408標致2017款內飾

❶ 東風標致408內部空間有多大,怎麼樣

在15萬元級別的車型里，他的乘坐空間尺寸絕對可以用「鶴立雞群」來形容。它的軸距達到了2710毫米，車內空間的拓展也做得非常不錯，408擁有容積達到562升的超大行李箱，大家一起去踢球、打球，外出采購拍攝道具，或者同行去機場迎接出差任務……無論我們有多少行李，都難不住這個容量超大的傢伙。平時在外，座椅靠背可以放平成「躺椅」，忙裡偷閑小憩一下真是蠻享受啊。
我開的就是2.0自動檔408，很好開哦。這車只是看著大其實開起不覺得大的，關鍵安全性好，視野也很好。

❷ 新款標致408門內飾版怎麼拆開嗎

內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，（除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。（一般情況下需要買卡子，因為在你撬的過程中有可能將卡子損壞）建議，如果想自己動手拆卸，首先到網上查看其車輛內飾板拆卸的相關步驟和注意事項及所需工具，不是很明白是不要擅自動手。希望以上對你有所幫助！

❸ 標致-標致408 - 1.8L豪華版白色的要什麼內飾比較好黑色雙色

你好
白色座椅一個實用性上不好打理座椅本身長接觸的東西愛臟
而且白色座椅顯得突兀有點另類
全黑內飾不錯啊
壓抑什麼壓抑
現在歐美那邊都這樣這是潮流
顯得運動些還耐臟不錯啊

❹ 新標志408有哪些特殊功能

全新東風標致408的特殊功能：
一、概述
以「新升級 大從容」之全新姿態，「E動戰略」首發車之戰略高度，搭載「E動戰略」全新動力總成，傳承標致4系優雅、大氣的造型風格，穩健中彰顯靈動自如的操控技巧，全新408再一次突破極限，以先進的科技與裝備，為中國消費者帶來充滿活力與樂趣的全新駕乘體驗。
「E動戰略」首發車 全新408從「芯」煥發激情，馭情於世，激盪於心。全新408分別搭載引領中級車動力的2.0LCVVT技術發動機和1.6LCVVT技術發動機，滿足了國內主流中級車市場的需求。2.0LCVVT技術發動機匹配保時捷技術6速手自一體變速箱，實現了澎湃動力、輕松駕馭、燃油經濟的完美搭配。
二、發動機匹配
與2.0LCVVT技術發動機完美匹配的是保時捷技術的6速手自一體變速箱，主要採用模糊邏輯自適配系統。「Quickshift」換擋技術擁有不遜於雙離合變速箱的快速換擋能力，提升駕駛樂趣，保障燃油經濟性。坡度邏輯控制技術則提供坡度路時，上坡路充沛的爬坡動力以及下坡路穩健的車速控制。此款變速箱帶有經濟、運動、雪地三種適應不同工況駕駛模式，經濟模式對應更好的燃油效率，運動模式時有更為刺激的駕駛快感，雪地模式則是技巧性的柔和扭矩輸出以小博大，避免輪胎打滑，不做無用功。
6速手自一體變速箱。其他技術亮點：自我學習功能：幾十個邏輯模式，適應不同駕駛風格，帶有手動模式，液力變矩器鎖定，速比范圍更寬闊。
全新408搭載「E動戰略」首款全新發動機——1.6LCVVT技術發動機。該發動機在CVVT連續可變氣門正時運作下，可根據發動機工況來有效控制氣門開啟時間和進氣量，從而把壓縮比提升至11，與老款408相比，功率提升了10.3%，扭矩提升了5.6%，燃油經濟性更是提升了9.1%。最大額定輸出功率達到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150Nm/4000rpm。
其他技術亮點：
Microgroove微槽技術軸瓦：冷車啟動保護，延長發動機壽命。
活塞獨立冷卻系統：減少燃燒室積碳，改善發動機性能，提高活塞使用壽命。
DLC金剛石塗層液壓挺桿：提升發動機耐久性，延長使用壽命，滿足歐Ⅴ排放標。
三、操控性能
全新408的操控性能：前懸掛採用帶有橫向穩定桿式麥弗遜獨立懸架，保證了前懸的導向和操控穩定，同時又能很好地吸收路面震動。後懸為帶有橫向穩定桿式可變形橫梁式懸架，從結構上保證了緊湊、堅固，為實現良好的振動控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時為後排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。減震器採用氮氣填充氣液復合式技術，充分體現了標致品牌在設計和調校方面的國際水準。另外，配備的高強度韌性副車架，精湛的底盤懸架技術更是大大提升了全新408的駕駛感和舒適感。
其他操控性能亮點：
運動多功能方向盤：「3種材質、5種手感」
可變助力轉向：帶獨立冷卻系統，源自WRC賽道技術
17吋輪轂（2.0L車型標配）
米其林215/50 R17 91W輪胎：最高承載270公里時速，豪華車級別
在新車的尾部，全新408運用了更顯魅力的雙C型LED尾燈組成的刀鋒獅爪造型，辨識度極高且披靡之勢不可阻擋。無論在城市平坦道路還是山區崎嶇陡坡，全新408皆可被瞬間識別。
四、車型
全新408的車型尺寸為4688mm*1815mm*1525mm。2710mm的超長軸距所帶來的舒適乘坐空間感，更是凌駕於同級別所有車型。車身長度、高度和軸距都為同級別車型難以超越之最。

