奧迪a8全鋁內飾是哪款

A. 奧迪A8全鋁合金的優點和缺點

奧迪A8全鋁合金的優點是減輕車子的自重，車子車身的強度更強，主要缺點是生產成本還有維修成本比較高。

B. 奧迪A8系列最貴的是哪款

奧迪A8L 6.0 W12 quattro 專享尊崇型 廠商指導價 291.90萬 經銷商報價 291.90-291.90萬 生產廠家 進口奧迪 汽車級別 豪華車 推出年份 2008年 整備質量 1995公斤 官方油耗 10升/百公里 發動機 6.0L 450馬力 W12 變速箱 6擋手自一體 車體結構 4門4座三廂車 長x寬x高 5192×1894×1455 . 這就是頂配了
採納哦

C. 請教奧迪A8全鋁車身的問題！！！

不可能，車身是鋁鐵合金，有些是激光焊接，整車身絕對不是整體沖壓的。

D. 奧迪A8是全系列都是全鋁車身還是只有6。0的才有

全系列都是

E. 奧迪A8這款車內飾和性能

.
奧迪 A8L: 強烈推薦

A8L價格不等，3.0T加上個性配置，價格大慨在200W左右。個性配置較多。例：馴鹿真皮包75,000元、後座娛樂系統：52,000元、19聲道Bang & Olufsen音響：72,000元、豪華躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜視輔助系統：30,000元、Stop & Go的自適應巡航：28,000元、藍牙電話聽筒：14,000元......

Audi A8L是自己個人享受的車型，不追求回頭率。是目前全球車型中，內飾最豪華、科技最先進的車型（目前暫時還沒有之一，呵呵）。

特別提示：奧迪 A8L的內飾一定要加到最高配置，不然A8L就沒有意思了。A8L如未加到最頂配，建議買外觀面子車型，如買BMW760、保時捷Panamera；再加一點就買勞斯萊斯古思特、賓利這2款外觀面子車也可以。

W12標配價格：249.80W元，標准配置一般，不建議買。推薦：尊貴型136.20W元+個性配置，配完也才200W而已。

配置下來3.0T與W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已經5.7秒，坐在後面會很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在後面頭會發昏，非常不舒服。急速要自己駕駛，才能享受到操控樂趣，喜歡急速建議買超跑。

F. 奧迪A8為啥使用全鋁車身

朋友，看到你的問題，我談性大發，把知道的回答你。
要明白這個問題，首先知道以下幾點：
一、車輕的優點。
1、省油環保
2、同樣發動機，動力更強勁。動力是靠推重比，而不是靠單純發動機的功率，試想500馬力的發動機推2噸和3噸的車，當然前者動力要強個檔次，賽車中更有「寧減10公斤，不減10馬力」這一說。
3、強度不減的情況下減輕車重，車的被動安全性更高。這是關鍵，並不是說車輕就是不安全，相反的，國際上如何認定？國際汽車行業包括安全部門都已經有了明確的標准，那就是同級車中（按軸距大小分級），碰撞測試結果相同的，車身越輕被認為越安全。看似這個結論不可理喻，想想其實是最有道理的，車輕，同樣的速度攜帶能量必然就小，碰撞時，同樣強度的材料所承受能量帶來的沖擊就小，當然越安全。當然，兩車對撞，重量越大的越占優勢，可我們不可能把車一味造重啊，即使把車造成10噸重，在路上遇到重卡和大巴一樣粉身碎骨，而我們還要因此承擔幾倍的油錢，強度也要隨重量提高，發動機功率也要提高。那是不現實的傻瓜辦法。即使重卡，看似安全，但獨立事故中，比如側翻，撞護欄，死亡率要比轎車高得多。

如果你能明白我上述回答，那麼就能夠很好解釋全鋁車身了。
A8L的全鋁車身唯一的目的就是減重不減強度！當然全鋁車身不是純鋁，因為純鋁的強度很低，而是鋁制的合金材質（簡稱汽車鋁制鋼板）。其優點是高於普通鋼強度40-60%，而重量減輕近50%。達到了上述的減重不減強度的目的！

順便普及一下，全鋁車身是真的說明車的各個部件都是鋁制的嗎？不是！奧迪等高檔車身一般用到以下幾種材質：普通鋼、高強度鋼、超高強度鋼。而關乎車身安全最關鍵的是，高強度鋼和超高強度鋼，例如奧迪Q7（我沒有A8L的車身安全圖，只有Q7的），車前可潰縮式鋼梁（縱梁，可不是什麼破防撞梁）用的是高強度鋼，強度夠大，也可以達到形變吸能的作用；駕駛艙（ABC柱）用的是超高強度鋼，這是關乎生命的最後一道防線，所以強度一定要足夠大來盡可能抵擋沖擊。而至於車表面材質，例如車門，前機蓋等不算是安全承力的部分，就可以用鋁制鋼板來代替減重（原來是用普通鋼，鋁制鋼板的強度介於普通鋼和高強度鋼之間）。

說到日本車，其實也是這個道理，日本一個彈丸之地目前可成為世界第一大汽車強國，不是靠偷工減料減出來的，其提出的很多汽車設計理念都已被德系高級車應用到現實。網上說日本車不安全的，你可以挑著信或者不信，很簡單的道理，為什麼日系車在碰撞測試中都能得高分呢，不是考試作弊那麼簡單吧？

樓上說的本土日系車的安全和中國合資的日系車的安全，我覺得也太牽強了，同為中國的合資公司，同樣中方控股，同樣本地材料采購，德系就不惜成本的賠錢造車，日系就是不顧人命的瘋狂斂財？具體我也不清楚，但我知道，無論什麼系的車，同價位用料基本都是相同的。別太相信德國人、美國人，就像不要相信日本人一樣，都是來賺錢的。

全是一個字一個字敲出來的，沒有任何復制，網上只有憤青的無知發言，你也找不到我說的這些。希望能幫到你。

G. 奧迪A8全鋁車身有什麼優點

你好 A8L的全鋁車身的目的就是減重不減強度!當然全鋁車身不是純鋁，因為純鋁的強度很低，而是鋁制的合金材質(簡稱汽車鋁制鋼板)。其優點是高於普通鋼強度40-60%，而重量減輕近50%。

H. 02款奧迪A8是全鋁車身還是鋼制車身

奧迪a8車身不僅有鐵的和鋁的金屬沒有其他金屬，奧迪a8車型車身由鋁、鎂、鐵以及碳纖維四種高強度材質打造

I. 奧迪A88.0全鋁車身

A8最大排量的只有6.0，全鋁車身最大的優點是重量輕，最大的缺點是無法修復

J. 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

(10)奧迪a8全鋁內飾是哪款擴展閱讀

購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。