邁巴赫62內飾圖

『壹』 是勞斯萊斯好還是邁巴赫62齊柏林好（從外形，內飾，機械，豪華度來分析）24764

我記得我回答過這個問題，題目也是一模一樣的
題目沒標註明確，
應該這么說，勞斯萊斯幻影和邁巴赫62和賓利雅緻R比。
在這三個型號的車來說，沒有高低之分，目前這三個牌子的相對車型來說，都差不多。
外形：完全是看車主喜歡那個外形，同級別的車子，都是一樣的手工敲打工藝，材料都是鋁制的輕型材料，有人喜歡賓利雅緻R的外形你就不能說雅緻R外形要好過其他兩個。
內飾：同上，也是按照車主喜歡那種內飾風格來定。拿雅緻R和幻影，62來說，雅緻R內飾選擇方案有72種，幻影同樣，而62有80種。如果客戶還有要求還能增加，這你怎麼下定論呢？各有千秋而已。
機械：三個牌子的車子從入門級的賓利歐陸，勞斯萊斯古斯特，邁巴赫57（57的級別要高過其他2個，但是它是邁巴赫的入門級車型）來說，都是配備的V12缸發動機，動力都差不多，驅動方式同樣都是後輪驅動。懸掛，減震，吸聲裝置的工藝幾乎都能完全實現靜音車廂功能。也是沒有高低之分。
豪華：如果LZ自己見過這三個牌子的車子，你就知道，目前還沒有其他牌子能超過這三家牌子，看看這三牌子內飾，都是大塊大塊的木材，大塊大塊的真皮裝飾，這是賓士S級，奧迪A8，寶馬7系和捷報XF等車型比不了的。
所以呢，勞斯萊斯，賓利，邁巴赫同級別的車型，是沒有個高低貴賤的。至於那些說什麼血統的，難道您是在買賣活口嗎？要論血統，他們都有高端血統，賓利和勞斯萊斯是一家貨，邁巴赫在二戰前也是德國的高級轎車。

