內飾好的B級車
① 20萬左右合資B級車，內飾誰是你的菜
20萬左右合資B級車，內飾誰是你的菜？在20萬的合資B級車領域競爭尤為激烈，都是各大汽車廠商的必爭之地，基本代表了一個車企的最高工藝以及設計水準，做工用料都相對更好一些，並且許多的高科技配置基本都會使用在自家的B級車上，而汽車內飾作為一輛汽車的重要組成部分，絲毫不亞於外觀，一個好的內飾設計往往使駕駛者心情愉悅，甚至一定程度上影響到駕駛品質，那麼在20萬左右的B級車里誰的內飾設計更出色呢？
總得來說每款車每個品牌內飾設計都是不同的，個性都非常的鮮明，法系車的內飾設計可以說獨具一格，非常的個性前衛，科技感的營造非常強，但是受眾人群更小，並且內飾設計有些反人類設計，很多人接受不了，看完後你覺得以上幾款車哪款內飾是你的菜呢？歡迎發表你自己的看法和意見。
② B級車就選它了，內飾舒適隔音好
大家好，歡迎大家觀看本期內容。
作為一款國外特供車型，亞洲龍初入中國市場也難免會有點水土不服，在去年上市的亞洲龍最開始並沒有像預想中那樣爆火，上市近一年的時間里，亞洲龍的月銷量始終都在6千左右徘徊，和凱美瑞穩定1.5萬的銷量數據相比的確有一定的差距，所以質疑亞洲龍的聲音一直都存在。然而今年一開年，亞洲龍就交出了一份讓人驚訝的答卷。在一月份的銷量中，亞洲龍單月銷量達到了12038輛，自上市以來首次銷量破萬，以優異的成績成功擠進轎車銷量排行榜前二十，而這也終於是讓亞洲龍揚眉吐氣了一把，也讓不少的質疑聲消失了。
外觀方面，碩大的中網格柵橫向擴張，在車頭頂部與三眼式LED大燈融為一體，搭配整車較低的車身姿態，為車頭營造出很強的視覺沖擊。亞洲龍車身側面造型修長，線條簡潔有力，加上車輛尾部線條與後包圍微微向上收攏，讓車尾看起來精神十足。貫穿式的全新尾燈組和多邊形內嵌式排氣，使得亞洲龍無論是在白天還是夜晚，都有極高的辨識度。這套全新的外觀設計讓亞洲龍在成熟穩重的商務風與激情動感的運動風之間切換自如。
內飾並不是豐田亞洲龍的強項，屬於眾多指標中得分較低的一項。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾材料仍然以大面積的硬塑料為主，缺少層次感，座包、中控及車門的色彩搭配不夠協調。
在動力配置上，亞洲龍和凱美瑞一樣分為2.0L和2.5L兩種排量，除了發動機排量一樣，動力參數也一模一樣。不僅如此它還配有可變懸架功能，極大程度滿足車內人員的舒適度。而2.0L發動機的搭載使得亞洲龍的價格得以進一步的下探到20萬以內，而2.5L車型發動機也是雷克薩斯ES同款，但20.88萬的售價，和雷克薩斯ES相比入門門檻更低，也為亞洲龍收獲了不少的粉絲。
我覺得，豐田亞洲龍之所以成為同級車中的「明星」，其外觀僅是眾多方面的一部分，空間、動力、舒適性方面也做到了精益求精，實實在在考慮到並滿足了購車者心中的需求。因此豐田亞洲龍性價比在同級車中是比較明顯的。那麼獲得市場認可的豐田亞洲龍，各位都怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ b級車排名前十名的車是什麼
1、奧迪A4L
新款奧迪A4L相比老款車型，主要針對外觀設計和配置進行了調整，而奧迪A4L之所以可以成為當前的寵兒，除市場公認的舒適性之外，其外觀、動力、空間以及油耗等各方面的表現一樣可圈可點，都能夠滿足車友用車需求，由此也可以看出奧迪A4L在同級別車中有比較好的性價比。
④ 20-25萬價位的B級車里，內飾做工最好的是什麼
大眾CC 奧迪A4L BMW328i
大眾CC內外宗合勝價比高堪稱大眾最好既房車
A4L空間大連日產天籟都不是他對手 這個級別底盤調教得最出色低盤《鋁材底盤》內飾衣直走科技路線hifi系丹麥B&O同級車找不了更好的對手可惜搭配無級波箱操控有著得心應手
BMW328i最耀眼 自身240匹馬力已經接近跑車寶馬一值都系操控王稱號 B級車奧迪和寶馬都有手波共選配
⑤ 有哪些值得推薦的b級車
1、豐田凱美瑞
