新名爵6競技版內飾

㈠ 新款名爵6申報圖曝光 動力配置大幅提升/外觀套件更顯年輕動感

上汽集團名爵品牌旗下的名爵6作為一款主打個性運動的車型，很受年輕消費者的喜愛。

日前，小編從國家工信部獲取了一組新款名爵6的申報圖，新車外觀採用了更激進的運動套件，而Trophy運動版也將在新款車型中出現，並且排氣管採用了大口徑的雙邊單出設計，相比現款而言要更兇悍。動力上，新款名爵6依舊搭載了1.5T發動機，代號從15E4E改為15C4E，功率也相比老款車型的124kW，提升至133kW。

百公里油耗為6.2L，相比現款車型動力（最大功率124kW）有所提升，新款車型或二季度上市。

名爵6官方百公里加速時間為6.61秒，「速度」、「運動」、「性能」是它的主要標簽，並被消費者稱之為自主品牌的「平民超跑」，上市後一直保持著較高的熱度，並競爭本田思域、現代菲斯塔等合資緊湊型運動轎車，新款車型在動力和造型方面均有提升，但售價預計不會有太大變化，預計仍在9.68-14.98萬元左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 名爵6的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：當然是外形咯，空間也很大，掀背式更是實用！安全性更是同級車中無與倫比的！

缺點：車身接縫過大。後備箱。大燈位置十分明顯。偶爾出現異響。

外觀：個人認為MG6絕對算是很成功的設計車型，時尚動感有活力，處處充滿著爆發力應該很適合年輕人的審美觀。

空間：空間符合定位，本人183，在主駕駛調好後，坐在後排仍能得到一圈的腿部空間後備箱因為是掀背設計所以空間比較大

配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什麼優惠而且還加裝修了到最後一算賬就等於沒優惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了

動力：1.8T動力還是相當不錯~只是搭配愛信自動變速箱~反應略顯遲緩~也可能是渦輪造成的原因~

操控：操控沒得說，轉彎側傾非常小，車身姿態非常理想，後排乘客也不會東倒西歪

油耗：MG6屬於A級車，卻有著B級車的整備質量（1.54噸，跟邁騰、帕薩特這些典型的B級車不相上下），再加上全系標配215的輪胎、技術已顯老舊的五速AT變速箱、高轉速的發動機，油耗相比同級別其他車型偏高，但不離譜。

舒適：既然注重了操控那麼舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什麼過濾了，

㈢ 名爵619款高配競技版+運動尾排試駕車13.48萬,開沒9400公里,六萬元能買嗎

名爵619款高配競技版+運動尾排試駕車13.48萬,開9400公里,車況良好，手續齊全的話個人認為六萬元能考慮，這個價位還是相對劃算。

㈣ 【車主點評:名爵6 rophy競技版+BOSE音響豪華套裝】

#選車理由 選車過程中看了很多款不同的車，預算價位是11個左右的車，看了本田，大眾，長安，別克，最後對比過以後，這款車空間，動力還有配置方面取得的優勢讓我選擇了這款車，這就是性價比的，合資車是品牌不錯，也有面子，但畢竟車是咱自己開的，配置高一點用起來還是相當舒服的
#最滿意 用車過程中，比較滿意的有幾個地方，空間，前排的空間非常棒，相對於其他車型，方向盤的高度和座椅的高度調整好以後是非常舒適的空間，後排空間也是比較大，畢竟軸距在這里挺著，第二就是動力，動力這一塊，我試駕過很多次其他車型，感覺這款車總體表現還是比較亮眼的，最後就是顏值方面了，外觀年輕時尚，比較適合我們這個年齡階段
#最不滿意 胎噪的聲音比較大，可能是因為我這個配置用的是普利司通的輪胎吧，整體來說還是可以接受的。
#空間 我自己172的身高，坐在前排非常舒適，頭部空間和膝部空間完美，前排有電動座椅，還有腰托空間，非常不錯了。前排調整好以後，後排空間還是有兩拳的距離的，其實一款車看空間就得看後排，前排調整好以後，後排舒適才是真正的空間大。
#外觀 外觀顏值這方面，比較滿意的，流線型的設計，可以說這款車還是比較符合年輕人的審美的，我這種年輕人就喜歡這種設計。
#內飾 整體內飾相對而言還是比較運動的，但是軟包的方面比較少，整體看上去塑料感有點難受。有碳纖維的飾板，運動氣息比較足，但美中不足的就是硬塑料太多了，前面也是全硬塑料，沒辦法，自己弄了個墊子，看上去不至於那麼的難受吧
#動力 1.5T的發動機搭配7速雙離合的變速箱，提速在30邁以後動力可以表達的比較到位，相比較同級別的車，這款車動力總成調節的應該是比較猛的
#操控 操控比較不錯，一點一點和你們介紹吧，慢慢來。1，手機遠程啟動的斑馬系統還是比較滿意的，可以遠程開啟空調，遠程開啟車門。2，剎車輔助很贊，這款車的XDS應該是我比較滿意的地方了，同級別很少有帶這個功能的3，這款車雖然是雙獨立懸架，但調節的硬度能夠支撐起這款車的性能。4，方向盤的操控比較沉穩，可能是因為定位是一個轎跑的原因，所以方向盤的操控比較沉穩吧，這種沉穩的感覺在過彎或者高速行駛的過程中可以給駕駛者提供很大的信心
#舒適性 後排配備了空間出風口，這個家人在後排坐著用到會很舒服，不會因為後排沒空間出風口而不舒服
#油耗 可能是新車的緣故的，我開的油耗還是比較高的8.8升，有朋友說這是新車的磨合期的原因，多跑跑高速就好了

