房車東北車廂內溫度

㈠ 冬天帶房車去東北,需要注意些什麼求教!!!

冬天帶房車去東北,需要注意，個人認為主要還是趕上東北下雪天氣路面比較滑的問題

㈡ 冬天開房車 到東北 怎麼辦

一般整車房車包括拖牽的房車的外部材料都能接受零下30度的氣溫，車內各種電器傢具等可在零下20度左右，如果超出盡量放置有暖氣的車庫。

㈢ 房車中國小課堂—冬天房車內有空調還需要其他取暖設備么

其實是否需要安裝其他取暖設備，這個要根據我們所處的地理位置和車上的能源來具體判斷。因為中國國土面積遼闊，用戶分布在全國各地，因此造成了非常大的地理差異。

天氣越來越冷了，最近很多車友都有疑惑：房車內有空調了，冬天到底還要不要配備其他取暖設備？其實認真想一想，這個問題沒有嚴格答案。

我們都知道房車內的取暖設備可以分為很多種形式，比如冷暖空調，燃油/燃氣/電加熱系統，地暖系統等等，甚至理論上還可以使用家用的電油和小太陽等等。

關於車內安裝空調之後還要不要安裝其他取暖設備，這需要根據用戶自己的實際情況來選擇。如果我們的預算比較充裕，想要出行的地方不受天氣因素限制，建議購車的時候選裝一套好的取暖設備，至少不會為車內受寒而擔心。如果大家用車的地方是追隨氣候變化，過著候鳥式的生活，那麼可以不用選裝。房車內的取暖設備往往是根據用戶的實際需求來選配的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 1月份開房車適合去東北旅行嗎

這時候的東北都是雪天，景色很美。如果開房車去那邊旅行，那麼房車制動性能和車輪防滑性一定要好，這樣駕駛才會安全。國產房車中，這塊做的不錯就數上汽大通房車RV80，前置前驅，冰雪路面可以防止車輛打滑，四輪碟剎，制動性能好，制動距離短，一體化集成控制系統，在低溫下也能正常使用。想去東北看雪，試試這款房車吧。

㈤ 大通房車東北冬天怎樣放水

房車一般情況，室外溫度低於0℃就需要考慮清水箱，灰水箱結冰的可能性。為了防止這2個水箱與管路結冰撐破管路，一般當溫度低於0℃我們就採取放水的方式處理。清水箱和灰水箱都有獨立安裝的排水口，打開自行排水就行。某些車輛清水箱沒有配置排水閥門，請打開房車內水槽水龍頭，將水排至灰水箱進行排放就行了。

㈥ 東北的冬天，房車在在能過夜嗎

可以的，提2個建議

1、車里盡量別有水，無論是清水、灰水、黑水都需要排空。不過現在有的房車廠商可以在水管和水箱外麵包覆電熱絲來解決，在外接電源聯通的情況下，還是可以的，不過就是不能斷電了，而且有爆管的危險，建議還是別用了，攜帶型馬桶解決一下。
2、保暖的問題，四周都是車門車窗，冷是一定的，房車自帶的頂置空調制暖效果在華東還能湊合用，東北就是一個風扇的作用，在外接電源聯通的情況下，幾個電暖氣來解決這個問題就可以了。注意車上電流和功率的要求。

拓展資料

中國東北地區，簡稱中國東北、東北、東北地區或東北三省，是中國的一個地理大區，也屬於第二階梯的經濟大區。其與營州、遼東、關東、關外、滿洲等地名具有前後相繼的承接關系，只不過具體所指的地域范圍有一定差別。現在的中國東北地區，狹義上指由遼寧、吉林、黑龍江等三省構成的區域，廣義上則包括遼寧、吉林、黑龍江及內蒙古東部地區。土地面積為147萬平方公里，是佔全國國土面積為15.3%，2011年GDP總量4.9萬億元，佔中國全國的10.12%，人口1.21億，佔中國全國總人口的9.18%。

折疊氣候特點

東北地域廣闊，氣候類型多樣。冬季長達半年以上，雨量集中於夏季。森林的覆蓋率大，可拉長冰雪消融時間，且森林貯雪有助於發展農業及林業。

㈦ 冬天火車卧鋪車廂有暖氣么大概車廂里的溫度是多少

有暖氣。現在火車暖氣都是在靠窗一側的下部，靠窗一側的溫度要高出過道。夏天涼快，空調列車的冷空氣是自上往下吹，靠窗一側與靠過道一側受冷是一樣的。

乘火車卧鋪時一般人都喜歡頭朝里。原因是頭朝里比較有安全感，免得來回過人影響休息，特別是上鋪的人上下梯子踩在頭頂上面覺得不舒服。另外頭朝過道有風，火車前進時在過道一側形成風道，特別是晚上很明顯吹頭，容易感冒。

(7)房車東北車廂內溫度擴展閱讀

在硬卧車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用於放置東西。在每個車窗的里邊，有一個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。相對的下方是兩組折疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回，避免了阻擋過道。

列車的窗戶兩側掛有窗簾。在卧鋪的鋪位上，標有卧鋪的號碼，車票上標注的是車廂的位置，然後是幾號的上中下，旅客可根據列車的車票找到鋪位。在卧鋪的床頭以及過道的一側，設有小型的照明燈。

㈧ 房車的水箱在冬天會不會被凍住用不了水

房車里的水箱他灌的也是普通的自來水，它的結冰溫度和正常的室外的是一樣的，都是在0攝氏度冬天，如果室外天氣很冷，低於0攝氏度很長時間的話，防止的水箱也是會結冰的，因為它是長期暴露在外面，是和室溫基本上是持平的，而且房車他也不會加很多保溫措施，因為體積就在那，空間就在那，沒有額外多餘的空間去加太多保溫層的

㈨ 火車(空調車)夜間車廂內溫度多少度

列車供暖溫度要達16—20℃
針對列車的車廂保溫，天津客運段對擔當的31對旅客列車進行了防寒及供暖設備維修，並已正式供暖。對天津開往東北地區如哈爾濱、吉林等地的列車已從10月15日供暖，明年4月15日列車停止供暖。其他列車11月15日起供暖，明年3月15日停止供暖。並對運行列車車內溫度做出規定，列車供暖溫度達到16—20℃。
靈活控溫到廣州開冷風
由於受到多股暖空氣的影響，我國大部分地區近期均出現了暖冬天氣。針對部分線路跨省運行、溫差較大的特點，天津鐵路客運段對擔當的開往南方的列車，靈活控制整個車廂的溫度。比如開往廣州的列車，從天津始發時溫度較低需打開暖風，行至河南溫度逐漸升高就要關掉暖風，到了廣州列車員將根據當地氣溫狀況，甚至可能打開冷風。
空調車溫度旅客說了算
今冬比往年同期氣溫偏高，加之旅客個人身體狀況不同，對列車空調溫度的需求也不相同，為此天津客運段將提供人性化服務，根據旅客需求隨時調節列車溫度。列車從天津始發後，列車員將根據自己負責的車廂內多數旅客的意見逐一調整車廂內的溫度。據客運段有關人士介紹，以前列車車廂的溫度都是固定的，因為今冬天氣暖和，尤其是有的旅客冬天衣服穿得多，空調開大了反而熱得夠嗆，所以列車溫度現在可以根據乘客意見來調節。

㈩ 房車 冬天在東北 怎麼辦

跟正常車過冬一樣，除去車輛的防護網，房車內部功能區的水要排放干凈，電器需要斷電，儲水箱不用也要放干凈水。液化氣也要關緊閥門