賓士zf4內飾

1. 新款賓士房車亮相！用3.0T發動機+7AT有四驅，內飾支持深度定製

Hello大家好，房車和戶外生活是一對「般配」的組合，要想享受原生態的美景，房車擁有一定的越野能力很有必要。最近，加拿大魁北克一家露營車公司NORVA推出了一款滿滿野外風格的B型房車，命名為Kitsune，這個英文的含義引用自日語狐狸，透露出十足的野性氣息。

這款被稱作狐狸的房車改造案例就為大家介紹到這里，整個改造費用約16萬加拿大幣，摺合人民幣在82萬元左右，這個價格還不包含車輛的底盤。當然NORVA也接受賓士Sprinter底盤以外的其他車型作為基礎，但是，整體性能肯定沒有這么強大了，大家認為如果用依維柯歐勝或大通V90搭配這樣的設計會有怎麼樣的效果呢？

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2. 「科幻版」賓士純電動亮相，「蝴蝶門」+四驅系統，續航超700公里

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「科幻版」賓士純電動亮相，「蝴蝶門」+四驅系統，續航超700公里

綜上所述，面對這樣一台賓士VISIONAVTR車型，個人認為買得起這類車型的車主都是不差錢的，而迪拜土豪如果想要提前獲得這台賓士概念車，只需要出錢出到賓士廠商願意賣給你的高度即可。

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3. 2019汽車十佳內飾排名，賓士寶馬均上榜，快來看看有沒有你的車！

在選車的時候，我們大多數人都會關注汽車的顏值。其實，在業內，汽車的顏值，說的就是汽車的內飾設計。同時，「家族化」這種關鍵詞，也會出現在車型的推廣文案中。其實，目前不少車型都有著自己的專屬化設計，比如BBA的風格就有較大的不同，寶馬注重運動，賓士注重豪華，而奧迪則會立足科技。

在越野車行列，吉普早已變成了象徵。全新角鬥士被譽為是該品牌卡車領域中功能最強大的機器，同時還被美國領先的西班牙語汽車廣播節目SobreRuedas評為2019年「最佳越野車」。其實，除了多出來一個卡車箱以外，它的設計與牧馬人如出一轍。在內飾設計上，全新角鬥士採用了雙色搭配，同時後排座椅還支持折疊，搭配可鎖定的地板箱，越野能力十分強悍。

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4. 「蝴蝶門」賓士VISION AVTR亮相，四驅+4台電機，續航超700公里

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??綜上所述，面對這樣一台賓士VISIONAVTR車型，個人認為買得起這類車型的車主都是不差錢的，而迪拜土豪如果想要提前獲得這台賓士概念車，只需要出錢出到賓士廠商願意賣給你的高度即可。

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5. 天王山之戰！2020賓士寶馬新車，全新C級/全新E級/寶馬4系都會來

文/磊磊

2020年即將到來，許多知名品牌都會在明年發布各自打磨已久的新品。這些新車的推出對明年各大品牌的新車銷售有著舉足輕重的意義。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我們一起來看一看高歌猛進賓士和寶馬品牌，會在2020年推出哪些新車吧。

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6. 選後驅還是選內飾賓士A級和CT4誰更值得年輕人選擇

