長安sc70外形和內飾

① 【車主點評:外形和內飾都科技感滿滿的時尚家用SUV】

#選車理由 當時選擇這款車的時候也沒想什麼，就是感覺挺好看，整車的動力啥的感覺也滿意，然後就去買了，喜歡就行。
#最滿意 最滿意的一點咋說呢。應該是它的科技感吧，感覺和其他車不太一樣，當時還沒上市的時候就感覺這款新車挺不錯的，科技感滿滿的。其次應該是發動機方面吧。
#最不滿意 最不滿意的一點應該是空間吧，空間怎麼說呢，雖然他們宣傳說的是一個緊湊型SUV，但是空間真的不是多大，前排到沒有什麼大問題，後排坐兩個人還可以，坐三個男的了，就有點擠了。三個小妹妹還行。
#空間 空間的話，這個車比較方正吧，所以空間還是可以的，乘坐空間，剛剛也說過了，前排完全沒問題，也就後排空間的有點小，畢竟車不大，不過後備箱空間還是很不錯的，裝的東西還是很多的，平常出個遠門裝吃的喝的能裝很多，車內儲物空間的也是可以的，能放東西的地方有很多，總體空間評價在這個級別里，表現的還是不錯的。
#外觀 外觀剛剛就說了，當時這個車預熱的時候就關
注這輛車了，感覺這款車挺好看的，科技感很
強，方方正正的，大燈當時看著也很好看。
#內飾 我最喜歡的就是這個車的內飾吧，當時買的時候就是相中這個車的內飾才買的，整體給我的感覺就是挺好看，挺靈敏的，這個車帶的智能語音助手，基本沒咋用過，手機互聯還是挺方便的，這個車載系統整體來說，就是一個安卓機了，操作還是很好使。
#動力 動力方面怎麼說呢，非常好，雖然是個三缸的發動機吧，不過配的有鋰電池，平常起步啥的基本上很不錯，1.5T的發動機馬力表現也很不錯，加速推背感，只要捨得給油，渦輪增壓已介入，推背感還是挺不錯的，在高速上的表現也挺好的，感覺後勁很足，只要敢跑，問題就不大。能源源不斷的給你動力。
#操控 這個車操控感受還是比較不錯的，吉利這兩年吸收沃爾沃的技術，在操控這方面提升的還是很不錯的，在同級別中還是可以的，剎車表現的話，也還是可以的，軟硬適中吧，車身穩定也是不錯的，在高速上跑到120碼也沒有感覺別人說的車飄啥的，感覺挺穩的。
#舒適性 座椅舒適性還是比較不錯的，座椅包裹性挺強的，畢竟他們當時說的是運動型的車，座椅也很弱，車內噪音控制的也是很不錯的，在市區
內，基本上沒什麼噪音，有的也是胎噪，不過
不是多明顯，新車當時買的時候異味也不很
大，一個多星期吧，基本上就沒什麼味，在過
坑坑窪窪的路面時，車整體的減震啥的也是比
較可以的，沒有說那種特別硬，顛的慌的感
覺。
#油耗 這個車當時買的是帶鋰電池的，主要在市區行駛，到現在綜合百公里油耗8.5升左右，一般的水平吧。

② 【車主點評:外形和內飾都不錯的高性價比家用車】

#選車理由 對比了奇瑞，還有長安的，就是覺得宋pro的外觀和內飾都比較順眼，價格和配置也都不錯，個人覺得性價比很高。
#最滿意 最滿意的就是宋pro的配置和外觀，比亞迪家族式的龍顏車頭看起來很時尚運動，整體設計也比較符合年輕人的審美，配置也是相當的高，日常開車有了這些配置確實方便了很多，也挺好玩的。
#最不滿意 覺得剎車略微有點軟，動力在起步的時候有點肉，可能渦輪增壓的車就是這樣吧。
#空間 空間很大，平時帶著家人跑趟長途都覺得坐著很舒服，沒有壓抑的感覺。後排座椅可以放的純平，這點我覺得非常好，無論是拉東西還是趟車里睡覺都很好。
#外觀 外觀真的挺符合我的審美，前後都是Led的燈，晚上很亮，特別是尾部的貫穿式尾燈，有點奧迪的感覺。顏色我選的白色，漆面因為是珍珠漆的，所以太陽光強的時候會有點閃光的感覺，非常漂亮。
#內飾 內飾用料不用說，現在這個級別的國產品牌都是軟質的材料。10寸的中控屏顯示的效果很細膩，操作也很流暢，日常導航或者玩游戲用著都很舒服。
#動力 動力起步的時候有點肉，跑到40以後動力就好了很多，明顯感覺提速變快。跑高速動力也還行，100以後提速也很快。這個變速箱是6速雙離合，換擋的平順性也不錯，沒有想像中的頓挫，油門也是比較輕，整體開起來還是很輕松的。
#操控 方向盤特別的輕，女生開著也不會吃力。因為車身高度比較高，所以視線也很好，等紅綠燈的時候一般不會被前車擋著紅綠燈。40碼轉眼感覺車身很穩，底盤調教很好，據銷售所說，底盤是前賓士工程師調教的。
#舒適性 後排座椅的坐墊很長，也很軟，坐起來像沙發一樣，靠背的角度也可以調整。底盤在suv當中全是比較軟的吧，過個減速帶或者走很爛的路舒適性都可以。
#油耗 油耗現在百公里7.5升左右，還可以接受，因為有時候市區堵車厲害，跑高速的平均油耗就是6點多，現在油價也便宜，多一點少一點我覺得影響不大。

