漢蘭達冠道內飾

⑴ 30萬買SUV,告訴你冠道、漢蘭達、途昂應該怎麼選呢

最近有網友問：30萬想買一台SUV，一直在冠道、漢蘭達、途昂之間猶豫，不知道選擇哪一款最好。今天刊哥就給大家詳細的介紹一下，作一款全球車型，在7座SUV市場上，漢蘭達絕對的標桿車型，途昂其實和國外的那款途昂沒什麼關系，國內的途昂你可以認為它就是途觀的拉皮車，優點就是空間夠大，至於冠道也是一款國內特供車型，但它確實是大五座SUV的代表車型之一，下面我們就具體來看看它們具體對比。

外觀上漢蘭達確實挺霸氣，前臉超大面積的梯形進氣格柵辨識度極高，車身線條硬朗，下方五輻式輪圈粗壯有力，跟漢蘭達的形象比較匹配，可以說完全繼承了美式傳統硬派SUV的風格，肌肉感和力量感都不缺，而且漢蘭達提供了三種樣式的前格柵設計，如果你對它非常了解的話，看前臉就能知道是什麼版本，不過缺點就是只有頂配車型才有LED近光燈，其他均為鹵素光源遠近光源。

總結：外觀造型和內飾布局美觀與否各有各的看法，在配置這本款SUV都挺豐富，相對而漢蘭達弱勢一些，途昂更加豐富，動力上漢蘭達標配2.0T，冠道有1.5T和2.0T，途昂的可選擇性更大。空間上冠道主打大5座，第二排空間是三款車中最寬敞的，不過後備廂的表現就比較一般了，漢蘭達的地位不用多說，穩定性強，保值率高，空間布局合理，實用性也挺不錯，途昂身材高大，氣勢挺猛，第三排空間表現要比漢蘭達好一些，缺點就是保值率不高。整體而言這三款車各有各的優勢，主要還是大家的用車環境和具體需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 漢蘭達和冠道怎麼選

就動力性能方面比較的話冠道會更加好些.兩款車都採用了2.0T發動機，但漢蘭達是6AT變速箱，而冠道為9AT變速箱，同時，漢蘭達的2.0T發動機只有220匹馬力，而冠道擁有272匹馬力，加上本田出色的發動機調校技術配合發動機參數上的優勢，很直觀的就能比較出孰強孰弱.而且冠道的百公里加速成績8秒，實際可能更快一些，超車隨意，動力澎湃。在動力平順性、提速和油耗方面都是冠道比較優秀.而且冠道的內飾科技感十足，外觀大氣，車身線條硬朗，特別是那個大溜背造型，感覺就像在開大轎跑，換做讓我選的話，我肯定會選擇冠道.

⑶ 豐田漢蘭達與比本田冠道誰的內飾更豪華

兩款車的取向不同，冠道是大5座，漢蘭達是7座。
論內飾豪華感，冠道肯定是比漢蘭達要豪華。配置和儲物空間表現方面也是冠道要多。
漢蘭達就是勝在7座，如果你不是非常在意7座的話，大5座的冠道是非常值得推薦的。
希望能幫到你。