第八代凱美瑞2.0L搭載TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版。第八代凱美瑞改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型。
2、別克君越
君越（Lacrosse）定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。君越的發動機包括2.0T、2.4以及3.0三款。
3、別克君威
別克君威（Regal）定位介於英朗和君越之間，別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
4、阿特茲
動力方面阿特茲搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機。售價區間為18.98-24.98萬元。綜合油耗最低6.3L，並配備i-STOP（智能怠速停止系統）+ i-ELOOP（制動能量回收系統）等應用。
5、帕薩特
帕薩特（PASSAT）為大眾汽車公司的中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。車型尺寸為4870mm*1834mm*1472mm。
⑥ b級車質量排名前十名是哪些車
1、阿特茲
指導價格：17.58-23.78萬
說到運動中型車，怎麼可能少得了馬自達阿特茲這款車型，馬自達「魂動」的設計理念，性感的線條與動感的氣質完美融合。同時在動態駕駛方面採用了一套名為GVC的加速度矢量控制系統，進一步提升其運動操控感。
2、奧迪A4L
指導價格：28.68-40.18萬
深耕中國市場多年，奧迪A4L憑借良好的口碑一直保持著穩定的銷量，犀利的外觀以及帶有創新設計的內飾氛圍，由內而外都散發出更高層次的視覺沖擊力，新款奧迪A4L更是在外觀細節以及內飾和配置上又再次得到提升。
3、寶馬3系
指導價格：30.98-35.98萬
在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥5系靠攏。改款後的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。
4、賓士C級
指導價格：30.78-48.5萬
自從換代之後，賓士C級一躍成為豪華中型車市場最熱門的車型之一，出色的外觀和內飾設計都為賓士C級奪得了不少呼聲。
5、君威
指導價格：17.28-25.98萬
別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。
6、凱美瑞
指導價格：17.98-25.98萬
全新一代凱美瑞基於豐田全新的TNGA架構，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。
7、邁騰
指導價格：18.61-30.91萬
大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。
8、帕薩特
指導價格：18.49-28.29萬
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場。
9、天籟
指導價格：17.98-26.98萬
天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。
10、雅閣
指導價格：16.98-22.98萬
新一代廣本雅閣發布之後就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90後的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。
⑦ 常見的B級車有哪些
1、豐田凱美瑞
這款車是很多人都很感興趣的，因為它有很多優點。大家都喜歡省油的汽車，畢竟現在的油價很貴，如果能買一款耗油量低的汽車，一年下來也能省下部分錢。而豐田汽車就具有這個優點，受到了不少消費者的認可。
