斯巴魯XV能牽引房車
⑴ 斯巴魯XV適合哪類人群駕駛
XV也是一款不錯的車型。整車進口，全時水平對置四驅系統在SUV里算是數一數二的。但空間相對SUV來講有些偏小。前臉兇悍，車身精幹流暢，比較適合年輕人。
⑵ 搭載了智能水平對置發動機的斯巴魯XV在性能上有哪些提升
剛好舊版斯巴魯XV和新版都開過，所以有更直觀的感受，智能水平對置發動機在動力輸出上比之前的水平對置發動機更強勁了，車子起步的時候推背感更明顯，駕駛過程中的操控性也更趨近完美，行車特別流暢、平穩，各種路況上都有很好的表現。
最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
(3)斯巴魯XV能牽引房車擴展閱讀
1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
⑷ 斯巴魯XV和斯巴魯XV Crosstrek有什麼區別這兩款車是一款車么
斯巴魯XV Crosstrek其實也就是斯巴魯XV，只不過斯巴魯XV Crosstrek是該公司在北美市場推出的限量1000台的車型，不同點在於增加了一些配置。
⑸ 斯巴魯XV這款車怎麼樣我出差比較多！
如果你想要一台20來萬的小車開，且並不那麼在意品牌光環，那麼xv就有很多很多發光點了：
1.水平對置發動機，老生常談了，絕對動力並不出色，缸內直噴，但是也有156匹馬力，比某高級車同級別車型的1.4T150馬力還是要好一些。加上低重心，有利於降低整車的滾動中心高度，減少過彎側傾。
2，eyesight絕對是物超所值的， 1萬出頭的價格，換來獨特的雙彩色攝像頭的主動安全系統，跟其他品牌同廠測試的結果你可以在網上找到，大膽的說，也就只有沃爾沃一個對手。
3.車身強度，常年的美國iihs 最高安全之選，產地日本，可以做參考，期待國內中保研的表現。
4，視野極好，這個很少車企會宣傳，這個你可以通過試駕各個車廠的產品，心中有數。
5，再就是優秀的駕駛體驗了，底盤有韌性，轉向手感上佳，力回饋適中，不算重，但是不會電子味道太濃
⑹ 斯巴魯XV29000公里絕不後悔的選擇，改裝前立帖留念
潛水在論壇很久，一直沒有發帖，最近因為疫情期間在家裡關著也了解了很對XV的改裝案例，准備對XV做一些升級，升級前也整理一下改裝前的用車感覺，長假期終於可以有時間好好整理一下了。在家這段時間也好好刷了一下XV的改裝案例，選擇買斯巴魯這台車其實也是做了不少功課，從小也喜歡汽車運動，對汽車的熱愛導致大學也選擇了汽車的專業，從提車到現在已經開了接近三萬公里，對斯巴魯的選擇可以說是一點也不後悔。其實當時買車也看了不少的對比，但是隨著自媒體的門檻變低，現在的車評不一定是能全面的去說清楚一台車，當然還是有很多很專業的車評很中肯，只是想說買車不要過於跟風，我選擇XV，雖然是一個很小眾的車型，或許它的銷量和空間不會太過於出眾，但不妨礙它的優秀，或者就像賓士，換代以後銷量一路猛漲，但最近刷抖音基本全員吐槽，各種問題層出不窮。。。說的有點遠了，哈哈，斯巴魯的極限太強了，但是我不想安於現狀，希望更深的去挖掘這個全新底盤平台的潛力，最近閑著在家也在某寶著手購買了一些改裝件，下面我們慢慢聊聊吧。
我感覺這個世界上不存在性價比的事情，同樣的價格給予你空間和舒適，他就一定不能給到你安全，除非在這個基礎上再增加更多的成本，選擇一台怎樣的車，還是看更注重什麼吧，天天在在路上行走，它能靈活面對是我的選擇。斯巴魯的匠人精神必須去深入的了解，選擇XV一點也不後悔。接下來就是XV的改裝了，素車立貼留念，希望有改裝的車友一起探討[嘻嘻]
⑺ 斯巴魯XV和斯巴魯XV Crosstrek有什麼區別這兩款車是一款車么
稱呼而已，沒什麼區別。 Crosstrek是美國市場的叫法，正確全名為XV Crosstrek，只是習慣以XV稱呼。外觀、內裝設計完全與歐規、日規相同，唯有頭燈側邊因應美國法規，配有橘色反光片。
⑻ 斯巴魯XV這款車怎麼樣了解的說一下
斯巴魯XV是一款十分小眾的車型，但是對於喜歡斯巴魯或者是喜歡駕駛者的朋友來說，斯巴魯XV是一款可以買的車，但並不是一款值得推薦的車，怎麼說呢？斯巴魯是專業的賽車出身，市場上的斯巴魯X
⑼ 最近准備入手一輛SUV,上路25萬以內，斯巴魯XV標配和起亞智跑2.0最高配哪款車好啊！
建議入手2.4的CRV，地區不同優惠不同，如果原價銷售就算了，優惠力度可以的話2.4的可以在25萬多一點拿下，2.4的動力至少不是2.0的可以達到的，而且油耗也就2.0的油耗，車內空間大，做工也好，國內保有量也大，上市多年，口碑一直不錯，不過越野性能很一般，也就是城市SUV。說真的，論實用性和使用成本，CRV比途觀強，拆車坊也有關於2車的拆車對比，途觀沒什麼優勢，CRV用料也挺實在的。
如果追求一定的越野性，可以考慮奇駿，不過外觀內飾就不是他的強項了。
再說斯巴魯的XV，翼豹的底盤，加上全時4驅，操控性和越野能力同級都很出色，也就車身小了一個號，空間也略小，特別是後排中間幾乎就沒法坐人，所以作為家用來說，實用性略差，而且進口車保養維護略貴，好在CVT的運用油耗不大，看你怎麼取捨了。
如果追求性價比，2.0的中配智跑也可以考慮，至少動力系統還是不錯的，沒必要買高配，韓系車不保值。
⑽ 新款斯巴魯XV官圖發布，新車新增2.5L發動機可選，最大功率184馬力。
新款斯巴魯XV官圖發布，新車新增2.5L發動機可選，最大功率184馬力。
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