科邁羅12款內飾修改

① 科邁羅12款到2020年會停產嗎

您好，用不了這么久，頂多3年以後12款就不會生產，會停售了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

② 2012科邁羅ZL1哥2013款科邁羅ZL1有什麼不同

兩車一直是競爭對手，天生死敵！ 科邁羅有三種配置,1.RS 3.6 2.SS 6.2 3.ZL1 6.2機械增壓 野馬大概也有三種配置，1.GT350 2.BOSS302 3.GT500謝爾比 兩車外形，科邁羅更具現代科技感，野馬比較傳統狂野. 內飾方面科邁羅比野馬做工強多了~野馬很粗...

③ 老款的科邁羅中國有賣的嗎 就是上世紀的那種肌肉 內飾復古到極致

你如果真的想買的話就去美國。那裡的拍賣會上可能會有。依車況和種類30w刀到80萬刀都可能。然後再交大量的關稅弄回來，但搞好之後價格不會低於500萬人民幣，而且因為排放，能不能上路都是個問題。

④ 科邁羅是四輪驅動的嗎

不是四輪驅動，雪佛蘭科邁羅是後橋驅動，可完成燒胎、漂移等特技！

⑤ 雪佛蘭科邁羅內飾顯示英文怎麼調成中文的

改不了，11款都是英文的，12款開始就是中文了

⑥ 12款科邁羅鹵素大燈高度如何調節，覺得遠光太高了，想調低一點

有可以調燈光高低的按鈕的，一般就在燈光開關左面一點，實在不行讓修車師傅幫你調，分分鍾的事【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 【車主點評:▅我的雪佛蘭科邁羅 兩年用車點評分享】

#選車理由 外觀 外觀 外觀 重要的事情說三遍 從變形金剛第一部開始就迷上了這款科邁羅內容 就心想有朝一日一定要買一個
#最滿意 外觀靚麗拉風 回頭率高 加速迅猛 渦輪介入快
#最不滿意 最不滿意的就是做工稍微有些粗糙 標配的18寸輪轂有點小 胎噪有點大
#空間 一米七五的個子空間非常滿意 因為是跑車 前面肯定大 後面不做人 大不大無所謂
#外觀 這一代科邁羅經過瘦身後 更凸顯肌肉感 買它就是沖著外觀去的
#內飾 內飾設計走的是科幻風 我很喜歡這一帶的空調 出風口很運動
#動力 這在科邁羅做了全面的輕量化 所以配上279匹馬力的2.0t高功率發動機 加速還是很快的
#操控 由於是和ats同一平台 所以繼承了ats良好的操作方向無虛位
#舒適性 懸架行程比較短 韌性很不錯 感覺在跑車裡面已經算是舒適的 相比同級別對手 感覺舒適多了 社區內純代步沒問題
#油耗 市區內平均油耗10.8 這樣的馬力配上這種油耗 我還是比較滿意的

⑧ 雪弗蘭科邁羅好嗎請詳細說明

【最滿意的一點】
動力充沛，基本上隨時都可以燒胎、漂移。外觀極度拉風，大黃蜂幾乎是家喻戶曉，而且原裝配備的20寸大輪轂極具視覺沖擊力，經常停車時被人拍照、合影。另外抬頭顯示功能也很方便，發動機轉速、時速、溫度、導航信息都會投影到擋風玻璃上，就跟戰斗機一樣，開車時安全性大大提高。

【最不滿意的一點】
漆面相對較軟，相比之前的科魯茲，大黃蜂的漆面比較軟，碰到鋒利的東西刮到時，比較容易露出裡面的白色底漆。而且因為車身是黃色，比較淺，所以也比較容易被瀝青、樹脂等東西弄臟。再有就是4S不提供試駕，這個比較可惜。

【空間】
空間相對狹小，不過習慣了也沒什麼，日常用車坐4個人一點問題都沒有。買車前一直看很多人討論說視角狹隘，其實自己提車後也沒覺得有什麼不妥，給老婆開也OK，沒碰到因為視角不好而刮擦的問題。

【動力】
動力很充沛，12款比11款的提升和改進還是比較明顯的，有時候起步時大腳油門都經常碰到擺屁股打滑的情況，還好有TCS電子防滑功能。日常用車時基本上想超車就超車，不但任何含糊。

【操控】
本來以為那麼大、寬，又重的車子，操控會不會比較遲緩，實際上方向盤也相對比較沉，但是開起來還好，還是挺靈活的，在車流中也可以做到穿梭自如。

【油耗】
油耗剛提車時，在1000公里內的磨合期，油耗最高達到了23，也是因為日常堵車特別厲害。磨合之後馬上做了保養、換機油，油耗下來還是比較明顯的，尤其在改裝了排氣之後，車子輕了很多（原裝排氣特別重），順便又把備胎拿下來了，在城市道路經常堵車、紅燈的情況下，現在油耗是17。

