車子過減速帶的時候內飾異響

❶ 汽車過減速帶異響什麼原因

這個車輛過減速帶發生的異響，我看其他的回答都沒有回答正確，其實我們車輛如果是經過減速帶的時候發生的底盤異響，注意是底盤異響！如果你說的是車身異響的話，可能問題就比較復雜了，我就不在這里給大家分析了！

我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題

今天我就給大家分析一下，過減速帶時，車身底盤發生的異象一般出現在哪些地方！

◆減震器
上圖就是我現在正在更換的一輛越野車的前減震，這輛車的車輛故障就是在過減速帶或者稍微有一點爛的公路的時候，就會發生筐筐筐的異響，這是由於這輛越野車的液壓前減震已經損壞的非常嚴重。液壓減震系統已經失效了，所以會發生非常大的異響，而如果我們是減震器輕微損壞的話，也會發生類似的扣扣的聲音

◆平衡桿
說到平衡感的話，可能我們很多車主朋友都對這個東西不了解，給大家普及一下：平衡桿就是為了平衡左右兩邊輪胎上下活動的幅度，假設你左邊輪胎過了一個大坑，左邊輪胎就會跳動得非常大，而平衡桿就連接了左右輪胎的減震器，用來平衡單車輪胎較大的波動！

而我們看到上圖的平衡感，是有一個小連接桿，通過膠套連接的，這時候我們的膠套如果損壞了，或者有間隙了，也會在輪胎過減震器上下波動的時候產生異響！

◆下懸臂球頭以及膠套
我們的汽車懸架總成，就是通過這一根三角形的下懸臂，連接到我們的車架前橋上的，因為我們的輪胎要左右轉動，所以在輪胎連接處有一個可以活動的球頭，這個球頭在我們長期輪胎抖動中可能發生松曠，而放鬆過後，就可能在我們過減震帶或者坑窪路面時，產生較小的異響，類似於金屬撞擊的聲音！

所以如果我們過減速帶或者坑窪路面發生的印象是從底盤處傳來的話，我們需要著重檢查著前面幾個地方！前部底盤發生的異響，幾乎都是從這幾個地方傳來的！

❷ 汽車過減速帶時底盤有異響什麼原因

汽車底盤異響，有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一般包括上下擺臂，平衡桿，球頭減震等，一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡桿拉桿損壞或者襯套磨損後，過顛簸路段就會發出「格勒格勒」的連續性異響，減震損壞過坑或顛簸路段時會出現「咚咚」的比較沉悶的響聲。
車輛如果出現這類異響，最好盡快去進行維修，懸掛系統損壞會導致方向跑偏，吃胎等後果。
還有可能是等速萬向節俗稱球籠，分內球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響，通常情況下都是等速萬向節磨損嚴重導致的，只需要確認異響在是哪邊，然後更換等速萬向節就能解決。
汽車軸承異響。汽車無論多大的輪胎，車身和輪胎的連接都是靠一個小小的輪芯軸承，輪芯軸承損壞，車輛行駛會發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響，速度越快，響聲越強烈，如果軸承輕微損壞，一般是輕打方向時會有異響。軸承損壞嚴重，會導致輪胎跑偏，吃胎嚴重會導致輪胎脫落。
排氣管異響一般表現為車輛發動後會有「噗噗噗」的噪音，加油門有類似於跑車的轟鳴，這種情況一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的。
以上就是汽車底盤比較常見的異響了，車輛如果出現上述的異響，一定要盡快維修更換。由於汽車異響本就屬於疑難雜症，畢竟一輛車上萬個零件組成，引起異響的原因也有很多，所以具體情況還得去修理廠進行詳細的檢修

❸ 車過減速帶時候異響減震異響，怎麼辦

汽車有異響確實會令車主們在駕車過程中十分難受，除了內飾異響之外底盤異響也很常見。不少車主反映自己的汽車過減速帶咯吱響，那麼究竟是什麼原因導致底盤異響的出現呢？下面就來為大家分析幾個常見的底盤異響原因。

汽車過減速帶咯吱響最常見的機械故障原因：
1、如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況；
2、汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響；
3、最後一個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。

車後輪過減速帶吱吱響解決方法
如果是因為避震器阻尼油滲漏的話則需要檢查一下減震器的油封，如果減震器油封損壞則需要拆開更換並重新上油，有必要時可以對整個避震器進行更換。如果是汽車前羊角固定點間隙過大，則可以通過調整羊角間隙來解決異響問題。轉向膠套和球頭老化則只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能解決。平時我們過減速帶時應該減速慢行，避免對懸掛系統造成太大的沖擊。

為什麼原地打方向盤有異響？
轉向開關回彈彈簧損壞發出的異響，這是汽車內部發出的聲音。其次這種情況可能是因為方向立柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到，並且聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。

❹ 汽車過減速帶哐當響是什麼原因

汽車有異響確實會令車主們在駕車過程中十分難受，除了內飾異響之外底盤異響也很常見。不少車主反映自己的汽車過減速帶哐當響，那麼究竟是什麼原因導致底盤異響的出現呢？這里為大家分析幾個常見的底盤異響原因。
有可能是出現了機械故障。如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況。同時汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響。最後一個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。
如果是因為避震器阻尼油滲漏的話則需要檢查一下減震器的油封，如果減震器油封損壞則需要拆開更換並重新上油，有必要時可以對整個避震器進行更換。如果是汽車前羊角固定點間隙過大，則可以通過調整羊角間隙來解決異響問題。轉向膠套和球頭老化則只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能解決。平時我們過減速帶時應該減速慢行，避免對懸掛系統造成太大的沖擊。
轉向開關回彈彈簧損壞發出的異響，這是汽車內部發出的聲音。其次這種情況可能是因為方向立柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到，並且聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。

❺ 車輛在過減速帶時有異響，怎麼解決

檢查減震器及懸架連接膠套是否損壞？必要時更換減震器

❻ 汽車過減速帶時底盤有異響什麼原因

汽車底盤的「異響」有許多方面：
1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。
2、來自輪胎的胎噪方面的異響。
3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。
4、來自各傳動裝置，如前橋、後橋（依驅動結構）、各連接件等的異響。
5、來自前後輪軸承的異響。
6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。
7、來自各重要安全部件的異響：如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響；有因電器線路部分的原因造成的一些如執行機構（如四驅）錯誤動作等帶來的異響。

解決方法：
1、不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。
2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因......及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。
3、建議專車專修，直接送售後進行檢修，發現問題，送售後檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售後，對於出保的車輛，也建議直接去售後維修，以使安全得到保障。
4、在發現問題時無法找到解決 的方法或維修點時，可以拿出您的使用手冊（隨車），參考附近維修服務站的聯系方式，電話救援。就算出保的車輛，車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。

❼ 中控台異響怎麼辦，一過減速帶就響，過坑也響

你好，根據你所描述的情況這樣的情況應該是儀表盤裡面有東西，或者哪裡有地方松動了，比如雜物箱之類的建議你檢查一下。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】