軟頂c型房車

㈠ 軟頂敞篷優缺點及硬頂敞篷優缺點

一、軟頂敞篷優點：

1、空間更優化

敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

2、重量更輕

軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

3、折疊速度更快

相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉。

4、價格更低

由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢！

二、軟頂敞篷的缺點：

危險（如果出事故受傷比硬頂嚴重，特別是翻車一類的，軟頂很脆），頂棚容易臟，清洗很麻煩，隔音效果差（有些路上可能會吵到你煩死），暴雨一類天氣可能會漏雨，大雨大雪車停外面需加汽車罩子。

三、硬頂敞篷優點：

1、安全性更高

硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。

2、隔音效果更好

由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。

3、防盜性更好

硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。雖然現在的材料有更高的強度，但是對別有用心的「小偷」而言依舊脆弱。

4、使用壽命更長

對於軟頂車型來說，最應該擔心的就是壽命了，首先塑料材質的後車窗經過長年累月的日曬後會變的更加脆弱，而年久的軟頂在高速公路更有被撕裂的可能！所以說，硬頂在壽命上更勝一籌！

四、硬頂敞篷缺點：

車身較重，所以比較費油，車頂開啟閉合較慢，一般都20-30秒，開合裝置容易壞，維修比較貴，時間久了後車頂的閉合會老化導致閉合不牢固（下雨天會漏雨，需維修更換），汽車空間小（因為硬頂要折疊後放在後備箱，所以導致後備箱放不了多少東西）。

㈡ 雙座軟頂敞篷跑車，本田S660海外售12萬人民幣

與我們國人「以大為美」的購車習慣不同，日本的消費者更喜歡小，當然，這倒也可能並不是出於日本消費者的本意，由於地理位置的因素，資源匱乏的日本只能「精打細算」，因此在消費者購車方面有嚴格的限制，久而久之，就形成了日本獨具特色的K-Car文化。

本田S660這一類車是為了規避日本的排量稅和使用稅而設計的，所以基本上只對日本國內銷售，目前在售車型有三款，分別為β版、α版和CONCEPTEDITION限量版，對應的售價分別為198萬日元（約10.32萬人民幣）、218萬日元（約11.36萬人民幣）和238萬日元（約12.4萬人民幣），也就是消費者花12萬元左右就可以擁有這么一款超酷的跑車，想想也是相當美好的，只可惜這款車不引進國內銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 請問賓士的敞篷車有哪些

1、賓士SLC

賓士的車型都是很拉風的，而SLC這款敞篷跑車尤為甚，但賓士SLC的性能部分，作為一款跑車，賓士SCL的動力表現其實並不出色，所以這款車主要還是以外觀和內飾為賣點。

賓士SLC僅僅搭載了一台2.0T發動機，並且還分為高低功率版本，低功率發動機最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，高功率發動機最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，全系標配9AT變速箱，動力表現對於跑車而言只能說是比較一般了。

2、賓士E級

E級是賓士的中高級轎車系列，當然也有硬頂跑車和敞篷跑車的版本。E級敞篷版基於雙門的E級Coupe打造，除了頂篷，整體線條基本保持一致，熟悉的各種家族元素在敞篷版車型上同樣體現，而最大區別是車頂提供開合功能，時速50km/h以下，車頂可在20s內打開或關閉。

3、賓士SL級

SL級大型敞篷跑車脫胎於經典的1954年300 SL，就是那款硬頂版是鷗翼車門的漂亮車型。賓士SL系列目前已經發展到第五代。在前期，第五代SL系列的產品線相當單薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下amg所推出的強化版本SL55 AMG了。

4、賓士SLK350

全新SLK350搭載的是3.5L發動機，在缸內直噴技術的作用下，其最大功率達到了225kw，最大扭矩則為370N·m。

官方數據顯示，SLK350僅需5.6s便可完成0-100 km/h的加速，極速則使用電子限速在250km/h。所以駕駛SLK依然不能掉以輕心，狂躁的動力依然限制你急轉方向的權力，加上後輪驅動的應用，想讓SLK發生甩尾也是件極其容易的事。

5、賓士c級

c級車有一個傳統的軟車頂，但增加了折疊機構和底盤加強意味著它的重量比一輛標準的汽車更大。盡管是後輪驅動，但C型車並不以笨拙的動力著稱，而且無論如何，敞篷車激發了一種更輕松的駕駛風格。

㈣ 敞篷跑車的硬頂和軟頂有什麼差別！~

都可以露陽。

這兩種車頂的優劣，分析如下：

軟頂篇

1、更優空間

對於軟頂車型來說，最應該擔心的就是壽命了，首先塑料材質的後車窗經過長年累月的日曬後會變的更加脆弱，而年久的軟頂在高速公路更有被撕裂的可能！所以說，硬頂在壽命上更勝一籌！

㈤ 硬頂敞篷和軟頂敞篷有什麼區別

硬頂敞篷和軟頂敞篷區別在於佔用空間，成本，安全方面。

具體區別如下：

1、佔用空間。

與硬頂相比，軟頂可以更充分地折疊，從而減少佔用空間。軟頂通常由織物製成，與鐵皮屋頂相比，它節省了很多重量。同時，軟頂後窗通常由塑料製成，比硬頂的玻璃輕得多。

2、成本。

軟頂的機械結構和電氣元件都比硬頂的少，所以價格會更實惠。對於軟頂車型來說，最需要擔心的是使用壽命。首先，經過多年的陽光照射，塑料後窗將變得更加脆弱，舊的軟頂在高速公路上更容易被撕裂。

