標致207內飾功能講解

1. 東風標志207兩廂駕駛室各個按鈕的名稱及作用左下角的按鈕是起什麼作用

按鈕主要是雙閃，冷暖空調，通風，四門電鎖，四門電動車窗，後備箱鎖，車內照明燈等等

2. 東風標致207各項性能分析

東風標致207的最大亮點在於其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設計，大規格的燈組與中高檔車的風格相近。前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣，採用了大嘴版的路線。從側面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似。207三廂尾部的處理非常出色：不像其他小型車的「屁股」那樣狗尾續貂，給人局促之感，它顯得非常舒展和飽滿，很有標致607的那份沉穩大氣的神韻，讓人印象深刻。
東風標致207兩廂車
東風標致207兩廂的精緻首先體現在造型設計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構成經典的「標致」前臉，充分展現出現代設計的時尚元素。緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動感。內飾設計突出運動風格，在視覺、材質等方面更顯得精緻。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精緻品質。其特有的雙層鍍鋅車身鋼板可保證12年防銹，內飾中使用的橡膠、塑料等材料也都經過了防老化實驗，正常使用情況下可以保證長達10—15年的使用年限。另外，其所有開啟部件包括車門把手、鎖、車窗升降器等零部件都經過了10萬次的不間斷開啟實驗。
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3. 東風標致207的賣點

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標志207廠商報價：7.18-10.58萬
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。

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4. 標致207上的這個是什麼功能鍵

窗鎖。。。

5. 標志207三廂2010款手自一體中控使用說明書

您好，建議您去網上的標志207論壇問問裡面的車友，他們或許可以找到標志207三廂2010款手自一體中控說明書的電子版給您。

6. 新上市的標致207兩廂內飾問題

都有！
深色和淺色內飾都可以選
深色內飾是黑色織物座椅，運動型白底儀表盤
淺色內飾就是淺色織物座椅。深色儀表台，黑底儀表盤，1.4品樂版還比淺內飾多了鋁飾踏板！
個人比較喜歡深色內飾！！！

如你所說，「淺內飾的駕駛中控台是上黑色下米色！深色內飾的中控台上下全黑色的」
就是這樣的！
個人建議選深色內飾！！！

7. 標致207的簡介

原版207在法國十分的暢銷，分為207柴油版本和汽油版本 ，但滿大街的柴油版的標致207 ， 汽油版的很少見 因為國外汽油車基本上快淘汰了。 柴油的207使用的PSA的HDI發動機 性能堪比德國bosch的TDI技術。
原版207是全新設計的車型，從底盤到發動機 、變速箱、 車外殼 都是重新研發的。原版207底盤技術是和德國寶馬共同研製的底盤，技術十分的先進。汽油版標致207 1.6的車 百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右。
可以說 國產207跟原版207根本就是名字一樣而已，其他什麼地方都不一樣。一句話來講，國產207其實就是國產206，只是外觀有所不同。
繼307之後，東風標致推出了第二款車型206，它的國產令很多」動物愛好者」心癢難耐啊，迫不及待地想領這頭小獅子回家，這個時候向您介紹207心時有點沒底了，這不是讓國產206的准車主們癢上加癢嗎?不好意思，真不是故意饞您，咱得與時俱進啊，因為標致公司已經這么做了，407都出來了，207還能遠嗎?何況206自1998看推出便贏得了市場，早已成為標致獅群中銷量最大的車型，至今已時隔多年，換代是必然的，准備購買206的車主不必左顧右盼，且不說207在國內還不知何時才能面世，即使上市206作為107和207之羊的一款承接車型也不會就此退出]舞台，兩款車仍將同時銷售，正像您開著一輛國產的第四代高爾夫，但不妨礙你喜歡高爾夫V一樣. 可調節的方向盤能夠幫您找到合適的駕駛位置，配有鋁環裝飾的三個圓形儀表採用了不會反光的獨立玻璃，就連拱起的弧形儀錶板邊框也帶有鋁飾鑲邊，這些都是它新形象的組成部分，它還因不同的配置版本和組合而呈現出不同的面貌.
但愛好者們會發現中控台上的空調和娛樂系統的操作按鈕還是熟悉的樣式，標致一慣具有很高的實用性，比如大大的車外後視鏡，超過12升的手套箱空間，它和前門內側的儲特槽一樣，都能輕松放進一瓶大可樂.如果願意再加價，還可以得到更多的配置，比如雙區自動空調，它在沖洗前風檔時可以自動停止工作，而根據版本的不同，還有一個香氣擴散器會給車內帶來7種不同的香味，此外，全影玻璃車頂，240瓦的大功率音響，藍牙名免提裝置倒車雷達輪胎氣壓監測以及帶雨量感測器的雨刷和能夠向外展開30多度照到彎道的車燈都在選裝的范圍內. 207保留了三門和五門掀背兩種車身形式，動力有三種選擇，兩款排量分別為1.4升和1.6升的汽油機以及一款1.6升的HDI柴油機，全部配備5檔手動變速箱，只有1.4升有一款自動變速箱車型，1.4升基礎車型價格將不到1.2萬歐元，但對它和那台帶有微粒過濾器的90馬力的HDI感興趣的顧客還得耐心等到秋天，不過下半年還有一款由寶馬研製的1.6升汽油機裝車，渦輪增壓版能夠產生150馬力的最大功率，自然吸氣式也有115馬力，誘人吧！電動折疊硬頂小跑車207CC和旅行車207SW則分別於2007年初和秋天才能上市.
在保養方面，得益於先進發動機的技術，東風標致207兩廂三廂車型的保養里程達到了15000公里，每10萬公里的保養費用較同級別車型節約5%-30%左右，遠低於競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。

8. 標致207使用手冊

樓主，為臨時租用標致207的朋友提供的。

9. 東風標致207說明書

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國產標志207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統，可讀取MP3格式的CD、收音機，並帶有USB介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或Tiptronic4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐Ⅳ標准。1.4L發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56kW，但是轉速3400r/min時發動機就已經達到120N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精緻品質。

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