③ 內外兼優，鑒賞長安CS75車模的霸氣車身外觀！

當下車界中SUV是最搶手的，而長安早在2014年那激烈的時候上市了CS75車型，並以緊湊SUV的類型在這幾年打下了堅定的基礎，獲得了上百萬車主的擁戴，相信大家對長安CS75這款車都是非常中意的，因為它的外觀設計特別有美范，外形展現出霸氣十足，整個車身很硬朗，465018551705毫米的車身也展現出它的巨大身軀，總之長安CS75在外形上給人一種特別壯的感覺，硬朗中也參透著動感的氣息，整個車身營造出特別剛硬的氣質，讓人一看就覺得是款特別安全，有安全性的車，內飾上，CS75那張飛翼式的中控和鍍鉻裝飾，顯得大氣十足，時尚亮麗，2700毫米的軸距也讓車內空間十分寬敞，隨便能坐下五個成年壯漢，也不顯得擁擠，動力上，CS75這老款的車型搭載的是2.0L和1.8T和1.5T的發動機，匹配的是5速手動和愛信的6速自動變速箱，動力參數上，功率為130千瓦，扭矩為230牛米，馬力為177匹，數據相當不錯的，對於這一輛內外兼優的CS75，就用下面這輛紅色的CS75車模來展現出它的霸氣。

長安CS75從上市這幾年來，一直憑著自身實力贏得了消費者大愛。

④ 長安之星6363和長安之星6350外形一樣嗎

長安6363和6350不一樣。

6363後懸掛是鋼板彈簧，價格便宜，坐人不舒服，尤其是第3排，但承載力強，適合拉貨。6350後懸掛是獨立懸掛，是轎車底盤，坐著舒服，最後一排是高出一個台階的，空間和結構上都不適合拉重貨，價格也貴的多。至於發動機都一樣，都是39KW的。不過長安6363有51KW的新發動機車型。油耗也都差不多，百公里不到7升。保養和維修也都比較便宜，自己買配件例行保養不超過90。4S店也不過100出頭。質量方面應該是過硬的，尤其是過去6350，早年的6350整車都是進口日本鈴木的，99年那一批跑20-30萬公里不大修的很普遍，最多見過60萬公里的。後來慢慢國產化，價格也逐漸便宜。另外 查的估計是51汽車網上的圖片吧，那上邊只是圖不太對，參數什麼的是可以參考的，不過長安也挺麻煩，所有的車型都是編號， 得找編號查。像長安之星S460，車型是SC6408。長安之型2代是6399，老款是6382。新款長安之星是6363和6378（前者鋼板，後者獨立懸掛）外觀都差不多，不同的是前臉。6363比6350好看些。

⑤ 長安凱程新出了一款皮卡F70，如何評價這款皮卡有什麼亮點

長安凱程皮卡F70推出後，算是給中國皮卡市場注入了一股清風。這款皮卡以其高端的定位和中低端的售價，成為今年最值得期待的皮卡。這款車具體如何？且聽筆者給廣大網友細細道來。

長安凱程F70是由法國PSA集團主導研發的一款新型大皮卡，採用時尚的設計語言，從外形和內飾都突出法系車的調調。去年六月份時，在重慶國際汽車展覽會上推出了樣車以及各款的上市計劃，當時就讓觀展人眼前一亮。目前已經推出了20款不同配置和參數的產品，可以選擇的款式很多。

皮卡其實用途非常廣，但受限於國內城市政策制約了其發展，但根據發達國家的趨勢，以後皮卡絕對能在中國車市佔據一席之地。廣大網友們，你們覺得這款車如何？歡迎評論區留言評論。

