捷豹epace內飾

① 內飾大變樣，新款捷豹F-PACE正式亮相

捷豹作為英式的豪華品牌一直是以一種英國紳士的商務范出現在大街上，而這次捷豹旗下的F-PACE也迎來了改款。

動力方面捷豹F-PACE將搭載2.0T發動機，8速手自一體變速箱，其他車型可能還會搭載混合動力系統。

都說「七折虎，六折豹」，這款捷豹F-PACE打六折的話你覺得值得為它買單嗎？

聲明：本文圖片來源於網路，版權歸原作者所有，侵權刪。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新款捷豹E-PACE官圖發布，外觀/內飾升級

近日，新款捷豹E-PACE的官圖發布，新車針對外觀和內飾方面進行了升級調整，看起來更加年輕運動。

新車的外觀方面，採用家族式最新的設計語言，整體造型比較時尚動感，比較符合當下年輕消費者們的審美需求。前臉大尺寸的格柵設計，內部採用點陣式設計，極具視覺沖擊力，搭配兩側犀利動感的大燈造型，非常的年輕時尚，並且有著十足的運動感。

新車的動力方面提供燃油版和插電混動版，插電混動版車型搭載1.5T三缸汽油發動機+電機，發動機最大馬力為197匹，電機最大馬力為107匹。燃油版車型搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，有低/中/高三種功率調教，最大馬力分別為200匹、250匹和300匹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 全新捷豹XFL內飾進行了大改，有什麼吸引你的

新的Jaguar XFL的正面細節調整，新車的前部繼續使用凹面設計，蜂窩網格裝飾在網格上。新車的前車燈也使用新的設計。前燈的內部使用雙L形設計，細節非常紋理。新車的底部被非常移動包圍，兩側的空氣引導槽的開口大，並且使用鏟設計。

Jaguar New XFL正式亮相！採取2.0T發動機，內部更換新的大屏幕，兩種類型在權力方面，捷豹的新XFL仍然配備了2.0T的不同功率發動機，最大功率為147kw，184kw，221kw；峰值扭矩為320n·m，365n·m，400n·m。傳輸系統部分，新車仍然符合EF 8速手動傳輸。

④ 2021款捷豹E-Pace海外亮相，內飾更具科技感，售價27.5-33.5萬元

2021款捷豹E-Pace正式發布，作為中期改款車型，捷豹針對新車外觀、內飾進行了全面調整升級。捷豹表示，新車價格有所上漲，2021款捷豹E-Pace海外起價為40,995美元（約27.5萬元），比老款高出1,045美元。E-Pace300Sport頂配車型售價為49,995美元（約33.5萬元）。

2021款捷豹E-PaceP250車型起價為40,995美元，比寶馬X2貴。P250SE的價格增加到46,095美元，而300Sport的價格為49,995美元。

資料來源：捷豹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 捷豹新款F-PACE亮相車展，內飾迎來大升級

作者：馬芮

2020廣州車展將於11月20日正式開幕，有媒體在捷豹展台拍到了全新F-PACE的實車圖。據悉，這是F-PACE首次搭載48V輕混系統的發動機，並在內飾、外觀方面進行全新升級。

全新F-PACE在動力方面將採用2.0T渦輪增壓發動機、2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統以及3.0T渦輪增壓直列六缸發動機搭配48V輕混系統，其最大功率分別為249馬力、401馬力和340馬力，所有型號均匹配8速自動變速箱與四輪驅動系統，部分車型在明年有望推出高性能版本。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 新款捷豹F-PACE來了，內飾風格大變，外觀仍舊霸氣

近日，2020廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，此次尾款為中期尾款，在外形上並未做出太大的改變，只是在細節上做了一些修改，但此次改款變化最大的則是內飾，這也給喜歡F-PACE這款車的朋友們帶來了一份厚禮。

總體上來說，新款F-PACE的變化主要還是來自於內飾，精緻的外觀和全新的內飾設計，整體的風格還是偏向於運動化，其目標市場也是定位於年輕人群。其實不難發現，近幾年來，買車人群也都逐漸在年輕化，90後可以說是主力消費群體了，所以運動車型將來還是比較吃香的，那麼新款捷豹F-PACE能不能贏得年輕消費者關注呢？拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 內飾豪華提升，捷豹F-PACE發布，配8速自動變速箱

11月19日，捷豹在2020年廣州車展開幕的前一天正式發布了F-PACE車型，新車定位為中型SUV。此次改款主要包括對運動外觀方面的升級，以及對內飾的全面重新設計。

