飛行家紅色內飾

『壹』 換飛行家同款內飾林肯新款航海家諜照曝光

近日，林肯品牌宣布將在廣州車展推出新國產車型，媒體普遍預計該車為由進口改為國產的林肯航海家（Nautilus）。目前工信部的申報圖顯示，國產航海家僅在外觀設計方面有微弱變化，這似乎並不符合國內廣大用戶對新車的期待。不過，好消息來了。

動力部分，國產林肯航海家將提供國產2.0T四缸和福特利馬發動機工廠生產的進口2.7T六缸發動機，最大功率分別為248馬力和325馬力，動力參數上相比進口版略有調整。傳動系統方面，新車有望繼續搭載8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 什麼樣的內飾才算豪華，看看林肯飛行家就知道了

相比較一款車的外形來說，內飾的精緻程度和豪華感才是我們所能體驗到最多的地方，畢竟，開車是坐在裡面開的，再漂亮的外觀，裡面坐著難受，那也不算是一款好車。

總結：想要體驗更多，最好方法當然還是到店試駕體驗。

飛行家的內飾是榮獲今年「十佳內飾」的，更多的體現的是實際使用性和操作便捷性。從舒適層面來講，座椅填充物柔軟，包裹性也非常不錯。內飾中並沒有出現偷工減料的現象，每個能觸碰到的地方都做了真皮和軟質材料的包裹，車內儲物空間豐富，提供多處USB介面，方便電子產品充電和多媒體接入。SYNC3操作系統也非常方便，於是識別速度快，還能提供訂餐、影視觀賞以及找停車位等功能。

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『叄』 林肯飛行家插電混動內飾怎麼樣會不會很呆板

林肯飛行家差點混動版，作為一台中大型豪華SUV他的內飾怎麼會很呆板呢？他的那個是集成了林肯最新的設計語言以及全車系最高的科技感，還有就是美系車一貫扎實的用料，一點也不會顯得呆板。

『肆』 林肯國產飛行家內飾首次曝光 中控屏尺寸更大

近日，我們從相關渠道獲得了一組國產林肯飛行家的內飾圖，國產版車型與海外版車型的設計保持一致，並且中控屏尺寸相比海外版尺寸更大。

內飾部分，國產版車型也是延續了海外版的內飾設計，整體進行了上下分層的設計，並且使用貫穿式出風口對上下進行了分割。另外，國產版車型的中控屏尺寸比海外版車型更大，並搭載福特與網路深度開發的SYNC+智聯系統。

根據此前的申報信息顯示，新車動力方面仍然搭載進口3.0T發動機，最大功率261kW與目前進口版本車型動力保持一致，預計扭矩同樣為553N·m。

總結：林肯飛行家國產版車型與海外版車型保持一致，並且新車的中控屏尺寸比海外版車型更大，總體來看比海外版車型更具性價比。

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『伍』 飛行家：最低調「豪華王」，入門3.0T動力，配空氣懸架，50.98萬

對國內汽車市場有所關注的消費者都知道，現在汽車的消費水平可以說擁有了大幅度提升，雖然10萬左右的車型仍是主流，但是高檔豪車的銷量那是成倍增長；這一點通過德系BBA很多車型過萬的銷量完全能體現。甚至不只是BBA暢銷，其他的二三線豪華品牌也有多款車型收獲豐富，像凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等憑著較高的性價比多款車型脫穎而出。

?綜合各方面表現來看，在這個級別有這款林肯飛行家真的不要總盯著奧迪Q7、寶馬X5等BBA車型，顯然50萬出頭的飛行家要有誘惑力的多，畢竟近70萬起步的BBA入門都沒有3.0T。

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『陸』 12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏，飛行家演繹奢華內飾

今日，小編從梅州當地的某汽車經銷商處了解到，梅州地區林肯飛行家目前購車暫無優惠，50.98萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下林肯飛行家這款車吧。

飛行家搭載了3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率355馬力，峰值扭矩553N.m，匹配10擋手自一體變速箱，超車時僅需輕點油門，動力即可絲般平順的釋放出來。雙渦輪發動機也將渦輪的遲滯效應降至最低，動力介入的並不突兀。轉向雖算不上輕便，但也不是太費力，應對連續多彎的路況還是能靈活掌控車輛的。

小編推薦車型：3.0TV6四驅尊享版

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『柒』 革新不形於色，豪華仍有「內味兒」，林肯航海家新老兩代對比

2021年3月18日，隨著新一代林肯航海家正式上市，其所在的豪華中型SUV陣營又迎來了新的競爭對手。對於林肯而言，前有飛行家小有斬獲，以及冒險家的大獲成功，瞄準豪華中型SUV的新一代林肯航海家自然是志在必得，同時其指導價普遍要比前輩便宜4-8萬元不等，進一步提升了性價比優勢。