『貳』 賓士旗下邁巴赫62有什麼先進技術嗎

邁巴赫進一步開發了梅賽德斯轎車獨有的創新技術，並將其作為邁巴赫轎車的標准配備，例如，電子感應制動系統SBC�6�4電液制動系統，AIRMATIC DC(雙操縱機構)電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統，COMAND APS駕駛室管理和數據系統，以及TELEAID緊急呼叫系統。
新款邁巴赫轎車體現了科技先鋒、典雅、美學和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了頂級豪華轎車美輪美奐的設計，進一步增添了恢弘氣度，並營造了與眾不同的風格。新款邁巴赫轎車擁有寬敞的空間和典雅的造型，並展現了經典與現代之間完美協調而形成的獨特魅力
邁巴赫轎車精雕細琢的內部和外部線條蘊涵著永恆的魅力。邁巴赫轎車的內飾可以選用眾多的精美材料，包括78種設計完美和手工精湛的木質裝飾件(視車型而定)。實際上，邁巴赫轎車的內部設計源於一個目標：讓所有乘客體驗盡可能的極度舒適性。
2.25米或2.68米車內長度構成的寬敞空間，加上極度的座椅舒適性，低雜訊級，以及高效的氣候控制，為邁巴赫轎車的乘客提供了卓越的行車體驗。
在娛樂、通信和舒適性設備方面，邁巴赫轎車的標准配備包含了精明的駕駛員和乘客所需的一切：DVD播放器，TV接收器，冷藏箱，以及無繩電話(2隻聽筒)。這些眾多的標准配備為個性化配置賦予了充足的空間，從而進一步發揚邁巴赫傳奇轎車的傳統。邁巴赫以其極為廣泛的標准和選裝配置，為消費者進行個性化設計和配置提供了200多萬種不同的方法。為邁巴赫特製的眾多高質量附件進一步擴展了個性化配置的范圍，例如，定製行李組，純銀香檳酒杯，雪茄盒，以及高爾夫包。
邁巴赫消費者可將其私人標志印入內飾之中，可以選擇六種色調的納帕高級皮革，以及三種高級木材。邁巴赫消費者可以從17種色調的面漆中進行選擇，而且也可以從中選擇兩色面漆，這是邁巴赫轎車的另一個特色。在為消費者的個人品位或需求定製技術裝備時，邁巴赫提供二十多種選裝設備，包括梅賽德斯在提高舒適性方面的專有創新成果，例如，DISTRONIC車距控制系統，KEYLESS GO電子鑰匙，以及主動式座椅通風。
在12缸發動機的開發、建造和生產過程中，戴姆勒-克萊斯勒多年來積累了寶貴的經驗和專業技術，這在邁巴赫新款發動機中得到了充分體現。5.5升雙渦輪增壓器邁巴赫發動機的功率為405千瓦/550馬力，發動機在2300轉/分鍾的低轉速時即可達到峰值轉矩900牛頓米。因此，「12型」發動機確保了邁巴赫轎車能夠輕松和自信地應對任何行駛條件。例如，邁巴赫57的0~100公里/小時加速時間僅為5.2秒，60~120公里/小時的加速時間僅需6.5秒。
除了精密的車身結構之外，邁巴赫轎車卓越的安全技術還包括十個安全氣囊：兩個前排乘客自適應安全氣囊帶有兩級氣體發生器，四個側面安全氣囊，車內兩側分別配有兩個寬大的車窗安全氣囊。邁巴赫轎車的座椅整合了三點式安全帶，自動適配器，高性能安全帶收緊器，以及安全帶拉力限制器，從而在任何座椅位置都始終能夠提供充分的安全保護。在主動安全方面，邁巴赫轎車採用了梅賽德斯-賓士開發的電子感應制動系統(SBC�6�4)，同時裝備了中央控制器，兩個高壓蓄壓器，以及兩個液壓裝置。這意味著每輛邁巴赫轎車共有八個制動迴路。邁巴赫轎車的前橋採用了內通風式制動盤，每個制動盤有兩個制動鉗，從而提供可靠的減速度。

『叄』 邁巴赫62與勞斯萊斯幻影比~誰更勝一籌

那要看怎麼比了！ 論氣質，勞斯萊斯可以說是無車能及，給人一種霸氣十足的感覺。不論停在哪兒，不管周圍的車再好，它們都會有種黯然失色的味道！勞斯萊斯給人的是一種古典式的豪華，內飾很簡潔明了，但是卻能透出尊貴的氣息；而62則是一種現代的豪華，各種現代化的豪華裝備在62上都可以找到！ 論動力，那肯定是62更勝一籌！62搭載的是一台6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率405kw，最大扭矩更是有900Nm；而勞斯萊斯幻影則是6.75升V12自然吸氣發動機，最大功率338kw，最大扭矩720Nm！ 論品質做工，還是勞斯萊斯稍勝一籌！幻影的內飾材料全部採用了世界上最頂級的牛皮布料，而且為全手工縫制，精細度令人難以想像。可以這樣說，要想在幻影車內找內飾做工上的瑕疵，那幾乎是不可能的！而且只要是車主能想到的裝備，勞斯萊斯都可以在幻影上安裝！而62則有所不同，62的內飾同樣也很出色，而且車內空間要比幻影大，特別是後排，但是我覺得在內飾設計上過於接近上一代的賓士S級，使它失去了一些自己的個性！這畢竟是一個可以抵3輛S600的超豪華轎車！ 但是車無完車，幻影身上也有點點小毛病，那就是寶馬提供的電子系統的故障率有些高！看來勞斯萊斯公司應該好好想下辦法解決一下了！ 總的來說我還是覺得幻影更好一點！另外由於去年邁巴赫銷量太差，去年一共才賣出146輛，和競爭對手勞斯萊斯和賓利差距太大（勞斯萊斯和賓利去年的銷量都突破了1000大關，特別是賓利），所以現在賓士正在考慮將邁巴赫這個品牌停產——很可惜！

