陝汽德龍l6000內飾

A. 陝汽德龍l3000的導流罩在哪裡能買到

陝汽德龍l3000的導流罩一般來說在該車子的售後那裡，當地的大型汽配城，還有網上等地方應該都是能夠找到的。

B. 陝汽德龍f3000這幾個故障燈是什麼意思一個黃色的發動機圖標裡面沒有字母，還有一個是紅色的發動機

據介紹，陝汽德龍F3000是中國當前全新的、科技含量更高的技術平台，在研發期間採用了大量尖端技術，並且聯合了德國MAN、BOSCH、AVL、美國康明斯等國際頂級研發團隊，確保了整車高可靠性，降低了故障發生率。
目前，市場中的產品普遍存在自重較高的缺陷，這直接導致了整車承載能力的下降，油耗也隨之升高。為了給用戶創造高速、高效、高可靠性、節油的最佳盈利模式，陝汽全力推出德龍F3000高速版牽引重卡，在降低自重400公斤的同時，著重提升了動力性能、舒適性能、承載性能和安全性能。特種材料的少片簧及空氣懸架、MAN技術高強度單層梁變截面車架的應用，使整車更穩定，承載能力也達到了國內最高水平。經過百萬公里的嚴苛測試，在經歷高溫、高壓、高寒、高重載等各種惡劣工況後，德龍F3000實現了132萬公里無大修的記錄，故障率也降低了15%。
陝汽德龍F3000駕駛室又有了更高技術的改進，採用的最新駕駛室隔音技術，使車內噪音降低了15%，即使以時速90公里高速行駛，車內噪音也可聽見鍾擺的滴答聲。高強度駕駛艙還通過了歐洲ECE-R29標准碰撞試驗，整體更堅固、更安全！
另據陝汽總經理袁宏明介紹：德龍F3000是目前唯一純正的MAN技術重卡，結合了中國實際國情進行了多宗技術提升，在設計上應用了CRUISE軟體等先進技術，在四大總成上採用了被業內稱為陝汽獨有的「黃金組合」的匹配方式，即濰柴、康明斯發動機，法士特變速箱及漢德MAN技術驅動橋。德龍F3000採用的這四項總成都是國內甚至國際頂尖配置，且均由各產業鏈企業直接內供陝汽，確保了一流的品質，是當之無愧的最適合長途高速運輸的標桿重卡！

動力與安全並重
重卡的動力性和安全性一直被消費者所關注。其中，高承載性決定了重卡對高動力性的要求，但市場上並非所有重卡都具有高動力性。除我國領先的動力公司濰柴外，其餘都在大馬力發動機上競爭力不強，也很難打入一線水平。而德龍F3000則在動力上採用了最優匹配，據資料顯示，這款高端重卡標配了新款WP12四氣門專用濰柴(WEVB、多功率省油開關「空載、中載、重載」、除水放心率等為獨有技術)、康明斯ISME國三發動機，功率覆蓋270—460馬力，最大扭矩提高了30%，達到了2110N.m，低速大扭矩，令德龍F3000在重載爬坡時更輕松。此外，濰柴、康明斯發動機所具有的自動診斷、實時故障報警功能，讓消費者不用進維修站就能輕松維護。
另據分析，新上市的德龍F3000在安全配置上也明顯優於同類競爭產品。配備的ABS+ ASR+ EBL領先國際的制動系統；超寬制動蹄片、高效的盤式剎車系統，能夠在高速、重載情況下提供有效制動。高強度整體式防鑽保險杠，抗撞擊能力強，能有效化解撞擊時的沖擊力；新型組合前照燈最大程度提高夜間可見度。最具特色的是德龍F3000重載長距離下坡雙保險系統，據了解，這套WEVB、JACOBSTM發動機制動系統是國內獨有的，能使整車制動效能提高55%以上。面對其他品牌在國內和海外不斷發生安全事故，陝汽德龍F3000則為消費者提供了更多的保障。

移動的豪宅
德龍F3000的上市，為我們展現了頂級重卡應有的形象。審視傳統重卡，笨重、死板、一成不變的枯燥造型，已經讓廣大消費者產生視覺疲勞，更有甚者將臟、噪音製造者、蠢笨等詞彙作為重卡的代名詞。德龍F3000則徹底改變了消費者的潛在認知，也讓重卡擺脫了「貨運工具車」的形象，取而代之的是，給人一種「移動豪宅」的印象。俊朗的造型，時尚而動感，穩重而不失張揚，這是德龍F3000給人的第一印象。僅從外形來看，有別於其他高端重卡的設計，就讓德龍F3000贏得了更多的好感。
車內空間的布置和各類配置的採用，讓德龍F3000更像家一樣的舒適。遵循形式與功能完美統一的原則，設計團隊對駕駛艙進行了精心設計，內飾採用客運飛機時尚化的面料，風格更趨向於轎車化；全新鈦合金質感儀表台，做工精細，操控更方便；四點空氣懸浮駕駛室，技術含量最高，能保證車輛運行時，駕駛室始終保持平順性和舒適性；空氣彈簧減震、空氣座椅，豪華舒適，有效避免司機疲勞駕駛，減少安全隱患；其他諸如，電動搖窗機、自動恆溫空調、電動後視鏡等配置，能讓司機操控時更加自如。
目前，陝汽德龍F3000技術的全線超越，已經引起了各地用戶的高度關注。重卡專家李廣博表示：「重卡市場的先進技術基本都被德國MAN所掌握，德龍F3000的平台、底盤源自原裝MAN技術，並在做了大量適應中國運輸環境的技術應用和提升，是當前國內唯一純正MAN技術重卡，綜合性能優於目前國內其他重卡品牌。」

