別克君威內飾缺點

❶ 新別克君威，有哪些缺點

繼被其它媒體曝光發動機獲獎系造假後,新君威眾多車主反映其音響系統存在嚴重缺陷,電流聲音很大.此外有網友反映新君威得電子手剎在設計上存在缺陷,危及安全.

當紅問市 被曝發動機造假 通用是大忽悠?

新君威可謂是08年末上市最高調,最受關注的一款車,成都地區一度出現店內無現貨,加錢提車現象.然而上市之後不足一月,就有媒體曝光稱《Ward』sAutoWorld》雜志「2006年世界十佳發動機」榜單中根本沒有新君威搭載的2.4L、2.0LECO智能發動機。當年通用汽車上榜的兩款發動機分別為2升增壓式DOHCI4發動機（適用車型：雪佛蘭CobaltSS）和2.8升渦輪增壓DOHCV6（適用車型：紳寶9-3Aero）。 另外，通用獲獎發動機採用了鋁制的活動頭和鑄鐵打造汽缸壁，同上海通用宣傳手冊中提到的「全鋁發動機」也存在差異。

音響擾流聲音大 電子手剎存質疑

有網友向車頻道記者反映,新君威音響得擾流聲音很大,"滋滋得聲音很是惱人",網友老馬說車在論壇發貼說:音響有致命的缺陷!!!!!!打轉向燈或有任何提示聲,喇叭就會有很大的電流聲!!!即使你關上音響也一樣.特別是夜晚行車,你和一個人在說話,本想有一個安靜的環境,聽著這電流聲,想著這電流聲是花近三十萬買回來煩自已的,真想打通用幾個耳光!!我都受夠了.網友ywboytqf發貼說:今天到了4S店看了新君威，外形內飾空間都還OK。特意試了音響系統。果然有嚴重的電流聲，具體表現為把聲音調到很輕的時候會出現很明顯的「滋滋」聲。我共看了三台車，包括2.0 2.4的。全都存在這個問題。看來通用要召回了。有問題的車友可以報告一下自己的問題。

網友另外還反映,新君威得電子手剎設計也存在致命缺陷,危及行車安全.新君威子手剎很容易被副駕和後坐得人誤碰.讓人很擔憂.眾多網友呼籲通用更換手剎位置.

車托惹得網友怒 引發口水大戰

記者和廣州新君威車主季先生取得聯系,電話采訪時,季先生反映說通用有太多的車托在論壇里發貼,混淆視聽,車友和車托之間爭論不休.這些車托有個共同特徵就是一味的吹噓新君威多麼多麼好,對提出問題得網友進行攻擊.

據一位不願意透露姓名得業內人士說,車托存在是正常的,通常也會有別得品牌得競爭對手來詆毀君威,所以在君威論里發貼反映問題的也未必一定是用戶.

記者試車 問題果然存在 連線上海通用遭拒

為了驗證下新君威是否存在上述問題,記者從朋友處借到新君威測試,音響擾流聲音果然存在.尤其在路況相對較好得情況下,噪音很明顯.但是未發現有重啟現象.電流聲現在主要出現在2.4L車型.為了幫助消費者解決問題,記者致電上海通用服務電話800-820-2020,接線員在記者講明情況後表示,這些事情他們不負責答復,請記者致電上海通用公關部門.記者再次致電上海通用公關部021-28902890,接線員以記者是采訪但不能提供公關部具體人員為由拒絕了轉接.

四川地區已有問題出現 4S表示目前未接到相關投訴

在新君威論壇里,記者聯繫上了成都新君威車主網友YHK,他表示已經注意到了音響擾流聲,但是還可以忍受,准備首保得時候找廠家解決問題.

記者致電成都某別克車商,詢問是否有新君威車主投訴音響問題,負責人表示目前未接到車主投訴,如果有他們會安排售後人員認真解決問題.

