rav4內飾雙拼

A. 想買新2.0L新款RAV4 米色和黑色內飾哪個好

OK，就先來說說豐田RAV4的內飾，這套內飾設計與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味。上代豐田車系的內飾設計都會給人中庸，甚至很土的感覺。不過這代RAV4給人煥然一新的感覺，與上一代車型相比確實漂亮了不少，無論用料、層次感都感覺上了個檔次，打個比喻就像備備去韓國整個容土氣的大爺變成個帥氣的小伙，甚至還有點雷克薩斯的味道。中控台採用以駕駛者為中心的設計，整體採用波浪形的設計，儀表盤採用三表盤設計，6.1英寸多媒體液晶屏下面略有突出的空調控制面板使整體非常有層次感。

說到內飾配色上，根據配置的不同，配色也都不一樣的選擇。最低配的2.0L都市版採用米色內飾，2.0L風尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內飾配色，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇。

樓主提到的是2.0L的車型，備備比較推薦2.0LCVT四驅新銳版，售價22.98萬。對照黑色和米色內飾，備備應該會推薦黑色的內飾。米色內飾，中控台採用上深下淺的風格，視覺上沒那麼單調，上面一大塊是塑料，下面米色的是皮質材料。而黑色整體會比較成熟、大氣和穩重，當然也耐臟一些。按鍵的手感個人感覺沒有本田CR-V的好。

豐田RAV4誕生於1994年，2013年8月份推出新一代車型，是RAV4的第四代車型，2014年底推出新款車型。這代車型外觀整體比上代車型偏向年輕化，不過外懸掛的備胎取消是備備最覺得可惜的地方。這代車型要圓潤了不少，備備總會覺得這代RAV4更適合女性消費者，而且感覺不到它很大，它的尺寸甚至要比CR-V還有大，但完全沒能感覺出那股大氣，倒是非常秀氣。

缺點：

新車車內氣味太大，中控台上面全是硬塑

後備箱不平整，凸起嚴重

後排沒有出風口

後排懸架調教過硬

尺寸空間

車身尺寸方面，因為取消了掛胎，所以長度比上代車型有所縮減，長寬高分別為4570*1845*1670mm，軸距2660mm。除了高度，RAV4的尺寸都要比CR-V好，這點其實看外觀真的很難會這么覺得。

實際乘坐方面，作為一款SUV，空間是肯定夠的。備備175個子，前後排頭部空間都比較充裕，有一拳多。後排腿部空間兩拳左右，也是比較標準的SUV空間。另外，豐田RAV4的後排靠背支持角度調節，若把它的後排座椅靠背調至最大傾斜度，乘客坐在上面呈現半躺著的狀態，這為長途旅行的舒適性提供了有效的保障。而後排中間也比較平整，坐三個人也都不會覺得局促。空間表現符合一台緊湊型SUV的標准。

另外，真皮座椅的舒適性也值得一提，四驅新銳版採用了韌性較高的真皮包裹，有相當不錯的乘坐舒適感，不過座椅填充物還是稍顯硬，再稍微柔軟一些就最好了。

動力及駕駛

RAV4有兩種動力可選，這里說的是2.0L的車型，最大功率147馬力，峰值扭矩187牛米，新銳版搭配的是CVT變速箱。2.0L自動擋車型全系提供SPORT、ECO和常規三種駕駛模式，日常駕駛時，動力輸出還是符合日系車最突出的平順性和燃油經濟性。油門調校很輕盈，相應很快，尤其是初段比較積極，日常使用的起步或者跟車都很輕松（老款車型起步容易躥車的問題基本解決了），不過到了中高速了，因為排量問題，油門響應多少沒那麼積極，在超車的時候還能感受到一點遲滯的感覺，尤其在山路的時候。不過總體來說，2.0L的動力給人的駕駛感覺是偏向舒適性。當然CVT的表現也是帶來足夠的平順性，也是非常舒適的。

方向盤在低速時轉向力度很輕，很適合女性車主，到了高速的時候比較沉穩，很容易上手，易於駕駛。整體來說，RAV42.0L動力能夠輕松舒適的駕駛，更偏向於城市駕駛，偏向於女性車主。駕駛舒適性跟平順性都能打高分。但是後排懸掛調教偏硬，過減速帶之類的震感回饋太多。

結語：

B. 豐田rav4內飾各個按鍵代表什麼意思

左邊是電動調節後視鏡，其次是後視鏡折疊，2.5頂配還有一個電動後備箱開關，方向盤右邊一個坡道輔助，中間是ECO節能模式，然後是SPORT運動模式，然後是4驅，然後2.5頂配是2個前排座椅加熱，接著是負離子空調。然後是AUX USB。

