20來萬的賓士內飾

⑴ 賓士20萬左右有哪幾款

賓士20萬左右的車型推薦：賓士A級、賓士B級、賓士CLA級。

一、賓士A級

指導價：21.98萬－33.68萬

賓士A級的內部空間與其他緊湊型車相比略遜一籌，後排頭部空間和腿部空間太小，要知道國產的A級還是加長過的。在內飾做工方面A級有點隨意了，並且隔音效果也不太好，可以說與同級別中低端車型不分上下。

動力方面賓士A級有1.3T和2.0T兩種選擇，其中1.3T又分為高低功率版本，各動力搭配的均是7擋雙離合變速器。這兩套動力系統的調校偏向舒適，但只要駕駛員願意深踩油門，那麼也會表現出積極的響應和發動機轟鳴，保留了一定的運動性。

賓士比較貴的車

1、賓士G級

售價：122.88-169.99萬

賓士G級的越野性能毋庸置疑，而每一代更新後的賓士G級也在挑戰自己的潛力，把最「野性」的賓士G級展現給用戶。離地間隙241mm，涉水深度700mm，接近角31°，離去角30°，低速四驅模式扭矩放大2.93倍。依舊帶有標志性的三把差速鎖，前雙叉臂式獨立懸掛，後整體橋懸掛提升了公路駕駛舒適性，也確保了惡劣道路的通過性。

2、賓士G級AMG

售價：214.68-353.28萬

作為賓士最貴的越野車，賓士G級AMG無疑是越野車中的性能怪獸，百公里加速4.5秒足夠讓每一個人都心潮澎湃。雖然都是方方正正的盒子造型，不過還是可以很明顯辨別AMG版本和普通版本，其中前臉中網鍍鉻飾條能夠一秒分辨出來。車身側面隱藏兩側共四齣排氣管更是低調中透露出內心的強勁。

內飾延續普通版造型，不過相比普通版，AMG版本極具現代感和未來感，大量真皮包裹使得手感和質感都屬於頂級水準，搭配起來也相對運動。

⑵ 30-60萬的賓士寶馬內飾看著怎麼跟20萬左右日本車內飾沒區別呢

賓士的內飾還是有些豪華感的吧，寶馬這幾年內飾上也長進不少，至於你說的日系車內飾，可能更多的是居家一點的感覺，總之我認為一分價錢一分貨吧，而且德系可能更多的把資金投入到車輛底盤和車輛結構上研發

⑶ 賓士20萬左右有哪幾款

賓士20萬左右的車又以下三款：

1、北京賓士-賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

作為賓士的入門級車型，賓士A級自推出以來，便一直受到廣泛的關注，外觀上還是採用了賓士的家族設計理念，整體上還是偏運動感，再搭配賓士的LOGO，非常具有辨識度，內飾上比較豪華，不僅搭配有10.25英寸的中控屏。

還有氛圍燈設計，動力上，搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗僅為5.4L，2.0T發動機最大輸出功率140KW，最大扭矩300牛·米，動力總體比較充沛,價格方面，目前官方指導價為21.18-29.98萬，部分地區裸車價最低僅為14.38萬。

2、賓士(進口)-賓士B級

官方指導價：23.98-33.18萬

作為一款進口的兩廂車型，由於較小的車身尺寸，賓士B級在國內的知名度一直不是很高，但就整體性價比來講還是非常不錯的，車輛的前臉採用了鍍鉻點陣式設計，再搭配兩側的LED大燈，非常具有辨識度，車身側面則採用的是腰線設計，尾部則相對比較簡潔。

賓士B級的車身長寬高分別達到了4423*1796*1555mm，軸距為2729mm，內飾上採用了雙10.25英寸的液晶屏幕，同時全系標配了膝部氣囊、主動剎車、前後雷達、多媒體互聯、哈曼卡頓8喇叭等設置，動力上搭載了一台2.0T四缸發動機，並匹配了7擋雙離合變速箱，最大馬力為224馬力。

3.賓士(進口)-賓士CLA級

官方指導價：29.98-38.18萬

作為一款緊湊型車，賓士CLA級在國內市場一直都有不錯的市場評價，該車前臉採用了金屬網式格柵加貫通式的鍍鉻飾條設計，非常具有運動感，車身側面則採用了流暢的腰線設計，尾巴則採用了細長的大燈和雙邊共出排氣口設計，內飾上，搭載有全液晶儀表盤和中控屏。