⑷ 冠道和漢蘭達誰的內飾更高級

冠道更值得，冠道在內飾上是下了血本的，連換擋手柄都是真皮包裹的，而且除了駕駛和副駕駛位，高配的連後排都有加熱座椅。

⑸ 漢蘭達對比冠道的駕駛感受,哪輛車的駕駛感受更加細膩

本田的做工是好於豐田，無論是拼裝工藝還是內飾搭配，冠道發動機艙的某些焊點明顯好於豐田，感覺本田好於豐田。如果說單論高級感的話，應該是本田略勝一籌。比如說漢蘭達的駐車還是腳剎，冠道是電子手剎。看到的整個科技配置是強於漢蘭達。
冠道缺點:
1、冠道急加速發動機噪音問題,喜歡安靜的人會覺得聲音大,而且這車的隔音更加凸顯聲音;但是年輕人可能會覺得聲音很澎湃,比如坐過副駕駛的就說喜歡這種轟鳴的聲音,當然完全能接受,喜歡安靜的人要麼斯文駕駛,負責建議上2.0t
2、油箱比較小,滿箱油勉強能跑500公里, 57L的油箱實在是~
3、後排座椅沒有角度調節,沒有前後移動調節,硬性缺點
4、後排座椅放倒不能不能純平,雖然還沒有放倒過,放倒有個台階,有些事情就不方便了 ,你們懂得。
5、倒車無力,倒車上坡更是沒有轟鳴聲就上不去
6、1.5發動機高速失速問題,,冠道和雅閣的冷卻裝置位置和設計都不一樣,冠道的進氣口在發動機倉里。
優點:
1、外觀設計年輕大氣,耐看
2、內飾設計用料良心,設計大氣豪華又不失沉穩，布局合理。
3、1.5t日常上下班絕對夠用,紅綠燈路口經常第一個沖出去,整體來說慢速起步略微肉,中後程加速毫無疑問, 40-100之間加速有爆發力。
4、底盤用料良心,前後鋁合金擺臂,加厚刀臂,轉彎側傾控制很好,入彎容易,方向靈敏。路感清晰,底盤厚重
5、定速巡航好用,多功能方向盤好用,中控按鈕質感好,扶手箱設計優秀,等等等等~
6、超大空間,加了兒童座椅,還能輕松坐兩個成人。
7、全車全系雙層隔音玻璃良心配置。
漢蘭達缺點:
1、科技配置低，內飾做工用料普通，某些隔音材料仍然是瀝青材料，新車味道比較大，駐車制動仍然是腳剎，馬上2020年了屏幕仍然6.1英寸大小，底盤懸架依然是鑄鐵結構，現款平台老舊過時，駕駛感受像開船一樣，隔音不好。
優點:
1、發動機2.0T，混合噴射技術，220馬力，350牛米扭矩，動力澎湃，整機進口發動機，主打四驅車型，上坡、急加速、前輪打滑時候四驅智能快速介入，特別強調→_→漢蘭達四驅定位屬於安全配置，不是越野配置！！！
2、乘坐空間特別寬敞，第二排座椅可以前後移動和角度調節，第三排應急使用，中央扶手箱特別大，傳聞存放10瓶550毫升礦泉水，中控儲蓄設計巧妙，有一條儲物線條。
3、整車質量穩定性好，二手車非常保值，除了正常保養其他基本沒有問題，截止到目前還要加價提車。
高級感來說，冠道高級感強於漢蘭達。綜合來說，漢蘭達能力強於冠道。最後2020款漢蘭達已經在美國上市，全新TNGA平台架構，國產值得期待！

⑹ 漢蘭達與冠道對比來說，哪個更有高級感一些

這兩台車也是合資中車型SUV，關注度最高的兩台車，他們倆都憑借極好的空間，實用性，以及出色的綜合實力，成為了這個級別的主流之選。今天我們就從空間和舒適度即安全，等幾個方面幫大家分析一下這兩台車哪個車，會更高級一些。為了公平起見，本次我們就是用的兩台車都是車內的頂配車型，他們幾乎處在同一個價位，動力的話都是採用2.0的發動機。配置也是最高的水平。

對於這樣來說，他們的整體都差不多，不過每輛車的側重點，漢蘭達是7座更能照顧好一家人逛，倒是開起來更有樂趣一些，但是至於哪一台更有高級感就要看你自己的喜好與偏愛了。

⑺ 冠道和漢蘭達相比哪個好

從產品定位上來說，漢蘭達在引入中國時就找到7座中型SUV這個中空市場。雖然有5座車型，但以7座車型為核心。率先建立了7座中型SUV口碑。盡量避開了緊湊級SUV的跨界競爭，也使這個後來者冠道集中精力耕耘5座中型SUV市場。

總結：

漢蘭達工具車，冠道操控底盤轉向什麼的好得多！喜歡操控開車的，對7座空間不是剛需的，對動力不是要求很高的，推薦1.5T冠道！對空間要求的，操作輕松一點，路況經常走高速的選漢蘭達也不錯！都是好車！

⑻ 漢蘭達的絕對強敵，中期改款後，冠道已更為全面

冠道作為本田在中型SUV市場中的一台主力車型，已由初上市時的無人問津，而逐漸變的熱銷了起來，不過冠道的熱銷，有時候依靠到的可並不只是其身後本田巨大的品牌力，超大的空間表現，以及穩定的動力輸出表現，才是他自身最為突出的大賣點，審時度勢的本田方面，出於增強他自身整體產品力的考慮，已對其完成了常規化的中期改款工作，目前的新款冠道車型，已經正式完成上市。

從多方面來看，本田此次對於這款車型的改款幅度並不大，更多的都只是一些優化，這可能和冠道在市場當中，所遭遇到的壓力並不大有關，因為他的月均銷量，一直都保持在五六千台左右，從來都沒有出現過任何較大的下滑幅度，從第一代車型上市至今，冠道已在不知不覺間，走過了三個多年頭，只要市場大環境不變，車型本身沒有特別大的弊病，那麼冠道這款車型，依舊會這么穩下去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 冠道和漢蘭達選那個

冠道和漢蘭達之爭由來已久，如果非要讓我選擇的話我還是比較喜歡冠道，首先漢蘭達和冠道的空間都非常大，但漢蘭達的七座車型第三排的座位單薄坐起來不舒服而且腿部空間不寬裕，整體座椅偏硬遠不如冠道的」大沙發「來的舒適.再來說說整體造型方面,冠道映入眼簾的是一個大溜背的造型，對比漢蘭達，冠道的造型更加能討人喜歡、不僅有個性而且科技范兒十足，也是本田的一貫作風。讓人看到後就有駕駛的慾望.不光是外觀，內飾設計也是同樣出眾，處處散發科技的味道，年輕人喜歡的時尚元素無處不在。甚至一個中控屏幕都可以調節角度，更貼心！按鍵式換擋更不用提了！