索納塔9內飾拆解

1. 索納塔9的設計方面

設計方面，第九代索納塔採用流體雕塑2.0設計理念，收斂線條主張「扁平化」，整體感覺更加穩重大氣，並在一定程度上減少了風阻系數。
第九代索納塔給不同動力的車型配置了不同的中網，1.6T採用更具有動感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對穩重的多副式。

2. 索納塔九汽車遙控器如何拆開裝電池

1、首先將北京現代索納塔9的機械鑰匙取出。

3. 現代9代索9反光鏡後殼子怎麼拆

現代九代索九的反光鏡的殼子，直接用螺絲刀就可以拆掉。

4. 現代索納塔9怎樣把後坐椅拆下安裝坐墊

座椅前下方直接拌起來，後面兩邊各有一個螺絲【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 新款現代索納塔底盤拆解，看看品質究竟如何感受它的魅力

有朋友在後台留言，說國產索納塔存在「鋁換鋼」的情況，那麼實際情況如何？今天我們就來看看這輛車的底盤。底盤很平整底盤平整度不錯，帶有發動機護板和底盤兩側護板。排氣隔熱做得也很完整。底盤管線大部分被護板覆蓋，裸露部分用了塑料保護盒，這一點做得相當到位。防傾桿、轉向拉桿的螺栓都出現了生銹現象，而其餘螺栓的達克羅工藝十分完好，沒有任何生銹。前懸架鋁換鋼前副車架是全框式結構，這對底盤剛性有很好的加強作用。前懸是常見的麥弗遜結構，下擺臂為單層沖壓鋼板。但是，無論是韓國現代的牙山工廠，還是美國阿拉巴馬工廠，甚至是美國高速公路管理局（NHTSA）的碰撞測試照片，都能夠清晰的看到，新款索納塔的前懸下擺臂是鋁合金材質，而在國內就變成了單層鋼板。後懸架擾流板沒了後副車架也是全框式結構，由於海外的索納塔還有四驅版本，所以為了安裝後橋差速器，後副車架尺寸要更大一些，可惜四驅版並沒有引入國內。後懸是比較傳統的「三橫一縱」四連桿，一根粗壯的下擺臂，一根下控制臂，一根上控制臂以及一根縱臂，全部都是單層沖壓鋼板。2019年上海車展，現代展台展出的新款索納塔，後懸架下擺臂安裝有塑料擾流板，而如今的量產版，擾流板已經不知所蹤。總結鋁換鋼，何時收手？關於新款索納塔的底盤，我們確實看到韓國版本、美國版本的前懸下擺臂都是鋁合金材質，而到了國內，換成了單層沖壓鋼板。鋼板的成本只有鋁合金的三分之一，鋁合金懸架重量輕、反應快、彈性好，常常被用於高端車型上。海外版索納塔使用鋁合金擺臂很明顯是為了更好的駕駛感受，而在中國，消費者更看重的是外觀、配置。因此「降本增效」也就從這下手了。如果是幾年前，中國消費者處於懵懂階段，並不在意內部用料，可能還能「矇混過關」，但如今的消費者已經開始關注內在品質，國內國外的「區別待遇」會被大家所摒棄，「鋁換鋼」，各位老闆該收手了吧。關於這輛新款索納塔的內飾部分又如何呢？還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）2020現代索納塔底盤評分

6. 無意間看到同城上架了這輛索納塔九的模型車模

模型是從在某魚淘來的，說來也巧，那天正好在咸魚閑逛，無意間看到同城上架了一輛索納塔九的模型車模，成色很好，跟賣家聊了聊，得知車模是他當初買車的時候廠家贈送的，由於原盒破損想要的話可以低價出給我，經過一番討價還價，最終我順利得到了這一台1:18的經典17款索納塔九的原廠模型車，拿到手的那一刻內心還是十分激動的！ 索納塔九在15年改款上市，相較於老大哥索納塔八的火熱市場表現，索納塔九上市後的市場反應略顯平淡，但這並不影響索納塔九獨特的車型魅力，今天我就從模型入手講講有關索納塔九的經典傳承。
索納塔九定位為B級車型，長/寬/高分別為4855/1835/1485，在同級別車型中當屬佼佼者
索九的前臉在老大哥索八的基礎上稍加改變，增大的進氣格柵以及拔高的大燈眼線較索八相比要顯得穩重許多
尾部依然延續了運動感的設計理念，雙邊雙出以及尾燈的動感造型設計都進一步提升了車身整體的運動感
17款索九搭載了2.4L的發動機，最大輸出馬力為189匹，不能說很快，但加速超車絕對夠用！
索九的底盤在索八的基礎上進行了升級調整，提升了整體舒適性和通過性，從模型來看，索納塔九的實車底盤應該還是十分規整的
索九的前臉在索八的流體雕塑設計上進行了改變，前大燈變得修長犀利，不得不說原廠車模的細節處理確實到位，大燈完美還原了實車造型，只是不能點亮稍顯遺憾
後視鏡可隨意操作折疊，門縫的閉合空隙比較大，估計是之前摔過幾次，但總體來說並不影響
後視鏡可隨意操作折疊，門縫的閉合空隙比較大，估計是之前摔過幾次，但總體來說並不影響
除了油箱外，其它可開合的地方基本跟實車保持一致，不得不說原廠的車模確實處理的好，大家如果以後想要收藏車模的話首要選擇一定是原廠
內飾還原度極高，細節處理也十分到位，除了座椅可以前後調節外，扶手箱的儲物格也可以打開是我沒有想到的
後排空調細節處理也十分不錯，空調出風口清晰可見
同原車一樣，模型也是全景天窗，但由於模型保存不好，天窗上剮蹭很多，成色略差，而且天窗不能開啟拆卸，不知道是不是沒找對方法，有沒有大佬來指點一下的？
後備箱空間很大而且很平整，抬起後備箱板下面有存放一個車型備胎，很驚喜，但是無法取出應該是跟車體鑲嵌在一起的，由於後備箱空間較暗，設備有限只好藉助手機燈光拍攝，效果不佳，還請見諒
這款索納塔九的車模配備了18寸的輪轂，輪轂的接縫處細節的還原度還是很高的
尾燈的細節還原十分到位，車身的車標字體顯示清晰，再一次感嘆原廠做工！
最後附一組索納塔九車模多角度實拍圖，技術不好還請多多見諒！

7. 新索納塔更多細節曝光，除了鯰魚大嘴，還有更奢華的內飾

新索納塔更多細節曝光，除了鯰魚大嘴，還有更奢華的內飾

韓系汽車品牌當中的代表就是現代起亞集團，這兩個品牌加起來的累計銷量完全可以排進世界前5，現代汽車在中國市場上的影響力也相當強悍，因為韓系車往往可以在較低成本的情況下提供更多的豐富配置。而且韓系車型的顏值往往都非常高，所以在新興汽車市場當中表現都相當出色。其實韓系車在中高端領域也有很多經典產品，比如在中級車領域，起亞k5以及現代索納塔都是當年非常暢銷的車型。

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8. 索納塔車頂怎麼拆圖

索納塔拆車頂這是個大工程，需要把車內飾板，座椅全拆了，好像才能拆下車頂。