大眾探岳豪華版內飾

Ⅰ 喜提大眾探岳330TSI豪華版，優惠了3.5萬，這個價格怎麼樣

自己之前是一輛小轎車，開了有3年了，本來一直都沒有打算換車，打算開個10年8年的，但是往往事與願違，就在去年我結婚了，今年媳婦給生了對雙胞胎寶寶，原本的轎車確實沒法用了，於是尋思著換一輛空間大的SUV，於是把老款車直接賣給了親戚，自己也是在網上看車，每天下班都要看看，畢竟買車也不是小事。

動力表現也是非常不錯，我購買的這款車搭載的是一台2.0T低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，雖然是低功率版本，但是動力很給力，加速推背感很強，百公里8.7秒的加速時間也不是虛的，只要捨得給油超車會有很強的信心。油耗上目前開了1500多公里，表顯油耗市區9－10個，高速低的時候只有6.7L，還是非常不錯的。

最後說下這款車的缺點，也不算是缺點吧，主要是底盤懸掛支撐感太強，雖然過彎側傾很小，但是過連續搓衣板路或者減速帶還是會感覺有點顛簸，不過像過路面的接縫或者井蓋舒適性很好。其次是低速頓挫感比較明顯，反復加油門松油門變速箱邏輯混亂，影響駕駛體驗。還有就是沒有倒車影像，新車有異味，都不敢讓小孩坐了。

以上就是車主的真實用車感受，希望能給關注這款車的朋友帶來一點幫助，對於這款車還有什麼看法，也歡迎在評論區踴躍發言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 大眾探岳的這款車內飾怎麼樣

時尚，運動感，年輕化。運動。我中意 缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準 外觀：時尚，動感，年輕。運動。

Ⅲ 【車主點評:喜提我的大眾探岳豪華版。】

#選車理由 選擇這輛車的理由，是因為合同級別的車型進行了對比。這個價位這個級別，探岳的配置可以說是比較合理的，反正夠用。
#最滿意 最滿意的一主要有以下的幾點。外觀個體時尚，空間寬大，操控靈活，動力強勁，大愛。
#最不滿意 最不滿意的地方暫時還沒有發現，對於這輛車。設計豪華，做工細膩，實在是沒有什麼可以挑剔的
#空間 空間這一方面還是挺充足的。身高186，體重175，坐進去一點不拘束，這空間是很友好的。
#外觀 外觀這一方面。外觀十分的帥氣，看起來十分精緻，典雅高貴大氣也不失運動感。越看越喜歡
#內飾 內飾這一方面我也是比較滿意的。內飾無論用料還是做工都是一流的水準，中控面板的質感也很好。
#動力 動力這一方面。1.5，城市道路還是沉得住氣的。平時上下班用，超車一點壓力也沒有。起步也很快。
#操控 懸架調校的非常舒適，基本上路況細微抖動都能輕松過濾。比較舒適的開車節奏，但是加速絕不怠慢，哎大概是我沒開過什麼好車的緣故
#舒適性
舒適性這一方面座椅的包裹性很好，隔音效果也很好市區道路平坦就是堵車，不過在車內感覺良好
#油耗 油耗這一方面。油耗9個點，並沒有什麼太大問題，目前開的公里數還不夠多，暫時不能給出准確的意見。

Ⅳ 大眾探岳內飾黃色的是哪款

眾泰T500車身尺寸方面，該車的車身尺寸長寬高分別為4510×1835×1610mm，軸距為2680mm，車身尺寸也是和SR7相同。動力方面， [1] 該車搭載1.5T發動機，最大功率輸出150馬力（110kW），輸出也和SR7相同。 [1] 該車採用六邊形中網搭配多邊形大燈設計...

