內飾裝飾條工藝

❶ 為什麼汽車內飾裝飾不用金屬件

乘客帶來更大的二次傷害！所以車輛內飾極少是使用金屬製件，不管是高檔車還是低檔車，所以建議最好儀表台上也別放一些金屬裝飾品！與金屬製件相比，ABS注塑電鍍製品因結構上的優勢，易於加工成型，模具精密度較高，所以很多高檔車內飾都是採用ABS注塑電鍍工藝。其可以實現很好的金屬質感，同時減輕製品重量，並有效改善塑料外觀及裝飾性的同時，還具有很好的耐腐蝕性能！

❷ 汽車內飾裝飾指的是什麼

Interiors System，這部分零部件具裝飾性，翻譯成「汽車內飾」，還涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性。

❸ 汽車內飾（儀錶板，門板，方向盤等）傳統加工工藝與新型工藝各有哪些優缺點

汽車塑料零部件主要品種及應用

（1）儀錶板
儀錶板：目前使用的儀錶板可分為硬質儀錶板和軟質儀錶板。
硬質儀錶板一般在輕、小型貨車上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料經一次注射成型。這種儀錶板尺寸很大，無蒙皮，表面質量要求很高，對材料要求耐濕、剛性。由於多點注射成型，易形成流痕和熔接痕，所以一般需塗裝。
門內板
傳統汽車門內板的構造主要是由骨架、發泡材料和表皮三部分，以Audi轎車為例，其門內板的骨架部分由ABS注塑而成，再把襯有PUR發泡材料的針織滌綸表皮以真空成型的方法復合在骨架上形成一體。採用ABS和PP注射成形的整體門內板是近年來門板製造過程中的一個變化。使用熱塑性彈性體TPO取代PVC製造門內板蒙皮已成為主要發展方向。另外著色塑料注射成形整體門內板，天然纖維增強PP材料門內板等新型材料已開始登場。
座椅
汽車座椅上的高分子材料主要有表皮、骨架和緩沖墊等。表皮材料可選用PVC人造革、各種化纖紡織品、真皮和人造皮等，並將以帶有多功能，例如防靜電、防汗、除臭等的復合纖維紡織品為發展方向。骨架材料可用GMT材料取代鋼鐵材料。發泡緩沖材料為模壓發泡的軟質高彈性PUR，暫時還沒有其他材料能取代。考慮到座椅的舒適性，緩沖墊的密度可以改變，則軟硬度也隨之改變。如Audi A6轎車靠背上的緩沖墊是使用天然纖維浸膠材料，其特點是透氣性好。目前座椅的發展方向是設計上考慮解體方便，材料易回收利用，降成本等。
地毯
汽車用地毯，根據車型的級別，其材料要求有很大的差別。大部分轎車上都採用復合成型墊，貨車、輕型車以及級別較低的轎車一般使用橡膠墊材料。產品外觀要求顏色均勻，花紋，光澤，手感應符合樣板，產品應平整，可見的表面不應有氣泡、雜質等有損外觀及性能的缺陷。目前趨向於採用具有抗菌性的聚酯材料構成的地毯。

❹ 精緻拋光鋁制內飾，帶黑色高光裝裝飾條什麼樣

一般的明亮可以用錶板蠟上光，活潑點可以做內飾碳纖維改色或者是加裝一些比較活潑的元素飾件

❺ 如何貼汽車內飾金屬裝飾條

汽車內飾好像只有塑料電鍍的，就用裝飾條上的3M膠粘上，形比對好在粘

❻ 汽車內飾裝飾條會把縫隙弄大嗎

不會...

