內飾科技感知乎

1. 知乎背後的股東都有哪些

阿里巴巴、京東、騰訊、Lilith Games參與此次私募配售，合計認購2.5億美元等值股份。其中，阿里巴巴認購1億美元、京東認購1億美元，騰訊旗下 Image Frame認購3000萬美元，Lilith Games認購2000萬美元，這些都是知乎的股東。

在線問答社區知乎今日在紐交所上市，發行價為9.5美元。此次融資後知乎將募集資金共計8.5億美元（全額行使超額配售權後）。

知乎計劃將此次募集所得款項用於產品和服務的開發、營銷和用戶的增長、研究與開發技術，及一般公司用途，包括潛在的戰略投資和收購。

年營收13.52億 付費會員收入大幅增長。

知乎成立於2010年，網站於2011年1月上線，最早採取注冊制，最早200位用戶包括馬化騰、李開復、王興、王小川、徐小平等知名企業家或投資人。

知乎的產業升級：

隨著用戶規模擴大和產品功能擴展，知乎聚集中文互聯網科技、商業、影視、時尚、文化等領域極具創造力的人群，覆蓋問答社區、付費會員、機構號、熱榜等產品和服務，並建立包括圖文、音頻、視頻、直播在內的多元媒介形式。

知乎還形成了獨特的內容生態系統和社區氛圍，形成了極具辨識度的社區文化和價值觀，吸引著越來越多的內容創作者和消費者。

2. 賓士c級和寶馬3系哪個好 知乎

賓士：1、小毛病是多，儀表盤有滋滋的電流聲，偶爾會有，不過完全可以接受。但是車窗異響就沒法接受了，路稍微顛簸點車窗就晃的厲害，要去維修。方向盤有時也會異響。
2、駕駛感受，就是1,2,3檔特別的肉，不深踩油門車都不怎麼動的。方向盤沉的跟拖拉機似得。急加速有種延遲的感覺，像是自己被一腳踹出去的。車的減震過濾的沒有寶馬好，差距還是挺明顯的。
3、內飾不錯，比較精緻，多功能方向盤用途多，不像寶馬，靜音鍵都要按中控。等紅綠燈的時候hold功能很實用，發動機自動啟停技術也比寶馬好用。藍牙功能也不錯，手機里的歌也能連接到車里播放器中，寶馬貌似就不行。座椅加熱，腰部支撐，定速巡航都是很實用的東西，貌似是全系標配吧。寶馬這點就沒有，要高配版的才行。但是賓士後排的座椅太短了，不舒服，估計是騙腿部空間的。
4、外觀嘛，的確是賓士好看，這個咱有一說一吧，寶馬外觀太普通了。
下面說BMW：作為一個男性駕駛員，我開完寶馬3系之後，我特么再也不想碰賓士C200了！！

3. 為什麼知乎里那麼多人推薦飛度

空間大，油耗低，毛病少，內飾好，相對便宜一點。年輕人第一台車應該是明知之選。
但我沒買，但如果在選擇一次的話，飛度還是不錯的。

4. 知乎是一個什麼樣的平台

知乎是中文互聯網高質量的問答社區和創作者聚集的原創內容平台。

知乎以問答業務為基礎，經過近十年的發展，已經承載為綜合性內容平台，覆蓋「問答」社區、全新會員服務體系「鹽選會員」、機構號、熱榜等一系列產品和服務，並建立了包括圖文、音頻、視頻在內的多元媒介形式。

截至2020年12月，知乎上的總問題數超過4400萬條，總回答數超過2.4億條。在付費內容領域，知乎月活躍付費用戶數已超過250萬，總內容數超過300萬，年訪問人次超過30億。

知乎的產品服務：

2018年6月，知乎至今已提供15000個知識服務產品，生產者達到5000名，知乎付費用戶人次達到600萬。每天，有超過100萬人次使用知乎大學，知識服務矩陣由「課程體系」、「書的體系」和「訓練營」共同組成。

課程體系包含「Live小講」和「私家課」，完成從音頻到視頻、從小體量到大體量、從短時分享到長期體系化的初步覆蓋。「書的體系」則包含「知乎書店」的電子書、有聲書、知乎·讀書會。

與此同時，知乎宣布「超級會員」啟動正式售賣，標價348元，購買的用戶可一站獲取知乎站內超過3000場知乎 Live、600多本由知乎各領域優秀回答者所領讀的「讀書會」音頻、超過700本熱門電子書等。

以上內容參考：網路—知乎

5. 卡羅拉 克魯茲 明銳，哪款更好 知乎

這三款車型推薦卡羅拉， 豐田的技術可靠， 油耗在6個多也很低， 做工細致

6. 知乎牛人多，有沒有人較了解中國彩票行業

你想了解啥呢！
給你必中的嗎?我說你信不！

7. 知乎答案被抄襲是怎麼樣的一番體驗

咦，這些東西怎麼看著這么眼熟？
好像是我之前寫的啊，我去再看看，嘿嘿，自己寫的自己也記得不清哦。
媽蛋，還真是一模一樣啊，就是人稱換了一下而已。
這都有人轉載，這也是對我的一種肯定嘛，竊喜。
媽蛋，不對啊，怎麼能就這么算了呢！這是赤裸裸的侵權啊！
對，侵權了，我要找他們理論去。
靠，我找誰去啊？找不到人啊，回復一下吧，「您好，這些內容是本人在知乎所著內容，轉載請聯系本人，請支付稿費，謝謝。」嘿嘿，最後的稿費才是關鍵哦，給錢啥都好說。
嗯？好像沒人理我的樣子。。。
那咋辦？去投訴他，怎麼投訴啊？
哎，還是算了，懶得折騰了。只能嘆息又遇到好了！
這世道啊，世風日下，版權意識真差！
嗯，他們都沒素質！

8. 為什麼都不推薦買途達

大部分人不推薦買途達，主要是途達性價比不高，相對於日產的其他產品沒有優勢。

除了定位出現偏差之外，將途達交由鄭州日產和東風日產渠道聯合銷售可謂是日產一招臭棋。日產的初衷當然是想藉助東風日產渠道更為給力的營運能力來提升途達的銷量，但與奇駿的同台銷售無疑將途達產品力上的不足放大了。

奇駿舒適的座椅、豐富的配置、以及較好的NVH性能，都受到消費者好評。反觀途達，備受吐槽的廉價內飾，絲毫沒有給消費者一台20萬級SUV應有的質感和科技感。

(8)內飾科技感知乎擴展閱讀：

產品特點

全系標配的後輪鼓剎，散熱性差、穩定性和安全性不足，也讓很多意向客戶望而卻步。還有配置上誠意不夠，連中配車型也沒有倒車影像、胎壓監測、定速巡航等實用配置，全系都沒有搭載自動駐車、陡坡緩降。

對於不是很在意車身尺寸和越野性能的消費者而言，很容易就會由看途達轉向選奇駿，而且奇駿兩驅版本車型17.98-20.28萬的售價與途達兩驅版幾乎重疊，終端也有近2萬左右的優惠，奇駿性價比優勢就進一步凸顯了。

9. 1米5干起來什麼感覺知乎

請明確一下你的問題內容，是你一米五干起來什麼感覺還是對方一米五干起來什麼感覺。
如果是你一米五，對方是多少，身高差是多少？
如果是對方一米五，你身高多少，身高差是多少？
這些都有待於明確。

10. 知乎里的人都是什麼樣的

知識淵博，樂於助人的