五十鈴mu一x內飾圖片
⑴ 五十鈴mu-X特別版官圖發布 限量420台
五十鈴mu-X特別版車型官圖發布，該版本名為OnyxEdition，針對外觀和配置進行調整，先期限量提供420台。
配置方面，特別版車型基於mu-X的頂配LS-T版本打造，配備自動LED前大燈、6.8英寸中控屏幕、皮革內飾、駕駛員電動座椅、無鑰匙進入、8揚聲器、三排空調出風口等，並支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓四缸柴油發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米。傳動系統部分，新車匹配6速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 五十鈴mu-X牧游俠圓了我的越野夢，感謝我們的相遇
作為mu-X車主代表有幸參加江西五十鈴和《國家地理雜志》明年科考活動的啟動儀式，這次活動點在北京著名798創業園，活動外車型展示吸引很多來798遊玩的遊客紛紛圍觀，可能大家對五十鈴mu-X了解的太少。其實五十鈴早在上世紀80年代就進入了中國市場，當時還是以商用車為主的五十鈴在國內投放的第一款車還是「兩房一廳」的箱式貨車，後來在經過幾年的合作演變，為適應中國市場環境，五十鈴又與當時的江西汽車製造廠合作推出國產後第一批柴油皮卡車，經過幾年的摸爬滾打，當時的五十鈴皮卡占據中國的半壁江山。如今江西五十鈴的第一款乘用SUV在投放到市場之後，為發燒級SUV愛好者來說簡直是福音，以乘用車的價格就可以買到全地形真正史詩級的SUV，硬漢的外觀、合適的價格、齊全的配置、真的可以帶你跨高山，今兒我就帶大家鑒賞一下全地形SUV真正的霸氣。
⑶ 限量420台 五十鈴mu-X特別版官圖發布
[汽車之家?新車官圖]?日前，我們從官方獲得了五十鈴mu-X特別版車型官圖。該版本名為OnyxEdition，主要針對外觀和配置進行調整，先期限量提供420台。
配置方面，特別版車型基於mu-X的頂配LS-T版本打造，配備自動LED前大燈、6.8英寸中控屏幕、皮革內飾、駕駛員電動座椅、無鑰匙進入、8揚聲器、三排空調出風口等，並支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓四缸柴油發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米。傳動系統部分，新車匹配6速自動變速箱。
編輯點評：
mu-X是五十鈴旗下的硬派SUV產品，在國內命名為mu-X牧游俠，於2015年7月上市，是當時20萬+級別中為數不多採用非承載式車身結構的7座SUV。不過此次五十鈴推出的特別版車型，主要面向海外市場，與國內市場無緣。（文/汽車之家張雪蓮）
⑷ 外觀更加協調時尚，全新一代五十鈴mu-X牧游俠外觀專利圖曝光
五十鈴牧游俠車型由於其出色的性價比和強勁的越野性能一直能夠吸引一些粉絲的喜愛，但此前老款車型由於外觀內飾設計方面過於硬朗也將不少消費者拒之門外，本次全新換代時髦值有顯著的提升，未來能否獲得更出色的銷量，非常值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 五十鈴MU-X表現如何
我們普拉多（霸道）在中國市場已經實現了國產，但其起步售價依舊高達46.48萬元，但是，這么高的價格，不一定能買到好的普拉多，
不過呢，今天的主人公並不是豐田普拉多，而是同樣的日系硬派SUV——新款五十鈴MU-X。「ISUZU」這個英文品牌名字。
不論是對於中國大陸還是港台澳地區的消費者來說都算是耳熟能詳的，其實五十鈴進入中國並不算早，但由於其有了重慶五十鈴、江西五十鈴、合眾-五十鈴等多地區合資國產，
外觀方面，新款mu-X前臉採用雙條幅進氣格柵，更加霸氣。前大燈組採用全LED光源設計。車身側面造型則變化不大，採用了隱藏式D柱的設計。
內飾方面，內飾均與現售車型基本保持一致，配置方面，新車輪胎規格升級為255/60 R18，另外新車還標配了差速鎖，車內也採用了棕色配色真皮內飾風格。
配置方面，新車可選裝ESC、後攝像頭、不同規格外後視鏡、全景攝像頭等功能。
動力方面，新款mu-X將搭載一台型號為RZ4E的全新1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163馬力，匹配5速手動或6速自動變速箱。
此外3.0T柴油發動機也將繼續服役，最大功率為177馬力，峰值扭矩達到430Nm，匹配6擋手動或來自愛信的6擋自動變速箱。
小編總結：其實，從綜合性上看mu-X並不會比普拉多差一個檔次。而想想現實意義考慮，20萬的價格你只能夠買到一台大概2010年左右出產的舊款普拉多二手車，
十萬網上的行駛里程不說，舊車和舊配置還有可能有許多小毛病，而這個價格已經能夠買到一台全新的中配mu-X了，
⑹ 五十鈴mu-x七座與五座外尺寸區別
當然啦，mu-x有5座和大7座的suv，7座車內空間很寬敞特別適合全家出去旅遊，內飾方面設計的也很大氣，在小細節上也都注意到了特別人性化，5座和7座都不錯，看你更需要那個。
