一汽大眾cc內飾圖片

❶ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

❷ 新款一汽-大眾CC內飾曝光 誰還說和邁騰一樣

太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。
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結合海外版圖片，可以看出新款CC雖然整個樣式與現款類似，但在細節上大眾也是花了一番功夫，中控上全新的空調出風口設計，造型更為扁平化，並巧妙的利用一條鍍鉻條將左右兩側出風口連接起來；而車門板的設計也得到了更新，大量的銳利鋁合金飾板相拼接，並將車門扶手、音響等部件給融入進去，值得一提的是，新車的30色氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點亮後不經意的流光，讓整車氣質著實提升不少。
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此外，新車還換裝了大眾最新的方向盤樣式，內嵌觸摸式多功能按鍵（這一點就不清真了！）；下方空調控制面板則也升級了觸摸樣式，支持滑動、長按觸摸等多種交互方式。而中控屏幕也升級了MIB3信息娛樂系統，支持無線Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互聯。
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外觀上，新款大眾CC在原來的基礎上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側頭燈組連接起來；網格柵的樣式更為尖銳，內嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方的包圍採用了全新樣式，「C」字型樣式，進一步加強了整車的運動氣息。此外，新車的R-Line標識也採用了大眾最新的樣式。
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❸ 大眾cc1.8t內飾圖片說明

大眾cc1.8t內飾很不錯的額

❹ 誰能寫出一汽大眾CC的參數、配置最好附上CC車前後左右各個方向的圖片和方向盤中控台那的內飾圖片。

http://car.bitauto.com/cc-2932/pei/

❺ 大眾新款CC內飾設計曝光 採用家族式設計風格

近日，我們從相關渠道獲得了一組一汽-大眾CC的內飾實拍圖，新車內飾將採用大眾家族最新的設計理念，並且對中控台造型進行了調整。

內飾部分新車採用了最新的家族式設計，全液晶儀表以及大尺寸的中控液晶顯示屏為新車帶來了一定的科技感，同時新車取消了貫穿式出風口設計，空調出風口面積更小，上下均加入了裝飾板，並且帶有氛圍燈帶，看上去比現款更有檔次。

動力方面，新款CC、CC獵裝版都將搭載2.0T發動機，分為兩種功率調校，其中低功率版最大功率為137kW，峰值扭矩為320N·m；高功率版最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m。傳動系統新車將匹配7速雙離合變速箱。

總結：大眾CC的外觀設計一直以來都頗受好評，而經過調整的內飾也可以使新車的科技感得到一定的提升，綜合來看新車有著較強的產品力。（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 大眾CC的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形炫酷，內飾豪華。

缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，重要的事情說三遍。

外觀：情懷，喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。

內飾：內飾非常不錯，材質方面相當的好。

空間：前排很寬敞，後排就不行了，坐個小孩還可以，我一般後面放東西，很少坐人，因為我覺得一輛跑車嗎，後面怎麼坐也不好坐

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。

操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗：還可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市內短途擁堵的地方開，很滿足了，和我的其他幾台車沒太大區別。

操控：操控精準，指哪打哪吧，底盤較穩，開起來比較有安全感

油耗：很經濟環保，科技就是流弊

舒適：舒適性的話一般般，代步車也沒有太高的要求，開久了可能會有點累

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：加速的確沒得說，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。

操控：很靈活，方向好打，准確

油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到14點幾的耗油量，不過後來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。

舒適：駕駛風格激進，在加速和劈彎支撐都非常好。

❼ 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣

近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。

動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 新款大眾CC實車內飾首次曝光，採用了和海外版車型相同的設計

近日，網上曝光了一組新款大眾CC以及獵裝版車型的諜照，新款大眾CC的內飾也曝光，這是它的內飾首次曝光，它採用了和海外版新款Arteon相同的內飾設計，整體進行了升級。新款大眾CC以及它的獵裝版的車型的申報圖已經曝光，新車的外觀進行了升級，獵裝版車型的外觀看上去非常有質感。

新款大眾CC以及獵裝版車型的申報圖曾經曝光過，我們可以看到它的前臉做了一些調整，新車的車輪轂採用了很有質感的設計，兩款車型的申報車型都採用了動態式的輪轂的設計。新款大眾CC獵裝版車型的側面的底部採用了黑色的包圍覆蓋，它的車身側面看上去非常的優雅。在動力方面，新款大眾CC將繼續搭載和現款車型相同的動力系統，有2.0T兩種調教的動力可選擇，獵裝版車型有可能會有四驅版可選。（圖片來源：天津的一鴻）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 大眾CC內飾有幾種顏色

3種 馬鞍棕、翻毛黑、米色