軒逸電動內飾

❶ 第14代軒逸內飾配置好嗎

第14代含義內飾配置好嗎？內飾配置是非常好的，也挺高檔的。

❷ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

❸ 三代軒逸內飾對比圖，越來越精緻了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

❺ 軒逸·純電帶你走街串巷，帶你觸摸最純凈的地方

很多人問一個老北京的生活是不是只有喝喝茶，逗逗鳥，聽聽相聲？生活無憂無慮，不需要工作也能夠擁有小康生活？樓主作為一個從小在北京長大的孩子正是說一下，並不是這樣！第一無需工作簡直是無稽之談，第二不僅需要工作，還必須每天和幾百萬人擠地鐵，和無數人搶一個公交車位，和全公司的人搶一處停車位。想起每天望著人潮湧動的地鐵站時總會冒出種種購車計劃，奈何搖號總是讓人失望，但年中的時候幸運之神降臨，而我毫不猶豫的選擇了一輛不限行、安全、無顧慮的好夥伴—軒逸純電

最後拿一張本人最滿意的照片作為此次出行拍攝的結尾，剛和小白接觸了半年時間，在這半年期間我對它十分滿意，也很期待有更多軒逸純電車主能夠在帖子下方和我進行討論，另外祝論壇車友2020年新年快樂~

❻ 外觀、內飾、舒適度皆優，分享軒逸·純電一個半月用車感受！

本來買車這事去年就要搞定了，結果碰上春節和疫情，只能選擇年後解封提車，政策優惠後價格說實話還可以，上個月初所有手續辦下來，總算是把心心念念的軒逸純電提回家。
日系車的保值率不多說，一大優勢。至於選擇純電還有個很大的考慮就是養車成本這塊。買車前也問了不少老司機朋友，大多數都是燃油的，一年養車費用算下來也得幾萬，想想這確實也是一筆不小的開支，本著預算內買車，能省就省的原則，把目前投向了純電車型。本來是准備去看朗逸的，正好聽發小說軒逸純電出了20款，綜合補貼後裸車15萬多點，在我預算內，可以看看，他自己開的奇駿，天天跟我說日產的車子核心技術多牛，車子開著坐著多舒服（出去吃飯，坐了他車好多次，確實挺舒服），所以也沒怎麼糾結，直接去看車試駕了，確實車子造型方面很可以，而且內飾做得也很務實，再加上試駕動力輸出和操控也挺舒服的，純電起步確實快，而且還省油錢，綜合來講確實是輛非常不錯的車子，果斷就訂了。
動力操控這塊，純電確實有自己的優勢，起步提速快，上坡不吃力，轉彎不打滑，跑在路上相當的靜謐，這種感覺相當舒服，能給人非常好的駕駛感受。而且該躁的時候車子也能躁起來，紅綠燈起步領跑，也就是一腳電門的事情，這種提速的推背感和加速的順滑感，讓人感覺很舒服，而且重點是續航里程也非常不錯，平時市區跑的話我基本上300多公里充一次電，平時用車都會留點電，不敢開到一點電都沒有。
感覺自己拍我家軒逸拍得還行，大學時候學過攝影攝像，這還是第一次給我家軒逸出片，拍得不好的地方，大家多多擔待。整車顏值不多說，可以說是相當日產風了，無論前臉還是側面，都有很多日產家族化的元素在裡面，包括進氣格柵的設計，大燈的犀利造型等等，而且還有一點是我很喜歡的，就是整體車上線條用了非常多的曲線，看著非常的流暢、自然、順滑、動感，另外像日間行車燈的曲線都非常有自己的風格，屬於那種看著非常動感的設計，點亮後效果也是相當醒目的，確實很吸引人眼球。
內飾這塊整體做工挺不錯的，而且重點是還挺好用，無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測等等配置都給配上了，很方便也很實用，這點我挺喜歡。另外就是中控按鍵用起來觸感很不錯，反饋的力度也挺舒服的，而且皮質做工用料都很贊，各方面感覺相當舒服實用。
細節處的皮質走線做工，確實花了心思的，這走線質感，很有大廠底蘊。
感受下車子局部細節處的質感，感覺內飾做得非常的扎實穩重走心，看著質感十足。而且座椅的材料用料方面的選擇也很不錯，整體座椅舒適度方面沒話說，包裹性相當好，再配上底盤的濾震性能，整體行駛舒適度確實沒話說，滿意。
燈光這塊我特別喜歡，所以特地整了一波我家軒逸純電的燈光圖給大家分享下，大燈本來設計感就很足，而燈光點亮之後也是非常帶感，很個性很時尚，這種流光璀璨的效果，確實讓人看著心裡就爽。
液晶儀表盤讀數清晰明了，車速、續航、電量比、胎壓、里程等等信息都是一目瞭然，而且點亮之後的這種液晶質感看著非常的舒服，很有科技范。
中控局部細節，這些地方做得都很精緻，相關的功能指示燈非常齊全，晚上要用的話也是非常方便快捷的。很多人都說細節處見品質，我覺得很有道理，而我家軒逸純電的細節上我表示相當滿意。
來兩張帥氣的尾燈效果，這兩條燈帶看著很帶感啊，有種展翅起飛的感覺，帥！
總得說下來，軒逸純電確實是一款非常不錯的家用好車，本來純電車型節能環保這就不說，單單說車子的提速操控也是相當滿意，養車成本也低不少，而且整體行駛舒適度方面非常滿意，沒有燃油車的那種發動機噪音，至於風噪和胎噪都控製得很好，駕駛和乘坐舒適度都非常棒，是我喜歡的家用車風格。

❼ 第14代軒逸的內飾有哪些亮點

亮點還是不少的，比如真皮Multi-Layer人體工學座椅、電動8向調節駕駛席座椅以及帶可調式腰部疲勞緩解裝置、前席中央扶手(帶儲物盒、雙杯托)、後席中央頭枕、室內環繞LED氛圍照明系統、一鍵式帶遙控啟動系統、後排空調出風口……這些細節上都是非常的到位的。

❽ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

❾ 日產軒逸內飾布局合理，配置齊全，你會喜歡

今天要聊的主角是日產軒逸。

以現在的眼光來看，軒逸經典的外觀造型多少有些過時了，雖說前臉也採用了日產最新的「V-MOTION」設計風格，但終歸還是有「新瓶裝舊酒」的感覺。好在布局比較合理，消費者的認可度還是挺高的。作為軒逸車系的入門車型，軒逸經典全系均採用了鹵素大燈，並且即便是高配車型也沒有提供自動大燈功能，只配備了鹵素前霧燈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 東風日產軒逸的內飾問題

這個是軒逸中控台材質問題，是廠家自身的問題，你可以去4S店免費更換，我已經更換過了！