柯迪亞克內飾異響

❶ 柯迪亞克車有異響算正常嗎

發出異響肯定不正常，部分4S店診斷故障的水平有限。異響原因是多方面的，不實際傾聽判斷很難說清楚。建議你再找幾個修理店找有經驗的師傅幫助判斷一下。

❷ 如何解決汽車內飾異響

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

❸ 怎麼樣解決內飾異響

你好，內飾異響的話只能去汽修廠讓他們看看是怎麼回事了或者是重新裝配一下。

❹ 汽車內飾異響怎麼辦

車門內飾異響用凡士林塗抹便可迎刃而解。車門和車身門框的密封條都要抹一遍。
凡士林是效果極好的橡膠保養劑，而且價格便宜，經久耐用，經常塗抹在橡膠件上，可防止其硬化並延長其使用壽命。
橡膠的保養對於新車而言相當重要，對於老型車特別是進口車來說更為重要，因為此類車的橡膠零部件不僅難以購置而且價格較貴。為了車主的經濟利益和用車效率，建議使用價格極為便宜的凡士林作為維護車輛的保養劑。尤其是一些高等級的轎車，擋風玻璃周圍的橡膠配件價格可不便宜，塗抹一些凡士林不僅可延長其使用壽命，還能保住車輛的性價比.

❺ 探界者和柯迪亞克哪個好

從外觀方面、內飾方面、動力方面、操控方面、空間方面探界者更好。下面是具體介紹。

1、外觀方面

外觀方面兩款車的外觀都比較傾向於年輕消費者，沒有別克或者大眾那種嚴肅豪華感，反而都更加具有活力。探界者的前臉外觀美系感十足，分割式的中網設計以及流暢的線條，此外C柱的設計與很多硬派SUV相同，野性十足。

柯迪亞克依然是切割的設計風格，而且前大燈的分體設計，非常別致。此外柯迪亞克的視覺豪華感明顯更高，這也就是消費者常說的大氣。

5、空間方面

在空間劃分上，我經常從乘坐空間以及儲物空間兩方面進行評判。乘坐空間上，兩款車作為中級suv車型，車內空間自然比較充裕，前後排的空間劃分上，兩款車的表現都很優秀，尤其是科迪亞克的第二排座椅調節幅度明顯要大於探界者。

在儲物空間上，探界者的零散儲物空間比較局促，在駕駛探界者的過程中，很多物品都沒有放置的地方。

此外探界者的後備箱進口位置偏高，放置一些質量比較沉的物品時，比較費力。而柯迪亞克的車內儲物空間就比較豐富了，在中控台以及門板部位都設計有儲物空間，而且柯迪亞克的後備箱門板面積比較大，對於經常有儲物需求的消費者顯然更友好。

探界者的配置性價比要高於柯迪亞克，但柯迪亞克的優勢就在於與大眾同源的德味，性價比要高於德系的其他車型。綜合來看，他們各有千秋，就看你看重他們的那些地方了。會選擇高配的探界者。

❻ 汽車內飾異響正常嗎

應該是內飾件互相摩擦發生的「吱吱」聲，走過顛簸路面時，內飾零件會發生一定頻率的震動，兩個相鄰的內飾零件會互相摩擦、發出聲音，這種聲音隨著時間推移，即使不處理，也會逐漸減輕直至消失，如實在無法忍受，可用「內飾零件保養劑」之類的東西，3M系列產品就有這種東西，其主要作用是潤滑，沿發出聲音的接縫部位噴一下，就會馬上減輕。但不能用一般的機油或黃油，會腐蝕、溶解內飾零件。

❼ 內飾異響怎麼解決

家用車出現最多的異響情況，還是來自於車內這些塑料的內飾板。無論你的內飾是塑料、真皮、超纖皮還是其他的什麼高端材料，它們的內飾板的本體其實都是塑料。自己動手解決有兩種方案，第一種就是使用內飾板卡扣撬板，拆掉內飾板之後，更換內飾板裡面原本的塑料卡扣，卡扣就是已經老化的（撬壞或老化），顯然已經非常老舊了，根本就卡不緊內飾板，這種情況就會導致內飾板會發生很嚴重的異響。新款的設計更加科學的新款卡扣，更換之後車門就不會有很明顯的異響了。第二個辦法就是在內飾板和內飾板之間，貼上消音膠帶，同樣也是需要拆卸整個內飾板。不過其實自己動手並不難，只要按照您車型的內飾板螺絲位置順位摘掉，再緩慢的將卡扣拆掉就能輕松拿下內飾板了。第二種車內異響來自於車門上的開關合頁、限位器以及橡膠條，經過筆者的親測，家用車在不同環境下駕駛到第六年開始，就會逐漸出現開關門的異響。這就是因為車門的限位器，和開門的合頁上長期缺乏潤滑已經生銹嚴重導致的。所以可以使用「液體黃油」直接噴在上面，就能很快消除雜音和異響，恢復開關車門的順暢。這種車身連接部位都是金屬和金屬互相摩擦的地方，是需要每次保養都要潤滑它們的。

❽ 汽車內飾和中控異響是怎麼回事呢

汽車中控台異響，可能是因為汽車使用時間過長，汽車內部零件出現了老化，內部零件產生松動，所以才會導致中控台異響。如果中控台異響的聲音不是很大的話，就不用去修理，中控台異響多數是因為內部零件老化造成的，尤其是車齡比較長的車輛，長時間顛簸，車身內部零件就會產生輕微的震動或扭轉，這種情況，汽車內部的零件就會產生異響。如果汽車在行駛過程中，異響聲音比較大，可以請專業維修人員，把中控台拆除，逐一檢查，對於那些容易產生松動或者相互之間容易產生摩擦的零件進行固定，如果出現變形或者破損，必要時建議更換。如果實在是找不到汽車中控異響的原因，可能是中控台內部間隙比較大，可以找一些海綿之類的東西墊在裡面，消除縫隙，還有一種情況是冬天冷車狀態下會出現異響，等汽車行駛一段時間就好了，這種情況屬於正常現象，可以不予理會。故障原因1.風扇皮帶過緊過松。2.發電機軸承損壞被卡主或松曠缺油，軸承鋼球護架脫落等。3.發電機轉子與定子相碰，即「掃膛」。4.電刷磨損過大，或電刷與集電環接觸角度偏斜，電刷在電刷架內傾斜擺動。5.發電機總裝時部件不到位，使機體傾斜或發電機電樞軸彎曲。6.發電機傳動帶輪與軸松曠，使傳動帶輪與散熱小風扇碰撞。故障診斷1.檢查風扇皮帶松緊度。2.監視發電機傳動帶輪與發電機安裝是否松曠。3.用手觸摸發電機外殼和軸承部位，若有燙手感說明定子與轉子相碰或軸承損壞。4.探聽發動機軸承部位，若有不規則清脆響聲說明軸承缺油或滾珠已損壞。5.拆出電刷，觀察並檢測其完好程度，若磨損過大會導致接觸不良故障。6.檢查發電機內部機件的配合及潤滑情況，檢查二極體和磁場線圈有無短路或斷路。