全新408擁有562L的超大行李箱，分區化儲物空間設計，後備箱氣壓支撐桿：節省儲物空間。不僅僅是數據上遠遠領先於同級別其他車型，實際的儲物能力也得到了認可。
其他空間設計亮點禮遇式超開度車門：前門開啟角度58度，後門開啟角度68度，方便上下車
超大前風擋玻璃：總面積達到4.32平方米，視覺通透，視野寬廣
手套箱帶照明、冷藏功能
五、內飾
全新408以全新內飾風格呈現給每一位消費者。深色內飾彰顯座艙極致運動氛圍，而淺色內飾不僅在視覺上給人一種休閑、明亮的愉悅心理，更能給予每個車主家庭倍感溫馨和美。搪塑工藝保證車內環境的最佳狀態。全球首席品牌韋巴斯特的天窗，面積同級最大，獨有車速感應調節和記憶功能，不論空氣、光線，均有與自然融為一體的舒適氣息。
為了滿足每一位駕乘人員的舒適需求，全新408搭載同級車中少見的智能分區獨立空調系統。當駕駛員或乘員坐進全新408後，智能分區獨立空調系統會根據車內乘員的不同需要，調節車內最合適的溫度，充分照顧每位成員的身體感官需求，特有光照補償功能，是人性化設計的良好體現。
其他內飾、配置設計亮點：
可調中央扶手：Z字形向上向前調節，更加舒適
法蘭西風格座椅：高密度冷發泡材質，駕駛席6向電動調節
鋼琴烤漆加鍍鉻裝飾中控面板：豪華尊貴氛圍顯露無遺
六、安全系統
1.超時代科技領航的主動安全系統
全新東風標致408主動安全配置包括全系標配的博世最高配8.1版本ESP電子車身穩定程序。最新ESP系統具有EVA緊急制動輔助裝置（此裝置可使踏板力不變的情況下成倍增強制動效果）、ABS電子防抱死系統、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制、DSC車身電子穩定系統等五重主動防護功能。相比所有的同級別車全系或中、低配車沒有ESP的局面，全新408 的道路安全保障中更為周到。
在一般的轎車照明系統中，燈光的方向始終是和車身方向一致，盲區上的照明基本沒有體現，會增加行車安全上的風險性。全新408的ALS智能前照明系統本身擁有隨動轉向氙氣大燈，夜間行車時完全杜絕視線盲區，從而有效保障駕駛員夜間行車時的安全。
其他主動安全設計亮點：
光感式智能防眩目內後視鏡
自適應高度恆定照明
自動感應式大燈
大燈自動清洗裝置
2.無懈可擊的被動安全系統
全新408採用大量HLE高強度熱成型工藝鋼材質，其中，曾用來測試7000米海試的中國蛟龍號深潛器耐壓殼用的就是高達1600兆帕高強度錳硼鋼板，如今，它也被應用到全新408車身上，並在關鍵部位通過激光焊接技術拼接成形，材質、技術皆系歐洲頂尖水準。HLE高強度鋼具有超強的吸能和抗變形能力，不但整車減重達到了150公斤，還有效增強車身強度，且能迅速並很快地分散和吸收撞擊能量，全面保障乘客行車安全性。
其他被動安全設計亮點：
6安全氣囊
預張緊式安全帶
3級潰縮式轉向柱
前排腳部保護裝置
3.無微不至的預防安全系統
預防安全在全新408的主要表現在前風擋玻璃上的碟翼式自感應無骨雨刷。這項配置在同級車中比較少見。其主要特點是，根據雨量的大小來自動進行速度調節，刮刷面積大，且呈對開式工作。在雨天行車時，碟翼式自感應無骨雨刷會根據雨量的大小和強度自動調節雨刷頻率，減少手工繁瑣操作，讓駕駛者將注意力集中在駕駛上，從而減少不必要的安全隱患。
其他預防安全設計亮點：
多功能外後視鏡：帶有自動折疊，LED轉向燈，泊車輔助功能
全向全位視界系統：前後駐車雷達，泊車視聽信息
雙C造型尾燈：LED燈組安全醒目
4.細致周到的兒童安全、防盜安全及行人安全系統
全新408除配備有標準的ISO- FIX兒童座椅固定裝置外，還配有特有的「top tether」兒童座椅固定裝置，該裝置操作簡單、卡口非常牢固，不會產生搖晃和分離危險情況，有利保障了少年兒童的乘車安全。兒童安全門鎖的配備也讓駕駛者不必擔心孩子因為好動、好奇打開車門而引發危險。
動態滾碼防盜、轉向防盜、發動機罩、行李箱門、四門開啟狀態感知防盜組成的防盜安全系統，給予車輛全方位立體化的多重防盜安全保護。
全新408的前後全新吸能保險杠的安全化設計。該保險杠通過反應注射模成型法做成，潰縮吸收碰撞能量的能力更強，有效保護路上行人安全的同時，也消化碰撞能量可能對車內駕乘人員造成的沖擊。更甚的是，該保險杠能夠在時速15公里內輕微撞擊後自動復原，同時也為車主節約了不少維修費用。

