2017眾泰z700ht內飾

㈠ 眾泰z700的後座空間大不

很大 夠你放一隻大型犬

㈡ 眾泰z700支持蘋果carplay么

第一，iPad不支持Carplay，第二，Carplay還沒有對普通用戶開放，只有我們開發者才能測試。第三，目前的車型都不支持Carplay，要等新車型，沃爾沃，賓士，或者寶馬..

㈢ 2017年11月生產的眾泰Z700H屬於哪一年哪一款

你好，2017年10月份生產的眾泰z700應該屬於2017年2017款的車。望採納，謝謝。

㈣ 眾泰Z700有沒有360度全景影像

有，但個別版本車型不是，是後方影像。

㈤ 17年眾泰z700可以裝18年的高配大燈嗎

這個是不通用的。

㈥ 眾泰Z700和Z700H 的區別

眾泰Z700H作為老款「Z700」的繼任者，忠於自身定位。作為一款偏向商務的中大型轎車而言，它深知，相比於駕馭激情而言，穩中求快更加重要。
因此，其動力總成並未發生變化，代號為TN4G18T的1.8T渦輪增壓發動機，擁有130kW/5600rpm最大功率，2000-4000rpm內可輸出245N·m峰值扭矩。
眾泰Z700H的初段油門響應較為積極，起步輕快沒有絲毫遲疑，變速箱會以最快的速度升至2擋，從而保障低速行駛時的平順性表現。伴隨油門深入，該車的動力提升頗為線性，不得不說2000rpm後才輸出峰值扭矩的設定，對於更注重舒適性表現的Z700H來說，卻是恰到好處。值得一提的是，渦輪增壓器介入前後，動力增幅並不突兀，雖然加速過程「循序漸進」，但稍不留神也很容易拿到超速罰單。不過最讓人印象深刻則是該車的變速箱，其升擋邏輯相當積極，而換擋速度似乎被刻意放緩，D擋模式下的換擋沖擊可忽略不計。

㈦ 有開眾泰z700的嗎這車性能咋樣，質量咋樣，謝謝

安全性，實際上車身安全性主要靠的是車架以及車身剛性，這確實沒錯。但別忘了，這要和什麼比，Z700的車身剛性和車架強度當然無法和5，6，E XTS皇冠相比。但就10-15萬的車看，成本和用料來看不會差太多。但巨大的尺寸所帶來的生存空間也是非常可觀的，要知道很多事故生死之間可能差的就是幾厘米。而且大車的安全感是一種很直觀的感受，尤其對於一位初級買車者而言。就好比一個調查顯示女性更喜歡大型SUV帶來的安全感一樣，一部5米的大車那種視覺上的安全性是實實在在的，而10-15萬的價格顯然就是給初次購車者准備的。

空間：非常大，家用非常合適
動力：起步非常非常肉，比較耗油，切換檔位很明顯，這一點稍微不好
操控：方向稍重，液壓的感覺一般
油耗：稍高，1.8T的排量，油耗在8.5左右
舒適性：這個完全可以，在這個價位比較不錯，非常值得讓人稱贊，座過的人都說想不到國產車座進來可以有這么好的感覺，完全不輸幾十萬的車，這點是可以肯定的。
外觀：大氣，非常滿意。

㈧ 請問一下那能賣到眾泰z700鯊魚嘴天線

淘寶上有的是想要原裝的，就去4S店，淘寶上也也有號稱原裝的，就是不知道真還是假

㈨ 眾泰z700，能買嗎會不會出現嚴重的質量問題請眾泰z700車主說一下

我是Z700的車主，用一年半了，胎噪大，油耗高，吃輪胎，沒有別的毛病，速度動力方面在高速市區就夠用了，高速上只要你敢開，200碼以上隨便到