希望採納

『肆』 邁巴赫62S為什麼比邁巴赫62貴那麼多

除了天空，我們能做到一切

邁巴赫今天向我們展示什麼才是世界上最豪華的汽車—邁巴赫62S Landaulet，宏偉的開篷結構加上頂級的豪華與舒適，折疊天窗專為尊貴的後座乘客，白色皮革，鋼琴烤漆和獨有有黑色花崗岩的後座全系列裝備。

邁巴赫62S Landaulet

這款邁巴赫62S Landaulet令製造宏大的領袖級汽車的藝術重新煥發生機。Landaulet是指舊時一種車頂後部可折疊放下完全打開的小型汽車，而此時司機的空間則是完全封閉。唯有乘客才可以享受到頭頂藍天和新鮮空氣。坐在邁巴赫62S Landaulet寬大舒適的白色皮革扶手椅中，這一份舒適再加上開篷這是在任何其它汽車中都無法享受得到的極致的豪華與專有。浪漫地擁抱自然，技術與舒適的和諧完美的統一。通過這件作品，邁巴赫再度證明了他們在製造世界上最豪華汽車上的深厚功底。

邁巴赫62S Landaulet

專為後座乘客准備的大號折疊車頂

從技術角度來說，這部Landaulet是基於號稱世界上最強大的私人司機房車的邁巴赫62S。而邁巴赫以高明的技術手段把後排車頂解下為乘客提供一片全景的藍天。側面依然保留，不過僅僅只能看到起加固支撐作用的整體管鋼結構。不過這絲毫不損這款豪華房車的側面外觀，巨大的車門，盡善盡美的內飾和座椅依然不變。

當關上邁巴赫62S Landaulet的以車篷弓為框架的黑色軟頂後，它即可防風亦可擋雨。只要乘客需要，駕駛者可以通過控制中控台處的一個開關，而這時頂篷又會在電子液壓動力的驅使下溫柔地打開並存放在後面的擱板上，與整體式單層後安全車窗靠在一起。打開與關閉這套頂篷都僅用16秒。駕駛者還可以通過在關閉頂篷後再覆上一層皮革，不僅密封更好，而且顯得更為優雅。

白色的車漆與車輪

在這款作品身上我們可以看到令人印象深刻的白色車漆，不要小看了它的來頭，它的名字叫安提瓜白。另外的亮點還有20英寸為Landaulet所特製的車輪，同樣漆以白色同時擁有高度拋光的車輻。而且在黑暗中還會看到前後白色的指示燈組。

黑色為駕駛者，白色為乘客

已經是極度豪華的62S的駕駛艙我們發現到了Landaulet上更有進步，所有的內飾表面都變為黑色鋼琴烤漆面，更多的皮革設備如邁巴赫為其所用的豪華而有光澤的黑色皮革。

而相比之下的乘客間則是採用了塞吉爾白色皮革。頭頂與腳下同樣為白色--腳墊採用白色的天鵝絨而頂篷採用白色的織物。而形成強烈對比的是亦有若干處採用黑色鋼琴烤漆，獨有黑色花崗岩材料並點綴以多處的金色圖案。

寬大的空間和頭等艙的舒適

邁巴赫62S Landaulet的後座擁有超凡的空間只是頂級舒適的前提，在這款Landaulet上後排空間與62S沒有區別。後座的乘客可以享受到兩張大椅子。如此優雅的座椅甚至可以讓相當高的人也享受到一個相當舒適的姿態堪比飛機的頭等艙。

