明銳內飾質量差

① 為什麼大家都不建議我買斯柯達明銳，哪裡不好了

究其原因，除了品牌知名度不夠的因素外，其本身產品力和質量方面也存在較大問題。

一、投訴量極大。

熟悉明銳的朋友應該都知道，作為一款合資緊湊型車，明銳憑借實惠的售價和優異的空間表現獲得了消費者的一致認可。不過隨著銷量的上升，該車的真實產品力也逐漸顯現原形。

據車質網故障統計顯示，2017款共收到846條投訴，雖說相比2015款的2669條的投訴來說已經好了不少，不過近千條的投訴量還是讓人唏噓不已。

從目前收到的投訴來看，2015款和2017款明銳存在的問題較多。車主主要反映了車身附件及電器，變速箱漏油、異響，發動機異響、車內異味等問題，其他部位的故障問題相對分散。

綜合來看，明銳大量的質量問題投訴讓消費者望而卻步，畢竟誰也不想花錢買一輛車來折騰，這也是導致銷量下滑的重要因素。

三、配置落後。

除了車內異味，明銳的後懸架也備受消費者吐槽。明銳從2015年開始，就將獨立懸架減配為非獨立懸架，如今應該是MQB平台里唯一全系採用非獨懸的車型了，像速騰等「同胞兄弟」，價格更低，要麼四連桿，要麼多連桿，都已經獨懸。

安全性能沒保障，該車除頂配有6個安全氣囊外，其他車型都只有2個，而且無鑰匙進入和啟動也只有頂配才有，全新也未配備電子手剎。最難以接受的是主駕駛側的方向盤下面護板都沒有，讓電線和暖風口都直接漏在外面。

總結：明銳還需繼續努力

提起德系車，大家肯定都會聯想到其精湛的工藝和高超的造車技術，而在國內最深入人心的莫過於大眾汽車。但從這款明銳看來，大眾旗下斯柯達品牌的造車理念似乎卻在背道而馳，質量問題頻發、配置簡陋，明銳銷量下滑早已是必然趨勢。

所以還是要做好產品本身才是硬道理，有了好的產品力肯定才會有好的銷量，希望明銳今後能夠有所改善。

(1)明銳內飾質量差擴展閱讀：

明銳是斯柯達第一款投放中國市場的緊湊型轎車，當時憑借比大眾更有辨識度的前臉造型、掀背式的尾箱設計和超大的行李箱空間一舉收獲了很多消費者的青睞，且價格低於大眾同級車型，一樣的德系高品質，在中國市場上一炮而紅。

隨著車企越來越重視年輕消費者，車輛外型也開始向動感時尚發展，而斯柯達雷打不動的家族式前臉設計，給人感覺穩重大氣，但不是年輕人喜歡的類型。

② 斯柯達明銳的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀高大上，霸氣外露，在路面上飛奔起來回頭率真的很多。

缺點：各方面還是比較滿意的。

外觀：外觀沒得說，高端大氣上檔次靚，所以外觀是最吸引我的地方。

內飾：內飾充滿科技感，看起來也很現代化。

空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前後排空間都很夠用。

配置：發動機啟停技術、後雷達、倒車視頻影像等等。

動力：1.2T油門一踩，瞬間就感覺到了猛勁，市區開就不用多說了。

操控：操控很精準，買進到現在就沒有發現虛位現象。

油耗：油耗65L，算是一個不錯的耗油表現了。

舒適：就空間而言，舒適性是挺高的，不過從座椅角度，舒適性就一般了。

優點：即將成為我老婆的女人很滿意這輛車，能讓她覺得滿意的，我都滿足她哈哈哈。

缺點：暫時沒有發現什麼缺點的。

外觀：外觀，我和家裡人都很喜歡，比較有個性。

內飾：內飾相當簡約，不過功能卻很齊全。

空間：平時上下班也就我一個人，空間方面絕對是不用考慮的問題。

配置：定速巡航、後雷達、倒車視頻影像等等。

動力：個人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當然偶爾深深踩油門，超個車也好。

操控：握感還可以，輕重也適中，駕駛過程也沒有碰上什麼問題。

動力：瞬間啟動動力不錯，在市區感覺比純電車還要靈活多了去，操控不是蓋的了，滿意了。

操控：還行吧，肯定沒有高級轎車的好，，但是感覺已經是運動風的標桿水平。

油耗：一定要勻速，不然油耗是漲的比較多的，不然平時感覺還是挺省油的

舒適：我能接受。輪子也。，小坑小路牙過濾的舒服。

優點：外觀，動力，做工大腳，個性十足的車子

缺點：目前還沒發現什麼大的缺點。

外觀：自己非常喜歡，並且優惠幅度大靚麗，金屬漆很好，車燈設計有范兒

內飾：內飾雖然談不上豪華但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分

空間：滿載的時候基本沒有，夠用了。

配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等等挺到位。

動力：沒出磨合，沒太猛踩油門，但動力依然安靜提速快

操控：方向盤很清，操控性好。

油耗：由於還沒怎麼跑，感覺油耗不為准，後面應該能看看是不是准確，反正我能接受。

舒適：感覺座椅舒適性很好，越坑窪路段，顛簸感不強同時上坡感覺很不錯。

③ 斯柯達明銳的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：這車外形還是挺別致的吧，另外價格也不貴。