❺ 東風標致408的4個內飾把手皮要包多少錢

東風標致408的4個內飾把手皮要包一般也就是幾百元，不過關鍵需要看包皮所選擇的皮質了。

❻ 新標致408自動豪華內飾是什麼顏色

自動油耗：市區11-15，高速7-8個，主要看均速、路況、駕駛習慣。 駕駛感受：還可以，操控一般，動力很好，不過喜歡飆車玩操控的就算了。 優點：空間大，舒適度好，安全性好，皮實。 養車費用： 車險大約3-5k。 保養一次幾百塊錢（具體看保養項目...

這車才剛剛上市，訂單排了N遠。不過他用的還是以前307的2.0CVTS的發動機！這款發動機可以說是2.0排量發動機的典範，很不錯，同級別2.0的發動機根本達不到它的功率，只有寶馬325好像和它的輸出功率一樣！！ 關於油耗，現在只能拿307的來看，我有...

都一樣.........

要是不差錢的話還是自動尊貴最好。要是實用的話，我覺得自動豪華更劃算一些。尊貴就是真皮座椅，而豪華座椅不是真皮的但可以選配真皮，還有就是尊貴增加了很多牽引力控制系統、定速巡航、前排座椅電動調節、後座中央扶手、後排杯架、還有就是前...

你好，標致408 2014款 1.8L 自動豪華版質量不錯，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

豪華版顏色看上去很檔次，價格比羅蘭便宜5000，在配置上，羅蘭加洛斯其實多了以下功能： 1、C柱烙印羅蘭加洛斯印記； 2、金屬質感的迎賓踏板ROLAND GARROS PARIS； 3、真皮座椅羅蘭加洛斯標識； 4、羅蘭加洛斯專屬腳墊； 5、顏色只限水晶銀深內...

❼ 2017款東風標致408什麼時候上市

現在暫時還未接收到廠傢具體通知，只要有新技術，就會有新款上市，希望能幫助到你

❽ 新標致408怎麼樣 20172014款新一代標致408怎麼樣

內飾質感秒殺同級所有車，空間大，配置也較高，底盤舒適，操控還不錯，和以往標致不同比較省油，隔音也是同級優秀

❾ 標致408的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間

缺點：油耗有點高，轉彎的時候有點異響，去4S檢查了，說是什麼膠皮因為天冷響，沒問題，不過這幾天響聲有點大，周末還得去4S店看看。

外觀：整車品質都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標是新的獅標，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是「大?從容」，是給事業有成的中年男士開的，現在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。後面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。

內飾：最滿意的就是內飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控台的小抽屜儲物格稍顯有些不合理，容易卡進去東西，特別是切忌不要放停車卡什麼的在里邊。

空間：同級別車最大 非常滿意

缺點：1、保值率低 2、2.0手舒沒有後排出風口 3、後面的非獨立懸架

外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408後就一見鍾情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。

內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。

空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的

配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什麼小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多後，前些日子又漏了，還沒去修。

動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中後段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！

操控：底盤很好，當然限於這個級別的車，和高級車沒法比。可能由於高度較高，所以如果高速度過彎側傾明顯，也是由於離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。

油耗：對於2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對於經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區內行使，你要對油耗有心理准備。

舒適：舒適性還可以接受

❿ 17年1.8L東風標致408怎麼樣

已經涼涼！！！整個標致雪鐵龍品牌都在等待關門大吉！！