❼ 室內不銹鋼裝飾條

室內裝飾用不銹鋼線條主要為背景牆面裝飾條，以及設計分割線裝飾條、背景板裝飾條、壓邊裝飾條、包邊裝飾條，以及吊頂修飾、傢具、門等裝飾附件；背景牆的適用不銹鋼裝飾線條，主要是不銹鋼彩板鈑金U型嵌入式裝飾條、T型嵌入式裝飾條、空心或者實心不銹鋼線條；規格尺寸一般按展示面板的寬幅來表示，如U10、T8\T20、5*10（空心貨實心不銹鋼型材10為裝飾面）；安裝寬幅，不銹鋼裝飾用線條有、5、6、8、10、12、15、20、25、30、40mm等規格，規格我們理解為尺寸的主要數據，當然還包括深度等數據；施工工藝一半來說，嵌入式的主要還是開槽、打膠、嵌入，粘貼式的就是直接採用背膠在清潔有規范軌跡線的作業面上粘貼；粘貼式的不銹鋼裝飾條受限較多，成本和品質、耐久性成正比，目前成熟度不高或者代價高昂；所以，主流的施工方法仍然是在裝飾載體上開槽（有些課免開槽，如使用年限不長、附著面易於結合粘膠）、直線開槽機作業、除塵、打膠、嵌入開料長度切角合適的不銹鋼裝飾線條、待膠凝固粘牢即可，選擇優質的不銹鋼裝飾條建議看看彩魚牌不銹鋼裝飾線條。這個產品是比較專業。

❽ 如何成為汽車內外飾設計師

這類問題啟飛汽車設計回答過很多次了。

下面會回答正文內容：

汽車內外飾設計是汽車工程化數據的一個環節，一般的主機廠都是用CATIA完成的設計過程。了解這個知識體系需要了解一些內容：內外飾分類。內外飾設計流程，內外飾工作內容，內外飾學習方法。

啟飛汽車設計針對上面四大點一一說明：

一：如下幾個分類：

按照空間分類（PS目前這個分類比較廣泛，特別是公司的組織劃分，也是按照內飾，外飾進行區分）

內飾：儀表護罩

儀表護罩、儀表台總成、汽車側圍內飾護板總成、內飾頂棚總成、座椅、地毯、

安全帶；

外飾：

外車燈燈罩、玻璃件(風窗件)、前後保險杠總成、車標、汽車外飾護板、擋泥板總成

車門飾件、密封條、後視鏡、防撞裝飾條

針對這個劃分有幾點說明：

1.類似座椅比較特殊。一般有專門的座椅系統的工程師，基本上他們劃分的還是比較清楚。

2.地毯這類軟飾也比較特殊，一般情況下也有供應商完成。

3.雖然從大屬性上車燈罩屬於內外飾范疇，但是一般也有專門的車燈工程師去完成，裡面需要涉及到的一些光學知識，跟內外飾的知識區別還是很大。

4.密封條系統也比較特殊，一般情況下都是供應商完成的，不是內外飾設計工程師的職責。

二：了解內外飾設計流程：

1.造型可行性分析

2.裝配關系分析

3.各部件材料使用分析

4.工藝分析

5.3D斷面方案設計

6.3D結構設計

7.2D結構出圖

8.BOM表等物料清單，技術要求等 下發資料。

三：了解內外飾的工作職責：

1、負責儀錶板、副儀錶板、門板、手套箱、立柱、前後保險杠等結構設計工作；

2、內、外飾產品設計方案的開發實施；

3、擬定、編制設計產品的標准、規范、圖紙等技術文件。

四：學習方法：

這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速了解設計的核心。把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標准，設計規范標准，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。

建議網路吧同類問題合並下。

❾ 汽車內飾亮條工藝成本對比

噴漆最貴 電鍍也是、、、

❿ 汽車內飾鍍鉻飾條發黑如何處理

一、先把要擦的地方用清水洗干凈，擦乾（防止擦拭砂粒中把電鍍層擦傷）。
二、無紡布或純棉布塗上牙膏擦（除銹）；
三、清水把牙膏洗干凈，擦乾
四、買汽車臘打上（防止再次生銹）；