缺點：目前覺得挺不錯的。

外觀：車子的外形很好的，是我一眼就看上的車子，這款車子的外形是比較小巧的，比較時尚的

內飾：檔次夠，布局也挺有美感，挺棒的

空間：比其他的小型車的空間都大，坐裡面沒有壓抑感

配置：配置談不上哪裡好，還過得去吧，這個定位的小車子就不要期待有太多高大上的配置啦

動力：動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區開很方便，夠用不追求多強

操控：指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬。

油耗：還算省油，平均下來一百公里五十多塊錢吧，油耗低

舒適：座椅的包裹性很好，避震還不錯，舒適性可以。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的。

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：目前剛開六百多公里還看不出油耗表現，我保守估計應該在6.5個以內吧。

舒適：舒適性達到我的要求了，空間夠用舒服。

優點：毋庸置 疑，動力沒得話說。

缺點：車載電 腦顯示屏太小。

外觀：買車嘛,花 自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

內飾：腰部支撐 很好，長途不覺得累，皮質沒異味。

空間：空間寬敞 夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。

配置：安全氣囊、電動天窗、倒車影像等等，實用多功能

動力：動力挺不錯，加速也是挺有力的，尤其在轉速上去了之後，動力突然間加強了，好舒服

操控：慢慢習慣就好了。方 向盤手感不錯，轉動很輕松，轉向靈敏。

油耗：看很多人跑的都比我高多了啊，可能我是新手又是第一次開車經驗不足的原因吧，8升多的油耗吧

舒適：底盤調校 已經比老款好一點，過減速帶沒那麼有震感了。高速胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。

④ 明銳門內飾壞了怎麼辦

1.工具准備。
首先，我們需要准備好拆卸斯柯達明銳車門內飾板整個過程所要用到的工具，一字改錐兩把（大小各一把），t-25花鍵一把，t-30花鍵一把，然後我們就開始精彩的操作過程吧。
2.車門內飾板內拉手蓋的拆卸。
如圖所示，我們先來拆卸車門內飾板上的內拉手蓋，用小一字改錐輕輕地撬開就好啦，內拉手蓋裡面是塑料卡子，大家注意不要撬斷哦。
3.固定斯柯達明銳車門內飾板螺絲的拆卸。
如圖所示，現在我們就能看到兩條固定車門內飾板的螺絲，大家取出t-30花鍵，用t-30花鍵將這兩條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲要收好，以備安裝時用。
4.車門內飾板升降器開關邊框的拆卸。
如圖所示，我們會看到這個黑色的邊框，大家取出小一字改錐，用小一字改錐輕輕地將這個黑色邊框撬開，這樣就可以取下來啦。
5.內飾板上玻璃升降器線束的拆卸。
如圖所示，我們需要降車門內飾板上玻璃升降器的線束拆卸下來，大家用手將這個線束插頭拔掉就可以啦。
6.斯柯達明銳車門內飾板初次拆卸。
現在，我們可以先來拆卸車門內飾板的卡扣啦，如圖所示，取出大一字改錐，用大一字改錐輕輕地將車門內飾板的卡扣撬開，一共大約有6個，大家逐一撬開就好啦。
7.斯柯達明銳車門內飾板的最終拆卸。
我們用手把住斯柯達的車門內飾板，然後輕輕地往上抬，這樣車門內飾板就與車門板分離開啦，大家在將裡面的拉線取下，這樣就徹底拆卸下來啦

⑤ 2020廣州車展斯柯達全新明銳實拍 內飾有些失望

11月20日，廣州車展正式拉開帷幕，車展期間上汽大眾斯柯達正式發布了旗下全新明銳，新車外觀設計採用了時尚運動的設計風格，新車上市後也將會主要面向年輕消費者。

內飾部分，新車在內飾部分的科技感得到了提升，但是設計依然老舊。

配置方面，包括無線充電板、HUD抬頭顯示、自動防眩目內後視鏡以及自適應巡航等均有搭載。

動力部分，國產新一代明銳將使用1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為85kW和110kW，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動匹配5速手動或7速雙離合變速箱。

總結：斯柯達明銳在國內市場一直有著較好的口碑，但由於造型以及品牌的原因銷量一直不盡人意，改款後的車型預計將會受到更多消費者的關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 百度都說明銳比朗逸好，為什麼銷量卻天壤之別呀，想買明銳卻又懷疑它的質量問題。哪位師傅給個建議吧！

營銷、定位、服務沒做好。

朗逸和明銳也是一脈相承，一樣的三大件，而且朗逸和明銳還不是同一個級別的車，明銳的級別要比朗逸高一個檔次。但是有著大眾LOGO的朗逸，憑借著大眾的品牌效應就足以抵消這一差距。對於大多數人來說，大眾和斯柯達怎麼選根本都不用糾結。