Ⅳ 大眾探岳的內飾怎麼樣空間大嗎

優點：時尚，運動感，年輕化。運動。我中意

缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準

外觀：時尚，動感，年輕。運動。我喜歡

內飾：非常普通的，沒有亮點，也沒缺陷。無非做工還可以，沒有什幺瑕疵。

空間：滿意 後排坐三個人也不覺得擠

配置：可以接受的范圍，如果能再便宜個5000就好了

油耗：還可以接受吧，沒有想像中那麼耗油，現在就上下班接孩子用哈。

舒適：總體說這個車外形我最喜歡，花這個錢買這個車我覺得很值，我們弟弟也去買了一台，還有就是功能確實很實用吧

Ⅵ 大眾探岳330TSI豪華版提車作業，比較喜歡

我的購車預算是放在了20萬元左右，這個價格區間可選擇的合資中型SUV其實還是比較多的，但是父母一直對於大眾的車型比較喜歡，左右對比之後還是選擇大眾探岳這款車。

Ⅶ 喜提大眾探岳1.4T豪華版，車主分享真實的購車價格和用車感受

最近想買一台SUV，落地價在20萬以內，在這個價位看過了本田CRV和榮放，CRV優惠力度不錯，但是內飾以及噪音讓人很難適應，20萬也只能買到次低配性價比不高，榮放去看低配現車都沒有，並且價格堅挺果斷放棄。最後這個價位里看來看去只有大眾探岳了，雖然不是很喜歡大眾套娃的設計，但是感覺家用耐看就行了，由於預算原因只能入手1.4T車型，探嶽嶽跟大眾途觀L都是出自同一平台，三大件基本一樣，只是在外觀和內飾方面有一定差別。
第二天決定去試駕，看的是2019款1.4T豪華版，這款車指導價是20.29萬，最後經過討價還價，裸車價談到了16.99萬，加上購置稅15035，保險6279，車船稅420，上牌500，全款落地價192134元，價格可以接受在自己的預算之內。
探岳外觀雖然不是很長，只是4米5多一點，但是軸距達到了2731mm，乘坐空間非常滿意，內飾做工用料都不錯，看起來也是很有檔次感，配置方面這款車有8個安全氣囊、胎壓報警、主動剎車、倒車雷達、定速巡航、可開啟全景天窗等，配置滿足日常使用還是足夠了。
最後經過試駕後感覺1.4T的動力也沒有想像中那麼肉，不知道是不是新車的緣故，起步只要多給點油也很情況，速度起來後加速感不錯，爆發力也很強，如果事先不知道甚至不相信是一台1.4T發動機，動力對於日常代步使用也是沒有問題，由於比較擔心1.4T雙離合變速箱故障，銷售說探岳搭載的是DQ380濕式雙離合變速箱，穩定性更好，也打消了自己的顧慮。
最滿意的還是它的外觀了，外觀方面大眾探岳採用了最新的家族式設計，貫穿式的中網與大燈融為一體，內部鑲嵌鍍鉻條和黑色材質看上去層次感分明，環形的霧燈框造型別致，個性十足，車身側面比例協調勻稱，懸浮式的腰線營造出不俗的運動感，尾部寬大硬朗，簡潔大方，LED尾燈點亮後視覺效果突出，整體非常的協調耐看，符合年輕消費者的審美。內飾方面造型偏年輕化，中控台像駕駛員一側傾斜，三幅式的平底方向盤運動感不錯，中控採用了大量軟性材質包裹，以及銀色面板裝飾提升了整車的質感。
目前使用了一段時間，整體各方面都比較滿意，各方面都比較符合自己的用車需求，特別是油耗表現，綜合下來基本在8L左右，不愧是大眾的黃金動力組合，買來總共加了850元的95號汽油，跑了1100公里，現在表顯還有一半，續航里程還有400公里，一箱油應該可以跑700公里，對於一款中型SUV在說油耗還是比較低的了。要說不滿意就是懸掛調教有點硬，過減速帶恨不得推著走，但考慮到不錯的操控性和底盤穩定性還是可以接受的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 大眾探岳的內飾差嗎