【舒適性】
如果說科邁羅是個跑車，那應該可以算是很舒適的一款跑車了，寬大的座椅，各種電動調節功能，試過8小時長時間駕駛，也沒覺得腰部不舒服，可以說舒適性還是很不錯的。但相對來說，畢竟是個運動型車，懸掛還是很硬的。

【外觀】
外觀極度拉風，作為大名鼎鼎的大黃蜂，幾乎到那裡都是人們關注的焦點，因為這個車少，很多人都以為這個車特別貴，一般開去酒店賓館、夜場里，都會給你安排最好的車位，甚至是跟店門口那些法拉利、蘭博基尼平起平坐。

【內飾】
總體來說大黃蜂的內飾做工還是可以的，當然這里特指12款，因為11款的內飾是塑料的，到了12款才升級使用皮面，而且做工也提高了不少。而且特色、個性化的配置也很有意思，比如車內的氛圍燈，夜晚會自動開啟，幽藍色的，顯得非常高檔；還有兩個後視鏡，依然保留了概念車的設計，左右是不一樣的，左邊是放大鏡，而且是藍鏡、右邊是廣角鏡，這些配置都大大提高了駕駛的便利性。在有就是排擋前的四個小表頭，是從1967款一直延續下來的配置，實時顯示油壓、油溫、波箱溫度、電瓶電壓等信息，這些信息是很多車輛都沒有提供顯示的，這對於喜歡玩車、愛車的車主來說，是很實用、方便的配置，可以及時了解的愛車的狀況，以及車子是否做好了准備給你激烈駕駛。
也許有些人說科邁羅內飾做工粗糙，但我實際比較過同檔次的尚酷R、MINI等車型，應該說科邁羅還是很明顯勝出的。雖然科邁羅沒有提供中控彩色屏幕，但作為一款肌肉車來說，這才是原滋原味的美國風味。

【性價比】
應該說，12款的優惠幅度還是比較大的，總體來說，在40來萬這個價位，科邁羅的性價比很高，尤其是如果你要找一台外觀拉風、後驅、動力充沛、雙門、底盤又不會太低（通過性好），後排又可以日常用車坐人的車子，科邁羅幾乎是唯一選擇，更何況科邁羅還是著名的大黃蜂！
【其它描述】
大黃蜂作為人類的好朋友，在路上跑的時候充滿了正能量，非常吸引眼球，這樣也敦促車主文明駕駛。當然到了可以撒野的場合，大黃蜂也絲毫不會含糊。

⑨ 雪佛蘭科邁羅2011款與2012款的區別是什麼 為什麼有的科邁羅大燈下面是圓的

11款和12款的區別是12款有倒車影像和導航

你說的是指霧框的形狀么？圓的是原裝的，四邊形是改裝的

⑩ 科邁羅的缺點是什麼

缺點在於點火開關可能有缺陷。

據美國埃德蒙茲汽車網站2014年6月13日報道，通用公司當日宣布，將在全球召回511528輛2010- 14款雪佛蘭科邁羅轎跑，原因是問題汽車的點火鑰匙可能因為司機的膝蓋觸碰，而脫離「行駛」檔。

這一問題與雪佛蘭Cobalt和其他通用小型汽車的點火開關召回事件無關。科邁羅車型召回是通用汽車近日宣布的四起車輛召回事件之一。四起召回牽涉車輛達581367輛汽車。

由於安全帶問題，通用汽車也將召回28,789輛2004至2011款薩博9-3敞篷車。通用還召回21,567輛2012款雪佛蘭Sonic緊湊車，該車搭載了六速自動變速器和1.8升四缸引擎。該車型因為傳動渦輪軸存在問題而被召回。

(10)科邁羅12款內飾修改擴展閱讀：

科邁羅召回事件後，2014年6月23日，國家質檢總局網站發布召回公告，上海通用汽車有限公司近日向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2014年6月20日起，召回如下進口汽車：

1、部分2014年款進口凱迪拉克ATS汽車，生產日期為2013年7月29日至2014年3月20日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及6981輛；

2、部分2014年款進口凱迪拉克CTS汽車，生產日期為2013年11月19日至2014年3月20日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及910輛；

3、部分2011年款至2014年款進口雪佛蘭科邁羅汽車，生產日期為2011年3月23日至2012年6月4。據該公司統計，在中國大陸地區涉及1802輛。