座椅也是值得一提，畢竟從林肯大陸開始，調節功能極其豐富的全體感尊享座椅就開啟了汽車座椅的新時代。而到了新一代林肯航海家身上，Eagle Ottawa出品高級皮質座椅帶有22向電動調節，以及加熱、通風、按摩、記憶功能，其中按摩功能分為5種模式和三擋強度，明顯提升了長時間行駛的舒適性，減輕了駕駛疲勞感。不過這一亮點配置無論新老款，都是2.7T版本的獨享，所以即便是只看售價，新一代林肯航海家在這里的性價比都要高出一截。

而在後排部分，林肯表示座椅的坐墊和靠背設計以及填充都有調整，更符合國人的人體工程學，乘坐起來也依舊是典型的美式大沙發。

配置：智能配置優勢明顯，售價親民更值得購買

在配置方面，新一代林肯航海家同樣有著全方位的升級，所涵蓋的項目相當之全面。為了保證對比效果，我們選擇了新老兩代車型的主銷版本——新一代<a class="hid

『捌』 林肯飛行家有幾款顏色

林肯飛行家給人的第一印象可以用高級來形容，採用了林肯最新家族設計理念，與領航員有相似的外觀，霸氣側漏、氣場十足，飛行家提供了斐鑽藍、晶瓷紅、冰咖棕、瀚金黑、蒼穹灰、晶鑽白(珠光漆)共計六種車身顏色，覺得斐鑽藍最好看，當然這只是我個人看法，高級感滿滿。並且有種攝人心魄的感覺。

飛行家還提供了砂岩米、曜岩黑、紅咖棕3種座艙顏色，可搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木，紅咖啡棕搭配航空鋁或拋光鋁四種裝飾條。

『玖』 標配6缸 這樣的國產飛行家只要50.98萬就能買到

[汽車之家新車上市]?備受消費者關注的國產全新林肯飛行家今晚正式上市，國產版本先期提供5種車型，售價為50.98-75.98萬元，均提供3.0升V6雙渦輪增壓發動機與10速自動變速箱作為動力總成。其中，除了3.0TV6後驅尊悅版之外，其餘4款車型均為四驅。

●車型特點??外觀：舒展的車身比例搭配林肯家族式設計

作為一款豪華品牌的中大型SUV，外觀給人帶來的視覺沖擊力是建立氣場較為重要的一點，而國產全新林肯飛行家（後文簡稱國產飛行家）在這方面做得令人稱贊。

『配圖為2020款RX450hL四驅尊貴版6座』

如果從發動機的角度出發，雷克薩斯RX的狀況並沒有XC90那麼「被動」。既有2.0升4缸渦輪增壓發動機降低門檻、打開局面，又有3.5升V6自然吸氣發動機搭配電動機來拔高氣場。尤其是擁有後者的RX450h/450hL車型，大排量多汽缸與節能減排並舉，可謂是新時代的「真香」之選。不過RX自身上了歲數的平台架構、落後於時代的多媒體交互系統以及捉襟見肘的第三排空間著實無法在國產飛行家面前討到便宜。但優秀的保值率和低成本的後期維保依然是消費者對其偏愛的法寶。

但其實在我心裡，國產飛行家的推出應該會分走一些原本屬於奧迪Q7、大眾途銳、寶馬X5和梅賽德斯-賓士GLE的蛋糕。因為從買豪華車的出發點來說，除了展現自己的社會地位以及「過得比別人好」之外，追求與眾不同甚至百里挑一都是合情合理的解釋。所以，既然對門老王和樓上老李都買了賓士寶馬，我為什麼要和他們一樣呢？

●?編輯總結：

都寫到這兒了我就明說了吧，對於新世代林肯產品的設計，我個人是比較欣賞的。作為豪華品牌的產品，外形既有比例又有細節，內部設計注重材料與顏色的搭配，內飾的造型、線條乃至縱深感都有所考慮。從樹立品牌格調這個角度講，國產飛行家乃至目前林肯旗下的產品都做得可圈可點。

當然，看車還是要看動起來之後的表現。國產飛行家在賬面上提供了非常令人愉悅的數字，所以我們也很期待新車開起來之後的種種表現，包括但不限於加速、剎車、穩定性、靜謐性等等。而國產化之後，更誘人的價格能否助力國產飛行家在消費者心中建立扎實的口碑則是我關注的另外一個話題。是騾子是馬，市場上見分曉。（文/汽車之家丁伯駿）

『拾』 到店實拍長安林肯飛行家，車寬2022mm，內飾很高級，配3.0T+10AT

長安林肯國產的兩款SUV車型在上市之後的表現還是很不錯的，其中林肯飛行家在豪華中大型SUV車型市場中還是交出了一份不錯的答卷的。中大型SUV車型市場的發展是很不錯的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，整體的市場競爭更加的激烈了。最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，確實有一種豪華感。

2020款林肯飛行家提供的是3.0TV6發動機，傳動上匹配的是10擋手自一體變速箱，最大輸出功率為355馬力，峰值扭矩達到了553N.m，整體動力上的輸出很充沛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。