雷克薩斯舊款lx內飾

① 雷克薩斯LX怎麼樣值得買嗎

雷克薩斯LX可以看作是換標版的蘭德酷路澤，全世界保有量大、口碑也很好，而且皮實、耐用，同時也更加舒適。雷克薩斯LX是非承載式車身+空氣懸架，需要說明的是雷克薩斯LX和蘭德酷路澤的很多零部件都是通用的。用一句話說雷克薩斯LX就是「貴氣但不嬌氣」。

② 2021款雷克薩斯LX570已到，直接說加價多少吧

雷克薩斯LX570可以說是豪華SUV界開山級別的車款，二十四年前第一代出現在北美市場就受到消費者和汽車愛好者的關注。距離雷克薩斯LX570上一次改款已經過去了十年，2021款終於在萬眾期待中出現，這一次它做了歷史性的革新，很多地方都有更新換代。

2021款雷克薩斯LX570不僅提升了動力，也改變了過去設計老舊的內飾，豪華感和舒適感方面得到不少升級，還有更多先進的智能配置和黑科技的加入。

這次，新車的動力也得到不少的改進，5.7升自然吸氣V8引擎，匹配8擋手自一體變速箱，而且這次雷克薩斯LX570採用了全球首創的AHC和AVS，可調節的懸掛系統讓車子在行駛的時候能夠有最佳的高度和姿態，在通過性和舒適性上得到顯著提升。

現在市場上SUV車款日新月異，相信每個熱血的漢子都想要擁有一輛屬於自己的越野車。2021款雷克薩斯目前已經到港，這一定會讓熱衷SUV車款的人心潮澎湃，不過這次又要加價多少呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 什麼車內飾很像雷克薩斯lx570

應該是豐田蘭德酷路澤車的內飾很像雷克薩斯lx570，因為豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯lx是一個平台車型，總體來說沒有太大差別。

④ 雷克薩斯LX570的外觀內飾

雷克薩斯旗下的SUV車型LX570於2008年初登陸中國，這款作為現有LX470替代車型的LX570，已先行在海外市場上市銷售。下面讓我們先通過該車的海外版本，來進一步了解這款在保持上一代車型簡朴大氣風格的同時又加入了時尚運動元素的雷克薩斯LX570。
雷克薩斯新一代設計理念L-finesse在推出之時，著實讓所有人感到驚艷不已。這套概念同樣完美地呈現於雷克薩斯LX570身上，加上原有的越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風范。由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。搭配精緻而大膽的水箱護罩、前方進氣壩設計，LX570開在路上，絕對能夠震懾所有人的目光。
厚實的車身造型，採用全新設計手法打造出飽滿且具備強悍力道的肌肉線條，輔以鍍鉻飾條的點綴，營造出LX570的豪華質感。全新的LED組合尾燈設計，在高科技的照明技術幫助下搭配導引光條設計，造型上看起來更有雷克薩斯家族外觀造型的同時也散發出成熟穩重的氣勢。而尾部對開式後車門，上半部可電動開合，兼顧了車主在日常生活中的使用便利性，具有極高的實用價值。LX570的內裝設計一如LS460導入了豪華房車的概念，中控台整體的設計為3D金屬調性，而向兩旁延伸的冷氣出風口也讓整個中控台看起來更有氣勢，EMV屏幕也在科技冷調的氛圍下更有未來科技感。除了中控台，排檔桿面板及行駛模式控制面板都呈現厚實的金屬感，兼顧功能性及設計理念。帶有摺痕的非洲玫瑰木飾板也為LX570更添幾分立體的線條，幾何美學的多功能顯示儀錶板與外圍的時速表及轉速表內圍繞著一層藍色冷光，更具時尚科技感，內部的四個顯示表呈現矩形排列，將多功能信息顯示面板圍繞在中間。 全車八座Semi-Aniline頂級皮椅，帶來了更加豪華舒適的乘坐質量。質感細膩觸手溫和，兼具優異的支撐性還有包覆感，使駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅內般舒適。而LX570獨到座椅設計，使第二排座椅只需要輕松扳動拉桿就能夠用一隻手輕松收折，第三排兩段式電動收折座椅，讓車主彈指間完成多樣化的車內空間配置。 新款雷克薩斯LX570最大的變化則在於前臉，紡錘形的水箱格柵樣式與新GS有幾分神似，整體性和攻擊性更強，這或將是未來雷克薩斯全新的家族化前臉。 前大燈的形狀雖然並沒有什麼變化，但是燈罩的內部卻有所升級。轉向燈的位置由下方轉移到了上方，遠光燈也增加了透鏡。此外，LED日間行車燈的加入不僅為新車增添了時尚感，也讓車輛在白天行駛時變得更加醒目，LED日間行車燈在歐洲已被列為車輛出廠時必備的一項配置。新LX570的前霧燈周圍採用了更多硬朗的線條，相比之前更加霸氣。另外，還有一個細微之處恐怕您還沒有注意，2013款LX570前雷達探頭的位置也被轉移到了前霧燈的下方，如此看來高度降低了不少，有助於探測到更低的障礙物。當然除了左右兩個感測器之外，LX570還配備了前攝像頭來輔助駕駛者觀察前方路面情況。