方向盤為三輻式，中控屏下方設計有氛圍燈，一些細節地方也都採用了軟性材質包裹，動力上採用了1.3T和2.0T兩款發動機，均匹配7擋雙離合變速箱，其中2.0T發動機最大功率165kW，最大馬力224Ps，最大扭矩為350N·m，百公里加速僅需6.6s。

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其他20萬左右車型推薦

第一款：豐田凱美瑞（指導價：17.98萬——27.98萬元）

全新凱美瑞已經擺脫了以往平庸的形象，新款的凱美瑞採用了豐田最新的TNGA架構，和早年那個偏商務的凱美瑞有很大的不同，變得更加的年輕運動。 並且在行駛品質、車輛安全性以及舒適性上都有很大的提升。

後期的使用成本也是凱美瑞這台車值得推薦的一點，特別是混動版的凱美瑞，日常油耗只有5升左右，對於一個B級車來說，這樣的油耗表現還是非常令人滿意的。

第二款：本田雅閣 （指導價：16.98萬——27.98萬元）

本田雅閣230 Turbo舒適版，極高的性價比，時尚的外觀以及精緻的內飾都是十代雅閣這款次低配版本吸引人的地方，這款舒適版的廠商指導價格17.98萬元，對於那些對配置要求不高，預算偏低的一些人，這樣的價格買一台B級車還是非常合適的。

⑷ 賓士gla20029萬的內飾及配置

您好。建議到店裡看一下實車，試駕體驗一下。希望能幫到你。

⑸ 二十多萬的進口賓士轎車將更新，比C級還帥內飾很科幻

二十多萬的進口賓士轎車將更新，比C級還帥？內飾很科幻

對於很多年輕車迷而言，畢生的夢想可能就是擁有一台豪華車，比如賓士寶馬之類的品牌，無論是外觀面子還是駕駛體驗，都會比普通品牌強一些。但是在很多人的印象當中，賓士寶馬往往是比較昂貴的，其實這種觀念已經需要改變了，因為如今賓士寶馬之類的品牌在中國市場上投放了很多車型，其中就包括一些比較入門的產品，在20多萬的價格區間當中就可以選擇純進口的賓士轎車了。

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⑹ 賓士20萬左右有哪幾款

賓士20萬左右車型：

1、北京賓士-賓士A級：21.18-29.98萬

2、賓士(進口)-賓士B級：23.98-33.18萬

1）北京賓士-賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

作為賓士的入門級車型，賓士A級自推出以來，便一直受到廣泛的關注，外觀上還是採用了賓士的家族設計理念，整體上還是偏運動感，再搭配賓士的LOGO，非常具有辨識度，內飾上比較豪華，不僅搭配有10.25英寸的中控屏，還有氛圍燈設計，動力上，搭載的是1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗僅為5.4L，2.0T發動機最大輸出功率140KW，最大扭矩300牛·米，動力總體比較充沛。

賓士乘用車系有

A級-使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級-小型的轎式底盤休旅車系。

C級-小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯—賓士C180K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓·米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯—賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7L。

E級-中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級-熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級-大型純雙座敞篷跑車系列。

以上內容參考網路-賓士

⑺ 賓士20萬左右有哪幾款了解的朋友，幫忙解答！

一、賓士A級

指導價：21.98萬-33.68萬

賓士A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右。賓士A級是賓士品牌的入門車型，車型定位為緊湊型三廂車，當然也有兩廂車型。

從外觀設計來看，賓士A級偏向年輕運動風，但賓士一貫的豪華感並不強烈。內飾上採用賓士家族的設計風格，一體式的儀表和媒體屏，簡約卻又不失風格。

賓士A級的內部空間與其他緊湊型車相比略遜一籌，後排頭部空間和腿部空間太小，要知道國產的A級還是加長過的。在內飾做工方面A級有點隨意了，並且隔音效果也不太好，可以說與同級別中低端車型不分上下。

動力方面賓士A級有1.3T和2.0T兩種選擇，其中1.3T又分為高低功率版本，各動力搭配的均是7擋雙離合變速器。這兩套動力系統的調校偏向舒適，但只要駕駛員願意深踩油門，那麼也會表現出積極的響應和發動機轟鳴，保留了一定的運動性。