維權!全國網友聯合起來找通用討說法

由上海網友Daniel建立得新君威維權QQ群,已經有包括四川,上海,湖南,廣州,山東,江蘇等省份得五十多名車主聯合在一起准備找通用討說法.車頻道記者將隨時關注事態進展,幫助網友維權!

❷ 新君威的優缺點。。。。

新君越是上汽通用公司LA CROSSE 君越的垂直換代車型，在保留了原車型大氣外觀特點的同時在外形、動力、空間等方面都有所改進，同時升級多項豪華配置。向日系對手豐田凱美瑞、廣本雅閣，以及德系對手大眾新領馭，邁騰發起了全面挑戰。
新君越外形比老款君越有所年輕化，但仍然主打商務市場。其5000×1858×1497mm的長×寬×高尺寸，及2837mm的軸距尺寸不僅超過了以「大」為賣點的廣本雅閣，甚至能和更高級別的車型一較高下。
新君越頭部設計延續了家族特徵，寬大的瀑布型進氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設計的進氣道，顯得銳氣十足。尾部的設計寬大，採用了雙排氣道設計，凸顯力量感，矩形進氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。
空間豪華，但並不奢侈。全黑式的內飾科技感十足，且更顯年輕化。但後排頭部高度並沒有明顯優勢
動力方面，3.0L排量的V6 SIDI直噴發動機，最大功率為190 kW /6800rpm，最大扭矩為296 N.m /5600 rpm，2.4L的發動機和新君威的相同，推動這龐大的車身略顯吃力。全系標配6檔手自一體變速器，提高了換擋平順性以及燃油經濟性。
缺點：車身較大 操控不是很方便 內飾控制面板上按鍵過於繁瑣 不易上手 冰藍色一體環境照明燈 只有高配才有而不是全系標配 廠家為了拉開距離 現在的最高性價比的雅緻版依舊沒有上市 其他款性價比不高 六速手自一體式變速箱調校上過於敏感 需要適應 在小的細節上有點點缺陷 比如車門上的儲物槽如同裝飾 空間太小 實用性不強 手套箱不是很工整 中央扶手深度較淺 備胎別克全系通病 飽受詬病的125小尺寸鋼輪轂備胎 很不厚道 A柱過於寬厚 影響後視鏡視線

❸ 別克君威的缺點

首先要明確一點是二手老君威還是新君威呵呵，這款車實在是完全不同的兩個類型。
老君威就不多說了，完全一個坦克，避震調的像坐船，油耗很高，但是相信紙皮鋼板論的國人很信賴。
新君威2.0T我開了不少里程了，家人也在別克4s工作，有些心得跟你分享。
新君威的定位並不是老君威那樣完全走商務路線，而是更偏向時尚運動路線了，從極低的風阻系數到較硬的底盤調教甚至是部分車型的座椅包裹性就能看出，你主要是問缺點，好處就不說了，這樣的車型定位帶了的些許不足說一下：
1、為追求風阻系數和運動外形導致後盤空間一般，膝部和頭部空間皆是，正常使用需求的話沒有問題，偏商務需求的車主或者後排長做個子很大的乘客就不太理想。
2、運動型調教和大輪轂薄輪胎的配置會使這款車的側傾較小、操控較佳但是路面差的話就會感到比較硬，比起同層面的諸多B級車舒適度一般。
3、小部分車內的異味問題。我10年的車到現在都還有異味，竹炭空調濾芯更換蒸發器檢查光觸媒驅味都試過了，但是其他很多車友的車又沒有這個問題，這個缺點待定吧。
4、飽受傳統觀念的美系車油耗問題，結合我個人和4s的用車反饋來看並不算高，結合用車習慣，2.0的小馬拉大車比起同級車油耗不低，2.4和2.0T用得好的話都能通過改善用車習慣增多滑行時間控制在12、3的樣子，不算低也不算高。
5、變速箱夠用，但是比起大眾、福特等廠商的雙離合來說動能轉換性能和節油性稍差，當然好處也是出問題的幾率不大。
說實在的我在單位開過大眾、本田豐田福特等很多品牌的同級車，新君威在不完全作為商務車的情況下感覺是配置的很成熟很不錯的，每個車都有自己的特色，部分所謂缺點其實也只是因為定位不同帶來的一些性能傾向而已，硬傷不多。
希望能給你帶來幫助！

