奇駿2020款內飾老氣

⑴ 新一代奇駿或將在年內發布 或許是抄底2020款奇駿的最佳時機

日產奇駿自2000年誕生以來就已經發展到了三代車型，無論最初是以硬朗陽剛的形象還是後來搖身一變成為潮流動感的形象，日產奇駿均受到眾多消費者的喜愛。並且從銷量方面來看，日產奇駿在2019全年共累計售出207776輛，也是可以看出日產奇駿其在國內細分市場中有著不錯的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ RAV4和日產奇駿怎麼選

從外觀上看，兩款車型都以硬朗為主基調，與時下大為流行的「轎車化」完全相反，這才是城市SUV車型應有的本質。否則，買一款「轎車化」的SUV，為何不直接買一款轎車呢？

話說回來，從細節上來看，全新RAV4榮放應用了大量平直的線條，再加上更大尺寸的梯形鏤空式中網格柵，較之老款更加犀利；更加寬大的引擎蓋和隆起的線條設計，搭配底部兩側犀利的霧燈區域，讓整車擺脫老款的圓潤感，更顯硬派、精緻。

日產奇駿在月前進行改款，新款較之老款在外觀上幾乎沒有什麼改變，僅僅加寬了車頭U型鍍鉻飾條和更換後保險杠造型。雖然拋開其小改款的緣由，其形象依舊很硬派，但與全新RAV4榮放相比，少了幾分精緻、運動。因此，在「顏控」手中，我相信更多人會選擇全新RAV4榮放。

在車身尺寸方面，兩款車型相差不大，全新RAV4榮放更寬的車身帶來更寬敞的橫向空間，而日產奇駿更長的車身和軸距，帶來更優秀的縱向空間表現。兩者孰優孰劣很難定義，空間的設計是否滿足用戶的需求尤為重要，建議對空間需求較高的用戶提前體驗下再做決定。

奇駿老氣，RAV4榮放硬派精緻
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
內飾設計上，兩款車型差別很大，其中全新RAV4榮放依舊通過大量平直線條，打造出非常硬派的內飾風格，看上去有種「粗獷」美式風格的味道。細節上巧妙的融入較粗的鍍鉻飾條裝飾，符合國人的喜歡。在用料方面，雖然看起來平平淡淡、塑料感很強，但是大量軟性材質和皮質包覆，還是保證了一定的舒適性。

再來看日產奇駿，先不說小改款的一成不變，單從設計上來說，整體較為「老氣」。雖然在用料上，日產奇駿大面積採用軟性材質包裹，還配備真皮三幅式平底方向盤，但對比二者的第一眼緣，我相信有不少人會和小編一樣選擇全新RAV4榮放。

RAV4榮放安全出色，舒適科技配置各有所長
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
在安全配置方面，此次對比選取較為入門的中低配版本，分別是全新RAV4榮放2020款2.0L CVT四驅風尚版（指導價20.38萬元）和日產奇駿2020款2.0L CVT智聯尊享版2WD（指導價20.28萬元）。從兩車差異化配置來看，差距較為明顯，RAV4榮放對被動安全十分注重，整車配備多個安全氣囊，再加上車道保持輔助、預碰撞安全系統，安全保護較之日產奇駿更出色。畢竟從日產奇駿的配置來看，唯一值得說且日常極為有用的僅有倒車車側預計系統了。

從舒適性科技配置來看，兩車各有所長。全新RAV4榮放十分注重乘坐體驗，第二排乘客也通過靠背調節很好的照顧到，降低長時間乘坐的疲勞感。日產奇駿的優勢在於車聯網功能的配備，順應當前時代發展，反觀RAV4榮放不僅未配備車聯網，導航系統也未曾配備。不過，從小編了解用戶的反饋來看，大多數人認為未聯網的車載導航還不如手機導航，並表示其配備的網路CarLife同樣體驗不差。

RAV4榮放動力出色，越野性能和乘坐更優
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
動力方面，全新RAV4榮放表現出壓倒性優勢。這主要因為其基於TNGA架構打造，配備了全新的2.0L發動機，擁有13：1的高壓縮比和40%的超高熱效率，因此發動機各項參數都優於日產奇駿。

另外，這兩款價格相近的車型中，僅全新RAV4榮放配備了適時四驅，擁有動態扭矩控制系統，前後輪的扭矩分配被精確控制在100：0-50：50之間，大大提升了操控性、穩定性及越野性能，這也是全新RAV4榮放獨特的優勢，即便面對配備四驅系統的日產奇駿，全新RAV4也能擁有絕對的越野能力。此外，全新RAV4的後懸架採用E型多連桿式獨立懸架系統，在轉彎響應性、穩定性和乘坐舒適性等方面，也能優於日產奇駿。