㈤ 全新名爵6提供哪幾種顏色的內飾啊

全新名爵6提供兩種顏色的內飾，分別是賽道紅和騎士黑，這兩個顏色各有特色，看你自己喜歡什麼口味的了。

㈥ 名爵6怎樣這款車內飾細節做得好嗎

名爵6車型總體來說個人認為優點是車子外形設計還有性價比方面不錯，缺點是車子保值性還有維修保養便利性一般。

㈦ 全新名爵6內飾紅色的什麼時候出

全新名爵6內飾的顏色主要有紅黑競速高級織物、賽道紅豪華皮質以及騎士黑豪華皮質這三種類型，目前全新名爵6已經上市，所以紅色內飾已經出了。

㈧ 第三代名爵6曝光，這款車的內飾怎麼樣

提供了部分物理實體按鍵。運動模式下，能動態顯示機油壓力、機油溫度、冷卻液溫度和渦輪增壓壓力，無需額外改裝，便可對整車性能了如指掌，體現了其運動的專屬特性。內飾設計上，全新名爵6的設計更加簡約，內嵌式中控大屏變為的懸浮式，科技感大幅提升。中控台依然採用了帶縫線的皮質包裹，觸感細膩。內飾基調為黑色與黃色相搭配，這些極富個足，呈現出年輕運動的轎跑車范兒，10.1英寸觸摸懸浮式大屏、12.3英寸液晶儀表，那是杠杠的智能化！作為名爵6車主還是很希望你也成為車友的，就沖他全系1.5t發動機，169匹馬力的動力輸出，在同級里就沒人能比得上了。你想想10萬塊錢買169匹，最大的扭矩是250n.m的車。

㈨ 新款名爵6內飾官圖曝出！將於7月正式上市！

作為一款產品定位偏向於運動的緊湊型車，名爵6的目標群體很明確，那就是逐漸成為汽車市場消費主力軍的年輕人。但在中國最暢銷的緊湊型車市場中，它的銷量數據並不算搶眼，加之長安逸動Plus等競爭對手入局，「內憂外患」，名爵6顯然已經到了推陳出新，增強產品力的時間節點。
上汽集團也意識到了這個問題，從其2020年新車規劃中，便能輕易找到新款名爵6的身影，而繼前不久發布預告圖後，官方又於日前發布了其內飾官圖，讓我們一起來先睹為快。
先來簡單回顧其外觀造型，作為中期改款車型，新款名爵6將採用全新設計風格，相比於現款車型，更為運動、時尚，直瀑式、蜂窩狀前格柵，具有相當的辨識度，配合轎跑式車身設計、雙邊共兩出的排氣布局，它還是那款偏向運動取向的緊湊型車。
車身尺寸方面，新款名爵6的長寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm。相比在售車型長度增加9mm，軸距保持不變。
內飾方面，以黑色為主基調的內飾配色，加以擋把區域處的黃色飾條點綴，讓整體內飾氛圍有了幾分跳脫。至於中控線條，則多為平直線條。
動力方面，根據此前曝出的申報信息，新款名爵6將搭載最大功率為181馬力的1.5T渦輪增壓發動機（型號為15C4E），而參考現款車型，其或將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。據悉，其將於今年7月份正式上市銷售，讓我們拭目以待……
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 名爵6的內飾配置高嗎它的空間大嗎

空間：還可以,我一米七五的個子坐進去,頭部還有空間。後排坐三個成年人也不會覺得擠。

配置：這個價位的車子,配置還是很豐富,該有都有了。

動力：沒有肉人僅有肉肉,肯踩的話仍是可以,就是耗油量太高,發動機的躁音也大

操控：轉彎很有信心,高速過彎道很穩,沒有發飄感,很有安全感。方向盤很輕,很好開,

油耗：這個是最不滿意,但是也不是最重要,畢竟車重,排量在那,油耗也在能接收,不過還是可以的

舒適：這個車的舒適性還是不錯的,就是後排座椅有點硬。其他都很滿意

優點：外觀也時尚漂亮，感受它的獨特、欣賞它的美感，

缺點：倒是有個內飾細節感覺做的差點

外觀：前格柵人感覺好看，尾部設計感覺還行，四個輪轂，很有個性，很好看

內飾：中控台設計比較合理，中控設計很漂亮，年輕化，儀表盤，中控台接縫均勻，細致，比較滿意，要說的話，倒是有個細節感覺做的差點

空間：空間還算不錯吧，175以下的，夠用吧，家人也不是身材高大的。

配置：比如定速巡航，胎壓監測，馬牌輪胎，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，天窗，真皮，後視鏡自動折疊

動力：動力足，提速挺快，就只有這個要求，發動機技術過硬

操控：電子助力方向盤，指向精準輕盈，很好開,操控也沒有對比過。底盤過減速帶還行

油耗：市區內開空調10.3個但是高速很省，100,巡航7個油，感覺80到90的時候應該是最省油的

舒適：舒適性在同級比較，算是中等偏上的，挺不錯唉