2019雷克薩斯ls內飾圖

『壹』 雷克薩斯LS中期改款版本官圖曝光 依舊沉穩大氣

近日，雷克薩斯公布了中期改款版本LS車型的官圖，新款車型大致上延續了老款車型的設計，但是在細節上進行了一些修改，據悉，新車將於今年年底率先在日本上市，明年擴展到海外市場。

內飾部分，新款車型看起來依然十分豪華，內部採用了皮革、木紋和玻璃等多種材質，極具質感。

動力部分，新車將搭載5.0LV8發動機+電動機組成的混動系統，最大功率280kW，最大扭矩510N·m。除此之外，新款LS還將新增一款低於3.5L排量的四缸入門級車型。

總結，新款雷克薩斯LS在延續老款車型豪華與科技感的同時，在細節上進行了升級，更加與時俱進。此外入門版車型的推出有望進一步降低LS車系的門檻，吸引更多消費者的關注。（作者：GZC）

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『貳』 新款雷克薩斯LS官圖發布，外觀進行了調整，配置進行了升級

近日，雷克薩斯正式發布了中期改款的新LS的官圖，新車的外觀和內飾細節進行了調整，它的配置進行了升級。

在配置方面，新款雷克薩斯LS配備了方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調節、乘客席18向電動調節，它的12.3英寸的觸控大屏支持AndroidAuto和AppleCarPlay。新款雷克薩斯LS也首次搭載了雷克薩斯全新主動安全系統——雷克薩斯隊友系統（LexusTeammate），可實現自動控制轉向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，通過攝像頭和超聲波感測器的回饋，系統可以實現一定程度上的輔助駕駛。新款雷克薩斯LS將繼續搭載和現款車型相同的動力系統，它的具體動力參數未曝光，但是動力系統都進行了優化。

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『叄』 雷克薩斯新款LS官圖發布 換新樣式燈組/四季度開售

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『肆』 雷克薩斯發布新款LS車型官圖，外觀犀利、內飾豪華！

前言：

近日，雷克薩斯官方發布了新款雷克薩斯LS的官圖。新車在外觀和內飾等方面做了一些改變，並且與普通版和SPORT版本。動力方面，新車將繼續搭載3.5TV6發動機/3.5L發動機和電機組成的混動系統。

動力方面，LS500車型將繼續搭載3.5TV6發動機，LS500h則將繼續搭載3.5L混動系統，但兩款動力的具體參數尚未公布，更多消息我們將持續關注。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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『伍』 新款歐版雷克薩斯LS官圖發布

日前，雷克薩斯官方正式發布了新款歐版雷克薩斯LS。

新車的外觀方面，採用了家族式最新的設計語言，整體造型基本延續了現款車型的設計，並沒有太大的變化，針對細節方面進行了調整，原本的Z字型頭燈組改為了更簡約的矩陣式設計，帶來了更為出色的視覺效果，並新增自適應遠近光系統。搭配上熏黑式處理的中網格柵，進一步提升了前臉的運動感，看上去整個前臉造型非常的年輕時尚。

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『陸』 2021款雷克薩斯 LS發布，內飾變化較大

根據雷克薩斯官方發布的消息，LS旗艦轎車將迎來一次小幅升級，這也是雷克薩斯2021年車型系列第一款車。

自2017年問世以來，這是雷克薩斯首次對第五代LS旗艦轎車進行改款。在這次的中期改款中，雷克薩斯LS將採用與新款IS類似的升級方式。即除了進行常規的外觀和內裝的升級更新之外，工程師們還會對新款LS的舒適性、寧靜度和動力性能進行改進。

內飾方面，雷克薩斯LS新推出了一種名為"Nishijin&Haku"（日語意為金屬葉子）的主題風格，是一種結合了Nishijin錦緞和金屬葉片裝飾。它閃爍著光芒，營造出一種輕松的氛圍。雷克薩斯還更新了其12.3英寸的多媒體屏幕，現在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay連接技術，以及SmartDeviceLink功能。方向盤和中控台上的按鈕現在統一為黑色，以提高能見度，座椅加熱和方向盤加熱控制按鈕現在位於中控台上。

為了增加汽車的舒適性，雷克薩斯為LS的自動感應懸吊系統進行優化，使其減少振動的傳遞，並提供更柔滑的平穩行駛感。為了降低車內噪音，新款LS的Hybrid混合動力車型和汽油動力車型都採用了更新的主動噪音控制系統和引擎聲增強系統，以使整個座艙更為寧靜。

新款車型最大的亮點在於雷克薩斯Teammate系統，這是一個類似於自動駕駛的系統。由於安裝了一系列車載感測器和攝像頭，該系統能夠幫助駕駛員識別和判斷交通狀況，並具有車道保持、前後車安全距離測定、自動變道和超車，以及高速巡航等功能。

2021款雷克薩斯LS計劃今年晚些時候在日本上市，明年開始陸續進入其他市場。

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『柒』 雷克薩斯全新LS官圖發布，外觀微調配置升級，霸氣不輸賓士S級！

根據海外媒體最新消息：近日，雷克薩斯官方發布新款LS車型官圖。新車外觀微調內飾優化，更加豪華霸氣。動力系統將繼續搭載3.5TV6發動機和3.5L混動系統。新車將於今年年底率先在日本上市，明年陸續登陸其他市場。上市後主要競爭賓士S、奧迪A8L等大型入門級豪車！