❹ 別克新君威有什麼缺點

內飾不太精緻。
我買的2.0T豪華運動版，帶的GPRS導航系統，但是配置是CD。

❺ 別克君威的科技感與內飾設計，都有哪些缺點

隨著汽車越來越受歡迎，別克的品牌受到消費者的深受深受影響。獨特的形狀對於年輕的消費群體更具設計。別克別克的汽車徽標越來越多，別克富豪將被消耗。這個人的設計是什麼？新的別克富豪繼續大膽和純粹的設計風格，更多的人。

別克富豪是完全標準的，按鈕，室內布局充滿了技術

座椅材質採用皮包，包裹力強厚重，具備電動調節和主座椅整體調節等功能，長時間行駛時，駕駛員可調節到迄今為止最舒適的位置，行駛中的舒適感強，座椅加熱在寒冷時起著重要作用後部有更長的軸距和新的設計調整，舒適寬敞，突出的靠墊更好地支撐乘客腿部，長時間坐著不累，中間位置的靠墊不突出，不適合長距離乘坐，後部滿了也不擁擠，後部增加行李箱放入擴大品時的容積部分，後部配備空調出風口和USB介面功能，充電時方便

別克君威全系標配紐扣式電子齒輪，內飾布局充滿科技感

君威625T搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，高速超車時強動力更明顯，發動機深踩油門時反饋力強，推背感十足，日常旅行或代步家用動力充足，高速無挫敗感，

❻ 別克君威的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀年輕帥氣，互聯網功能很實用。安吉星可以在手機上鎖車和後備箱，還能看胎壓等狀態。還自帶wifi熱點，這些配置對年輕人來說真的很好用。

缺點：座椅中間是外翻皮的，家裡有小孩容易弄臟，不是太好打理，還有前期油耗有點高

外觀：外觀帥氣，運動感強，尤其是運動版很個性，值得推薦 。 君威最開始吸引我的就是它那寬厚的身姿，總給人一種踏實穩重的感覺

內飾：內飾中控屏幕的角度偏主駕駛方向設計的，內飾運動感較強，環抱一體式設計讓人感覺比較踏實；座椅通風，加熱，胎壓監測等較實用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受車主喜愛；密封性、隔音及空調效果不錯，但座椅偏硬，乘坐舒適性不高，音響是BOSS的音質非常好，新車幾乎沒有什麼味道。

空間：感覺乘坐空間和載物與以往相似並無太大變化

配置：君威的配置的話可圈可點把，感覺車內給人的感覺挺高檔的，但是這個鹵素大燈瞬間就不夠高大上了。沒有倒車影像！沒有倒車影像！沒有倒車影像！重要的事情說三遍

動力：之前沒開過的時候我也在猶豫1.5t的動力能好到哪去

操控：操控還是很有信心的，高速過彎基本上沒有什麼側傾，車型抑制的非常好。

油耗：開到現在，主要是市區路線油耗8個左右，能接受的范圍，不過現在的油價8塊了，每次加油都很肉疼啊。

舒適：舒適度我感覺挺好的，開車並沒有顛簸的感覺

配置：像這個車配置也是非常多的，功能也是比較齊全的，很多功能用起來都十分的方便又便捷。

動力：動力我就不一一強調了，這款車的動力其實我是認可的在沒有買這款之前 9at變速箱真的是足夠的用。所以動力這一塊，我覺得是足夠的用的。

操控：操控性還是比較方便的，9at變速箱真的是特別方便，別的車我不敢說特別操控性好不好，但這款車的操控性真的是超好的，平常我以出去購物的時候都喜歡開這款車出去購物，因為在以前的時候我就開過這款車，所以已經熟了