3、安全。

硬頂的安全性比軟頂的好。如果正常的碰撞是好的，軟頂會更脆弱，如果汽車翻倒。硬頂敞篷車的後窗由玻璃製成。與軟頂的塑料玻璃相比，它的防盜性能更加出色，容易防止鋒利工具的損壞。雖然現在的材料強度更高，但對於別有用心的「小偷」來說，還是很脆弱的。

(5)軟頂c型房車擴展閱讀：

軟頂敞篷車的製造商通常比較堅守傳統，因為自馬車時代起，軟敞就一直在使用，硬頂敞篷是最近十幾年才開始流行起來的。 軟敞的好處在於有效地控制了車身重量，這對於運動車型而言極為重要。

另外軟敞對收起後頂蓬存放所需的空間也比硬敞要少很多，日常實用度更高。當然，本人也是更為中意軟敞車的。

㈥ 什麼是硬頂車和敞篷車硬頂敞篷和軟頂敞篷又是什麼

敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。

敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車，即硬頂敞篷和軟頂敞篷。

軟頂敞篷更為常見，通常採用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。

硬頂敞篷的車頂為金屬材質，通常可以自動開合。

1、早期的一些軟頂敞篷車都是手工的，外置式的；現在的大部分都是自動的，內置式的。

(6)軟頂c型房車擴展閱讀：

硬頂敞篷和軟頂敞篷各自的優點比較：

一、軟頂敞篷的優點：

1、更優空間：要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

2、更輕重量：軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

3、更快的折疊速度：相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！

4、相對實惠的價格：由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉更多的錢！

二、硬頂敞篷的優點：

1、碰撞安全性更優秀：硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。

2、車內雜訊更低：由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。

3、防盜性更強：硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。

4、使用壽命更長：金屬材質更加耐用持久。

㈦ 軟頂敞篷車的軟頂是什麼材料

軟頂敞篷車的軟頂是採用了帆布、乙烯或者是塑料為車頂材質，結合可折疊的支架作為支撐，可自由進行收縮。這樣侵佔後備箱的空間比較小，整體的重量更輕，速度相對會更快。

另外，軟頂的敞篷結構比較簡單，成本相對更低，維修起來更實惠。軟頂敞篷不耐臟，清洗起來比較麻煩，另外漏水是軟頂最大的不足，所以不適合雨天行駛。高速行駛會受到氣流影響，會產生不小的噪音。

(7)軟頂c型房車擴展閱讀

兩款軟頂敞篷車介紹

勞斯萊斯以EX命名大型敞篷車，剪裁講究的帆布軟頂採用混合了金屬絲的高檔面料，提供足夠的強度，可抵禦各種惡劣氣候。其歷史可追溯到1919年。100EX是勞斯萊斯被新主人寶馬接手後設計的首款樣品敞篷車，也是繼2003年1月推出全新Phantom豪華轎車後的一款新產品。這款4座雙門、以輕量化的鋁合金框架為基礎的敞篷車專為紀念勞斯萊斯100周年而設計。

以賓士SLK平台和技術為基礎的雙門跑車Crossfire上市後反響不錯，克萊斯勒順勢推出了敞篷版，讓喜愛陽光與清風的人們也能體驗到一種美式的浪漫。而在車頂結構上，Crossfire敞篷車沒有採用SLK式的金屬硬頂，而裝備了帆布軟頂，開篷時間為22秒。

㈧ 一款敞篷跑車，硬頂款和軟頂款，一般價格相差多少

Z43.0硬頂700，000RMB
Z43.0軟頂敞篷650，000RMB
不過樓主其實一般跑車的敞篷型
，要麼都是硬頂
要麼都是軟頂
很少有軟頂和硬頂同時出現的，除非車型改款之後
比如保時捷
除了
Carrera
GT
是可以拆卸的硬頂敞篷（其實就是一塊板）
所有敞篷車型都是軟頂
賓士的
SLK
則全是硬頂敞篷
沒有軟頂車型
老款奧迪的TT
很獨特
軟頂硬頂兩款敞篷
入門級跑車硬頂和敞篷的差價在50，000RMB
左右
軟頂敞篷和硬頂敞篷的車款基本都是一樣的價格
有差價
也都是在車型總價的2%-5%左右

㈨ 求開過軟頂敞篷車的朋友說下敞篷和普通的區別，感覺怎麼樣

最好硬頂。。。軟頂下雨的時候跟打雷似得，蹦蹦蹦的。。。。軟頂的隔音非常差，平時你可以忍忍，但。。。。特別是高速，那簡直跟你騎摩托騎到120那個聲音是一樣的，軟頂相當脆弱，深怕別人一刀給你花爛了。。。打火機燒燃了。。。。樓上摔下的煙頭燒個洞什麼的，那個一換就一整張，普遍一換就是上萬了，補了又不好看，補了就不那麼防水了。。。。等等。。。等等，建議買硬頂敞篷。軟頂太情懷了，不實用，不省心。。。。