2018款比亞迪秦內飾圖片

『壹』 可旋轉大屏被取消比亞迪秦PLUS內飾草圖曝光

近日，邦老師從相關渠道獲取了比亞迪秦PLUS的內飾線條設計草圖。令人意外的是，草圖中比亞迪標志性的可旋轉中控大屏疑似被取消，換成了目前新能源車內飾設計中更為流行的多聯屏設計。

比亞迪秦PLUS此前已在廣州亮相，新車外觀延續了比亞迪DragonFace設計語言，與漢的DM整體造型保持一致。此外，秦PLUS搭載了由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的比亞迪DM-i插混系統，官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，在不使用電力驅動的情況下，油耗也能低至3.8升/100公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 比亞迪秦PLUS內飾官圖發布，採用「袖珍」風格的液晶儀表

近日，比亞迪正式發布了秦PLUS的內飾官圖，新車的內飾採用了家族化的風格打造，它採用了「袖珍」風格的液晶儀表盤，看起來非常個性化。比亞迪秦PLUS是一款超級混動車型，新車採用的是DM-i平台進行打造，它將會搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機。

比亞迪秦PLUS的車身的側面採用了很動感的車身設計，它的側面的線條採用了若隱若現的風格，門板的底部也採用了很凌厲的線條裝飾。新車的尾部採用了很有層次感的設計，尾部中間採用內凹式的風格，並採用貫穿式的尾燈的布局，尾燈進行了熏黑的設計，它的底部採用了和車身同色的包圍。在動力方面，比亞迪秦PLUS搭載的是1.5L發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，這款1.5L的發動機的熱效率高達43%，它採用了15.5：1的超高壓縮比，在不使用電力驅動的情況下的綜合油耗為3.8L/百公里。

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『叄』 比亞迪秦PLUS內飾預告圖發布，內飾豪華感很強

近日，比亞迪正式發布了秦PLUS的預告圖，它的內飾豪華感很強，採用了很有質感的設計。比亞迪秦PLUS是一款「超級混動轎車」，其中它的發動機的熱效率高達43%，實力碾壓合資車型。比亞迪秦PLUS的外觀在今年的廣州車展上正式亮相，新車的外觀顏值也非常高。

?比亞迪秦PLUS的尾部採用了凹凸有致的設計，尾部的層次感很強，尾部採用了多道凹槽設計。比亞迪秦PLUS的後備箱的頂端採用了一個鴨尾式的造型，它的尾燈採用了貫穿式的設計，尾燈採用了微醺式的風格。新車的底部採用了和車身同色的包圍設計，上面還採用了亮黑色的塗裝，造型很運動化。

在動力方面，比亞迪秦PLUS搭載的是1.5L發動機+電動機組合，比亞迪稱之為超級混動。這套混動系統的實力也很強悍，單看發動機的熱效率就達到了43%，它的壓縮比為15.5:1，官方稱在不使用電力驅動的情況下它的百公里油耗為3.8L/百公里，實力可謂強悍。

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『肆』 豪華質感出色 比亞迪秦PLUS內飾官圖曝光

日前，比亞迪公布了全新緊湊型轎車——秦PLUS內飾圖。新車將採用家族最新的設計語言，並且搭載12.8英寸可旋轉大屏，讓內飾看上去顯得質感更強。

相比現款秦ProDM車型的尾燈，秦PLUS尾燈和尾箱蓋的重新設計，讓整車視覺效果得到降低，表現得更精緻。

動力部分，新車將採用比亞迪發布的全新DM-i超級混動系統，搭載的是一台驍雲-插混專用1.5L高效發動機，這台發動機的熱效率能做到43%。據悉插電式混合動力系統在不插電情況下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L。

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『伍』 主打輕奢風 比亞迪秦PLUS內飾草圖曝光

[汽車之家?新聞]?近日，我們從比亞迪官方獲取了秦PLUS的內飾線條設計草圖，新車定位為「超級混動轎車」，已於近期開幕的2020廣州車展上正式亮相。

外觀方面，新車外觀延續比亞迪DragonFace設計語言，與漢的整體造型保持一致，大尺寸的「龍嘴」前格柵與全新設計的「龍甲」帶來強烈的感官沖擊。此外，前大燈通過寬大的裝飾條相連接，「秦」的漢字LOGO點綴後更具設計感。車尾整體造型頗具層次感，尾燈為「龍爪」樣式，並且採用貫穿式設計，點亮後辨識度頗高。

