榮威rx50內飾

A. 內飾豪華的榮威RX5為什麼在車的外觀方面也進行了更改

首先我們來看尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。整體外觀造型延續了榮威SUV車型的硬朗風格，我覺得，相比從前，新車變得更加硬朗了。同時，新車採用了全新造型的頭燈，帶有折線設計的外圈LED燈帶與格柵相連，而內部則採用了點陣式LED光源，具有不錯的視覺效果。如果看車身側面，又覺得力量感十足。

缺點目前來看，部分車主表示懸架較硬，這也可能是榮威RX5偏運動較多一點的表現。還有就是部分車主表示隔音效果及胎噪不算滿意，但就該車的售價來說，也算比較合理。中控偶爾會有異響等問題在自主品牌的裝配工藝來說還是有待提高。

綜合來說，榮威RX5比較適合30歲以下的年輕人，推薦1.5t車型，目前市場優惠1.5萬左右。

B. 內飾高級感很足的榮威RX5 PLUS，談談自己的用車感受！

榮威RX5PLUS的內飾營造出來的高級感還是很足的，國內的年輕人對於具有運動感基因的車子還是非常看好的，畢竟大家都有一顆年輕躁動的心。在內飾的選材上，採用的是曲面玻璃和金屬拉絲的特有搭配，上下的面板也是進行了無縫的連接，這樣依賴性，看著挺復雜和繁冗的構造和結構就讓中控台的整體視覺更加的清晰和流暢了。

C. 終於我選擇了榮威RX5，內飾做工精細，感受這款車的魅力

還有一段時間五一心心念念的五一小長假終於要來了，由於疫情宅在家裡被關了好長時間，然後又開始出門復工，這小半年過得實在是憋屈的很，想要出去走一走放鬆一下，但因為新冠病毒國外形式嚴峻，國內防控也一直是有的，所以出門又要小心謹慎，坐公共交通不安全，而且也比較麻煩，浪費時間！ 於是我終於下定決心要買一台屬於自己的車，解決自己的出行安全問題，也解決自己的行走只有問題！ 於是我還是了我的選車之旅，最開始我想選一台合資車，但是發現原來合資車中低配的配置簡直坑人，除了品牌優勢，中低配的性價比簡直掉地上了，配置寒酸，而且還LOW，於是我把目光轉移到了國產車上，兜兜轉轉的看了好多車型，有奇瑞、吉利、長城、長安等等，最後我終於把目光放在了榮威車上，榮威RX5，一輛自主品牌的SUV。不僅顏值高而且非常的有內涵，比如它的空氣凈化器就可以有效的過濾95%的細菌和飛沫傳播，做到非常好的防護。而且榮威的創新也一直領先於其他國內車企的，一提到互聯網車，首先提出的就榮威RX5，一款智能的SUV.搭配了與阿里聯合開發的智能斑馬系統，語音控制十分的強大， 內飾做工精細，手常接觸的地方都是軟包，而且採用了義大利縫線軟包工藝，後排座寬敞舒適，還有空調出風口，整體外觀更是設計造型犀利，好看，而且價格還特別美麗！於是我多方了解後，走進了當地的4S店，詳談小半天，感受了這款實車的魅力，終於排版下定，選擇入手榮威RX5!

D. 榮威RX5內飾挺豪華的，車的動力也可以

這款車的話是最滿意的地方，應該是空間了，很不錯，內飾挺豪華的，沒有硬塑料。車的動力也可以，油門響應的也很積極，用的作為家用車既好看動力也夠用，駕駛感受也挺好，總體下來都挺好的。整體空間相對來說可以的，車身長度到四米五幾。腿部空間活動起來很舒服，我家孩子比較皮一點，後面蹦蹦跳跳的也可以玩的開。動力感受就是輕踩油門響應很快速度立馬就上來了，偶爾超個車也是輕輕鬆鬆的操控感覺也是比較舒服的，方向盤用起來指哪兒打哪兒油門剎車響應也很積極，有時我也會單手打方向盤，感覺還是挺輕松的。油耗方面的話，目前已經跑了1000多公里了，跑過一次高速，總體下來市區油耗也比高速的油耗要高，一個油左右，現在還在磨合期，在八個油左右吧。還是能接受的。嗯，座椅是皮的，坐起來也挺舒服的，空調出風口前後都有，這點考慮的也比較周到，而且冬天的話天比較冷。受熱更均勻一些。就是速度起來的時候拍照會有點高，開點音樂也能擋住這個車的噪音，整體的靜音效果方面的話還算不錯。外形比老款的要好看很多，大燈都是LED的顯得特別霸氣威武。內飾大面積都是軟包的，也算是比較良心的，中控台也還不錯，車載媒體連接是會有一點卡頓感，但是用起來是非常方便，可以語音導航語音在線聽歌都可以。嗯，搭載的是一個高德的導航，實時在線的也可以更新。還搭載一個酷我音樂，可以隨時聽到你想聽的音樂。裸車下來才10萬多買這個配置的車確實性價比比較高，起初我是先考慮的是轎車，但是看到周圍的朋友都開始尤為買車，之後考慮了很多品牌。考慮過長安cs55，但是這更加喜歡榮威的外觀。