⑺ 江西五十鈴mu-X最高是幾座啊空間大嗎
江西五十鈴mu-X最新上市的suv就是五座版的，不論你是喜歡2.5T還是3.0T
都可以任意選擇，而且五座版的比七座版的對比空間會更大一些，乘坐會更加的舒服。
⑻ 新一代五十鈴mu-X牧游俠在泰國正式發布 內飾精緻搭主動安全系統
新一代五十鈴mu-X在泰國正式發布，其實東南亞澳洲市場才是五十鈴最大乘用車市場。
新五十鈴mu-X樣子嘛，只能說見仁見智，車尾設計居然跟賓士最新家族設計一樣，都是小眼角，感覺Hold不住龐大車身，車標挪到中間；車頭中網是大面積的橫貫鍍鉻設計，也是五十鈴一大特色，車頭有點尖的感覺，估計國人不太好接受。側面的線條豐富了不少，精緻，覺得最應該保留的隱藏式的D柱設計，新一代mu-X就沒了，辨識度不夠突出，第三排車窗的視野也明顯小了。還別說，多看幾眼新一代mu-X，真的覺得順眼過了。之後還是看看澳大利亞版本會不會有什麼改動，澳版才是最接近國產的版本。
動力全面升級，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油發動機，1.9T150匹馬力350N·m，3.0T190匹馬力450N·m，變速箱還是6擋手自一體或6擋手動。四驅系統還是分時四驅，不過新一代mu-X增加全地形模式選擇。
作為一名老車主，剛開始真的有點接受不了新一代五十鈴mu-X設計，少了越野車的陽剛氣息，不夠霸氣，但想深一層，新一代mu-X開始更加偏向城市化，所有設計都更加精緻了，再也不是一個大老粗，這樣才能讓更多人去接受。反正多看幾眼後，真的也順眼覺得還挺好看。未來估計很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，還能不能引進真的不好說了，畢竟國內這個市場容量還是少。不過這次疫情也影響了國人出行方向和需求，泛戶外的需求更多了，說不定這類帶大梁的車就好賣。而且五十鈴柴油發動機的優勢基本上沒有別品牌能媲美，省油又耐操。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 未來或引入國內 五十鈴全新mu-X牧游俠正式亮相
日前，五十鈴全新mu-X牧游俠已於泰國正式亮相，新車採用了全新的設計風格，並搭載有3.0T柴油發動機。
配置方面，根據現有信息來看，五十鈴全新mu-X牧游俠提供有前排座椅通風、電子駐車、前後排USB介面等，而高配車型還配備有雙區空調和後排空調出風口。安全配置方面，新車配備有自動緊急制動、盲區警告、後方交叉路口警報、速度標志識別等。
動力方面，五十鈴全新mu-X牧游俠將搭載全新3.0升渦輪柴油發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩450牛·米。傳動系統匹配6速自動變速箱。隨著海外版五十鈴全新mu-X牧游俠的亮相，預計未來國產版車型也將同步跟進。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 我的五十鈴mu-X牧游俠成長記，持續更新中
自從和朋友自駕6000公里返回大成都後，我就對硬派越野情有獨鍾。我一直關注三菱帕傑羅勁暢，最喜歡的是勁暢2020款，非承載式車身、3.0V6的發動機、8AT變速箱、第二代超選四驅、兩把差速鎖、7座、360度全景、第二排USB介面、且有220V供電、全車led燈組，這些都是我的最愛。可惜這車遲遲未在國內銷售。 也是這次疫情的影響，關在家學習研究。了解到4JJ1的強大，了解到五十鈴在柴油車發動機領域不可撼動的地位，還有就是蔣波老師關於汽車改裝的視頻，天天的洗腦。最後還是和mu-X牧游俠結緣，我購買的是 mu-X牧游俠 2018款 國五 3.0T 自動 四驅 勁享版 7座 車身白色 座椅黑色 配17寸輪轂 255/65 R17 AT胎 ，這里我叫她小白。（有個H哥和我一起購車一起提車，車選的和我一樣，只是5座，棕色座椅）。 選車對於我來說，沒有太多想講的，我需求很明確硬派越野。這個價位性價比，和後期使用成本來看，mu-X小白是我不二之選。關於3.0和1.9，朋友說了一個很簡單的道理，動力就像男人包包裡面的錢，不一定要用，但用的時候一定要有。選了3.0就完全不要糾結聲音，用用就習慣了。至於4JJ3發動機，估計等不到那會了。好在我在成都，當時柴油國五最後上牌日期是2020年07月01日前。後面的國六，除了DPF外還要加尿素，我覺得多一事麻煩，如果照顧不周好像還會影響動力。在3月8日江西五十鈴線上團購會的時候毫不猶豫的就定了小白。記得當時是由車壇笑傳的那個妹妹主持團購會，H哥可是抽到大獎了的。
這是我的小白。
後面我就以跟帖的方式來記錄提車、改裝。這里就當作鏈接目錄吧。
1、提車——沙發
2、上牌——4樓
3、改裝思路——8樓
4、安裝隱藏式後杠——13樓
5、底盤裝甲——21樓
6、換IM紅減、護板——33樓
7、貼3M車膜、安晴雨擋——47樓
8、mu-X車燈
9、DPF，進氣改善
10、電台安裝前期准備
更新日期：2020.05.25 未完待續……