保時捷房車參數

❶ 保時捷將要推出的4門房車是哪個型號

保時捷旗下的全新豪華四門轎跑車Panamera將在明年3月舉行的日內瓦國際車展全球首發。該車將在德國Leipzig工廠生產，初步預計年產量為2萬輛。

這款豪華四門轎跑將達到5米長、2米寬的尺寸，車重也將達到1800kg。

有300馬力的3.0升V6發動機、405馬力的4.8升V8發動機和頂級款的520馬力4.8升渦輪增壓發動機三款選擇。Panamera擁有後驅和四驅兩個版本，價格為8萬~12.5萬歐元。

保時捷Panamera 09年推出

2008-5-21 11:48

保時捷將要在2009年推出一款四門四座豪華轎車，這款Panamera車型被認為是上世紀80年代末推出的989概念車的碩果，該車將生產20,000台。Panamera將在自己的工廠內進行生產，並將採用來自911車型和保時捷Boxster車型的主動懸掛管理系統，事實上，即便Panamera與911車型結構完全不同，兩車型仍共用一些配件,前置發動機被挪到了前車輪後面的前甲板處，而並不像911車型那樣將後置發動機挪到中間位置。

2008-5-21 11:48

基本型發動機將為一款輸出功率為300 hp的3.5L V6發動機，其他發動機還有一款採用燃油直噴技術的V8發動機，該發動機有著較低的燃油消耗，其中標准進氣式V8發動機的輸出功率為385 hp，雙渦輪增壓V8發動機的輸出功率為500 hp，頂級系列車型搭載的是輸出功率為600 hp的V10發動機，該發動機也被Carrera GT車型所採用。

❷ mate40保時捷參數配置

華為Mate 40解析度為2376*1080，刷新率為90Hz，觸控采樣率240Hz，P3色域，支持2D人臉識別和屏下指紋解鎖。華為Mate40系列充電速度再升級，有線66W，無線50W選擇。

華為Mate 40搭載了5000萬像素主攝，1600萬像素超廣角、800萬像素3X長焦鏡頭，與超廣角相比的話，可實現5倍的光學變焦。

華為Mate 40系列搭載了全新5納米5G SoC麒麟旗艦晶元。Mate 40 RS保時捷設計後攝鏡頭則採用八邊形「星鑽設計"，搭載超感知徠卡電影五攝像頭。

Mate 40 Pro+配置的潛望式長焦攝像頭，可實現10倍光學變焦、20倍混合變焦、最大100倍數字變焦。電池方面，Mate 40的電池容量為4200毫安時

(2)保時捷房車參數擴展閱讀：

Mate40保時捷後置攝像頭:5000萬像素超感知攝像頭（廣角，f/1.9光圈，支持 OIS 光學防抖 ）;2000萬像素電影攝像頭（f/1.8光圈）;

1200萬像素長焦攝像頭（f/2.4光圈，支持 OIS 光學防抖）;800萬像素超級變焦攝像頭（10倍光學變焦，f/4.4光圈，支持 OIS 光學防抖）;3D 深感攝像頭

麒麟9000處理器：CPU八核，1x [email protected] +3x [email protected] +4x [email protected]；GPU24核 Mali-G78；NPU雙大核 NPU + 微核 NPU （神經網路處理單元）

運行內存和存儲：12GB RAM +256/512GB ROM；電池：4400mAh（典型值）

充電：有線充電:手機支持最大超級快充11V/6A，兼容10V/4A 或10V/2.25A 或4.5V/5A 或5V/4.5A 超級快充，兼容9V/2A 快充。無線充電:支持50W 華為無線超級快充，支持無線反向充電。