凱美瑞的外形非常時尚，是現在年輕人喜歡的類型。而且內飾干凈整潔，裡面的配置也相對齊全。動力這方面，新款車配備了2.5L的混動版本系統。
這樣汽車的耗油量就更低了，在4.1L左右。這種耗油量在B級車中算是非常亮眼的存在，所以就吸引了不少消費者。汽車的價格在17.98-27.98萬左右，符合上班族的購車預算。
2、大眾帕薩特（2020款）
這款車在市場中發展年頭可不短了，口碑各方面都表現出色。不過很多年輕人是不喜歡帕薩特的，覺得汽車的外形各方面都不是很時尚。
確實如此，之前的幾款帕薩特都沒有緊跟潮流，不是很青春靚麗。不過新款的帕薩特在外形上下了功夫，變得時尚大氣，不少年輕人看了都表示喜歡。
新款車的內飾還是以前的風格，只是部分設備進行了升級。這款車的動力有所提升，爆發力表現出色。百公里的油耗為5.6L，這也是很多人都滿意的地方。
3、起亞K5凱酷
不少車友也知道，韓系車最近幾年發展並不是太好，不少車型已經被市場所淘汰。但是起亞K5凱酷卻給消費者帶來了很大的驚喜，讓大家重新把目光放到了韓系車身上。不得不說，這款車的顏值是真高，外形的設計足夠吸引人。
動力這方面，這款車有著2.0T的發動機，最大馬力240，爆發力強勁。起亞K5凱酷目前的售價16.18萬起步，這個價格令不少年輕人感到滿意。
4、別克君越
這款車也算是市場上口碑比較好的汽車了，外形內飾這些方面也比較讓人滿意。新款車比之前要簡單大氣很多，給人的感覺有了大改變。車身線條並不多，整體的運動氣息還算是明顯，屬於簡約的款式。車身的長度已經超過了5米，開出去還是很有面子的。
5、馬自達-阿特茲
阿特茲所處的位置，心頭不由湧起一句古話「馮唐易老，李廣難封」，無論是業內媒體，或者普通用戶都對阿特茲的評價甚高，但實際的狀況卻是逐步被市場邊緣化。
或許很多人會說造成此番局面是因為馬自達過分的執著，固執於轉子發動機研發、堅持著自吸發動機的創新、恪守著對機器性能的那份初衷，卻始終不願為家用退讓半分。
而創馳藍天技術是阿特茲純粹的資本，傳統的平台是將發動機、變速箱、底盤、車身結構四部分分開進行獨立的研發，而在馬自達的造車理念中這四者應該是互有關聯的。
所以創馳藍天技術便開創性基於現有的汽車工業技術將四者的研發過程融為一個整體，隨後更是在此基礎上鑽研出堪比F1賽車的14:1的超高壓縮比、均質稀薄壓燃技術、獨特的4-2-1排氣管布局。種種的加成也就有了「人馬合一」的至高駕駛境界。
第二代創馳藍天技術已經研發成功，據說發動機的熱效率將達到史無前例的50%，百公里油耗僅3L，將會應用在明年換代的昂克賽拉上，一個服字必須送給馬自達。
⑧ 博瑞落地價13萬，b級車，內飾好，空間大，為什麼關注的人少
落地13萬的版本是1.5T三缸渦輪增壓發動機，如果是四缸的話還好點，三缸發動機很多人心裡還是非常芥蒂的，不光吉利，通用的三缸車型賣的也不是太好，現在也推出了1.5L自吸版本。
博瑞的1.5T三缸發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，油耗還可以，總體在8個吧，動力也不錯。
博瑞銷量低的原因有很多，首先品牌上，國產品牌中級車領域和合資品牌相比還是有些差距的。
再者是買車也不光是空間大和內飾好，硬體也是一個很重要的方面，這台1.5T發動機如果是四缸的，銷量就會好的多。
其實以博瑞的產品力，做到這個價格已經非常不錯了，但是合資中級車價格下探也是趨勢，比如再加不到兩萬可以選擇別克君威的1.5T+9AT的低配了，而且產品也不錯。
這個價格在三缸機領域也有競爭對手，比如雪佛蘭邁銳寶XL，1.3T三缸發動機，匹配CVT變速箱，兩者價格相差不大。
總體來說，博瑞作為一款中級車，產品力也是不錯的，底盤隔音都是非常到位的，只是這個領域競爭也非常激烈，吉利對博瑞的宣傳也有所下降，所以關注度也相對少了很多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。