拖掛房車可以用原地充電嗎

1. 汽車電池虧電，用原地怠速的方法給電瓶充電是否可行

車子虧電了，原地怠速大部分情況下是可以充電的。怠速充電不但不傷車，甚至會延長電瓶壽命，算是意料之外的驚喜。

• 電壓足夠

首先，怠速的情況下，發電機的電壓，也就是電勢差，是可以滿足充電條件的。

根據江淮汽車的數據，使用12V電瓶的汽車，車載發電機輸出的電壓范圍在13.7~14.5V之間，要遠大於12V電瓶的電壓。

現在許多修理店其實是可以採用一種叫「去硫化充電」的辦法，可以讓電池柵板上的硫酸鉛結晶重新溶解在硫酸電解液里，能把已經硫化的損壞電瓶，恢復到正常標定容量的80%左右。

2. 家用驕車電瓶沒有電了,用別的車拉起後可不可以原地給電瓶充電

可以的。
家用轎車電瓶沒有電了，建議有別的車電瓶搭線就可以打火的，然後跑一段路就會自己充上電了，還有就是電瓶用的時間長了或者是長時間不開，可以用充電器補充電量。這樣就可以延長電瓶的使用壽命，望採納。

3. 主車是路虎攬勝極光，買了一輛拖掛房車，在行駛途中主車可以給拖房充電不

可以，路虎可以托4噸一下的。我們就用路虎拖，不過很廢車。還有我們那款是柴油版的。長城A可以用。要加裝專業的脫鉤。

4. 汽車原地怠速能充電嗎

可以。汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋的一種工作狀況，所謂的「出工不出力」，原地消耗燃油車子沒動沒做功，但是可以對蓄電池進行充電的。

充電時長也會受其他因素影響，比如車內有無使用大功率設備、開啟空調製冷、外部USB供電等等，這些因素都會增加充電時間。

蓄電池的充電時間計算公式：t=（容量）/（充電電流）。就比如汽車蓄電池的容量為60Ah，而發動機怠速充電電流為30A，蓄電池充滿電所需的理論時間為2小時。

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原地怠速時可以充電，但是比較耗油，同時怠速時的排放污染是非常嚴重的，車內人員不得開啟空調在密閉（內循環）的車內睡覺，汽車燃燒不充分就會形成一氧化碳（一種無色無味氣體），進入車內累積一定濃度會致死。如果條件允許需要汽車充電，還是建議使用充電機對汽車蓄電池進行充電。

使用專用充電機對汽車蓄電池充電，其充電電流是受電腦控制的，虧電較為嚴重的蓄電池剛開始充電電流可達40A-50A，後期接近充滿則採用涓流充電（一種小電流的充電方式），使蓄電池充電效果更好更加飽和，同時還能保護蓄電池，提高蓄電池的使用壽命，因此車主可以選購一個充電機放車上以防必時之需。

5. 房車怎麼充電

第一次要充滿電，後面他會自己去充的，不要管的呢！

6. 房車是怎麼充電的

48V房車生活電瓶的十種充電方式

一 12V升壓模塊充電

觀察現在的12V房車底盤，有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機。房車廠采購底盤為省錢，也有用更小的行車充電功率的，這點要特別注意。