邁巴赫62S Landaulet

這部邁巴赫62S Landaulet同時也是一部駕駛者之車，而且在駕駛艙和後排空間之間還有一個隔斷。高檔的隔斷部分採用的是玻璃板材料不過乘客可以按下一個按鈕使得隔斷變為不透明，而且在這塊玻璃上還內嵌了一個液晶板。

兩套超現代的自動空調系統，均是專為這款邁巴赫62S Landaulet所打造，即使是開篷的條件下也能享受到多變的溫度環境。

藝術級的娛樂和交流設備

在這部邁巴赫62S Landaulet中，後排的中控台是娛樂，交流和旅行樂趣的核心。在這里邁巴赫的工程師們為後座乘客准備了該有的一切：DVD顯示屏，CD機，帶有獨立壓縮機的智能化冰箱其中可以穩當地放下水杯，酒杯和香檳酒瓶。

發動機和懸掛

這款邁巴赫62S Landaulet採用的是源自57S和62S不過經過AMG的專家調校後升級的V12發動機。由於採用了雙渦輪增壓和水冷裝置使得這部5980cc的發動機獲得了612匹的最大功率，轉速工作范圍為4800到5100RPM。而最大扭矩從2000到4000RPM時都能發出1000牛的扭矩。

電子控制的空氣懸掛AirMatic DC（雙控）和自適應的懸掛系統（II代）令這部邁巴赫Landaulet獲得了無與倫比的舒適性，同時也有出眾的敏捷與動感性能。

再加上巨大的通風制動碟--前輪採用雙卡鉗--62S和這部Landaulet都裝備有聲波雷達的電子液壓制動控制系統（SBC），與常規的ESP，ASR，ABS和BA等電子系統一起確保最高效的制動性能。

來自賓士的創新技術

同其他所有的邁巴赫車型一樣，這款邁巴赫62S Landaulet亦從豪華汽車領袖的賓士手中借鑒了許多新技術。主要包括有空氣懸掛AirMatic DC，LinGuaTronic語音控制及顯示的COMAND APS系統等。

『伍』 邁巴赫62s和62 差多少

1、價格上：相差288萬人民幣。邁巴赫62S售價：900萬人民幣 邁巴赫62售價：618萬人民幣。
2、性能上：邁巴赫62S是屬於運動版本的，在動力方面、底盤、控制系統上與邁巴赫62都有很大的不同。邁巴赫62S換裝了更大馬力的發動機，變速器和傳動系統都不一樣，底盤做了運動化的改裝，以提高物理極限。
3、內飾上：邁巴赫62S與常規版本62車系最大的不同之處就在於邁巴赫為這款車增添了最精美的配置，例如：特定的21英寸輪彀和有些微變動的車前端，後者變動之處包括採用全新的車前燈設計。在內飾上，除了擁有猶如鋼琴般光滑的表面觸感外，還配有碳質或無煙煤色的裝飾以及由皮革包裹的線路設備。而車尾部安裝了一個配備有雙排氣管的經過改良的車圍裙。

『陸』 邁巴赫62s和62的區別

62是隱藏式排氣管 62S排氣管是外露的方管

『柒』 這款邁巴赫叫（帶圖）什麼最好有最詳細的介紹 全部

邁巴赫的車型分為：邁巴赫57；邁巴赫62；邁巴赫57S；邁巴赫62S；邁巴赫62S
Landaulet；邁巴赫72；邁巴赫-齊柏林；邁巴赫exelero等八種車型！
由於你沒有發送圖片，所以我來教你如何識別邁巴赫車型：
1.邁巴赫57品牌的後車門比前車門要窄一點；邁巴赫62品牌相反後車門比前車門更寬，更長；邁巴赫62S
Landaulet車頂後方為敞篷式車頂；邁巴赫72屬於加長轎車；邁巴赫exelero則是一款跑車類型的車！
2.大多數邁巴赫轎車的尾部（後備箱蓋的最右邊）會有對應該車的車型標志；
3.如果後方沒有該車型的型號標識，那麼就一定是邁巴赫齊柏林！
希望以上建議可以幫助到你！

