在國內可以把客車改成房車么

『壹』 國內可以改裝為房車的客車車型有哪些

大巴，你買的起么？買得起就用大巴。
買不起就用金杯或者全順，依維柯，這些也便宜也足夠寬敞。

『貳』 營運車和非營運車有什麼區別個人可以購置客車么這種車需要什麼駕駛證自己能把客車改成房車么

1、性質不同。營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄載標明了營運。非營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄標明了非營運。

2、所需政見不同。營運車輛需要在運輸管理部門辦理車輛的道路運輸許可證。非營運車輛不需要辦理道路運輸許可證。

個人可以購置客車，無論是個人購買或者是以公司名義購買的中型客車，都屬於運營車，要是用來搭客的話，都必須辦理注冊登記手續。自己不能把客車改成房車，根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。

(2)在國內可以把客車改成房車么擴展閱讀

對於如何認定車輛是否屬於「營運」性質，存在兩種不同意見：

第一種意見認為，按照國家對營運車輛和非營運車輛的劃分，「營運」車輛應該具備道路運輸資格證、從業資格證，且在運管辦理所登記為從事營利性活動的車輛。

第二種意見認為，按照現實習慣，只要車主將該車用於從事營利性活動，並取得相應報酬的車輛就應屬於營運車輛，而不管該車是否取得行政法律法規上規定的資格要件。

按照1986年《公路運輸管理暫行條例》的規定，營運性運輸是指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸，非營運性運輸是指為本單位生產、生活服務,不發生費用結算的公路運輸。由此可見，只要是能發生「費用結算」的公路運輸就具備了營運性質了。

至於是否按照行政規定辦理了「營運證書」或者從業資格證的，是行政管轄的范圍，不涉及到對「營運」性質的認定。

『叄』 把大客車改裝成房車是否違法

自己改的會和公告不符，上不了牌照，上路也有隱患！盡量不要自己改！
現在有成品的A型自走式房車出售，完全合法的！

『肆』 報廢大巴改裝成房車合法嗎

報廢車本來就不合法，就不能在上路。
改報廢車變成房車，更不合法。
目前國內改裝長有能力改造，但是都屬於無資質。國家沒有頒發任何一家工廠車行進行合法改造的資質。
改裝後的房車無法取得正常車輛的年檢上牌照，不能年檢上牌照上路均是非法，更別提報廢大巴更改房車了。
當然，你如果只是改裝後不會移動，只是當做房車一樣使用不上路哪沒有什麼問題。

『伍』 大客車55座的能改房車嘛正規手續 上路

1國內技術還是有的，想改也改
2國內目前沒有改裝資質的公司或者廠家。所有國內房車廠家均沒有資質給個人改裝。（不是技術問題，而是改裝車沒有合格標准，沒有合格標准無法在車管所備案驗車。）沒有改裝後出具的合格證明你怎麼驗車合法上路。
3如果你路子夠硬，朝里有人，可忽略。
舉例說明改裝，比如你即使是吧大客車的55個座位拆掉的話，驗車時也要恢復重新裝上才能驗車。
改裝後的大巴車，電路，油路，上下水路目前沒有國內的安全標准，沒有標准車管所只管有合格標准和已經備案公示的車輛，車管所和驗車場沒有任何檢測功能來檢測車輛是否安全可靠。
大巴車內改裝後加裝了傢具電器等設施，是否安裝牢固這個沒有安全標准。大巴車上每一個座椅安裝都是有執行標準的。而你改裝後沒有。
比如碰撞實驗，現在銷售的正常汽車都有碰撞試驗，你大巴改裝後車內的設備設施床傢具萬一出現交通事故是否能保證安全這個有標准，比如床怎麼固定，固定的螺栓是否足夠強度，在碰撞後會不會甩出去造成二次傷害。沒有安全認證就車管所不會給你上牌照和驗車。
當然如今滿大街也有跑的改裝房車，但不一定都合法。
目前我國房車整車都在還在起步階段，改裝房車就更難說了，咱們普通的私家車改裝都只限於車身改顏色等幾個不影響車身整車的改裝更別說國內房車這個空白的空間了。
建議購買現成的國產或者進口房車，如果真想改你的大巴建議少上路。

『陸』 大客車可以改成房車嗎需要哪些手續

中國車輛改裝違法，改裝後將無法年檢無法上路。請採納！

『柒』 在中國車可以把公交改成房車嗎

不能，在中國任何地方任何車都不能非法改裝。

『捌』 大客車改成房車 違法嗎

得看您是怎麼改的，怎麼用的。在咱中國很多事可以通融的啊。被警察抓到就說好話了，也得看在什麼地方啊，反正一般不回去窮山惡水的地方吧.....最好是不要有太大的改動，因為審車也是個事啊

『玖』 把大型客車改裝成房車違法嗎

你好！
你沒有得到相關部門批准擅自改裝是違法的。涉嫌超越經營范圍、非法改裝的商家，處罰可達到2-5萬元；如涉嫌改裝車輛的車主，可處罰5千元以上。