鈴木天語內飾圖片

A. 鈴木天語怎麼樣

5--10萬，好像拿不下天語。另外這款車好像更適合女生開。
10萬，考慮下驪威。

B. 鈴木天語SX4的車型特色

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隨著時代的進步，家庭購車的夢想不再是遙遠的事情。如今汽車不再是顯貴身份的象徵，汽車正在走下神壇開始進入尋常百姓家，與買樓、旅遊成為社會最火的三個熱點。但是面對油價飆升、消費稅等問題，很多家庭對購車還是望而卻步。其實只要選上一輛適合自己經濟狀況的車，購車也不再是一個夢！小易與阿車這對易車雙寶為你量身定造最好的購車方案，幫你了從茫茫車海中撥開雲霧，挑上一輛最適合你的車。
相對於經濟型轎車，中級轎車無論是在配置、動力性能、內部空間以及外部造型上，都大大高出了一頭。而相對於高級轎車來說，又充分體現出很高的「性價比」，因此受到了眾多白領階層消費者的寵愛。接下來，就由我來為你介紹幾款較熱門的中級車型，希望能有你中意的車型。 三廂天語源自鈴木和菲亞特聯合開發的小型四驅越野車SX4，這款由喬治亞羅親自操刀設計的車型保留了超長軸距、寬大輪眉、寬胎等越野基因，卻很好的維系了轎車的風格。
天語前臉獨特的U形弧線設計引自Upright理念，配合晶鑽鷹眼大燈，富有時尚氣息。長安鈴木SX4搭載的Ml6A發動機配備了VVT可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性能。而低廉的售後維修成本一直是長安鈴木的優點，三廂天語SX4較高的性價比是不爭的事實。如有想買一輛外形時尚而又性能高的家用車，天語SX4是一個不錯的選擇。
優勢：售後維修成本低廉，性價比高
Crossover理念應用
長安鈴木兩廂天語SX4是以「crossover運動理念」為核心設計而成的，是鈴木公司最新的全球戰略車型，它引領著目前國內汽車領域的最新流行趨勢，滿足了消費者對於多功能休旅轎車的使用需求，倡導著不受限制的自由生活方式。
「crossover」是汽車設計領域中的一種跨界理念，它開啟了多樣化的生活體驗，多種車型的駕乘特點及樂趣都會在跨界思想的引導下得到協調與融合。那種自由不受束縛的特性，使那些不想讓自己局限在單一領域里、希望最大程度享受快樂生活的人們通過駕駛「crossover」轎車獲得一種企盼已久的輕松「crossover」轎車獲得一種企盼已久的輕松自在、暢快淋漓的生活感受。因此，我們可以說「crossover」不僅僅是一種設計理念，它更是一種生活態度、一種生活哲學。
作為國內首款「crossover」運動休旅轎車，兩廂天語SX4既擁有轎車的舒適，又兼具了小型SUV的高通過性，能夠適應多元化的功能需求。
長安鈴木表示，兩廂天語SX4擁有同類車型無可匹敵的優勢，一定會在國內兩廂車市場中掀起一股「crossover」新風潮，有望成為今後消費者享受暢快休旅生活的首選車型。 兩廂天語SX4在外形方面擁有前衛、時尚的身形，俊美中散發著無限的青春活力。高通過性的「crossover」風格又令其顯得比較高挑，相對於小型化的車身構架，整體氣質流露出了一絲俏皮，全身上下都洋溢著火熱的激情。由於它在設計時融合了轎車與SUV兩種車型的造型風格，於是同時展現出了轎車般溫柔與SUV般剛勁相結合的雙重氣質。只要目光輕輕掠過它的車身，瞬間就能夠讓所有人對它一見鍾情。
在2007年上海車展期間，兩廂天語SX4奪得了「最佳車展上市新車」大獎，不久後又獲得了「2007最值得期待十大車型」的稱號，舉行的「東方汽車設計評獎活動」中，長安鈴木兩廂天語SX4還榮獲了「風潮設計大獎」，充分證明了消費者對其設計的認可與喜愛，樹立了引領著市場潮流的「crossover」風格，再一次向廣大媒體與消費者展現出了「crossover」跨界設計理念的超凡魅力。 兩廂天語SX4的內飾設計與早先上市的三廂版相同，中規中矩的駕駛台大量運用了黑色作為座艙的主色調，配合著金屬亮銀色的裝飾條，凸顯出了它的運動天性。
中控台上的音響及空調控制面板與中控台本身是一個整體，感覺好像是直接在中控台上雕刻出來的，而不像傳統轎車的控制面板那樣有強烈的「安裝感」。帶有音響控制按鍵的多功能方向盤，無論是選材還是做工都無可挑剔，帶給駕駛員非常舒適自如的握感。而像音響按鍵、空調旋鈕等遍布車內的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。
