全新5系寶馬碳纖維內飾

『壹』 新款寶馬5系碳纖維m套件中國不銷售么

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一版期就要對5系進行一次外權觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。5系前臉的「豬鼻子」不像7系那麼誇張，尺寸非常與車身相互協調，原廠5系如果不在外觀上加點料給它，整車的戰斗風並不太明顯。好歹5系的動力在同級別也是數一數二的，何必太過低調呢。這組碳纖套件是採用3K斜紋乾式碳纖維材質，裝在車身非常協調，戰斗氛圍營造的非常到位。不過也不止於3K斜紋 ，其他紋路也可以定製，像12K、24K、鍛造紋等等。整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。

『貳』 細節更加精緻！日前，工信部曝光了中期改款寶馬5系信息，新車細節優化升級後整體造型更加的年輕運動！

細節更加精緻！ 日前，工信部曝光了中期改款寶馬5系信息，新車細節優化升級後整體造型更加的年輕運動！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬5系炭黑外觀什麼顏色內飾搭配好看

寶馬5系炭黑外觀個人認為米色顏色內飾搭配好看一些，不過考慮耐臟的話深顏色內飾相對更適合。

『肆』 新寶馬5系Li這點在內飾上有哪些高品質表現

新BMW 5系Li為駕駛者和乘客創造了多方位的立體舒適體驗，在內飾上不放過任何一個細節，進入車內時的迎賓光毯，為日常出行帶來特別的儀式感，車內擁有為中國市場量身定製的舒適座椅，配以更大面積的對比色縫線及菱格紋裝飾，前排座椅可進行多達20個方向電動調節，後排座椅採用了坐墊及靠背加厚處理，並帶有舒適頭枕，將人體工程學舒適性提升到了一個新水平。並且在星空全景天窗、11色氛圍燈的加持下，讓你能在多種車內氛圍中隨意切換。值得一提的是，在新寶馬5系Li豪華套裝中全新的深色紋理啞光白蠟木面板配以珠光鍍鉻飾條，細膩柔軟兼顧精緻設計，高細節品質觸手可見。

『伍』 寶馬新款5系旅行版實拍，姿態到位，配熏黑進氣格柵

作為旅行車市場的實力選手，寶馬5系旅行憑借較好的姿態以及不錯的綜合實力，在市場備受眾多「瓦罐迷」的喜愛。近日，我們就從海外媒體獲悉了一組寶馬新款5系旅行版車型的實拍圖片，新車外形十分動感，值得期待。

動力部分，新款5系旅行版將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還可搭載xDrive四驅系統。同時，在海外市場新車還將配備3.0T發動機和2.0T混合動力系統，滿足不同市場的需求。綜合來看，新車非常值得期待！

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『陸』 新款寶馬5系實拍圖

近日，有海外媒體曝光一組新款寶馬530i的實車圖。據悉，國產版新款5系有望於今年9月在北京車展上市開售。

在動力方面，國產新款寶馬5系將搭載高/低功率調校的2.0T發動機，最大功率為204馬力和280馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

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『柒』 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。

整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。

對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。

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『捌』 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

『玖』 新款寶馬5系官圖發布！雙外觀造型+48V輕混，老闆們再愛我一遍

今天寶馬正式亮相了新5系中期改款車型，新車分別在外觀、配置甚至動力總成上都有相應的變化，例如新增了48V輕混系統、換裝了新的外觀設計語言等等，讓這一次中期改款5系十分具有分量。
全新雙外觀設定
運動&豪華
中期改款的5系看起來要更加干練精神許多，我想是中期改款用了更加多凌厲的線條增加了氣勢，過濾掉了現款的商務氣息，改款後會更加適合「成熟」後年輕人的眼光。
現款5系進氣格柵為分體式的「雙腎設計」，改款後變為一體式，尺寸更長。當然前臉最引人矚目的，是新裝備的新一代天使眼激光大燈，燈眉部分有藍色標識進行點綴，科技感十分強烈。
車尾的LED尾燈也更換了全新樣式，對於一台改款車型來說，能夠在外觀上給消費者看到明顯的區分變化，讓人知道他開出去的是一台新款的車型，已經非常心滿意足了。
新車將會推出兩款不同風格的車型，分別為運動款和豪華款雙造型。豪華造型的5系在包圍樣式上有一定的不同，前臉下半部分採用了貫穿式的黑色通風口設計，車身也會有更多的鍍鉻裝飾，比運動款的要更加大氣沉穩一些。
在外觀尺寸方面，中期改款5系車長約增加30mm。
最新一代iDrive7
兼容蘋果和安卓互聯
內飾上基本維持原樣，不過在改款寶馬將重點放在了科技配置上。
新車搭載了寶馬最新一代信息娛樂系統iDrive7，據稱加入了更多拓展功能的IPA智能個人助理語言系統，並帶有RSU遠程軟體升級功能。
除此以外，新系統能夠適配本地導航軟體，新系統能夠支持CarPlay和Android Auto手機互聯。總之，中期改款5系的iDrive7的功能會比現款的更加豐富和強大。
一鍵加速？
新增48V輕混黑魔法
中期改款5系將提供四種動力總成，分別為：530i、530e插電混動、540i和M550i。其中540i車型將採用48V微混系統+六缸發動機，動力參數保持了335ps。
530e插電混合版延續2.0T發動機+電動機組成插混系統，提供最大功率288ps和峰值扭矩420Nm動力輸出，通過「XtraBoost」功能，可額外十秒鍾輸出的40ps動力。
M550i xDrive車型搭載4.4L V8 雙渦輪增壓發動機，提供最大功率523ps和峰值扭矩723Nm的強大動力，採用高性能輪胎時，0至100英里/小時加速只需3.6秒，變速箱進行運動型升級，提升了換檔速度。
其中中期改款5系還將加入48V輕混系統，採用啟動電機和額外的電池，當駕駛員松開油門或者踩下剎車時，制動能量回收系統會將動能轉換為電能，儲存在48V電池中。
48V電池能夠支持車輛在車速低於約14km/h時關閉發動機，使用滑行功能節省燃油。除此以外，這款48V輕混系統還能夠提供額外11匹馬力，能讓改款5系有更加迅捷的起步反應和加速。
更加巧合的是，在5月27號當天除了寶馬發布改款5系以外，對家賓士也正是發布了新一代賓士E級敞篷版的官圖，雖然是敞篷版，不過已經足以腦補出四門標准版車型的樣子了。這一波正面對杠你更支持誰的顏值？
新E級敞篷版
AMG E53 Coupe
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『拾』 新款寶馬5系內飾的材質 有誰了解嗎

新款535是進口的 也有桃木