思域內飾原裝

① 舊版思域內飾飽受詬病，為何新款思域改版時卻視而不見

在今年的四月份，東風本田風風火火地推出了新一代思域（以下簡稱：新思域）。無論是上市前還是上市後，新思域所受到的關注度之高，確實有點讓兵哥出乎意料。一來是因為新思域的價格確實讓不少人為之動心，二來則是因為新思域那炫酷的造型，和實測不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的關注也合情合理。

或許可以說，新思域的競爭對手再也不是卡羅拉、雷凌、軒逸、朗逸等車型，原本屬於家用車市場已經被本田凌派搶走。

按照現在思域1.5T車型的售價，根本就無法和主流的緊湊型車抗衡，確實有點不上不下的意思，難以和終端售價在10萬元左右的同級別車型對比。由此可見，未來1.0T車型對思域的重要性不言而喻。

產量不足▼

隨著新思域的熱議，東風本田給新思域定了一個目標：月銷8000輛，一年10萬輛。如果真能完成10萬輛的目標確實不算差，但反觀幾大主流的緊湊車型，朗逸、軒逸、速騰、英朗、卡羅拉等車型，哪款車型不是月銷3萬輛左右，甚至是接近4萬輛。這么一對比，新思域10萬輛的目標頓時黯然失色，或者說是不夠自信。

而最關鍵的是，新思域連這么保守的目標還達不到。

新思域5月的銷量僅為5822輛，6月銷量6578輛，單從銷量上看，新思域確實賣得不錯，但是這樣的銷量與東風本田的月銷目標還是相差甚遠。而導致這種情況的直接原因就是產量不足。

在四月份的時候，據說新思域的累積訂單已經達到20000輛，但是實際交付卻只有4000輛。即使東風本田已經開始實行每天9小時工作，但每天的產量卻僅有幾百輛。那麼產量不足就成了新思域銷量難以提升的關鍵問題。

加價提車▼

新思域居然出現加價提車的現象。因為新思域的產能不足，所以市場上就出現了供不應求的現象。

② 思域內飾和做工很差嗎

本田思域的做工還是很不錯的，比較精緻，內飾精美，可以考慮入手，質量沒問題

③ 十代思域換真皮內飾，除了座椅，還可以換門和中控的嗎換真皮價格大概多少

坐墊2600上下(超纖的)，真皮的4000上下，門板500左右。中控要改裝，大面積大概3500左右。希望幫到你

④ 十代思域內飾被批成渣，真有那麼差嗎

內飾我感覺還湊合，就是那發動機噪音有點兒煩人，試駕的時候我就放棄買思域的念頭了

⑤ 本田1.5L思域聽說內飾很差是真的嗎

差不差要自己去實體店看看才知道，不要道聽途說。畢竟網上的鍵盤俠很多都是開幾百萬豪車的，人家看不起思域的內飾那是合理。我認為思域的中控風格比卡羅拉、軒逸、大眾朗逸那些車型的設計要好看很多，而且高級感也強。
希望能幫到你。

⑥ 思域的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：還挺不錯,就是PP有點兒翹著,其它的還可以

缺點：除桌椅,其它都一般般,就是用材太便宜了,

空間：一般,夠用,後排空間小,坐3個大人就有點擠了

配置：:性價比高,配置高,價格實惠,外觀時尚。

動力：起步肉,但是捨得給油,動力就很好了,超車無任何問題。高速超車很輕松。

操控：操控不錯,方向盤很輕,很好用,

油耗：跑高速比較多,油耗還可以接受

舒適：滿意。座椅包裹性很強,坐起來舒服,隔音也不錯,就是高速上了120就有點吵了。

優點：這是我最滿意一點了,我就是沖外表買的。

缺點：老土,但這個價錢的車車也不能請求太多,

外觀：這是我最滿意一點了,我就是沖著外觀買的。

內飾：單調,無非這個價格的車車也不能請求太多,

空間：在這個價位,空間還是很滿意的。

配置：綜合來說性價比很不錯。值得擁有。我是個屌絲,不追求動力的,所以我很滿意。

動力：城市代步,動力足夠,高速超車也很給勁。就是起步有點肉,可能是我不太捨得給油門吧。

操控：懸掛偏硬,過彎支撐不夠,方向盤指向精準

油耗：還行吧,畢竟車身自重擺在那裡,油耗還算滿意。高速上的表現不錯,市區油耗有點高。

舒適：底盤調校很好 很舒適 座椅包裹很舒服 後排空間也大

⑦ 本田思域的原裝音響效果如何帶低音嗎

你好，我是12款思域，如果你對音樂要求很高的話，那你就最好改裝一下，還沒有雅閣好，總的來說比那些中韓合資的車子效果好多了。

⑧ 關於思域內飾

你好，如果要去置換成豪華的還不如自己去改裝店或者美容店把內飾改了劃算，還可以想改什麼顏色就什麼顏色 完全按照自己喜歡的弄，去置換也沒這么好啊 還要多費錢。望採納

⑨ 本田思域的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調經濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什麼時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀錶板顏色為紅色，看上去很激情！！！

操控：歸根結底兩個字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市裡憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有餘，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優勢，不拖泥帶水！但是思域並不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。