優點；12V的行車發電機升壓後為48V生活電瓶充電，原理簡單，接線簡單，操作方便。對於所需要的升壓降壓模塊，多處可購買！

缺點：採用升壓或降壓模塊，存在轉換效率問題，還有升壓降壓模塊的穩定性也容易出問題。

二 12V逆變220V交流後充電

優點：理論上挺不錯，逆變器不管工頻高頻，都有一大堆，效率也挺高。

缺點：可能逆變器太貴，體積也不小，並未見過車友用這種方法，只是車友討論過這種充電方式。

三 48V直流行車借力發電機充電

優點：借力發電機是個好東西，可以一小時充五度電，有如此相對較高的充電功率。而且48V對比12V，電流減小，散熱較小，損耗也減小。

缺點：房車市場太小，底盤廠商根本不研發，民間有玩家自己改裝的，這需要發動機艙有足夠的空間，而且從嚴格意義上說私自改裝違法，汽車也會失去保修。

四 220V交流行車借力發電機充電

這個優缺點和上面的48V借力發電機差不多，

五 太陽能光伏板充電

優點：科技飛速發展，太陽能光伏板從最早期的40多元一瓦降低到現在的兩三元一瓦，價格便宜，安裝接線簡單方便。而且發電量也不錯，車友實測，車頂840瓦的太陽能拉薩路上，一天極限發電量5度電。

缺點：較貴

六 風力發電機充電

優點：適合部分特殊玩家，比如自駕房車去拉薩，川進青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，東達山，卡子拉山等，呼呼的風很大；即使在林芝魯朗小鎮，風力也不小，而且晚上風機也會發電。

缺點：存在即合理，理論上感覺挺好價格也便宜，但實際車友安裝的很少，沒有給出具體實測的使用情況和發電情況。

七 市電充電

使用家中或單位的220V插座充電，唯一注意10A，16A插座插排大小不一樣就好。

八 充電樁充電

隨著新能源汽車的發展，高速服務區充電樁有很多，也有統一的標准，房車建議留一個充電樁充電介面。

九 電動車增程器充電

優點：電動車增程器價格便宜，體積小巧，而且發電功率大，有6000W或者8000瓦的，這東西網上一搜一大堆，就類似個發電機。而且可以遠程啟動，一鍵控制，還可油箱分離，定製油箱大小，若是汽油底盤，還可以共用主油箱汽油發電。

缺點：噪音共振不小，而且對比便攜發電機，若逆變器壞，房車用220V交流電的可靠性降低。

十 便攜發電機充電

優點：便攜方便，多功能，多用途。不管汽油發電機，燃氣發電機都有，一搜一大堆。

缺點：即使進口的發電機，發電機給手機充電噪音小，帶空調或電磁爐噪音共振大，很多房車玩家都淘汰發電機。

7. 汽車放了好長時間沒動，原地啟動能給電瓶充電嗎為什麼

汽車放了好長時間沒動，原地啟動能給電瓶充電嗎？為什麼

當然可以了，因為發動機怠速運行時就完全可以給電瓶充電了。

因為汽車的發電機是恆壓輸出，不管發動機轉速多高，它輸出的電壓是相同的。這是靠勵磁電流的通斷來調節的。也就是說家用車怠速時發電機輸出電壓是14.5伏左右。你把轉速踩到紅線其輸出電壓仍然是14.5伏左右。所以說怠速時完全可以給電瓶充電。

最後提醒大家：電瓶虧電後不要急著換，先充充電試試再說。因為很多電瓶虧電都不是電瓶自身出問題了，而是使用不當導致電瓶過度放電。其實不必糾結於怠速多久能把電瓶充滿電，只要讓電瓶保持一定電量，保證下次可以順利啟動車輛即可。因此長時間停放的汽車，可以根據所屬地區、季節來決定間隔天數，7-15天啟動一次，每次怠速運轉10-15分鍾就可以了！有條件開上路跑跑就更好了！

8. 車子店火後掛在p檔原地不動能充電嗎如果十多天不動充十多分鍾電可以嗎

我們在給車子充電的時候

總不可能把車子一邊開一邊充電嘛，

本來就是掛在p檔原地不動充電的呀，可以充電的。

9. 房車汽車怠速充電好還是開車狀態充電好

這個當然是開車狀態了，因為怠速發動機才800左右的轉速啊，開起來可就不止800了，發動機轉速高了，帶動發電機的轉速也會增高啊，如果為了充電，開車的時候盡量關掉音樂，關掉空調，因為這些東西也是在耗電的！