兩廂天語SX4的車身要比普通轎車高一些，因此其駕駛員座椅也相對更高一點，車內視野相當開闊，有駕駛小SUV的感覺，但前三角窗的設計顯得有點美中不足，它使得A柱在過彎有點遮擋視線。特別值得一提的是，天語SX4的後視鏡面積相當大，甚至能夠與很多SUV的後視鏡相媲美，令其後方視野非常出色。坐在車廂內，符合人體工程學的座椅有效地支撐了乘客的腰部，大大減輕了駕乘疲勞感，十分充裕的頭部空間使得車內的所有乘員都不會有絲毫的壓抑感。由於兩廂天語SX4的後排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以這種劇院式的設計令後排乘客也能擁有良好的前方視野，對乘車樂趣和行車安全都起到了積極的作用。
在車內空間的實用性方面，兩廂天語SX4採用了40：60可分割放倒的後排座椅，使車廂後部可以利用的空間得到最大化，保證了充足的儲物容積。此外，設計師在車內還設計了很多杯座以及儲物格，甚至連座椅下面的空間都被加以利用。外出旅行時，無論大小行李都能輕松找到合適的放置位置。 在動力方面，兩廂天語SX4搭載的是鈴木公司目前最先進的M16A型1.6升全鋁直列四缸發動機，它曾幫助鈴木拿下過無數的賽車獎項。從實際動力效果來看，其109馬力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表現一般，車子的加速性能與同級車型差別不大。將油門踏板一腳深踩下去，車子並空間座椅不會像期待中那樣為我們帶來強烈的推背感，整個加速過程比較線性，此時發動機的噪音也要比勻速行駛時明顯了許多。
由於M16A發動機通過徹底減少發動機的摩擦以及優化進、排氣系統改善了燃燒效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加強了發動機的燃油經濟性。
特別值得一提的是，兩廂天語SX4使用的底盤是鈴木參加WRC世界拉力錦標賽的底盤，鈴木公司對其關鍵部位都進行了加強處理，還對整體結構進行過優化，提升了底盤的離地高度，並且在不增加多餘重量的同時大幅度提高了抗彎折強度。如此硬派的底盤結構不僅可以應付各種復雜路面的考驗，而且能夠最大限度地保證車體在顛簸中的穩定性，高速行駛時也不會產生明顯的飄忽感。
駕車行駛在碎石路面上，車身輕微的抖動展現出了兩廂天語SX4懸掛調校的優勢，偶爾出現的大塊石頭以及暗坑都阻擋不了它前進的腳步，看著身邊一輛輛面對復雜路況望而卻步的轎車，心中的自豪感油然而生。為了保證車子在顛簸及高速行駛過程中的穩定性，兩廂天語SX4的轉向力度是相對偏大一點的，剛剛接觸它的人更是感覺明顯。雖然這使得用戶在停車入位時要多費一點力氣，但總體來說絕對是利大於弊，畢竟行車穩定性還是至關重要的。 在安全性能方面，兩廂天語SX4標配了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統以及BA輔助制動系統等主動安全電子設備，令駕駛者能夠從容應對突發情況；而在被動安全配置方面，其TECT車體具有良好的碰撞安全特性，車體能夠高效吸收和分散來自不同方位的撞擊能量，而且車身覆蓋件全部採用了高質量、高強度的雙面鍍鋅鋼板，大大增加了車身強度，並提升了防銹能力。此外，兩廂天語SX4的車門內還裝有側面防護鋼梁，採用了經過加強的鋼體結構，並設置了撞擊緩沖區域，有效地減輕了側面撞擊對車內乘員的傷害。全車6個安全氣囊的配置在同級別車型中也極為少見，大大提升了兩廂天語SX4的安全品質。
天語SX4的可潰縮吸能式轉向柱設計，在碰撞時也能夠有效防止方向盤對駕駛者胸部的傷害，配合前座雙SRS安全氣囊與前座爆燃預緊限力式安全帶的設計，最大限度地保證了駕駛員的行車安全。
從車身材質上來說，整車車身覆蓋件全部採用高質量雙面鍍鋅鋼板，並大量採用高強度鋼板進行加強，保證車身的強度自然不用多說，又能使整車具備極強的防銹能力。同時，頂棚與頂蓋之間填充的碰撞緩沖材料，還能有效降低乘員頭部同頂棚間的碰撞力度，保護乘員的頭部。 優點：獨創Upright設計理念，NCAP碰撞四星標准，M16A VVT發動機性能和燃油經濟性都不錯。
缺點：車身較高，導致駕駛員坐姿偏向於SUV風格。