網路：雙卡雙待，支持主卡移動、聯通、電信的5G網路；NFC：支持讀卡器模式，點對點模式，卡模擬模式（華為錢包支付，SIM 卡支付*，HCE 支付）

❸ 保時捷911 Carrera的性能參數

製造商: 保時捷 生產年代： 1964年至1989年 上一代車型： 保時捷356A 分級： 雙座雙門轎跑車 車型： 2-door Coupe/Cabriolet/Targa 汽車開發平台： 發動機後置，後輪驅動
發動機後置，四輪驅動 相關車型： 保時捷912
大眾甲殼蟲 發動機前置式水平對置6缸3.6升24氣門電噴汽油機。它的緊迫感和特有的聲音比以往任何時候都更令人震撼，強勁的動力性能使其有了更好的操作性能及更短的百米加速，強烈的背推感。
全合金發動機是一個折中的產物，更准確地說在理論上是如此。在大多數設計中，期望降低重量常常伴隨著耐高溫性能的下降。而在911這里，主軸承支架由鑄入鐵元素的鋁合金製成。在最大程度地減輕溫度對軸承本身的影響的同時，我們成功地縮小了會產生噪音的軸承間隙。縮小的軸承間隙的另一個優點就是可以減少機油的需求量。由於需要更少的機油，泵可更小，且總效率增強。 7速PDK是新款911車型的標准配置之一，有手動和自動兩種模式可供選擇。這款雙離合器變速箱經過了進一步優化，能夠在不中斷動力傳輸的情況下快速完成換檔，在降低耗油量的同時大大提高了加速能力PDK共有7個檔位，其中1檔至6檔採用運動型傳動比，在6檔達到最高車速。第7檔採用長傳動比，有助於通過保持較低的發動機轉速來降低燃油消耗。
發動機的動力流每次通過一個「半變速箱」和一個離合器傳遞，同時在第二個「半變速箱」中預選下一個檔位。因此，在換檔時僅接合一個離合器，另一個同時斷開，從而可以在幾毫秒內進行換檔。這種瞬間換檔效果提供了更加動感的駕駛體驗，並且提高了靈活性。根據換檔程序的設定 (「Sport」(運動)按鈕啟用或停用)，換檔可以針對舒適或運動操控進行優化。
結合選裝Sport Chrono 升級版組件，PDK 還能通過「起步控制」和「賽車換檔策略」這兩項功能得到增強。
變速器5前速TiptronicS自動同提示懸掛系統 (前)獨立搖臂麥弗遜支柱，氣壓吸震筒、螺旋彈簧及穩定桿（後）多連桿式配氣壓吸震筒，螺旋彈簧及穩定桿。

❹ 保時捷911Turbo和保時捷panamera的車身尺寸和重量分別是多少

保時捷panamera的車身尺寸：4970mm*1931mm*1418mm，車身重量為1760~1980千克

保時捷911Turbo的車身尺寸：4435mm*1873mm*1295mm，車身重量為1660Kg。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。

它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。

(4)保時捷房車參數擴展閱讀：

Panamera（帕洛梅納）的歷史：

第一代的Panamera可分為Panamera S（6MT）、Panamera S（7PDK）、Panamera 4S（7PDK）、Panamera Turbo（7PDK）四種型號，採用V6和V8引擎所驅動，輸出馬力最低為300匹，最高則有550匹。同時有6速手動變速器、7速ZF雙離合變速箱作選擇。

第一代的Panamera於2009年發售販賣。屬於四門的斜背型高級轎車，同時，這款車是保時捷公司第一次發售四座位的轎車。保時捷在卡宴休旅車的基礎上，發展出一款四門房車，並於2009年3月中國上海車展中首度登場。至一個月後（2009年4月），此車型正式投產，於德國萊比錫組裝。

❺ 保時捷Carrera GT的規格參數

發動機
氣缸：10
排量：5.7升
最大功率（SAE）：612馬力（轉速為8000轉/分時）
最大扭矩：60千克米（轉速為5750轉/分時）
發動機最高速度（轉速）：8400轉/分
壓縮比：12.0：1
變速器
布局：後輪驅動
變速器：六速手動
離合器：兩片陶瓷乾式離合器
行駛系
前懸架：雙A形控制臂
後懸架：雙A形控制臂
轉向：齒條齒輪式助力轉向
制動器：保時捷陶瓷復合材料制動器（PCCB）
車輪：
前：19x9.5
後：20x12.5
輪胎
前：265/35/ZR 19
後：335/30/ZR 20
尺寸
長度：461.29厘米
寬度：192.10厘米
高度：116.61厘米
軸距：273.0厘米
性能
賽道最高速度：330公里/小時
0-97公里/小時：3.8秒
0-200公里/小時：9.9秒
資料來源：保時捷（北美）公司
油耗
每升燃油行駛公里數（城市）：4.2
每升燃油行駛公里數（公路）：6.7
每升燃油行駛公里數（混合）：5
每年燃油成本：2799美元
資料來源：美國能源部