探岳內飾我覺得很驚艷,最喜歡的就是他的內飾的整體質感、顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,其他很多地方設計都非常高端,很個性,看上去非常舒服上檔次,我很喜歡。很多細節的設計都很精緻,有種豪華車的趕腳。大顯示屏,全景天窗看個星星、月亮,那是有多麼浪漫,非常實用方便,簡直是完美。重點是座椅的舒適度,包裹性都很不錯。

外觀

大燈很是犀利,炯炯有神,車的結構設計顯得特別有牌面,高端大氣上檔次的。霸氣十足呀,他給我長臉了,菱角分明,車身很飽滿,總之外觀還不錯。

內飾

探岳的內飾很驚艷,最喜歡他內飾的整體質感,顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是在用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,並且很多地方,都非常高端,很個性,很多細節的設計很精緻,有種豪華車的趕腳。大屏的顯示屏,多功能方向盤,做工真的很細

動力

30TS渦輪增壓發動機,渦輪增壓發動機主要作用就是高發機進量,提高發動機的功率,讓車子更有勁,然而探岳的發動機集中多項一體,還搭載了啟停功能和動力回收系統,讓探岳的動力更加顯著,更加強勁的輸出。然而有這卓越的燃燒性,以及舒適的駕駛性,都讓探岳成為旅途中不可或缺的存在。

Ⅸ 大眾探岳的內飾差嗎它的動力肉嗎

選車理由

空間,動能,穩定,大氣,口碑,外形,各個方面都要做比較,選擇探岳是因為它符合我所有考慮的因素

最滿意

空間是我最滿意的地方。就是後座中間位置的那塊凸起。太高了,整個一個手機的高度,要是能處理好這個簡直就是完美無缺了後備箱就一個字(大),放行李自放箱子,放所有的東西富富有餘內飾最最最喜歡的是車內氛圍燈,只可惜燈光顏色就是白色的,要是可以選擇顏色就完美。

動力

油門相應積極,推背感十足,運動檔超車分分鍾搞定!

操控

方向盤的大小剛剛合適,而且我比較喜歡它的位置,可以調整到最舒服的角度,整體開起來操控感都是非常舒服的。

舒適性

座椅的軟硬適中,做上去比較舒服,而且對腿部和腰部的支撐很到位,即使是長時間做也不會感覺到很累,減震偏軟通過的時候會有一種日系車的舒適感,而且車內的隔音都做得非常的棒,行駛在路上車內也比較的安靜

油耗

車子的排量和重量都在這放著呢,不到10的油耗表現已經是超過了我的武器,有這個數值的表現我很滿意

Ⅹ 喜提大眾探岳2.0T豪華版，底盤質感出色，車主分享用車感受

第一輛車是轎車，所以換車重點考慮SUV車型，畢竟最近幾年SUV關注度越來越高，預算鎖定在了20萬左右落地，第二次買車心裡目標還是比較明確的。當初很喜歡CRV，不過現在看來CRV無論外觀還是內飾都有點中庸，加上朋友也有，高速上噪音比較大，不是很喜歡。而豐田榮放外觀不錯，內飾就比較一般，但是價格比較堅挺，沒有什麼太大的優惠，感覺性價比不是很高。

動力上這台車採用了2.0T發動機，配合7檔雙離合變速箱，百公里提速時間只需8.7秒，動力儲備充足，換擋平順度很高，一腳下去車身就沖了出去，推背感很強。油耗表現也令人滿意，目前開了有3000多公里，百公里綜合油耗9.2L左右，高速上很省油。駕駛感受上底盤非常工整，懸掛支撐到位，過彎變線車身比較穩定，高速上底盤很扎實，開起來很有信心，過一些顛簸也很從容，不會顯得突兀，舒適性不錯，只是過一些減速帶懸掛還是有點偏硬，不過還是可以接受的。

下面說點不滿意的地方，首先就是低速跟車會有輕微的頓挫，需要適應一下，自動啟停功能很雞肋，有點過於敏感，新車有點異味，不過整體來說還是令人滿意的。以上就是車主的真實用車感受，希望能給關注這款車的朋友帶來一點幫助，對於這款車還有什麼看法，也歡迎在評論區留言探討。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。