德龍輕量化重卡
編輯
陝汽汽車工程研究通過系統的分析，成功實現了F3000牽引車輕量化設計目標，陝汽汽車工程研究院在通用化、系列化、不改變原有整車配置、結構的要求下，對整車零部件通過拓撲優化、受力分析降低了整車自重；通過對整車零件結構調整、新材料使用、傳動系的優化匹配設計以及CAE強度分析的應用實現了SX4187NR361降重400kg、SX4257NR279降重670kg、SX4257NR324降重750kg。其中6×4牽引車的市場需求最為緊迫，通過樣車改制，整車改制前、後的稱重對比，樣車實際稱重為8.59t(帶備胎、鞍座，約100L燃油)，降重前標配約9.4t。6×4牽引車實際實現降重達760kg。
在陝汽德龍F3000牽引基礎上進行輕量化車型設計，降低整車的自重，提高了產品的市場競爭力。若按目前市場上公路運輸平均價格約每公里0.7元/噸進行估算，若用戶每月行駛10000公里，若整車降低自重750kg，用戶就可多運輸750kg的貨物，這就可為用戶每月多掙5250元每年就約6萬元。

德龍F3000
編輯
重型卡車是濰柴集團三大產業板塊之一，旗下擁有知名品牌「陝汽重卡」，其產品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型卡車、重型車橋、發動機及汽車零部件等領域。陝汽重卡先後引進STEYR和MAN等歐洲先進技術，經過近30年的發展和創新，企業自主創新能力得到長足發展，形成了兩大技術平台和完整的重卡系列。
陝汽重卡具有完整的產品研發體系，通過廣泛的對外合作，陝汽重卡不僅搭建起了全系列商用車研發平台及其支撐系統，而且建立了現代化的國家級企業技術中心和博士後科研工作站，建成了國內重卡行業唯一的「重卡新能源研究開發與應用實驗室」，承擔的多個項目被列入國家「863計劃」。陝重汽公司在產業規模、研發能力、市場營銷和零部件生產製造體系建設等方面均處於行業的領先位置。
陝汽重卡在全國范圍內初步建成了專用車網路，實現了從單一重卡產品到重、中、輕、微、大客車及零部件產品的全面覆蓋，初步形成由園區面向全省、由省內輻射全國的發展格局。2010年，陝汽重卡產銷各類汽車12萬輛，同比增長50%；實現工業總產值360億元，同比增長66%；實現銷售收入302億元，同比增長36%；利稅總額超過14億元，同比增長84%。
陝汽重卡秉承「技術領先，為客戶創造最大價值」的理念，整合優勢技術和供應商資源，打造滿足用戶個性化需求的全系列國際市場產品。陝汽重卡已經成為濰柴集團打造的「重型卡車黃金產業鏈」上最重要的一環。

C. 245馬力，7米7，東風天龍，江淮格爾發K5，陝汽德龍L3000那個比較好

首選東風天龍，發動機匹配東風康明斯ISD245經濟耐用，變速箱是法士特8JS118TC-B，前橋允許載荷5560/5560KG，後橋允許載荷7425KG，速比是4.4，只是沒有ABS防抱死，看看能不能選裝。次選陝汽德龍L3000，發動機匹配玉柴YC6J245-52，維修有些小貴，但燃油性能不錯，前橋4.8T後橋11.5T MAN單級，速比4.111，和天龍比起來最高車速要快一些，質量也非常過硬，最後選格爾發K5，很少有自研發的東西，產品線很新不太成熟，零配件都是選裝較多。以上還是建議你親自試駕看看，盡量選擇年久的品牌，有市場多年的考驗質量更為可靠，能為我們出更多力，祝你早日擁有自己的愛車。

D. 陝汽德龍 新M3000價格

新M3000,有牽引車、自卸車、載貨車，不知道你要那種，還有配置不同價格不同，馬力，變速箱，橋都可以選裝。

E. 陝汽德龍l3000玉柴和濰柴選哪個好

推薦濰柴，因為我持有它的股票

F. 陝汽L3000機油壓力多少正常

你好，汽油發動機的機油壓力在190kpa到490kpa之間是比較正常的，柴油發動機的機油壓力在290kpa到590kap之間是比較正常的。機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到潤滑，清潔，密封，散熱的作用。如果機油壓力過低，會導致發動機出現潤滑不良現象。如果發動機出現了潤滑不良現象，那會加劇發動機的磨損，嚴重的甚至會導致發動機出現拉缸現象。在發動機正常工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣就能降低發動機的磨損，並且也能避免在運轉時產生過高的熱量。如果發動機各個部件表面沒有油膜，就會導致各個部件一直處於干摩擦狀態，這樣會加劇發動機磨損，並且還會導致發動機內部瞬間產生大量熱量，這樣對發動機是有害處的。發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達各個部件表面形成油膜，此時發動機內各個部件都處於干摩擦狀態。當發動機啟動後，機油會迅速到達各個需要潤滑的部件表面建立油膜，此時發動機的磨損是很低的。建議車友們定期保養定期更換機油。望採納，謝謝

G. 6米8的車，陝汽德龍l3000和解放j6那個好謝謝

德龍X3000和解放J6P載貨車對比個人認為還是解放J6P好一些，在車子維修保養便利性方面解放J6P相對更有優勢一些。

H. 陝汽德龍l3000節油開關壞了對發動機動力有影響嗎

短暫的路程看不出來的，調重載確實好開扭矩足。油耗應該有點用。