suv改內飾看起來低調

⑴ BBA中外觀低調 還能叫板超跑的SUV

超級跑車一直都是人們心中的DreamCar，但是並不是每一個人都喜歡超級跑車張揚的外表，即使放在日常通勤，可時刻擔心在地下車庫中磕到車底盤。如果有一輛較好通過性的車，性能上還能堪比超級跑車那該多好啊。那麼今天我們就推薦一些不一樣的車型，擁有比肩超跑強大性能的中大型SUV，一起來看看吧。

奧迪RSQ8

在動力上，寶馬X6M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。0-100公里/每小時的加速時間僅為4.1秒。BMWxDrive智能全輪驅動系統，提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和岩石。值得一提的是可選的動態處理套件增加了主動防側傾穩定系統和主動轉向等，以提升車輛的操控性。

總結：

整體來說，這三款車型絕對是能夠媲美超級跑車的SUV車型，他們不僅僅有著超強的性能，在賽道里也能游潤有餘。奧迪RSQ8打破了紐北最快SUV紀錄，告訴了我們能夠跑賽道的不只有超級跑車，還有被科技武裝到牙齒的SUV。兼顧了性能舒適與豪華感的梅賽德斯-AMGGLE63S則不甘下風，低調的外形是不少喜愛「扮豬吃老虎」們最佳選擇。寶馬X6M50i則有著轎跑一樣帥氣張揚的外形。那麼你會喜歡哪一輛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 人生遇見威蘭達，改變對SUV的看法，談談自己的用車感受！

人生中第一輛車我也沒想到會是豐田的威蘭達，因為其實自己一直都還是挺喜歡轎車的車型的，車子低一些，速度感惠更舒服，也許就是緣分吧，讓我最後選擇了威蘭達是因為當時我跟我朋友在他們公司樓下談一點事情，結果他同事就開來了一輛車當時只知道是豐田的標志沒仔細看，第一反應就是覺得這車看起來很高級，檔次很高，就很大氣的那種感覺，也算是改變了我對SUV的看法吧，因為第一次覺得SUV也不是那麼的不好，就是那個時候對威蘭達就產生了興趣，碰上我正好是有買車的打算的，這么一來真的就是改變後面這一切的事情了。其實以前對豐田的了解也不是那麼的多，身邊也有一些朋友就是開的豐田的車，後來也去了解了一下，他們都說覺得還行，至少在性價比上，加上車子的配置也還不錯，最後威蘭達也到手了。

我還是比較喜歡這天窗的，因為平時自己沒事都會打開。

⑶ 長安cs85後期能改為SUV外觀嗎留背感覺不好，後面空間太低

CS85本來就是跨界SUV，不可能將溜背外形改變的，長安的SUV系列那麼多，您要是不喜歡這款外形，還可以選擇CS75 CS75PLUS或CS95啊！
希望能幫到你！

⑷ 高端大氣上檔次，這3台SUV，低調的成功人士都愛！

近來，教授發現在留言區的各位貌似臨近過年都賺的盤滿缽滿，紛紛問出「教授教授，100萬買台啥車好跑商務？」「教授，剛提了80萬，買台什麼車能顯身份？」...的問題，實在讓教授不得不感嘆現在的粉絲都這么有錢了嗎，可憐教授還天天騎著共享單車給各位提供購車參考意見啊。

不知道大家還有什麼購車方面的問題呢？歡迎在評論區給教授提問哦~

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⑸ 低調數年憋了個大招，東南旗艦SUV-DX9來襲，內飾有股賓士味

