nv200豪華內飾

Ⅰ NV200到底怎麼樣

日產NV200作為中國消費者眾所周知的日產麵包車，其一直都是以實用性強售價便宜，內部空間大的優勢從而獲得了中國務實一族的認可。與此同時，日產NV200也是年輕人心中的比改神車，「NV200買來不改等於白買」成為了當下不少年輕人選擇購買NV200最重要的原因之一。為此個人認為NV200不論是作為商務用車也好，還是做為改裝神車也罷，這就是NV200自身所產生的魅力，所以我覺得日產NV200還是值得買的

Ⅱ 你是如何看待日產NV200這輛車，是否可以購買呢

以下是「秋日之柯的詩」為大家講解的內容：首先告訴大家，國內的NV200定位於工具車，和全順，依維柯一樣的功能。與歐洲和美國定位不同，美國紐約的計程車就是NV200。國內宣傳為多功能車，可拉貨，可拉人。從國內車型配置上講，著重拉貨。後懸掛為鋼板彈簧，為載重而生。人坐裡面會癲的懷疑車生。現在廠家只產座椅2+3+2的7坐車型，不是拉人的2+2+3車型。NV200繼承了日系車型的皮實耐用，日產NV200的三大件也是經過歐美國家檢驗過的成熟品質。國內的車型輪胎確實小，是為了省油。操控嗎？還是別談操控了吧！看怎麼比，肯定比國內的同等級強很多，動力也夠用，1.6也夠用。鑒於操控穩定性不加，車身高大，過彎會傾斜，也是所以麵包車的缺點。（排除豐田海獅）建議升級輪胎和輪轂，大一號或兩號都可以，大大增加穩定性。機器方面算不錯的，內飾就渣了點。感覺老舊，配置方面不如同級別國產車。鄭州的裝配質量一般，最大優點也就三大件可靠了。

以上就是我為大家講解的內容，希望大家喜歡。

Ⅲ nv200為什麼比別的車貴

Mpv市場的競爭從來就沒有降溫過，日產nv200作為合資品牌的車型，自然不會放過這塊大蛋糕。很多人都想知道nv200貴不貴，耐用性如何。跟隨車主指南的腳步，了解nv200的模樣。

日產nv200耐用嗎

日產nv200的耐用性還是可以的，懸架改用了鋼板彈簧非獨立後懸架，簡直就是為了拉貨而生。如果載人的話，舒適性就會沒那麼好了。這種「麵包車」本來就被當作老牛使用，壽命和耐用性不好是站不住腳的。目前nv200受到的投訴也很少，在使用上沒有出現大問題，大家可以放心選購。

Ⅳ 鄭州日產NV200內飾做工怎麼樣

拉是能拉，但NV200是商務車不太試合拉貨，你拉一噸貨，車要前高後低，交警路面看到了就是客貨混載，必罰你，你不能當交警是傻子，在有後面的懸掛也受不了，一次兩次行，長期肯定廢，要接貨你就買個金杯還行，怎麼的新車也便宜，快運款就是拉貨的...

Ⅳ 2014款nv200豪華版落地價多少錢

自動款國4是11.48萬，手動國五10.78萬，手動國四10.48萬，看你買哪一款了，具體價格可去潤華鄭州日產店詳詢，現在還有現金優惠。

Ⅵ NV200有什麼缺點

怎麼說能發動機空間是它的賣點騏達的發動機實在太好了空間也很大舒服。但輪胎實在太窄了165的胎不用看光說說你就能知道了。而且它的後懸掛是彈弓板的乘坐挺不舒服的。而且在價格手上這車只有豪華的9.98的別的基本和標准都沒有。

Ⅶ nv200和帥客哪個好

關於您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，NV200整車做工更細致，故障率更低，外觀和內飾很時尚，在各方面的表現都要優於帥客。
nV200是鄭州日產繼帥客之後推出的又一款CDV車型，CDV車型是介於微面和商務車之間的一種跨界車。現在跨界車是汽車發展的一個大方向。像典型的有MG7，BMW X系列等等。至於NV200，我個人認為是帥客的升級版，提高了一個檔次，拓寬了消費群體。 NV200用的是東風日產驪威發動機，車的其他一些參數可以在網上參考。
NV200是鄭州日產由大宗化向大眾化轉型的產物，至於這款車推向市場會有怎麼樣一個反映，有待市場的考驗 2010年北京國際車展上，日產汽車公司全球總裁兼首席執行官卡洛斯•戈恩蒞臨車展現場，向公眾介紹了計劃於年內投放中國市場的兩款新車MARCH和NV200。

Ⅷ 日產Nv200值得購買嗎

日產NV200這車在國內應該也不多，但是在東南亞國家銷路很好，既能載人又能拉貨。為了應對日本北方冬季的大雪，日產已經開發了四驅版本，搭配的變速箱並非前驅用的CVT而是4AT，更有利於對抗惡劣天氣。