CT4對於波瀾不驚的入門豪華轎車市場來說可謂是一個重磅炸彈，後驅、2.0T、不到25萬就能拿下的價格，無疑讓BBA的前驅小老弟們捏了一把汗。對於賓士A級加長版來說，同樣主打運動的CT4無疑是個非常大的競爭對手。賓士對決後驅凱迪拉克，到底誰更值得買呢?
賓士A級的造型非常討喜，有些以往CLA的味道，整體輪廓比較簡潔流暢。而尷尬的是，這台車除了2.0T版本之外只有鹵素大燈和遠光燈，不能加裝LED光源，而隔壁的寶馬1系自帶LED，而奧迪A3雖然是氙氣但可以選裝LED，讓賓士A級有點小尷尬。它擁有4622mm的車長，1796mm的車寬，讓這台車看起來更加狹長，而2789的軸距則確保了它的空間能夠讓人滿意。空間比起以往的BBA入門車型要好不少，完全可以滿足家用。
CT4則繼承了凱迪拉克新一代的設計語言，基本是一台縮小版的CT5，不過細節上有所不同：比如頭燈變成了一體式，C柱的造型也不同。整體來說CT4的外觀相比前代車型ATS看上去要年輕、犀利很多。同時它2775mm的軸距也直接沿用了進口標軸版ATS的軸距長度，50:50的車身比例在這個級別也相當難得，視覺效果一流，非常運動。
不過令人意外的是，A級這台看上去偏小的車型乘坐空間竟然比CT4好的多，180cm的成年人也能舒適的乘坐，確實體現出後驅車先天的空間劣勢。內飾方面，賓士的雙聯屏確實同級無敵，雖然CT4是新車，但和A級一比簡直像個中年人。不過做工用料不相伯仲，兩車軟質材料都非常多。
CT4全系搭載了通用的LSY 2.0T發動機，輸出 237馬力，350牛·米，這個數字已經比1系、A3、A級頂配版本200馬力不到的水平要強太多了，變速箱呢是通用自家的8AT，已經在ATS-L上服役多年了，口碑還是不錯的，當然最關鍵對的是，這是一台後驅車。在它的身上你可以體會到更高一個級別的操控樂趣，但由於輪胎配置不高，抓地力一般，無法發揮強大的動力，後期更換一套高性能胎就可以發揮它的全部實力。整體來說，CT4在動力參數上是完勝的，但是在各大媒體的測試當中，CT4普遍在7秒出頭，比A級2.0T版本稍慢，雖然差之毫釐，但這也體現了變速箱的差距。
整體來說，A級空間更大，乘坐體驗要好很多，雖然沒有後驅但高配的2.0T+四驅也不弱。CT4強在後驅和高功率2.0T，不過空間有巨大的劣勢，品牌也有差距。
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7. 賓士4座硬頂敞篷跑車有哪幾款大神們幫幫忙

很遺憾賓士4座敞篷只有CLK而且是軟頂的硬頂敞篷也只有SLK 和SL但是只有2座 四門四座的敞篷車目前為止也只有一款名叫「Ocean Drive」的概念車，它是基於賓士S600平台打造的車型，但只停留在概念階段

麻煩採納，謝謝!

8. 賓士C級的內飾塑料感強嗎它比奧迪A4L好嗎

整體全部辦完下來差不多38萬，我加裝了360全景影像，座椅通風，渦輪出風口，旋轉高音。車價優惠5萬。，有6000是舊車置換價，相當於車價格優惠了44000，有6000是我賣的舊車的錢。和寶馬三系耀夜版對比，兩車價格差不了太多。保險差不多都在12,000~13,000之間。，奧迪就沒考慮了，所以說沒去了解過。這價格其實可以賣凱迪拉克CT6了，空間配置都比c高，但品牌確實差一點，所以最終還是選擇賓士。購車：置換了一台11年的老車，置換價6000，加上優惠的44,000。一共優惠5萬

由於老婆想買台賓士，當然就得完成老婆的心願。我還是開我的VV7，當然小c我也要開，畢竟是賓士哈哈，起初最先想買glb，但試駕以後放棄了。因為內飾塑料感太強，雖然有大聯屏有觸摸，但我們是開車，又不是玩車機，對吧？外觀來說相對比較重要，之前一直想著還是在買台SUV，無奈後面看了星耀版上市被外觀尤其是18寸a MG輪轂所吸引。直接就定了。中間也試駕過寶馬三系，嗯，無奈要等就不願意。奧迪從來就沒考慮過。

【空間】

vv7和小c對比，空間還是不錯，除了橫向空間，縱向空間差不多。

【動力】

外觀內飾都好看，尤其是內飾。，其次就是品牌效應。車身不大不小，剛剛好。人生必須有一台賓士，畢竟他是汽車的發明者。油耗比較低。

缺點：

低速頓挫。起步有那麼一點拉扯感？鎖車不能一鍵升窗，鎖車必須一直按著才能關窗戶。由於本人還有一台車是vv7標榜著中國豪華SUV，後排空間沒vv7大，但也還不錯。其他都沒什麼不滿意驚呼啊。