還有就是差異化的定位，朗逸的產品力更加直觀，明銳更多地強調品質與設計，但如果說要比品質感和設計感，大眾還有這速騰，也正是這樣的擠壓導致明銳的銷量現狀。

(6)明銳內飾質量差擴展閱讀：

相對於大眾品牌，斯柯達在國內的知名度確實差了很多。斯柯達在2007年才進入中國，由於當時大眾已經擁有兩家乘用車合資公司，沒有多餘的合資名額，斯柯達便只能以上汽大眾旗下新合資品牌的形式引入。

如此的品牌定位，決定了不管是在大眾中國層面，還是在合資企業中，斯柯達品牌的話語權與資源支撐都無法與大眾品牌相提並論。

不過，斯柯達在早期銷量上還是取得了不錯的成績，短短三年時間，中國市場就成為其最大的單一市場。2012年，斯柯達年銷量攀升至20萬輛，但之後銷量增長變得緩慢，定位掣肘、品牌差異化不明顯，被認為是斯柯達品牌在華發展進入低迷狀態的主要原因。

⑦ 斯柯達的新明銳的內飾問題

斯柯達新明銳目前有兩種內飾風格，一種是灰色系還有一種是米色系，我個人比較喜歡灰色的高雅，關鍵是比較耐臟。而且內飾里還有一些金屬亮銀的飾板，所以也不會特別生硬。米色也不錯，裡面有桃木紋理的裝飾，質感很好。說實話建議你們自己到斯柯達的4S看看，還是親身體驗比較好。

⑧ 斯柯達明銳的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

優點：高速時車身夠穩，給人一種安全感，方向盤低速時輕盈，高速時變穩重，雙C尾燈在夜晚的辨識度獨一無二，整車是給人越看越耐看的外形，內部及配置有非常多人性化的地方，按鍵簡潔明了，不會讓人眼花繚亂，乘坐空間夠大，行李廂空間也大，放倒後排後已經無敵，合資品牌同級別同價位做到這么綜合性能的車給我的並不多，加個掀背需求更是幾乎找不到了，反正每次回丈母娘家都不擔心有什麼東西是帶不回來的。

缺點：整一鹵素蠟燭燈不帶透鏡實在是有點摳，沒有路燈的路和下雨天實在是傷不起，遇到對車遠光燈都看不到路了，買了車立馬換了個疝氣大燈，前臉不止帥氣提升，安全性也增加了。

動力：城市道路1.6的動力已經夠了，想要推背感踩深點油門就行了，別跟我說同級別無級變速的車，上了高速我敢開180，它敢嗎？

操控：方向盤低速輕盈，高速穩重，車子到高速也是非常沉穩，給人一種安全感，完全不用擔心車子會飄，正常速度轉彎支撐到位，一家用A級車就別談什麼操控了

油耗：道路擁擠的城市行駛距離10km內百公里油耗顯示8L，縣道+城市百公里油耗5.5L，高速百公里油耗5.1L

舒適：全真皮座椅，瞬間讓車子提升了一個檔次，夏季建議鋪一套四季坐墊，因為真皮非常吸熱，要風度不要溫度那就不說了，明銳懸掛路感清晰，德系調校，相對喜歡這種，不喜歡那種軟綿綿，像坐船的感覺

⑨ 斯柯達明銳的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：犀利的前擋玻璃,硬朗,時尚,運動感,非常中意

缺點：減振太硬,桌椅也挺偏硬

外觀：霸氣的前擋風玻璃,硬朗,時尚,動感,很喜歡

內飾：用料還算厚道,就是做工有待提高。

空間：比較寬敞 後排坐3個人一點都不擠

配置：比同級車配置高,空間大。性價比不錯

動力：夠用了,畢竟是家用,不是用來飆車的。

油耗：由於我是新手所以油耗有點偏高,但是在接受范圍之內,

舒適：談不上舒適型,只能是一般般,必定是運動版的車子。懸掛較硬,過大坑的感覺仍是非常顯明。無非坐騎仍是對比舒適的,不會有硬感。整體滿意

優點：除PP有點兒短,其餘的還挺不錯

缺點：舒適度感覺一般般吧!就是雜聲有些大!尤其在高速路上!雜聲太大!

外觀：除了屁股有點短,其餘的還不錯

內飾：用料還可以吧,就是做工太粗糙,縫隙大,不均勻,

空間：坐5個人沒壓力,後排坐三個人也不覺得擁擠。

配置：如果能再便宜個2萬,就更好了。

動力：夠用,只要捨得踩油門

操控：不錯 指向准確 就是剎車有點軟

油耗：感覺油耗有點高了,可能是我的開車習慣吧

舒適：整體感覺還算行吧!就是躁音有點兒大!尤其在高速公路上!躁音太大!

⑩ skoda明銳的質量是不是越做越差了 我猶豫中

我聽一個老同學說，他弟弟先後在大眾和通用里工作，這兩家公司一樣每年都有嚴格的壓低生產成本的指標，而且是必須完成的硬指標。所以，理論上任何車子都是越到後面成本越低，同時部分質量也隨之下降了。不過，明銳總比同檔次的日系車好，至少不會在保命的部件上降低成本。 查看原帖>>