在動力方面，新車將提供配備2.0T發動機，3.0T+48V系統和插電式混合動力系統的多種車型。其中，2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為249馬力；3.0T渦輪增壓直列六缸發動機+48V輕型混合動力系統的最大功率為340馬力；由2.0T發動機和驅動馬達組成的插電式混合動力系統具有最大功率。功率為401馬力，最大扭矩為640N·m。在變速箱方面，新車配備了8速自動變速箱並提供了四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新款捷豹F-PACE官圖發布，外觀內飾更為運動，全系標配四驅系統

日前，捷豹官方發布了2021款F-PACE車型的官圖，新車在外觀與內飾方面均採用了全新設計。動力方面，新車將提供2.0T以及3.0T+輕混系統兩種選擇。據了解，新車將於2021年春季在海外正式上市。

動力方面，海外版F-Pace250、250S車型搭載2.0T發動機，最大功率249馬力;S340車型搭載3.0T++48V輕混系統，最大功率為340馬力；S400車型則搭載2.0T發動機加電動機組成的插電式混動系統;最大功率為401馬力，最大扭矩640牛·米，純電續航里程約為52.8公里。傳動方面，新車全系匹配8速自動變速箱，並配有四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 【車主點評:有板有眼的豪華運動suv-捷豹epace】

#選車理由 epace的性價比就沒什麼好說的，個人覺得還是很不錯了，購買這個車的原因就是因為各項配置及表現都滿足個人用車需求，而且主動配置確實比較高，還有全時四驅的配置，細節處理方面也很到位，開這個車確實也很具有個性，所以本人還是非常推薦epace噠。
 #最滿意 一是顏值，會給人營造一種不好惹的感覺，二是整車看起來比較緊湊討巧，也符合它的定位，三是它的剎車，在沒有人路上開得很快時，突然一個急剎，也沒有讓車里的人太狼狽，能夠比較從容的剎停下來，四是內飾用料很厚道，座椅包裹性較好，中控簡潔清晰。#最不滿意 最不滿意的地方可能就是後排座椅前的地板隆起過高，三個人的時候，坐中間那個人的腳有點難放，不管偏哪邊都不是很好，蜷著的話自己又太難受。#空間 本人身高175，體型中等，駕駛位調至自己適合的位置後，頭頂還有一拳半的距離，前排位置不變坐後排感覺輕輕鬆鬆很寬敞，膝蓋離前座椅約有兩拳的距離，就是後排中間地板會有較高的隆起。後備廂尾門是自動尾門，並且空間很大，也很平整，放東西也比較方便。#外觀 外觀給人的感覺就是整車比較有力量感，車屁股有種豐滿圓潤的感覺，但又不會顯得很臃腫，車身線條平滑，力量感十足。最讓人驚艷的還是後尾燈，尾燈經過熏黑處理，更具運動感！#內飾 內飾設計還是讓人感覺很良心的，真皮的座椅，用料厚道，坐起來軟硬適中，中控台也非常簡單明了，省去很多摸索過程，功能一目瞭然，對於我這種喜歡簡約的來說很完美，開車時需要什麼直接就選擇，沒那麼復雜，自帶的倒車影像清晰度非常好，很實用。#動力 畢竟是只小豹子，只要腳下捨得給油，推背感之類的很足，2.0的高功率發動機動力儲備非常充沛，變速箱加速也很平順，高速上坡一點兒也不費力，路上超車信心十足，動力隨叫隨到。#操控 方向盤反應靈敏，轉哪走哪，而且方向盤的粗細適中，握感非常不錯，底盤調校得也很不錯，有一定的支撐性，過彎道都沒有什麼側傾，開起來感覺都不像是一台SUV，有一種十足的跑車味，整體駕駛體驗非常好。#舒適性 舒適度還是比較不錯的，對於在路上的一些小的顛簸底盤都過濾得很好，坐在車內對於小顛簸感覺不明顯，如果路況比較差，開慢一點也不錯。前排座椅帶電動調節，操作簡單，中控屏幕大小也合適，自帶的語音控制系統之類的也很好用，還帶了11個喇叭，車內聽音樂效果很好。#油耗 目前上下班用來代步比較多，偶爾跑跑高速，整體下來油耗感覺還是偏高一些，現在的儀表顯示是11.0/100km油耗，不過畢竟排量在那也沒什麼過多好說的，也就算可以接受了。

⑩ 悍馬內飾和捷豹內飾那個好

當然路虎捷豹了