E. 榮威RX5純白內飾也白，談談用車感受

這幾天太悶了，不摸摸車手癢然後找朋友借了台eRX5，那時候他買純白色，內飾也是白的我說他心真大，臟得快但是他就喜歡白色。

上下兩個空調口，上面那個是healthair

白色果然除了不耐臟就是好看了。動力方面跑市區無壓力，用電的起步即快又舒服。在這么冷的天里，座椅加熱功能很實用。這台混動RX5整體來說還是非常棒的

F. 榮威rx5怎麼樣懂的人來說說

榮威RX5發動機1.5T 15E4E發動機採用了變排量油泵，能夠根據發動機的負荷和轉速來控制機油泵送量，避免過度泵送造成能量浪費，有利於降低油耗。榮威rx5的質量已經經受住了市場的考驗。

2018款榮威RX5將推出三款全新車型，同時針對兩款進行升級，根據配置不同新車將搭載全景影像、電動尾門、全景天窗、雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵式啟動等配置。此外新車還將升級互聯網汽車智能系統2.0，使得車能乘客能夠通過語音操作車內部分功能，包括天窗、導航、空調等。安全性方面，2018款RX5還將全系標配前排側氣囊。

2018款榮威RX5將沿用現款車型的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。另外，1.5T車型均將採用前輪驅動，而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。

G. 榮威RX5 PLUS內飾圖首次曝光

從圖片來看，榮威RX5 PLUS將搭載同級最大的14.1英寸+12.3英寸雙屏組合、全球首創20度斜置無線充電模塊、沉浸式立體聲音響系統等科技配置。

H. 榮威RX-5，內飾真的逆天了嗎

您好，在同級別的車里，榮威Rx_5很好

I. 榮威RX5內飾的檔次感和舒適性都是比較優秀的

榮威suv車系的創始車型。外形也是就此設定了一個非常經典的造型，到現在為止不管是向下延伸的車型，還是向上延伸的車型，都維持了榮威任性五的一個整體的設計風格和理念，相對來說看起來比較協調，而且也非常的穩重。內飾的檔次感和舒適性都是比較優秀的，尤其在內飾的檔次感，這一塊給人帶來的整體印象是非常良好的。中控大屏確實是比較給力的，而且智能語音系統的識別能力也比較強一點。再加上這款車有全景天窗這么個配置，在綜合舒適性上還是比較高的。功能性上面比較好，實用度上面也比較好，而且還有全景天窗，這樣的存在讓整個車內的採光效果也比較好。但是也就只有這些東西了，其他方面我感覺都一般，尤其是皮質的用料，雖然比較多一點，但都不是真皮的，都是仿皮的材質，我覺得這一點還是有點小氣了。這台車只有那麼一小丟丟的舒適性感覺不好，那就是在高速上的風噪感覺略微大了一點。其他方面，比如說座椅的舒適程度，比如說底盤的濾震，比如說車輛的靜音性能，比如說整個人的車內的音質水平，以及空氣的過濾能力，這些我覺是比較強的。

用車的過程中感覺性價比很好。打心眼兒里覺得這是一款適合家用，並且適合作為自駕游車型的一款車。所以在試駕之後就毫不猶豫的作出了自己的選擇，目前用車也很開心，也很滿意，對它的性價比還是認為是比較可觀的。

J. 家庭用車的首選——榮威RX5，內飾比較平淡，但也很富有科技感

第一次在大街上見到這銷車的時候，就覺得非常大氣，遠遠看著我以為是寶馬X5呢。當時看到的是輛黑色的RX5，遠遠看上去條帶狀的日間行車燈看起來非常醒目，非常亮眼。走近跟前的時候發現它巨大的進氣格柵用了很多銀色的鍍銘裝飾，更加的大氣，更富有沉穩的氣息。但我更喜歡藍色。舒適性其實跟座椅，還有他的空調和音響，以及它的平順性都有一定的關系，首先這輛車子平順性是不錯的，只是在起步的時候速雙離合變速箱會有些頓挫感，但是在車子真正跑起來以後還是非常平順的。車子是1.5t的渦輪增壓發動機，在實際的行駛過程中動力還是夠用的。平時大部分時間在是市區行駛，偶爾會去山裡面走下盤山公路，只要捨得踩油門超車都不是什麼大的問題，開起來還是很輕松的。內飾比較平淡，但也很富有科技感，比如說它的中控大屏著上去還是蠻大氣的，多功能的方向盤以及使得整個年子更有家居的氣息。前排其實沒有大多可說的，很通，只是覺得它的橫向空間也就是兩側還是挺寬松的。後排空間的亮點就在於，後排座椅放倒以後，整個後備箱都目常平整，非常寬敞，適合去休息或者是放一些大件的物品。買來這輛車有一段時間了，油耗還是非常滿意的，7.1升的油耗應該秘殺了同級別的很多SUV車型吧。不過油耗方面的表現還是有待觀察的，這段時間的話表現不錯，在以後的用車過程中，如果能保持這樣的油耗，說明它的經濟性還是非常穩定的。