比亞迪方面表示，DM-i超級混動技術是秦PLUS的核心武器。據悉，秦PLUS搭載由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，並且還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km。

編輯點評：

可以看到，秦PLUS定位為一種兼具時尚和實用的家轎，但在此基礎上，比亞迪也希望讓新車釋放更多的特點，例如簡潔而不簡單的設計、超低油耗等等，以期在品質、性價比、顏值等多方面滿足用戶需求，吸引更多潛在消費者的青睞。（文/汽車之家才麗媛）

『陸』 比亞迪秦PLUS實車內飾曝光，內飾很有檔次感

近日，網上曝光了一組比亞迪秦PLUS的實車內飾的組圖，新車的內飾採用了家族化的風格打造，在細節上採用了一些個性化的設計，整體很有檔次感，它採用了一個「袖珍」液晶儀表。

?比亞迪秦PLUS的車身的側面採用了很有流線感的風格打造，新車的車身輪廓造型也非常動感，它的前後翼子板的位置採用了凌厲的線條進行裝飾，側面整體看上去很有國際范兒。比亞迪秦PLUS的車尾部採用了很有層次感的設計，新車採用的是貫穿式尾燈，尾燈進行了熏黑設計。新車的底部包圍非常運動化，採用了和車身同色的塗裝，上面採用了亮黑色的裝飾設計。在動力方面，比亞迪秦PLUS搭載的是1.5L發動機+電動機的插電式混合動力系統，它的發動機的熱效率高達43%，表現很強悍。比亞迪秦PLUS的整車塊頭也非常大，據了解它的長寬高分別為4845/1896/1431mm，基本上就是一款中型車。

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『柒』 質感再上一個層面 比亞迪秦PLUS內飾官圖發布

動力方面，秦PLUS搭載由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，並且還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km。從秦PLUS能夠看出，簡潔的設計、超低油耗、出色的質感，更符合主流消費者的家用車需求。

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『捌』 豪華感倍增 比亞迪秦PLUS內飾設計草圖曝光

日前，我們從相關渠道獲悉了一組比亞迪秦PLUS的內飾設計草圖，從草圖中可以看出，新車採用了全新的設計語言，整體線條以以貫穿平行線設計為主，使得內飾層次感更加分明。環抱式的設計也讓整車的豪華質感有了進一步提升。除此之外，車內也採用了大量的懸浮式設計，讓內飾看上去更加簡潔，前衛，相比現款比亞迪秦Pro，在整體設計上有了進一步提升。

動力方面，比亞迪秦PLUS將會搭載不久前剛剛發布的超級混動技術，搭載驍雲插混專用1.5L高效發動機，最高熱效率可達43%，成為全球量產汽油發動機的最高值。技術層面，這台1.5L發動機具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，再配合其他的核心零部件，使得搭載超級混動技術的秦PLUS即使不充電，百公里油耗也低至3.8L。

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『玖』 全新設計風格，簡約大氣，比亞迪秦PLUS內飾渲染圖曝光

比亞迪秦PLUS內飾渲染圖曝光，據圖片顯示，新車將採用全新的內飾設計，主打簡潔時尚風潮。另外根據之前的消息來看，新車還將搭載最新研發的插混專用1.5L發動機，據稱熱效率高達43%，一旦量產，則可以躋身世界前列，成為熱效率最高的發動機之一。

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『拾』 比亞迪秦 PLUS 內飾首曝！環抱式座艙與拼色設計

此前我們已經曝光過比亞迪旗下全新車型比亞迪秦PLUS的外觀設計，而近日比亞迪秦PLUS的內飾設計草圖也遭到了曝光。整體延續了此前比亞迪漢上的設計語言，並採用了環抱式座艙設計，相比此前的比亞迪秦車型更具質感。這也體現了質感與美學並重的「新國潮輕奢美學」。

目前比亞迪秦PLUS外觀和內飾已經全部曝光，可以看到整體的豪華感想比以前有質的提升，這也表明了這款車的正式上市不遠了，一起期待吧。

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