❻ 保時捷房車和福特e350哪個好

這個要看你根據什麼來判斷了，是價格、方便、還是舒適度等等了。。。我買的是喵屋房車的一個凱倫賓威牌的ZK9020XLJ的，還不錯，，，

❼ 求保時捷TURBO(993)的性能參數

現代汽車的發展正呈現這一趨勢，操控的精妙性與細微的差別正逐漸消失於當今的汽車海洋中。想要真正地從一部新款的保時捷911中找到駕駛樂趣，征服後車輪上的橡膠板層你需要把車子開到能與直升機相媲美的速度。 現在路上也有大批的老款車型，由於電鍍鋼板技術的優秀的防腐蝕性，這些老車依然強健，而真正喜歡他們的跑車迷們通常所拾起的是那些專業的新聞報道而不是最新的車主手冊。 帶著所有與銷售人員舌戰所省下的錢，還有隻有美元才理解的貶值性，他們把他們的老玩具又送到了改裝車廠處。這使得真正意義上的怪獸誕生了，比如這里的這款保時捷993代的Turbo現在有600匹的馬力。 Jan Fatthauer的名字通過占據各大媒體頭條的Vf400及新近的保時捷GT9而為世人所知，後者本有機會成為世界上跑得最快的量產車的，最快成績為258MPH。不過你如果看看他多特蒙德的工作間還會發現，一切都不止於此，那裡還有一部996代車型，一部944 Twin Turbo甚至一部GT2動力的露營車。公司的公開形象決定了這一瘋狂的計劃無法永遠成為一個秘密。 這種計劃通常是源自於一名尊貴顧客的改裝要求，不過一旦你遇到一個要求你改裝出一部1100匹的911 Turbo Cabriolet的人時，一系列其他的事情也就不可避免地發生了。祝福事後諸葛亮的Jan可以實現成功地實現這一改裝，並能維持在一種瘋狂，危險的水平，而且他一直以來都是這樣的。 油門位移的稍稍向前都會引爆可怕的動力響應，你的感覺就像是驚醒了夢中的雄獅，其瘋狂程度無異於是你踢中了它的睾丸。即使是目前最狂野的當代車型聽起來也是過於溫順了，而這次完全不一樣了，它就像是射釘槍中的射釘直穿石壁，又如是酒吧斗毆中臉部受到的那重重一擊。 有太多爭吵911是應該氣冷還是水冷的論壇，而這里這部993我們知道是最後一代使用氣冷的911車型。這意味著它可以像一隻袋獾一樣進化，它擁有更深沉的氣息，其危險指數足以懾倒當今一切對手。 車子的百公里加速在4.5秒內完成，極速超過175MPH。當然如果你駕駛的是一部997 Turbo你可以開得更快，但感覺完全是兩碼事，你永遠不會感覺到這種情況下是什麼感覺，沒有牽引力輔助或是任何主要的電子系統。 車子加裝了GT2的風格套裝，BBS的老式輪圈，Fatthauer的男孩裝飾的運動座椅，給人以完美的競賽化內飾。它看起來誰也不象，不是完美的GT2，也不是Turbo，應該說是兩者的混搭，只有真正意義上的專家才會關注到這些東西。 在車內是90年代汽車內飾設計的完美演繹，亮橙色的儀表指針自由地跳動於儀表盤中，笨拙的塑料傳遞著10年前的汽車設計，他們今天再不會回來甚至是一如塔塔般的汽車品牌。泥沼般的金屬發動機告訴我們它是走過了多少歲月才來到我們面前。 如果打開發動機罩會驚奇地發現原來的水平對置六缸雙渦輪增壓發動機已經不見，因為引入了巨大近乎愚蠢的中置冷卻器已經達到物理的極限，邊緣已經延伸到機艙內的四角。顯然更酷的是他們把這部90年代中期的發動機推向了極致，在這樣一部僅靠冷空氣來防止發動機熔化的老式汽車中降低負載的增壓成為最為艱難的一步。 這之後就是常規的改裝比如採用新活塞，進氣門，排氣筒，同樣的外表下卻暗含著動力的巨幅增加。9FF還准備了可調懸掛，自身1500KG的車重相比當代對手絲毫不佔優勢，但這卻不妨礙自己擁有堪比997的動力與操控表現。為什麼會有這種感覺，那是現代汽車是優秀的輪胎與大量電子設備的組合，但在993上這一切都沒有。行駛時感覺輪胎與輪圈的接合超乎想像。 它可能確實不如現代汽車一般快，而在花銷上卻與許多當代汽車一般。但我依然欣賞993，是什麼原因多年前的一款車還有如此健壯的一面。尤其對於那些厭膩了豪華車的人來說，選擇這么一款經過改進的古典車不失為一個好選擇。 相關新聞：Sportec SP600 保時捷911 Turbo Cabrio最新改裝版 409KM/H 保時捷推出威龍殺手GT9