⑥ 【車主點評:外形和內飾都很棒的高性價比好車】

#選車理由 對比了長安75，最後被捷途X95的內飾折服，加上試駕過後對車輛的性能也比較滿意，剛好有我喜歡的黑色就下定了，碰上做活動力度也比較大，送了很多禮品實實在在。
#最滿意 最滿意車輛外觀和內飾，因為本人九零後實實在在的顏控，顏值即正義，另外就是車輛的性價比和質保。
#最不滿意 才接車不到兩個星期，目前還沒有發現什麼不滿意的，要說起來的話就說牌照寄的太慢啦，等的我好心急。
#空間 空間的話真的沒什麼說的，裝七八個人一點問題沒有，畢竟這么大的空間，要是還嫌空間小的話那就聯系去買拖拉機吧。
#外觀 車輛外觀設計比較個性，沒有在車上看到仿他人品牌的感覺，原創風，我最喜歡前臉進氣格柵和大燈的銜接，渾然一體。
#內飾 駕駛艙設計豪華，三屏互聯美觀又大氣，這個價格買到這個車我真的心滿意足，還有一種相見恨晚的感覺。
#動力 大家可能都擔心小馬拉打車這個問題，其實不然，帶T的動力足夠用了，我開車還是比較穩，超車的時候提速有點慢倒是真的，問題不大，爬坡啥的點都不費力。
#操控 方向盤電子助力設計人性化，國產現在的技術已經非常成熟了，電子助力高速沉穩，低速輕盈，轉向不費力。至於轉彎半徑目前還在磨合中，還不能達到最佳效果。
#舒適性 不管是從駕駛舒適性還是乘坐舒適性來看這款車都非常不錯，內飾的設計賞心悅目，夜晚駕駛特別能提現這款車的定位，數字座駕，琳琅滿目的按鍵深得我心。減震效果挺好的，沒有傳說中那麼硬，可能是他們說的後面出廠的車子有改善。
#油耗 百公里油耗目前8.7左右，路面跑的比較雜，油耗忽高忽低。我駕駛技術也不是很老練，所以這方面只能給大家供參考，具體的還是要看實際跑的路面情況和駕駛情況。

⑦ 不止看外形，詳細解讀長安UNI-T的內飾和智能配置，預計年中上市

去年12月，長安的全新SUV序列已經引發了些許關注，其試驗車輛即便被「彈幕」包裹，也掩藏不住其跨界車的身段。

寫在最後：長安UNI-T的目標群體是更為年輕的一代消費者。據官方消息，UNI系列已經規劃了4-5款新車——問題來了，你覺得長安UNI-T漂亮么？你覺得這個車大概會賣多少錢？和我們留言互動下吧！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 【車主點評:外形和內飾都不錯的高性價比家用SUV】

#選車理由 側面車身簡潔明快，凸顯肌肉感，尾部貫穿式尾燈，前後呼應，彰顯大氣的外觀，隱藏式門把手和極具科技感的3連屏設計，L2級自動駕駛輔助，360全景影像、一鍵自動泊車功能等。這么多黑科技加持。
#最滿意 性價比沒得說呀，這車子的話開的感覺的話，那種20萬車子也就那樣，而且還沒有那麼舒心，看起來。只要你信得過自主產品質量基本上是沒什麼問題的，因為我之前有幾個朋友都開的自主產品，車都還可以，合資車的話，那種現在沒有那麼明顯了，也是國內生產的。性價比沒得說，本來是沖著合資車去的，結果的話呢，自主產品車的話呢，有點想法也碰到合適的了，就買了，喜歡就是最好的性價比
#最不滿意 有一個不滿意的地方就是中間扶手箱有一半是暴露的一進入駕駛室雙12.3寸大屏加上8寸可交互第三屏，給人耳目一新的感覺，採用康寧大猩猩的屏幕，科技感十足，中控台採用軟材質包裹，檔次馬上就提升一大截，配備某迪A8一樣的雞腿檔桿，操作起來簡單方便舒適性非常好。全車採用皮質座椅，整體實時性及包裹性極佳。
#空間 擁有著超越同級的一個車長，比如像同級別的長安CS75PLUS，榮威RX8等車長都沒有這么長，車子這么長，自己整車的軸距就加大了，軸距比漢蘭達還長10毫米，簡直就是一個大沙發，坐在裡面都可以很舒適的調整坐姿，葛優躺啥的完全不在話下，還有X7的配備一個雙純平空間，後排空間是完全純平的，這個很多車後排中間都是凸起的，純平後排的話像我們後排坐三個人，中間的人坐起來也不會很難受就很自然的坐著，腳也不會無處安放！
#外觀 貫穿式的尾燈很漂亮，十幾萬的車這個算是做的很好的了，而且這個設計也比較前沿，現代感強！
#內飾 十個顏色的氛圍燈晚上很漂亮，內飾配色很高級，整用料和做工也都完全對得起這個價格。
#動力 動力馬馬虎虎，夠用就行，代步買菜啥的夠用了
#操控 操控良好方向盤很輕，用起來很順手轉向也比較輕盈
#舒適性 或許是吸納了大多數SUV車型座椅的偏軟性，BEIJING X7似乎也不例外，坐墊還是比較偏軟的，靠背應該硬一些，但是就這，頭枕，靠背兩側和中間，坐墊兩側和中間還是區分出來不同的軟硬度的，舒適性還是挺不錯的。
#油耗 油耗還算可以吧，開到現在綜合百公里8.8升。