雖然汽車市場的發展已經以前蓬勃很多，但還是沒辦法止住逐漸冷淡甚至下行的趨勢，再加上今年的疫情原因，很多家車企都開始省吃儉用，盡量挺過這一關再說。這其中也有不少企業實力強硬，還是可以進行新車路試的。這就是東南DX9，說起東南曾經也是比較知名的企業之一，前幾年推出的DX7等車型上市之後也得到了還不錯的反饋。雖然如今汽車行業品類繁多，但雷同的車型也很多，但是去年上海車展上東南對外聊過DX9的一些信息，讓人還是對這台車抱有一定希望的。最近，有網友在街上抓拍到了DX9的實車路試照，這下新車的信息基本上沒辦法再隱藏了，接下來就一起來看看這台新車的具體表現吧。
?首先來看一下外觀部分，這次網友拍到的路試車型還是比較大氣的，光是從外觀上看甚至有一點像路虎。前臉部分搭配了一個圓弧的多邊形進氣格柵，中網部分採用的是向外擴散的蜂窩狀設計，看起來還是很有設計感的，熏黑的設計也能營造出一定的運動效果。兩邊的大燈也採用了較為圓弧的設計，在犀利感上沒那麼強烈，但能夠帶來一定的精緻效果。
下包圍等處都覆蓋了厚厚的偽裝，所以具體細節沒辦法看到，但是能看到包圍彷彿面積不大，應該也沒有很強的激進感。由於A柱過度的部分採用的是直角設計，所以讓新車的發動機蓋輪廓非常神似路虎，看起來還是很有越野氣息的。格柵和大燈相融在一起之後，可以營造出更加寬大的視覺效果，霧燈框之內可以看到四顆燈珠矩陣式排列，還是很有時尚氣息的。
從車身尾部來看，整體設計沒有前臉那麼亮眼，不過也跟偽裝太厚有關系，基本看不到什麼細節設計，尾燈也沒有出鏡的機會。從照片上只能看到尾門的設計幾乎跟地面進行垂直水平，應該也是為了保留住第三排的頭部空間。而車窗部分也採用了現在比較流行的隱藏式D柱的設計，這樣就能很自然的勾勒出懸浮式車頂的效果，看起來也更加具有運動氣息。
總體來看，除了前臉之外，車身側面和尾部都沒有太大的設計亮點，不過大家可以知道第三排的頭部空間被保留了，那麼車內的空間利用率應該會大大提升，這一點對於中意實用性的購車者來說還是很不錯的。雖然現在沒辦法知道新車的長寬高尺寸，但是根據這個第三排的設計來看，軸距估計要保持在2.8米左右，不然腿部空間就會被壓縮得很厲害。
從內飾部分來看，新車基本上集聚了時下流行的元素，中控台上設計了一個大尺寸的懸浮式屏幕，看起來還是很有科技感的。不過儀表盤和中控屏之間還是出現了一個錯位連接，跟大家想像的雙聯屏有一定差距，可能坐在車內之後，感受到的震撼度會有所下降。除此之外，車內還搭配了電子檔桿等配件，看起來還是很前衛的。動力部分沒什麼太大懸念，因為東南的發動機基本上都是外面采購的，熟悉它的朋友應該也知道都是來自三菱發動機，所以沒有什麼值得過於期待的地方。
品車識味：
不過排量上的選擇還是有一定期待空間的，最後的動力總成究竟會如何選擇，還是需要看官方下一步的信息透露。這一次新車只曝光了設計上的一些信息，具體配置和動力都沒有，但是從外觀上看已經多了幾分激進感，內飾也莫名帶著賓士的豪車味道，就看之後配置如何了。
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⑹ 外觀低調、性能出眾、內飾豪華，這3款中大型SUV堪稱低調的奢華

在國內汽車市場，很多人為了面子而買車，恨不得外觀越酷炫越好。但是，也有一部分消費者在買車的時候，更願意考慮外觀低調的車型。比如今天說的這3款中大型SUV可謂是低調的奢華，這3款車的外觀相對來說較為低調，但是性能卻十分出眾，如果坐進車內，這個時候你會發現這3款車的內飾可謂是相當豪華。

第三款：紅旗HS7

紅旗HS7是一輛非常大氣的國產車，說實話，剛開始看到紅旗HS7的價格時，只能說一句，這車真的會有人買嗎？後來身邊有位漢蘭達車主在換車的時候，還真的去買了紅旗HS7。問他原因，他說剛開始只是打算看看這款車，畢竟這款車看上去並不是很豪華，但是紅旗品牌的影響力還是較為吸引他的。結果第一次坐進這款車的時候，瞬間就被其豪華的內飾所吸引，在了解過這款車的配置、用料以及相關技術後，他覺得在同價位幾乎找不到超越紅旗HS7的中大型SUV，所以就訂了車。說實話，標配3.0T發動機+四驅+8AT的紅旗HS7不論是性能還是舒適性方面都是首屈一指。

總體而言，對於想買家用中大型SUV的消費者來說，這3款車雖然看上去有些低調，但是實際用車體驗卻是非常出色的。至少從目前的用車體驗來看，這3款車是屬於買到手並不會後悔的車型，而且即便是幾年後也不會過時。

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⑺ 簡約而不簡單，這4款看似便宜的SUV為你演繹低調的奢華

為了吸引消費者的注意，很多低價位車型的設計都是十分豪華、個性，恨不得讓人一眼看過就有購買的沖動。不過有些車的設計卻反其道而行之，一眼看上去甚至很難想像對方是一輛幾十萬的SUV，實在是有些過於低調。不過說實話，今天說的這4款車雖然簡約卻不簡單，看似便宜的它們很好地為你演繹了什麼叫做低調的奢華。

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總而言之，雖然上面這4款車看上去比較低調，但是實際用車體驗卻非常出色，至少坐進這4款車，你會發現和想像中不一樣，也會明白低調不等於便宜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 閱朗內飾改裝，心意滿滿，給我低調奢華的享受

閱朗已經開了一萬四千多了，從來沒好好洗過一次車，都是中石化送的洗車券，外面噴一下水，更本西部干凈，疫情期間有空，去了專門洗車店好好洗了一回，里里外外，第一次發現其實閱朗挺好看的！下面直接看圖吧！

excelle音箱，逼格瞬間提升！！

這次小改先這樣，還有一些小部件在陸續到貨中，下一步准備改裝四扇車內門板，全部改成翻毛麂皮的，應該會大大減小塑料感。期待我改完後的分享吧！！！走過路過給個贊唄！！！求壇主設精！

⑼ 汽車內飾改裝前後效果圖看看

來說說我的車，本田CRV精緻的外觀，充滿了美式SUV的感覺，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但作為一款都市型多功能的城市SUV典範，其靈活、迅捷、舒適性和實用性都無不彰顯CRV的魅力所在，也是越野車無法比擬的地方。我去的是熔岩汽車，看完是不是也想把中規中矩的內飾改裝一翻？