⑤ 新「雷克薩斯LX570」到港，紅黑內飾更具高級感，標配V8引擎+四驅

作為雷克薩斯的大旗艦，LX570絕對是佛系一般的存在，終端降價更是極少的事情，但是銷量卻並未有多大的影響。而在最近，這款大旗艦也終於迎來了改款，目前首批車型也剛剛到港，首次加入了紅黑內飾讓這款車充滿了高級感！

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⑥ 雷克薩斯新款LX實拍！搭5.7L V8引擎+8AT，內飾配置更為豪華

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⑦ 真正的頂級越野車，很難開得爛！新款雷克薩斯LX570實拍解析

在現今的豪華SUV市場中，淡化越野能力已經成為了一大主流趨勢，而私人用戶所購買的豪華SUV也大多沒有機會去使用它的越野能力。但是如果豪華SUV作為一種工具車存在的時候，越野性能也還是至關重要的一個因素。細數當今的豪華SUV，依舊具有濃重的工具車用途的，豐田自然是其中之一。今天我們要介紹的，就是豐田旗下中大型SUV新款雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯旗下旗艦級SUV，新車憑借霸氣高大，豪華舒適，高性能、超強耐用性等優勢聞名，那麼新雷克薩斯LX570有哪些變化，哪些地方進行了升級？一起來看看。

動力方面，新款雷克薩斯LX570搭載了一台5.7LV8自然吸氣發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，並具備全時四驅系統。這台四驅系統堅持採用托森差速器，可以根據環境精準地分配每個車輪的動力，前後動力分配范圍在55-60%之間，再加上非承載式車身和行程超長的懸架，使其在擁有不俗越野能力的同時，又非常的可靠耐用。

總的來說，LX570的越野能力早已達到了業內的頂尖水平，所以這次中期改款，雷克薩斯不需要對其四驅系統進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面，受非承載式車身結構的影響，它很難和攬勝等對手的操控性相提並論，發動機也相對老派，加速能力較弱。不過這些對於那些忠實的越野愛好者來說似乎並不重要，出色的可靠性才是關鍵，在這些方面，LX570一直都是贏家。

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⑧ 雷克薩斯LX的內部構造

雷克薩斯LX570內飾人性化設計比較到位，前排座椅除開擁有十向調節功能外，其座墊長短還可以伸縮，地板採用劇院式設計，前低後高的座椅設計讓車內所有乘客都可以保持良好的視野。值得一提的是，雷克薩斯LX570的空調出風口遍布車廂里的各個角落，即使是第二、三排的乘客也能獲得與第一排相同的溫度享受。另外，雷克薩斯的內部材質與做工一向令人稱道，在如此昂貴的LX570上面自然也不能馬虎，隨處可見的精緻視覺以及良好接觸手感證明了這款全尺寸SUV的豪華程度。

⑨ 1998年 老款 lexus lx470 auto 4x4 好嗎

LX470的優點已經為美國車主認同，在J.D.Power公布的最新一期美國新車質量調查（IQS）和汽車可靠性調查中，LX470成為頂級豪華SUV級別中的雙料冠軍。
前臉上四個高強度遠光照明大燈的設計十分突出，車流中俯視位居車腰線的其他轎車，感覺LX470就像舢板群中的巡洋艦，又高又寬又大的車身，讓人開起來特別放心。
盡管外觀粗獷硬朗，其內部卻盡顯豪華舒適。
擁有真皮座椅配鳥眼楓木內飾、DVD語音導航系統、MarkLevinson高級音響系統、方向盤集成音頻控制器、自動雨滴感應雨刷器、車載冰箱和電動天窗、免提藍牙功能等一系列高級配置。
無懼任何險惡路況在30度的陡坡，在坑窪不平的泥地，在車流密集的高速路，LX470都不怯場，應付自如。
LX470具備了卓越的越野性能，配備了LEXUS雷克薩斯經典的4.7升V8四凸輪軸引擎，輸出功率可達175kW/4800rpm，最大扭矩可達434Nm。
全新LX470擁有全時4輪驅動、堅固的車架一體化結構、可調節高度的適應式可調懸架系統（AVS）和電腦控制的減震裝置、主動懸架高度控制裝置（AHC）等一系列高級配置和先進功能，從而使LX470兼具平穩從容的駕駛感受和強悍卓越的越野性能。
LX470前懸架採用獨立雙叉式懸架，並配有橫向穩定桿，後輪採用獨立4連桿式懸架，大大增加了行車時的平順性和操控穩定性。
即使在崎嶇不平的路面上行駛較長時間，LX470同樣擁有舒適的行車體驗。
美國式的安全設計理念LX470的完善安全性令其傲視越野群雄。
搭載了主動牽引力控制系統（A-TRC）、汽車穩定控制系統（VSC）和防抱死制動系統（ABS）三套先進的主動安全系統，這三套系統通過相互作用為車輛提供了優異的操控性和穩定性。
LX470配備翻滾感應氣囊保護（RSCA），當車輛因陡坡而可能發生側翻，或在受到外力撞擊而發生翻滾時，RSCA會迅速開始作用，兩側窗簾式SRS氣囊打開，而安全帶頂張緊器也開始工作，為駕乘者提供周密的保

⑩ 雷克薩斯LX570， 07款 09款 11款分別有什麼區別

都是小改款啦，11款挺漂亮，除了尾部好像更糾結了，09的尾部好看點