油耗：油耗這一塊我給的是五分，因為這款車油耗其實還是比較適中的，平常就在七八個油

舒適：後排座椅中間的凸起設計的很好，一雙腳剛好可以踩在上面，不像以前坐中間的人很累，腿要分開才能坐好，要是坐中間的朋友穿的是條超短裙，那不就很尷尬了嗎？這簡直是要友盡的節奏啊！ 我喜歡放假的時候開著車帶著老爸老媽出去到處走走，所以對座椅這塊要求比較高。這款車的座椅很舒服很軟，包裹性很強，就算長時間開車，身體也不會感覺很不舒服

優點：外觀是最吸引我的一點，好像在同級別中找不出這么合適我對外觀審美的車型了。沒有那麼的張揚，但是從側面看該有的線條都勾勒的那麼的前衛。尾巴雖然不大但是在車燈點亮的那一刻辨識度還是非常高的，反正就是美，吸引我。

缺點：感覺新車還是有一股味道，一直都散不去，這冬天要開熱空調也散不去。

外觀：LED的全大燈，前後齊亮，鋁合金的輪轂

內飾：內飾做工用料很足，你肌膚能觸摸到的地方基本上都是軟性材質或者皮質

空間：空間還OK，不頂頭。後排空間感覺沒那麼大，而且座椅的舒適度也不夠

配置：配置很足了，抬頭顯示、LED燈組、座椅加熱，應有盡有。

動力：動力別的不多說，秒殺思域還是沒問題的~

操控：操控指哪打哪~准啊~

油耗：油耗雖然偏高，但是我覺得還是在我的接受范圍之內。

舒適：靜音以及減震都是很棒的，唯獨就是座椅我覺得太硬了~其餘的就都還好。

❼ 別克君威有哪些優缺點

價格範圍：20.38～30.88(萬元)

系列名稱：君威

生產廠商：上海通用

所屬品牌：別克

品牌形象。

別克君威的用戶崇尚智慧，遠見卓識，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩內斂的方式面對成功和挑戰，創新驅動，不斷思進。別克君威能表達他們的人生態度，展現他們成功穩重，受人尊崇的身份，是同級車中的最佳選擇。

別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，後座乘坐三人也不會覺得擁擠。

品牌設計

別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。

內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後dvd、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個saab的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及dvd後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。

儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。

動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是v63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。

總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。

君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。

❽ 別克君威有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：別克質量可以，安全，扎實。朋友些都是買的他們家的車，我也是買第二個了

缺點：以前的老別克油耗要高一些，現在的新別克油耗還算能接受，暫時還沒發現不好的地方

外觀：就喜歡別克的樣式，不會太浮誇，也不是很老氣。屬於耐看型的，君威的外觀還算上比較有顏值的，好看

內飾：內飾科技感不錯，布局合理使用方便，新車到手也沒什麼異味

空間：前排空間充裕，後排一般，後備箱感覺有點小了

配置：各方面配置基本都到位，對得起這個價格

動力：動力十分充沛，有推背感！開起來有激情

操控：操控我給滿分，開起來輕松無壓力，指哪打哪

油耗：目前油耗8個多還不錯，其實也沒必要糾結這幾個油錢

舒適：外形給人的舒適感太強了，座椅包裹性也不錯，隔音還有一點欠缺，音響很給力可以蓋過！

優點：車是好車提速很快就是車頭有點太長了，坐裡面空間很大做犄很舒服，車開起了還是很穩的，後排坐犄為什麼在裡面放不下來，快十九萬的車連倒車影像都沒有，開起來時六十到八十好像有點力不從心要給大油才行感覺四十到六十慢加油有時好像會有咔一下的聲音不是完全順暢似的

缺點：4S的補貼流程太慢了

選車理由：喜歡9AT變速箱

❾ 別克君威優點缺點是什麼

優點就不說了，網上一查一大把。缺點就是費油，後排空間略小，變速箱反應遲鈍，據說12款換了新的變速箱，價格還過得去，保養費用有點略高。小毛病也是有點的，不過都是無傷大雅。