C. RAV4榮放的兄弟車，2020年4月上市，最大的特點是硬派

作為廣汽豐田第三款SUV車型，新車不僅彌補了廣汽豐田緊湊型SUV的空缺，而且豐富了廣汽豐田SUV產品矩陣，給用戶帶來更多的選擇。

同時，新車硬派的設計理念和寬大的車身基本滿足當下年輕消費者的購車需求，再加上豐田黃金動力系統，可以說是許多家用用車的不二之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 豐田rav42015款兩驅風尚版有黑色內飾嗎

你好，豐田rav42015款兩驅風尚版有黑色內飾。

E. 豐田豐富「雙車戰略」，威蘭達正式上市，是RAV4的兄弟車

對於豐田來說，他的雙車戰略玩的是非常出色的，畢竟一汽豐田和廣汽豐田都是豐田，不能「偏心」。現在最簡單的來說卡羅拉與雷凌是雙車，奕澤和C-HR也是雙人車。而豐田RAV4呢？現在他的另一半也正式上市了——威蘭達。對於全新的威蘭達來說，其整體的表現確實是可圈可點，足夠有競爭力。

整體來說，威蘭達作為RAV4的兄弟車型，整體的表現還是可圈可點的，當然了，對於威蘭達這款車來說，我們還是非常看好的，畢竟這是廣汽豐田的王牌車型，他的競爭對手將是日產奇駿，大眾探岳等，整體實力來說對奇駿、探岳還是很有威脅的，他們有壓力了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。

G. 豐田19款RAV4外觀白色，內飾黑色，座椅是織布的，想包個瑪莎皮或者頭層黃牛皮不知道什麼顏色比較搭

建議去專業裝潢店裡給你做配色設置，然後你看完後選顏色！

H. 第四代Harrier：一台精裝版的RAV4，外觀內飾精緻到不像豐田車

現實生活中很多這樣的例子，兩人同一起跑線，但最後命運大相徑庭。汽車圈也有，但不是人，是車。

近日，豐田發布了全新一代豐田Harrier車型的官圖，它基於豐田TNGA架構下的GA-K平台打造，設計方面運用了一些雷克薩斯RX的設計元素。很快，新車將引入國產銷售，並分別推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本。

今天我們的主角就是豐田Harrier，很多人對它之甚少，而說到雷克薩斯RX大家都如雷貫耳，他們兩者其實有著千絲萬縷的聯系，這要從Harrier的歷史說起。

第一代

個人認為內飾方面豐田一直是有直男癌的，但這次在Harrier總算精緻了一回。拼接的色彩搭配，大面積的皮質包裹，懸浮中控屏幕，都幾乎讓人想不到這是一台豐田車。

新車動力和RAV4一樣，分為了燃油版和混動版，燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，提供前驅/四驅車型。混動版車型搭載基於2.5L發動機的THSII混動系統，其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅版車型由於後輪增加了電機，因此系統綜合最大功率達到222馬力，混動版車型配備E-CVT無級變速箱。

配置方面，新車標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+ConnectSD導航。同時在駕駛安全方面，新車還將提供ToyotaSafetySense主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能。

最後

雖然配置上沒有得到更多的消息，但從方方面面可以看出，雖然第四代Harrier和新RAV4出自同一平台，尺寸、動力如出一轍，但它通過設計風格、用料質感等都和RAV4明顯在劃清界限。

接下來就看它引入國內後的定價和配置，相信在漢蘭達和RAV4之間還存在一定價格空間，以國內消費者對豐田的寵愛和包容度，接納Harrier這樣一款比RAV4貴但精緻許多的城市SUV，還是很容易的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 覺得RAV4的內飾太丑了，這款車有什麼優點嗎

豐田RAV4被稱為傳說中的車型，20世紀90年代中期，豐田憑借RAV4開拓了城市SUV市場，成為目前最受歡迎的SUV之一。

現在，下一代的RAV4即將發表，如果可以開著它簡單地兜風的話，那絕對是一種愉快的慶祝方式。

知道豐田RAV4的優勢和不足後丑爆了，為什麼會有吸引力？

此外，減震系統設計良好，即使在非常惡劣的道路狀況下，RAV4 GX也能盡量吸收和穩定搖晃，給乘客帶來了最好的乘坐體驗。

在我們的測試中，豐田RAV4 GX的燃油表現也比較好，在高速公路上，其100公里的平均油耗在5.5升以下，如果開啟自動巡航系統，100公里的油耗將在5升以下。

在這個級別的SUV上，能把油耗控制在5升左右的車型真的很少。

新型RAV4也許是豐田2019年最期待的產品之一，但我們體驗到的這只藍色野獸，以豐富的動力和超高的經濟性徵服了我們。 這樣的RAV4誰不愛呢？

J. 豐田RAV4 2.0自動豪華版 有沒有黑色內飾

有黑色的，質感比淺色的要好很多，但是全黑內飾比較壓抑，沒有淺色的適合家用，望注意。