雷凌運動版灰色內飾

⑴ 13萬入手豐田雷凌運動版，剛開兩個月車主卻表示：大失所望！

一直都比較喜歡豐田的車子，外觀設計的都是很獨特的，有自己的風格，我看中了這一款雷凌在我的預算之內，我感覺這個性價比還是很足的，各方面的配置做的都是比較的給力，而且它的油耗也是很低的，非常的實惠，適合家庭使用，當時和老婆去試車的時候，感覺這款車子開起來也是比較的方便，配合一些輔助功能用起來也是很不錯的。

總體來說這個油耗我真的是特別滿意，百公里油耗也就七個油左右，感覺還是非常不錯的，因為自己的開車習慣一直都不是特別好，而且平時的話市區的交通挺擁堵的，經常性的堵車也是在所難免，保持在這個水平感覺還是非常好的，用車成本不高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 雷凌內飾星灰色十黑色與黑色哪一款好

顏色這個是你個人主觀感覺，你喜歡什麼看著順眼就可以，沒必要問別人意見，否則為了滿足別人意見你企不是要把所有顏色搭配買齊，見什麼人喜歡什麼就開什麼，完全為了滿足別人

⑶ 4S店說銀色雷凌都沒有全黑內飾，是這樣的嗎

有的吧，當時去看車的時候每個顏色都標注有黑內，可能是庫存目前沒有，不是說沒有生產。

⑷ 雷凌灰色有這個顏色嗎

有啊，不過很少，因為廠家出的少，買的人也少，所以基本很少有現車，都是要訂車，也要等很久的，如果你真的喜歡也不急用車就可以訂。

⑸ 運動版新雷凌，看起來確實不錯，肯定性價比很高的

自從雷凌出了新款之後就比較關注這款車，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，一輛受歡迎的車肯定是性價比高的。前兩個星期，在網上了解了一下就跑去看車了，不過當時看的一輛21款豪華版本的車，感覺外觀沒有特別好看，跟銷售了解一下才知道，21運動款的車好看很多，今天問到這邊展廳有運動版本的車了，就跑過來看車了。

上手感受一下皮質儲物盒的蓋子

看了運動版的雷凌，沒有讓我失望，不知道開起來表現怎麼樣，改天跟老婆過來試駕一下，畢竟要她滿意了才有錢買車，我覺得銷量這么好的車，她也會滿意的。

⑹ 豐田雷凌運動版不一樣的新款雷凌到底有什麼看點

新增的雷凌運動系列車型有什麼變化亮點？看一下吧

這次雷凌新增運動系列響應了年輕消費者的號召，現在造型變得更運動的雷凌大家喜歡嗎？

⑺ 雷凌2019內飾黑色十星灰色好嗎

你好，雷凌車是以珍珠白色為主打顏色，黑色的車買的人也很少，單獨買4s店才會和廠家要車。希望回答能夠幫到你！

⑻ 19款豐田雷凌運動版提車，用車作業，今後不在孤單前行

自從去年底有換車想法以後，就不時瀏覽汽車之家網站和論壇了解當下新發布的車型和熱銷車型。作為一名85後，車子都是用作日常代步上下班和平時自駕游的，預算15萬左右，首先我定了一些選車標准，因為舊車是手波的，新車買自動波，必須要有定速巡航，安全配置要相對高的，當然外觀也要好看啦！我也不喜歡磨蹭看來看去的，最終鎖定一些車型。我個人比較偏向於日系車，不考慮國產自主品牌，對德系、美系、法系也不感冒，竟品車型鎖定了豐田，本田，日產三大品牌，三菱、馬自達、鈴木等等等等就不考慮了，說白了考慮的都是熱銷車型。先後去看了日產軒逸配置較低，全系沒有定速巡航，否掉！然後本田的凌派和享域，說實話本田的空間是毋庸置疑，要到次頂配才有自適應巡航，價格還在預算內，但三缸發動機從冷啟動那下子把分給扣完了，動力還行，著車方向盤顫抖，起碼我是接受不了的，試駕後我毅然否決了。本田思域1.0T動力不如1.5T是必須的，1.5T的車型要有我想要的配置又超預算了，所以本田又否決了。最後就剩豐田的熱銷姐妹車型了卡羅拉和雷凌了，它們三大件一樣，外觀見仁見智，價格差不多，但卡羅拉由於新上市優惠比雷凌少，最重點我喜歡雷凌的外觀??，它們的配置我就不多介紹了，我想要的都齊了，你說我是配置控我也認了，因為這年代不多點配置，那對得起這個日新月異的年代呢！????曾經有人對我說車子配置越多越容易出小問題，不是這里壞就是那裡不好使，對！那是某些品牌會出現的現象，不吹不黑！我對豐田的品控和質量是信賴，這也是豐田日積月累的好口碑。考慮外觀和價格優惠還有配置側重等因素，結合自身購車需求，我最終選擇了雷凌運動版。說實話，新款雷凌的配置真心良心到了，全系標配四窗一鍵升降，全系標配8個安全氣囊，全系標配胎壓監測，除了最低配車型沒有自適應巡航，車道偏離輔助系統等等安全配置。同價位同級別合資品牌沒誰了。新雷凌在底盤方面的改進，得益於豐田TNGA架構下的雷凌後軸使用了E型多連桿獨立懸掛，和上一代扭力梁式非獨懸相比可以說是質的提升，操控一流。再有就是家用車挺看重油耗表現的，雷凌的油耗表現還行。不多啰嗦了上圖。