9. 預算10w就看這兩款，一款配30萬賓士的引擎，一款內飾很像太空艙

預算10萬區間選車是個很頭疼的問題，大眾豐田本田日產等主流合資都能買到，高配國產也是觸手可及，但是相比之下，這兩款車型卻格外值得關注；一款配30萬賓士同款發動機，一款內飾像太空艙配隱藏式門把手。

第一款：雷諾科雷繽

這是東風雷諾的最新代表作，作為份額最大的單一市場，SUV領域蛋糕極大但競爭也尤為激烈；名氣口碑不佔優勢的東風雷諾很不幸的再次中招，依舊沒能夠脫穎而出成為東風雷諾的走量車型，雖然定位於小型SUV的科雷繽本身設計並不出眾，但9.98-14.48萬元的定價及起步就配1.3T渦輪引擎還是非常良心，除最低配車型配備6擋手動外，其餘車型均配備7擋雙離合變速箱，最大功率為159馬力，扭矩峰值為270Nm。

在造型設計上，新寶駿E300可謂是同級佼佼者，相比之下，同級車型瞬間全都黯然失色，唯有新寶駿E300的超科幻超萌寵的形象深入人心；隱藏式的門把手，隱藏在鑽石車標下的充電口以及極為簡約但色彩搭配像極了太空艙設計的內飾構造，這些都足以賦予新寶駿E300非同一般的視覺沖擊；不論是實惠的眾泰E200還是高端的賓士smart，面對新寶駿E300的產品力，似乎都有些蒼白。而即將在5月正式上市的新寶駿E300在完成短途代步，節能便捷的基本功能後，還能為消費者提供到超高回頭率以及同價位難尋的隱藏門把手以及2/3/4座隨意切換的靈活需求。預算10萬雖說選擇眾多，上述兩款車型雖與主流相悖，但也是有著實實在在的關注點，准備買車的消費者不妨多關注關注。

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10. 公認的四款最美內飾，保時捷排第一，S級隨後，最後兩個是國產

對於一輛汽車，對於一個購車者，首先就是關注汽車的外觀和內飾，這都是很重要的，特別是內飾，有一個漂亮的，設計感出色的內飾這是很加分的，像德系賓士，奧迪的內飾設計都是很好的，但是美系的設計就要普通點了，日系車的設計也是可以的，下面是公認的漂亮內飾設計。
NO 1：保時捷帕拉梅拉，這是保時捷家族的旗艦型轎車，起步價就是百萬級，並且該車也是一款轎跑，這個內飾的設計也是很好的凸顯了保時捷該有的豪華感和科技感，頂部是全真皮包裹，還有就是木紋裝飾，並且中間是充滿科技感的設計，還有這個儀表盤也是經典，比液晶式儀表盤好看多了，排在第一毋庸置疑的。
NO 2：賓士S級，同樣的則也是賓士家族的旗艦轎車，賓士對於內飾豪華感的塑造也是頗具造詣的，首先S級的這個遊艇式的座艙設計，包裹性十足，還有就是這個雙屏式的設計風格，掀起了一陣模仿的高潮，科技感十足，既體現了旗艦車該有的豪華感，還有該有的科技感。
NO 3：Wey VV7，首先這個Wey是長城推出的旗艦品牌，推出的第一款車型就是VV7，來說說這個內飾設計，也是花了心思，並且頗受好評的，VV7的內飾充滿了設計感，首先這個空調出風口，設計靈感來源於飛機，還有這個方向盤的設計，很具有運動感，儀表盤是科技感的體現。
NO 4：最後就是吉利星越，這是吉利家族的一款轎跑型SUV，內飾的設計同樣很具有看點，金屬拉絲面板很好的和皮質包裹的中控台相搭配，還有就是空調旋鈕採用的是具有國風的祥雲回紋設計，另外雙屏設計，全液晶的儀表盤還有12.3英寸的中控大屏，科技感很好的凸顯了、
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