獲得了全新蘭德酷路澤的最新渲染圖，新車有望在2021年發布，或將搭載3.5TV6混動系統。從圖片可以看出，新車前臉將採用矩形中網格柵，?外部採用寬大的銀色鍍鉻飾條修飾，並與矩形大燈很好地銜接在一起，看起來整體感較強。大燈下方以及前保險杠處還加入黑色密集排列的橫向飾條，提升了車輛的運動感。底部加入銀色護板，霧燈區域也加入銀色鍍鉻裝飾。側身依然採用方正的造型設計，輪眉、車窗、車頂行李架均進行了熏黑處理。尾部設計比較簡潔，採用紅白相間的尾燈設計，底部加入下護板，與前臉形成呼應。

車身尺寸方面，預計車長依舊保持在5000mm左右，寬度在2000mm左右，採用前雙叉臂/後整體橋式懸架和非承載式車身，全系標配全時四驅系統。預計入門車型將會搭載3.5TV6發動機，高配車型將會搭載由3.5TV6發動機+電動機組成的混動系統。同時，豐田還規劃了GR蘭德酷路澤高性能版車型，暫時還沒有太多信息露出。

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『拾』 2021年新款豐田陸巡將換裝3.5T發動機這消息可靠嗎能否達到國六排放標准發動機功率是不是下降了

在越野界當中，相信每個人都知道陸巡這款車。

其較高的可靠性和強大的脫困能力幾乎成為了家喻戶曉的事情。

陸巡的官方名稱為蘭德酷路澤，由其名字的英文直接英譯而來。

對於很多喜歡長途穿越的駕駛者來說，陸巡幾乎已經成為了他們的首選。

如果你有過自駕進藏的經歷，一定對陸巡這台車很熟悉，畢竟川藏線上幾乎全都是豐田陸巡的身影。

相比較於傳統的硬派SUV，陸巡用起來要更加皮實，不挑「油」且不愛壞。

對於陸巡這種級別的車型，居然只需要加92號汽油就可以。

不愛壞的特性更是成為了消費者老生常談的事情。

不誇張的講，一台陸巡幾十萬不大修的現象實在是太常見了。

正因為陸巡有著諸多優勢，所以助長了其超高的保值率。

即便是已經很多有著將近20多年車齡的陸巡，也仍然能夠賣到十幾萬。

眾所周知，V8自吸發動機是廣大消費者追求陸巡的一大原因。

相比之下，V8發動機不僅能夠帶來更純粹的動力體驗，而且在越野過程中也有著更大的優勢。

即便是在聲浪方面，也要比V6發動機有著更渾厚的效果，起碼能夠帶來更佳的聽覺體驗。

可惜，全新一代的豐田陸巡在動力方面發生了比較大的變化。

曾經的V8引擎將取消搭載，改用3.5T的雙渦輪增壓發動機，與之匹配的將會是來自愛信的10AT變速箱。動力性能勢必會有著很大的提升，但是駕駛體驗和可靠性等方面可能會大打折扣。

於是便有了這樣的聲音：「這是失去靈魂的陸巡」。

甚至，還有一些人不禁問道「全新一代陸巡還是當年那個陸巡嗎」？

從已經曝光的假想圖可以看出，新車的外觀設計更偏向於城市SUV的風格。

整體上仍然保持了方正的造型，多橫幅式的進氣格柵在視覺上能夠營造出較強的運動感，同時能點綴出幾分年輕的味道。

貫穿式的腰線令車身看起來更加硬朗，大尺寸的輪轂造型則體現出了十足的粗獷感。

尾部方面，全新陸巡的設計同樣比較簡約。

中部採用了粗壯的鍍鉻裝飾條，能夠在細節中點綴出粗獷的效果，與較高的離地間隙相結合，體現出了專屬於硬派越野的氣場。

全新一代豐田蘭德酷路澤基於TGNA架構打造，在輕量化方面做了進一步的優化，能夠間接的提升脫困能力和動力性能。

現款車型的全時四驅系統仍舊會繼續沿用，豐田澳大利亞分公司營銷副總也曾表示：「未來的陸巡在越野性能這方面絕對不會輸於現款的陸巡」。

當然，由於疫情的影響，新一代陸巡的上市時間也有所延遲，將於2021年4月正式亮相。

豐田陸巡在國內的地位有目共睹，其銷量在中大型SUV這個級別當中也遙遙領先。

除了豐田品牌所加持的「低故障率」以外，還有其廣為流傳的超強越野性能。

即便新一代陸巡改用了渦輪增壓發動機，但是很可能仍會有著和現在相差不大的銷量水平。