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⑼ 出乎意料，為何雷凌的1.2T運動版會有那麼大的反響

因為雷凌1.2T發動機動力性能超過1.8L發動機。

之前廣汽豐田雷凌車型搭載1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機，在更換1.2T發動機後，將取代1.6L車型。通過對比1.2T與1.6L、1.8L發動機性能後可以發現，1.2T渦輪增壓引擎在最大功率上略顯不足，但其峰值扭矩超過1.6L和1.8L發動機，甚至與2.0L自然吸氣發動機不相上下。新雷凌185T搭載了豐田最新的D-4T直噴渦輪增壓發動機，擁有五大智能科技，1.2T排量，搭配6速手動變速箱或S-CVT模擬8速無級變速箱。這款D-4T直噴渦輪增壓發動機在1500轉就可以發出185Nm的最大扭矩——這就是新雷凌尾標數字185的由來。

6月6日試駕當天，張家口突然降溫，「草原天路」因大霧一度關閉。不過，這卻給了媒體一次沒有美景和拍車干擾的純粹試駕的機會。

在空闊的試駕路段，極盡所能地折騰這款雷凌185T。無論是在勻速狀態下，還是在靜止狀態下，新雷凌185T的加速、提速響應都非常快，油門一腳踩下去，速度提升非常快，幾乎沒有出現有些品牌渦輪增壓車型的短暫遲滯現象。加速過程中的發動機噪音也不大。

在爬坡測試過程中，雷凌185T相對於小編試駕過另一款1.2T車型而言，表現也更加出色，爬坡過程中新雷凌185T沒有顯露出動力疲軟的狀態。

⑽ 雷凌新運動系列內飾終於亮相，變化……一言難盡

[汽車之家 新聞]? 日前，雷凌新運動系列的內飾正式曝光。新車的中控台造型跟現款基本保持一致，它主要通過新增紅色飾條提升運動氛圍。據悉，雷凌新運動系列有望於7月份正式上市。
新運動系列內飾延續了美版卡羅拉的設計，採用了極簡的造型風格，讓空白的地方盡可能的留白，把按鍵操作區域集中在中控屏附近。相比普通版，它的主要變化在於採用了更多的紅色飾條，分布在擋把周圍以及門板內側，提升了運動氛圍。
配置方面，它配備了懸浮式中控屏，集成了常規的導航、娛樂功能。豐田最新TOYOTA SAFETY SENSE（智行安全套裝）同樣出現在它身上，智行安全套裝包含：PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶多種速度區間實現自適應巡航）、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統。
外觀方面，雷凌新運動系列車型主要變化在中網格柵，新車採用了更大面積、更具視覺沖擊力的多邊形格柵，內部依然是熟悉的全黑蜂窩造型。霧燈區域的調整最為明顯，它與中網格柵形成一體。與此同時，豐田LOGO也上移至發動機艙蓋上。
尾部方面，新車的變化不算明顯。主要看點是後保險杠採用了全新樣式，整體與美版卡羅拉XSE相似，蜂窩狀飾件以及底部設計進一步增強運動屬性。燃油版和雙擎版的區別來自尾部的LOGO以及尾標字母，其餘造型保持一致。
動力方面，雷凌新運動系列車型與現款車型保持一致，包含1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型。其中，燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機（185T），最大功率116馬力（85千瓦）。雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大功率98馬力（72千瓦）。（文/汽車之家 陳海佣）