二、賓士B級

指導價：22.08萬-33.18萬

賓士B級屬於純進口車，同時還是當下非常熱門的緊湊兩廂車型。並且與主流的兩廂車相同，新一代2020款賓士B級也是走運動風。

在內飾上，2020款賓士B級採用了賓士最新的設計語言，營造了簡約的風格，同時充滿科技感。配置方面十分豐富，標配了膝部氣囊、主動剎車、前後雷達、多媒體互聯、哈曼卡頓8喇叭等等。

賓士B級的前臉比較有運動感，溜背式的後部線條本應有更加強烈的運動風，但是看起來總是有點不自然。而在底盤設計上懸架調節偏硬，方向手感緊湊，也是與運動的主題相符，但相應的舒適性就會有所下降。1.6T和2.0T搭配7擋雙離合有很好的動力表現，不過懷檔的設計需要一點時間適應。

三、賓士CLA級

指導價：23.28萬-35.98萬

賓士CLA可以當作是賓士A級的進階版，定位是緊湊型車，並且賓士CLA也是全進口車。

從賓士兩廂A級上可能不容易看出來，但CLA這款三廂車就很好的體現出賓士在外形設計方面的獨特觀點。從側面看CLA，車身整體線條以及車身表面刻畫的線條給整車營造了如同曼妙少女的姿態，很容易讓人忘記CLA主打風格實際上是時尚運動風。

⑻ 20餘萬的賓士轎車，2.0T發動機，一體式液晶大屏，網友：真香

?新款賓士A級將搭載1.3T/2.0T發動機，最大功率為120Kw/140kw，1.3T低功率版本或不再裝備新款賓士A級，95號汽油+滿足國六排放標准，賓士經典的9擋手自一體變速器及48V輕混系統並沒有裝備在新款賓士A級上，沿用7擋雙離合變速器，懸架為前麥弗遜獨懸+後扭力梁非獨懸，有全時四驅車型供選，電子駐車全系標配。

充滿時尚極具競爭力的新款賓士A級，註定在此領域引領時尚，賓士最新家族化的設計語言大幅提升豪華感，在保持運動元素的前提下，新款賓士A級在內飾的精細化提升有目共睹，時下主流配置的樣樣齊全滿足當下主流消費人群的用車需求，相較於競品，其競爭力明顯提升，緊湊型豪華轎車領域的競爭格局或會因新款賓士A級的到來而改寫，對於手握20萬預算的消費者，新款賓士A級或正是最佳選擇之一。歡迎留言討論。

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⑼ 這款賓士落地不到20萬元，外觀有面，內飾豪華也沒縮水

春節將至，蜀錦傳媒收到了較多購車推薦提問，將這些提問的核心點總結出來，大多有一個重疊需求，就是便宜有面。那麼便宜有面的車型中，優惠後落地不到20萬元的BBA入門級車型，毫無疑問是主流備選車型。因此我們將對賓士A級、奧迪A3、寶馬1系進行詳解，以供消費者購車參考。本期帶來的車型為賓士A級長軸距轎車。

在BBA緊湊型轎車陣營中，賓士A級毫無疑問是最貴的，其官方指導價達到了21.18萬-29.98萬元，哪怕終端優惠後的售價區間也在17萬-26萬元左右。購買賓士A級首先排除掉2.0T頂配版本（A220L運動轎車），因為其落地售價接近30萬元，這個價位可以選擇豪華品牌的入門級SUV或者中型轎車，賓士A級的頂配版本性價比不高。

第四是操控

這里說的操控並不指賓士A級有多麼出色，只是說它的1.3T發動機與後扭力梁式懸架，實際駕駛表現其實沒有和奧迪A3與寶馬1系有可感知到的差距。當賓士A級潛在消費者被上文優點所吸引後，前往4S店試駕感受出它開起來沒有網上傳聞中的那麼不堪時，自然也就會打開錢包。

蜀錦暢言：

在國內豪華品牌緊湊型轎車布局中，奧迪A3率先國產，寶馬1系緊隨其後，賓士A級長軸距轎車則姍姍來遲，賓士A級雖然來得晚，但是在部分月份中，它已經在銷量上實現了後來居上，而且它的終端售價還有貴上許多。主要原因則是，賓士A級盡管作為入門級轎，依舊堅守了豪華，加長後的內部空間也完全滿足家用需求，加之梅賽德斯-賓士的品牌光輝，它對於初入社會的年輕人有著莫大的吸引力。

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