⑨ 春風十里不如和長安CS75在海邊賞浪花拍岸

幾天的陰霾過後，難得的晴空萬里，我也和我的小黑到海邊轉轉，給愛車來個海景寫真吶。長安CS75擁有在同級別市場里辨識度非常高的顏值，外觀和內飾都很與眾不同。外觀採用鑽石形體光學設計，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，車身姿態更加張揚、動感。內飾採用大面貫穿式整體設計，斷面式儀錶板極具立體感，打造科技與尊享兼備的質感體驗。駕駛極其順暢，輕松，多功能方向盤轉向靈活，指哪兒打哪兒，讓我輕松駕馭，前往目的地。
45度給你最安全的感覺，家用SUV最美的角度
多功能方向盤很實用，轉向靈敏，握感不錯
側面力量感十足，跑起來很拉風
一健啟動，無鑰匙進入，使用很方便，開門關門不再需要拿出鑰匙的動作
駐車可折疊後視鏡，清晰安全
外形就很高大，裡面更是有著喜人的空間，氣質與眾不同，高端大氣
側身線條流動，立體感強，大輪圈輪轂時尚大氣
飽滿圓潤的尾部加上貫穿式的尾燈更加閃亮
精緻飽滿的尾部，貫穿尾燈是亮點
車身造型如行雲流水般，優美的體態展現的淋漓盡致
顏值和科技感都有，符合當下流行趨勢
底盤厚重扎實，行駛穩定，為我的行車安全提供有力的保證
全車配備多處雷達探頭，精準，倒車靈敏，保障行車安全
尾部比較圓潤，也很飽滿，設計簡潔大氣
腰線粗直，從前向後貫穿，讓一切如行雲流水般順暢
時尚經典的造型，百看不厭
有小黑相伴，心裡很踏實，給我極大的安全保障
刀鋒造型輪轂，運動味兒十足
小黑霸氣硬朗，時尚動感的身形一覽無余
內飾沉穩大氣，配置豐富，遠遠超過合資車，即使是尾部，我也能一眼認出我的愛車來。

⑩ 【車主點評:外形和內飾都很好看的時尚家用SUV】

#選車理由 當時在博越pro和長安75plus徘徊了很久，博越屬於成熟大氣，長安較為年輕，運動氛圍十足，整體內飾，個人覺得博越pro更為高端一些。
#最滿意 我購買的是博越智領PRO，從購買到現在已近三個月了，整體感覺駕駛很舒適，三種模式任意切換，節能適合新手跑，標准開起來流暢感非常強，運動模式一腳下去有一種賽車般的感覺，總體來說操作很舒服，高速開啟自適應巡航，全程喝水聊天，開一天絲毫無疲憊感，座椅腰部支撐，全程不勞累。
#最不滿意 總體來說比較滿意，唯一缺點就是減震不怎麼樣，顛簸還是非常明顯。
#空間 空間很大，很舒服，5個人坐無絲毫擁擠感覺，頭頂無壓抑感覺。
#外觀 這個車沉穩大氣，車大小適中，中網耐看，前車燈帥氣，側面設計流線效果特別棒。
#內飾 內飾非常大氣，雙色調拼接，無沉重壓抑感覺。導航精準，屏幕清晰。
#動力 動力流暢，加速剎車無頓挫感，日常用車很舒適，高速過100後勁也很足。
#操控 操控性強，轉向手感舒適，剎車很穩定，車道偏離報警很實用。女朋友開車絲毫不怕偏離軌道，能良好掌握車處於車道中間狀態。
#舒適性 整體乘坐舒適性非常棒，座椅靠背很舒服，腰部支撐很合適，但減震不好，顛簸感明顯。
#油耗 總體油耗感覺一般，高速還好，但我市區開得多，綜合百公里11升左右。