14年三菱翼神內飾圖片
❶ 2013款三菱翼神是不是有1.6的了內飾沒有有全黑的
1.6就是為了拉低售價 配置肯定不會太高
就像之前10.98W的1.8也一樣 基本沒人買 CD都沒有 4S店也沒得現車 要等
1.6別買 首先1.6對於這個車子 動力偏弱
第二這款手動變速箱 是有問題的
1 2 檔還有倒檔 難進 難摘的現象多的是
我的就是1.8手動 變速箱真心有設計缺陷
❷ 三菱翼神怎麼樣，好不好
三菱翼神是一款運動風格比較強烈的家用緊湊型車，其性價比還是不錯的，喜歡運動外觀車輛的值得購買。三菱翼神算是改裝神車，其原車所配備的發動機就有很強的動力，且前臉造型運動范兒十足，尾部設計協調，適合年輕人駕駛。
3、預算。有了預算才能考慮品牌，比如有20多萬的預算，而且對車配置的要求比較高，那就不能考慮豪華品牌的入門車型，只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型了。
❸ 三菱翼神有白色內飾嗎
你好,目前,在銷售的三菱翼神,沒有白色內飾,只有灰米內飾,和黑米內飾,和炫黑內飾,
另外,還有個,三菱翼神特別版的內飾是黑白相間的,(俗稱,熊貓版)
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我合成張圖片發給你吧,
(點擊圖片可放大)
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三菱翼神熊貓版外觀:
❹ 三菱翼神的外觀
用一句話概況：張揚的外表盡顯運動個性。
第一眼看到藍瑟翼神就被它的動感外形打動了。從前臉到車身，翼神採用了高腰線凸顯輪廓分明的設計，側面線條簡潔而明快，車尾整體向車頭傾斜，個性的尾翼，使整車綳緊了「跑」的精神。
從正面看，最明顯的莫過於前保險杠上的大嘴了。和進口的Lancer EX過於兇猛的大嘴相比，翼神的「嘴」已經相對內斂了，採用的中網造型想來能夠得到更多消費者的的認同。突出的車頭和內收的保險杠形成了獨特的「鯊魚嘴」，顯出了幾分兇狠。運動版的車頭下方和側面還增加了一套小巧的運動套件，在兇悍之餘，運動的氣質盡顯無疑。
鯊魚眼般的細長大燈成為了藍瑟翼神的一大特色，黑底設計以及銳利的棱線透出幾分殺氣。旗艦版車型的車燈實用性相對更好一些，可自動開閉的氙氣大燈操作方便、照明亮度十分出色，車上配置的AFS智能隨動轉向燈光系統可根據方向盤的轉動角度自動開啟輔助照明，根據駕駛中的觀察發現，轉向輔助燈光的開啟無需駕駛者扳動轉向燈開關，它便可自動打開，在夜間行車時，有效地增加了頭燈的照明效果和范圍，有利於駕駛者躲避車側的障礙物。旗艦版車型上同時安裝了大燈清洗裝置，對安全行車都有一定的好處。
修長上揚的尾燈同樣顯出了幾分犀利，與頭燈構成了很好的呼應。精短的尾部造型，配上藍瑟翼神運動款標志性的誇張後擾流尾翼，車尾的動感悠然而生。在諸多運動元素的烘托下，整車的運動感覺完整而統一，緊緊抓住了年輕人的運動神經。
❺ 三菱翼神2o14款什麼配置
三菱翼神2o14款配置 http://car.bitauto.com/lanseyishen/pei/2014/?WT.srch=1&；WT.mc_id=aladdin
❻ 三菱翼神2014款1.8好還是2015款1.8好
這兩款車只是外觀不同，發動機、底盤等是一模一樣的。就看個人喜歡那個外觀了。
❼ 2012款三菱翼神怎麼樣
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的車型推出了2012魅力版,
另外,東南在下半年推出1.6L的翼神,但發動機是4A9x系列的MIVEC 4A92 1.6L鋁制發動機,
不同於之前1.8/2.0的4B1X系列發動機,.
4A9X系列發動機,更傾向於省油,.動力提升的空間,估計不及4B1X系列發動機.
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至於翼神銷量.,我還嫌它不夠慘咧,.我這小縣城,.過年前還只有三輛翼神的
(我和我朋友,還有一輛1.8白色的,不知道是誰,偶爾會遇見)
但是從今年的大年初一遇見一輛沒上牌的紅色翼神...接著,隔幾天就有一輛新翼神出現,.
直到今天我都算不清多了多少輛了,.
不過多是1.8車型,..但已經嚴重地影響了我!!~
(哥走在街上的回頭率急劇下降).......T0T
不過,相對其它品牌,.三菱在中國的近5年的市場佔有率非常少,..
我認為是主要原因:
三菱是日本的軍工企業,除國人沒什麼好感外,其經營理念也頗為變態.,
廣告投入比較少, 宣傳效果不好,.車型也很少,
特別在人數最多的購車價位上,除了翼神1.8就沒有了.翼神也不太復合國人的審美觀,..