⑶ 奇駿2020款報價及圖片有哪些

9月20日，東風日產2020款奇駿正式上市。新車共推出8款車型，售價區間為18.88-27.33萬元。作為年度改款車型，2020款奇駿外觀延續了現款的設計風格，主要在配置方面有所調整升級。

其中豪華領航版、七座豪華領航版、至尊領航版三款車型，均搭載日產全新ProPILOT 超智駕系統，具備L2級別自動駕駛具備能力。動力搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均匹配CVT無級變速箱。

根據乘聯會發布的8月份銷量數據顯示，東風日產奇駿8月份共賣出了19294輛，同比增長20.5%，排在SUV銷量排行榜第三的位置。伴隨2020款奇駿的到來，新車又針對智能安全配置方面進行了優化升級，進一步提升了產品競爭力。

但相比主要對手CR-V與RAV4，銷量瘋狂上漲的CR-V如今已開始威脅到常年銷量第一的H6，而RAV4也將在不久迎來全新換代，面對如此強橫的攻擊，奇駿還能繼續延續第三的位置是非常不容易的。

⑷ 2020款東風日產奇駿舒適款原裝後車門內飾板多錢

你好，根據您的描述東風日產奇駿後門內飾板大概在2000塊錢左右，希望我的回答對您有所幫助，望採納，謝謝。

⑸ 2020款東風日產奇駿舒適款後車門內飾板多錢

2020款東風日產奇駿舒適款後車門內飾板，如果是副廠配件的話，也就大體在百八十元左右一個，但是質量很難恭維

⑹ 想買2020款奇駿新出的智聯尊享版，想問一下和老款有什麼區別呀

2020款奇駿新出的2.0智聯尊享版裝備的是LED大燈，在原有的2.0產品上進行了升級，還加裝了副駕電動座椅等舒適配置，多項智能安全科技也從頂配車型下放，可以說非常實惠啦。

⑺ 中年司機喜提2020款奇駿2.0智聯，談談關於車的心得

2020年來了，祝願大家新年快樂[玫瑰][玫瑰]，看帖頂帖的朋友們發大財啊！[勝利][勝利]從擁有第一輛私家車到現在已經有10年了，駕齡也10年多了，跑過也有20萬公里的路程吧，平時很喜歡汽車板塊，多以看帖為主，多少對車也有些自己的理解，在此說說自己這些年用車的感受和想法和大家分享，僅代表個人薄見，說的不對請批評指正。[抱拳]

都說2019年是不平凡的一年，各大汽車廠商往年11月份都匆匆完成銷售任務，今年截止12月31日前多一周都在匆匆為著廠家多銷售任務做著努力。汽車市場機遇和挑戰並存，真是幾家歡喜幾家愁啊！話說中國私家車開始興旺多時候是2008年開始，中國車市進入了一個黃金期，從小型車火熱到緊湊型，再到中型轎車火爆、再到SUV熱炒，直到現在的百花齊放，中國老百姓用車理念越來越成熟，對車的需求也越來越豐富，這是市場的進步，私家車也不經意間在發生著變化，從家用交通工具的漸漸轉變為個人消費品。

上鑰匙認證，熬夜發帖不易，版主給個精華啊！

⑻ 2020款「奇駿」曝光，更加年輕和運動

最近海外曝光了一組正在路試的全新一代「奇駿」，新車將放棄原來的那種時尚生活風，取而代之的是更加年輕和運動的設計理念！簡單的介紹一下這款車，圖中就是這款車的概念圖！和現款車型比起來，這款車在凹凸感的設計上更加的直接明朗！家族式的V-motion格柵也進行更深層化的調整，視覺上年輕而又犀利！

而且這款車的檔桿也換成了類似於寶馬的那種電子式的結構！但是在具體的動力上以及相關的配置，還是沒有得到准確的消息，但是不管怎麼樣，進入到2020年，日產的消息也逐漸的增多，似乎這對於日產來講是個不錯的機會。不知道你們對於這款全新一代的奇駿有怎樣的看法！說說你們的意見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 奇駿2019款與2020款的區別

拿奇駿2.0LCVT舒適版2019款和2020款對比，尺寸及動力方面沒有變化，微小的變化有：
1、整備質量，19款1508kg，20款1480kg
2、2020款取消了原來19款才有的並線輔助和車道偏離預警系統
3、2020款增加了後倒車雷達
4、2020款取消了360環影和定速巡航
5、2020款方向盤由皮質換成塑料
6、2020款座椅由皮質換成織物
7、2020款取消了主駕駛電動調節
8、2020款取消了藍牙及carplay
還有一些減配的就不一一說了，所以購買2020款的還是要謹慎一些，希望對你有幫助！