動力方面：據悉新車LS500車型將會搭載3.5TV6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為415馬力，峰值扭矩：599牛·米。傳動系統匹配10速自動變速箱，驅動方式為後驅或者四驅。混動版車型由3.5L自然吸氣V6發動機和電動機組成，綜合最大功率：359馬力。低速行進中更加安靜舒適，且燃油經濟性更好！

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『捌』 內飾更加奢華 新款雷克薩斯LS將於廣州車展亮相

日前，我們通過相關渠道獲悉，新款雷克薩斯LS將於廣州車展正式亮相，新車對外觀、內飾進行了小幅調整，動力方面繼續搭載3.5TV6發動機和3.5L發動機+電機組成的混動系統。據了解，新車將於今年第四季度在日本率先上市。

內飾方面，新車在門邊處採用了真皮包裹，並且還搭配了條紋裝飾，座椅也使用了不規則紋路的條紋裝飾，使內部氛圍看起來十分優雅。同時，儀表台及中控部分還使用了木紋進行點綴，同時搭配12.3英寸的觸摸中控屏，給優雅的內飾又賦予了幾分奢華的感覺。

配置方面，新車還配備了方向盤/座椅加熱、電尾門、全景影像、電吸門、駕駛席20向電動調節、乘客席18向電動調節等眾多配置。並且新款雷克薩斯LS還對乘坐舒適度進行了調整，自適應懸掛經過優化可提供平穩的形式感。

動力方面，除了LS350搭載3.5L?V6發動機以及LS500h車型搭載3.5L?V6發動機+電動機+電池組構成的混動系統之外，雷克薩斯新款LS將新增一款排量低於3.5L的全新入門級車型，此外還有望新增一款600h車型，新車將搭載基於5.0LV8發動機的混動系統，綜合最大功率380馬力，最大扭矩為510牛·米。

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『玖』 新款雷克薩斯LS官圖出爐，究竟是否值得繼續等待

一直以來，提到二線豪華品牌，雷克薩斯絕對是一個不可繞開的話題。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯憑借工匠精神，得到了國人的青睞，交出了優異的成績。縱觀當下市場，面對車市寒冬和疫情的雙重打擊，雷克薩斯率先走出了寒冬。數據顯示，5月份雷克薩斯在華銷量為2.2萬台，同比增長35.1%，成為車市逆市而上的代表。

總的來說，對於新款雷克薩斯LS，雖然是中期改款車型，但在很多方面做出了調整，尤其是對自適應懸架的優化，增加了車輛的舒適性，無疑更符合消費者的需求。當前，新款雷克薩斯官圖已經發布，相信用不了多久便會來到我們身邊。

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『拾』 雷克薩斯LS的內飾

雷克薩斯LS600hl的內部空間設計，採用了成熟的深灰色、米黃色真皮包裹，配合深紅色桃木裝飾為點綴的設計。打開車門，就能夠感受到撲面而來的豪華感。4幅的多功能方向盤，加以桃木裝飾，突出舒適的駕駛感受。駕駛區域線條流暢，真皮配飾更加突出駕駛者的身份。按鍵設計遵照人體工程學設計，做到觸手可及。
副駕駛位置的設計簡潔，沒有什麼無用的點綴。整車的A柱大小適中，在駕駛過程中不會對視野帶來太多的阻礙。副駕駛除了擁有獨立的空調調節之外，還擁有門鎖控制，以及電動座椅調節。
雷克薩斯LS600hl的中控台，可能是每位駕駛者都要為之激動的地方。真皮縫制的線條如此清晰，加之與其配合的金屬、桃木的材質設定，這樣的中控總會勾起駕駛者的控制慾望。整個中控的核心區域是一台集硬碟GPS、播放器、信息面板等功能於一體的控制台。下方則是前區空調控制面板，為什麼是前區呢？因為後區兩位乘客也是獨立控制的……最下方則是影碟系統、廣播系統的控制機頭。當然你也可以使用中控接觸屏來控制。
中控部分提供的是一套完整的導航、娛樂、空調系統，而其一直延續到駕駛員右側的區域，則提供了駕駛方面的控制選項。常見的排擋桿之外，還有杯架、煙缸隱藏其中。而最具特色的，動力選擇按鈕、空氣懸架調節按鈕、迅即穩定控制開關、座椅冷卻加熱控制，後排窗簾控制等多種應用。這樣的復雜程度，讓所有剛接觸它的使用者，都需要慢慢習慣。
4幅式的方向盤更多突出的是整車的沉穩與舒適性。多功能的設計，除了能夠簡化操作之外，還能夠很大程度上提高駕駛安全性。方向盤提供了中控模式選擇、音量控制、藍牙電話接聽、定速巡航控制等實用功能。左右撥桿做工優秀，控制力度設計適中。考慮到了冬天使用，方向盤還帶有加熱功能。
儀表室每一款車的重要人機界面，筆者也特別喜歡看不同的儀表盤設計。與普通的產品相比，雷克薩斯LS600hl(報價圖庫點評)增加了一個現實電池工作模式的指針。轉速表紅區被設定在了6500rpm之上，可見其發動機潛質。中部的多功能顯示屏，能夠顯示使用車輛信息，包括各個車門的打開狀況。碼表的極限設定在了280km/h，極速當然是有限速的，畢竟安全第一。