『捌』 上千萬的邁巴赫62，停車為什麼還要墊木頭

說起邁巴赫大家想到的第一時間想到的是什麼呢？小編想到的是低調奢華的設計，以及內飾的舒適度，再者就是高昂的價格，邁巴赫旗下最頂級的車型肯定是邁巴赫s級，旗下的車型大多都是100萬元起家，不過今天小編給大家說的這一款邁巴赫62，絕對是頂級的頂級。邁巴赫62落地超千萬，為何停車時要墊木頭？車主搖頭：我也不想。

邁巴赫62這款車也沒啥感覺，畢竟它那麼貴，小編每天不吃不喝一輩子都買不了，但不管是一手邁巴赫62，還是二手邁巴赫62，只要買到他必須要好好的養活，尤其是這種車子價格昂貴，而且在後期出現的毛病也是挺多的。

『玖』 雙色版邁巴赫62，一把傘價值5位數，後排坐起來比勞斯萊斯舒服！

後排座椅可以完全放下來，有腿托，可以將腿完全放在上面，累的時候還可以躺著休息會，比起勞斯萊斯要舒服得多，這也是為什麼許多土豪會選擇這輛車作為自己的座駕，而不是只選擇勞斯萊斯。其實邁巴赫62與邁巴赫62s相比，最大的區別就是其發動機不同，邁巴赫62搭載的5.5L的發動機，而邁巴赫62s搭載的是6.0L的發動機，雖然動力相差不是很大，但是輛車的價格卻相差了300多萬，所以，當時邁巴赫62也是十分受歡迎的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 是勞斯萊斯好還是邁巴赫62齊柏林好（從外形，內飾，機械，豪華度來分析）

題目沒標註明確，
應該這么說，勞斯萊斯幻影和邁巴赫62和賓利雅緻R比。
在這三個型號的車來說，沒有高低之分，目前這三個牌子的相對車型來說，都差不多。
外形：完全是看車主喜歡那個外形，同級別的車子，都是一樣的手工敲打工藝，材料都是鋁制的輕型材料，有人喜歡賓利雅緻R的外形你就不能說雅緻R外形要好過其他兩個。
內飾：同上，也是按照車主喜歡那種內飾風格來定。拿雅緻R和幻影，62來說，雅緻R內飾選擇方案有72種，幻影同樣，而62有80種。如果客戶還有要求還能增加，這你怎麼下定論呢？各有千秋而已。
機械：三個牌子的車子從入門級的賓利歐陸，勞斯萊斯古斯特，邁巴赫57（57的級別要高過其他2個，但是它是邁巴赫的入門級車型）來說，都是配備的V12缸發動機，動力都差不多，驅動方式同樣都是後輪驅動。懸掛，減震，吸聲裝置的工藝幾乎都能完全實現靜音車廂功能。也是沒有高低之分。
豪華：如果LZ自己見過這三個牌子的車子，你就知道，目前還沒有其他牌子能超過這三家牌子，看看這三牌子內飾，都是大塊大塊的木材，大塊大塊的真皮裝飾，這是賓士S級，奧迪A8，寶馬7系和捷報XF等車型比不了的。
所以呢，勞斯萊斯，賓利，邁巴赫同級別的車型，是沒有個高低貴賤的。至於那些說什麼血統的，難道您是在買賣活口嗎？要論血統，他們都有高端血統，賓利和勞斯萊斯是一家貨，邁巴赫在二戰前也是德國的高級轎車。
至於英國皇室選用什麼車？也是按照定氦翅教儼寄愁犀傳簍人家喜歡的選，不代表他選了哪款車，就表明這款車是最頂級的。而且英國皇室選車，要選自己英國本土的，目前來看，就只有賓利是英國本土的。
嘚發展得看待問題，不然懂車的人都知道，目前世界三大豪華車，而不會說那個那個車是最好的、