C. 鈴木天語運動版1.6自動擋駕駛室圖片說明

鈴木天語運動版1.6自動擋駕駛室圖片，參考易車網。

D. 長安鈴木天語sx-4圖片

網路 就出來了

E. 鈴木天語怎麼樣外觀、性能、內飾、耗油等

鈴木這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市場佔有率目前稍微小了點；其公司的產品最大特點就是油耗低，而且是主打小型車型，奧拓、羚羊都是其公司的佼佼者；鈴木天語油耗也不高，市區在6.5-8.6L、高速上6.7-7.2L左右；同時離地間隙高、通過能力強；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

F. 誰開過鈴木天語sx4這車怎麼樣，質量好不

天語SX4和另外一個什麼騎來。個人認為買這兩輛車還不如換別的車買，價格太貴，還沒什麼特點。都快10W的價格。10W多的車也很多。我拿雨燕和SX4對比，就是把雨燕打腫成了SX4。

G. 天語SX4這款車好嗎

我投一票啊 這車好 我八月份買的 RV 自動 11.88萬的那個 買時優惠了三千塊 現在跑了3600 剛做完養護 油耗大概7個 估計手動的更省 心得是操控凌厲 能輕松應付中國的惡劣路況 強力推薦兩廂的 小RV多時尚啊 動力性也不錯 而且它是將來Suzuki重返WRC賽場的利器 對於日常使用來說太實用了 1.6升 四檔自動 五檔手動 在5400轉的時候爆發80Kw 205\60\R16的輪胎 漂亮 3500-4000發放最大扭矩144Nm 對於一輛只有一噸多點的小車簡直太夠用了 上道嗷嗷地 力挺天語！
我說樓主 都是車友了 我這么詳細的解答 你看講義氣不

H. 鈴木天語SX4缺點，內飾怎麼樣，油耗很經濟

鈴木這個車輛也是很小眾化，車輛也是銷量不多，內飾做工粗糙，不推薦選了

I. 長安鈴木天語SX4怎麼樣

開SX4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以後耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都誇車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高於一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說SX4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑窪地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4S親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬於丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到SX4力不從心~ 另外不少朋友說SX4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由於我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這里只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由於我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適
不過 我需要說一下 SX4的左側A柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為A柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 SX4就我開一個多月以來 再沒有什麼不滿意的地方了~~