上海通用別克gl6內飾
A. 別克GL6全新內飾設計，引入48V輕混技術
動力上，GL6的動力系統將加入48V輕混技術，但目前官方尚未公布詳細的參數信息。現款GL6搭載1.3T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速自動變速箱。這款車你們喜歡嗎？
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B. 全新內飾設計，48V輕混加入 別克GL6震撼來襲
近日，上汽通用別克發布了新款別克GL6的官圖，新車的內飾採用了新的設計，標配了雙10.25英寸的全液晶儀表和中控屏。官方表示，該車將會在近期上市。
動力上，據悉新款別克GL6或將搭載1.3T+48伏輕混系統，匹配6AT變速箱，最大輸出功率163匹馬力，峰值扭矩230牛米。不出意外，這款1.3T動力仍是三缸發動機，大家心心念的四缸機或爽約。
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C. 新款別克GL6即將上市 內飾大變樣使用雙聯大屏
日前，上汽通用別克公布了2021款別克GL6的官方圖，並宣布該車將於11月19日正式上市。作為中期改款車型，這款車外觀基本延續現款車型的樣式，主要變化發生在內飾。動力上加入了48伏輕混系統。
動力上，新款別克GL6針對現款的動力系統進行了調整，將加入48V輕混系統，同時其配備的1.3T三缸發動機動力參數或不變，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動系統方面，將繼續匹配6速手自一體變速箱。
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D. 新款別克GL6內飾官圖發布，換裝連體懸浮式大屏，質感提升明顯
近日，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，新車換裝了連體懸浮式的大屏，看上去更有科技感，整體的質感提升很多，新車將會在近期正式上市。
在外觀方面，新款別克GL6採用了和現款車型相同的外觀設計，新車採用了一個家族化的前臉，它的進氣格柵採用了盾形造型，上面採用了飛翼式的鍍鉻裝飾。新車的前臉的底部採用了貫穿式的包圍，兩側採用了鍍鉻的裝飾，底部的包圍非常的突出。新車的車身的側面採用了很年輕化的車身輪廓，並配備了車頂行李架。在動力方面，新車可能搭載的是1.3T三缸發動機+48V輕混系統的動力組合，發動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米，採用6速手自一體變速箱。
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E. 新款別克GL6內飾官圖發布
小型MPV車型從前些年推出時至今日，車型的選擇依然不夠豐富，是消費者對於這個級別車型需求量不足么？其實不是。實際上就如同商務MPV市場的情況一致，別克品牌在MPV領域的號召力實在是過於強悍，也就導致了GL6的地位基本不可撼動，再推出所謂的競品意義不大。
隨著時間的推移，GL6漸漸顯得力不從心，主要問題便是略顯過時的內飾。而在日前，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，其內飾有了翻天覆地的變化，在中期改款車型上實屬罕見。
在動力總成方面，據悉新款GL6將會搭載與全新英朗相同的1.3T+48V輕混系統，其中發動機最大馬力163匹、最大扭矩230牛·米，與之匹配的是一台6AT變速器。
很明顯GL6的此次升級也是針對目前年輕二胎家庭對於科技感的追求，隨著6座以上車型需求量的爬坡，新款GL6有望進一步實現銷量增長。
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F. 配雙10.25英寸連屏 新款別克GL6內飾官圖發布
日前我們從官方獲悉，上汽通用2021款別克GL6將於近期上市。新車主要針對內飾造型進行了調整，同時在動力方面有望迎來48伏輕混系統的加入。
2021款別克GL6外觀諜照
動力方面，新車或搭載一套1.3T+48伏輕混系統，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。
編輯觀點
在依靠GL8賺得盆滿缽滿之後，上汽通用別克在前幾年面向市場推出了別克GL6，志在搶奪更多下沉的MPV市場。不過，隨著越來越多的自主品牌湧入這一領域，目前GL6在緊湊型MPV市場的號召力，顯然並不如GL8在合資中大型MPV市場中來得那麼響亮。而此次改款車型的推出，無疑將進一步提升GL6的產品競爭力，更加潮流化、智能化的內飾，也將吸引更多的年輕二胎家庭。
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G. 新款別克GL6來襲，全新內飾設計引入48V輕混技術
日前，上汽通用別克發布了新款別克GL6的官圖，新車的內飾採用了新的設計，標配了雙10.25英寸的全液晶儀表和中控屏。官方表示，該車將會在近期上市。
動力上，據悉新款別克GL6或將搭載1.3T+48伏輕混系統，匹配6AT變速箱，最大輸出功率163匹馬力，峰值扭矩230牛米。不出意外，這款1.3T動力仍是三缸發動機，大家心心念的四缸機或爽約。
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H. 新款別克GL6內飾官圖：標配10.25英寸雙聯屏
11月6日，上汽通用別克官方宣布，旗下的2021款別克GL6即將上市，新車最大的變化是在內飾方面。
內飾方面，新車依然採用別克家族環抱一體式設計，而且全系標配了全景天窗以及後排隱私玻璃，座椅則依然是2+2+2的六座布局。第二排座椅，採用了與GL8一樣的雙獨立扶手座椅設計，座椅靠背角度、座椅前後位置均可自由調節。
尺寸方面新車並不會有明顯的變動，官方稱新車的軸距依然是2796mm，但車身尺寸暫時還沒有公布。
動力方面，結合此前的報道來看，新車有望搭載和英朗相同的1.3T發動機，搭配有48V輕混系統，最大功率163馬力，峰值扭矩230N·m，匹配的是6AT變速箱。
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I. 新款別克GL6將上市，內飾變化大/動力有升級
要說在國內家用和商用MPV領域知名度最高的車型，我想上汽通用別克GL8大家應該沒有什麼意見吧（別說五菱宏光），相比起同級別的奧德賽和艾力紳，別克GL8的月均銷量可是要比他兩加在一起的總和還要多。雖然說在商用MPV領域有著巨大的成就，但是別克在也瞄準了更多的剛需家庭，推出了旗下的入門級MPV——GL6。
【現款別克GL6】
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J. 終於等到你，新款別克GL6實車曝光，內飾更漂亮了
在上汽通用別克品牌旗下的兩款MPV車型中，GL8和GL6的表現可以說是冰火兩重天，GL8穩穩地位居中檔MPV一格的位置，而GL6的銷量卻非常的不盡人意，甚至月銷量一度為0。對於GL6處境，很大原因是全系三缸發動機，另一方面是和英朗太過相似的內飾缺少檔次感。
在最為關鍵的動力配置上目前還沒有準確的消息，如果想徹底改變現款車型銷量不佳的狀況，取消三缸發動機才是最關鍵的，重新換回四缸動力的英朗已經證明了。所以希望改款之後的別克GL6能夠實用四缸發動機。
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