❽ 保時捷Cayman S的詳細參數

車型名稱 保時捷Cayman S 生產廠商 保時捷 所屬 保時捷Cayman S 上市時間 2009 車體結構 跑車/敞蓬車 級別 跑車 軸距：2415mm
車長：4347mm
車高：1306mm
前輪距：1486mm
後輪距：1528mm
車寬：1801mm 驅動方式 中置後驅 制動方式 碟/碟 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架/多連桿獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 輪胎 265/40 R18

❾ 保時捷卡宴的技術參數

基本參數
長/寬/高(mm)： 4795/1928/1694
發動機： 4.8L 500馬力 V8
上市時間： 2007年
最高車速(km/h)： 275
0―100Km/h加速時間(s)： 5.1
100Km/h-0制動距離(m)： 39.4
百公里經濟油耗(L)： 14.9
車身參數
車重(kg)： 2355
軸距(mm)： 2855
前輪距(mm)： 1647
後輪距(mm)： 1662
最小離地間隙(mm)： 161
車身結構： SUV
車門數： 5
座位數： 5
油箱容積(L)： 100
行李箱容積(L)： 540(1770)
發動機
排量(cc)： 4806
排量(L)： 4.8
工作方式： 渦輪增壓
氣缸排列型式： V
汽缸數： 8
每缸氣門數： 4
壓縮比： 4806
氣門結構： 雙頂置凸輪軸
缸徑(mm)： 96
沖程： 83
馬力(PS)： 500
最大功率(kW)： 368
最大功率轉速(rpm)： 6000
最大扭矩(Nm)： 700
最大扭據轉速(rmp)： 2250-4500
發動機特有技術： 雙渦輪增壓器 DFI直接燃油噴射 可變氣門正時 諧振進氣系統 可變進氣歧管
燃油： 汽油
燃油標號： 98
供油方式： 多點電噴
缸體材料： 鋁
缸蓋材料： 鋁
環保標准： 歐IV
變速箱
名稱： 6擋Tiptronic S手自一體
擋位個數： 6
變速箱類型： AT
底盤轉向
驅動方式： 前置四驅
前懸掛類型： 雙搖臂獨立懸掛
後懸掛類型： 多連桿獨立懸架 轉向橫拉桿
助力類型： 機械式液壓動力
車輪／制動
前制動器類型： 通風盤
後制動器類型： 通風盤
前輪胎規格： 255/55R18
後輪胎規格： 255/55R18
前輪輞規格： 8Jx18
後輪輞規格： 8Jx18
備胎： 全尺寸
其他參數
風阻系數： 0.35
接近角(°)： 31.8
離去角(°)： 25.4
涉水深度(m)： 555
最大爬坡度(%)： 100