而且是主打運動型的,,主要用戶一般都是年輕人和喜歡駕駛的人,~~~
(以上純屬個人見解)
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1.8/2.0翼神都配有動力不俗的發動機,.
底盤車架都採用EVO X的設計,雖然鋼性不及,但對比同級車的設計仍有很大優勢,
還有性能出色的懸掛系統,帶有副車架的彈簧減震合一的復雜5連桿後懸掛,
操控性在同級車中是很出色的,.在同價位和同級車中也是性價比很高的,..
但是裝配工藝和配件都比較垃圾,不過翼神主件是非常好的,.
在這價位上的成本問題是可以理解的,而且外觀和配件是可以更換的,主件換了就等於換了一輛車了,.這也是我選翼神的原因.,
還有最主要的是~發動機,底盤,懸掛,動力,操控,性價比,這幾樣都很出色~~
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我的翼神2.0MT 刷了ECU,換了進氣+排氣中段+尾鼓,.現在馬力172匹,輸出穩定,油耗11點幾
(172匹已經相當2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太變態,綜合油耗高達14點幾,所以又降低了)
❽ 翼神哪一款內飾全黑
翼神2.0L豪華型MT（手動）和2.0L旗艦型CVT（自動）均為黑內飾，報價分別為14.88萬與16.98萬。
希望能幫到你。
❾ 誰知道三菱翼神怎麼樣詳細！
翼神的外形由EVO十代演化而來，兩車的相似度超過了80%。前臉採用了三菱家族最新的「鯊魚嘴」式中網，不過進口LANCER上兇狠的大嘴被分體式中網所取代，少了一些狠勁，多了一些家用車的平和，尾部略顯誇張的尾翼在這個價位的車型上並不多見。黑內飾是很多朋友購買翼神的首選，不過目前黑內飾只在2.0L車型上出現，而1.8L車型目前只能選擇上深下淺的內飾配色。頂配翼神的行車電腦使用彩屏顯示，可顯示的信息也比較豐富，使用起來很方便。翼神全系只有頂配版車型才帶有車身穩定系統，希望未來這項配置能向低配車型延伸。而翼神的頂配車型也只有主駕駛位座椅為電動調節，而副駕位置則為手動調節。2.0升發動機和CVT無級變速箱的旗艦車型，這台2.0L自然吸氣發動機代號為4B11，最大功率：152馬力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，數據上只比進口LANCER少了2馬力和1牛米。而帶6檔手動模式的無級變速箱也和進口LANCER相同，日常駕駛時變速箱會把轉速控制在2000轉以下，這樣既減少了發動機的噪音，同時又降低了油耗。值得一提的是目前國產翼神的動力總成仍由日本直接進口，花國產車的價格買一套進口的動力總成，個人認為還是非常值得的。在使用CVT的自動檔模式駕駛時，翼神給人的感覺就是非常安逸。動力輸出十分平順，即使深踩油門，翼神也不會有猛的向前躥的感覺，而是以線性、平和的方式加速前進。這樣的設計雖然缺少激情，但是對降低油耗肯定會有一定幫助。而當切換到手動模式之後，動力輸出的感覺會有很大變化，撥片換擋的反映很迅速，換擋基本沒有延遲，只要將發動機的轉速控制在3000轉以上，動力就會源源不斷，此時的翼神才開始有了些駕駛樂趣。翼神的懸掛類型為前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，先天條件比較出色。不過翼神的調教顯然更偏重於城市駕駛時的舒適性，懸掛調教的較軟，行程也比較長。在激烈駕駛時，車身會產生一些晃動，這會對駕駛者的信心有一定影響。
❿ 三菱翼神和東南三菱藍瑟翼神外觀上和內飾還有配置有什麼差別
本身你這個問題就帶點問題。翼神有2類，都是仿EVO來的。一類是國產。也就是東南產。排量為1.8或者2.0.稱為東南三菱藍瑟翼神。另一種是進口的2.4EX。前者價格在9.48萬-17.36萬 後者在21.80-49.80萬 東南生產三菱翼神。這個發動機和變速箱都是原裝的。有1.8MT和2.0cvt 這個，看樓主預算了。如果是我的話。喜歡MT。可惜2.0沒有MT只有CVT。2.0L 的原廠帶尾翼。那個尾翼其實很配車。自己去改的話。一要花錢。二還不能換太誇張的。否則會被抓。三，我們一般大都是裝飾，真的用得上是在速度達到100公里以上了。另外那個角度調校也不是一般的店能整的出的。買個2.0L旗艦版的 CVT 妥妥的。外觀改裝的話。預算在2萬內。包括包圍，輪轂，剎車。尾翼。夠了。 另外，EVO10代是藍瑟原裝賽車的叫法，進到國產改了一些東西後才叫的翼神。外形是一樣的，發動機與變速箱等主要部件都原裝的。排量不一樣，翼神分1.8與2.0，原裝的是2.4的。主要是原裝與進口的區別，內地幾乎很少見到原裝藍瑟，香港和台灣也都很少 外型一樣，內室不同。